07代雅閣內飾
㈠ 本田雅閣7代的基本參數是多少長寬高 質量 地盤高度等等
1.發動機方面:採用2.4升直列4缸汽油發動機,功率120,馬力170,扭矩220,發動機特有i-vtec技術,多點電噴供油,加92號及以上標號汽油
2.傳動系統: 採用傳統5速AT自動變速箱和5檔手動變速箱
3.車身結構:前置前驅,前雙橫臂式獨立懸架,後多連桿獨立懸架,承載式車身,方向盤機械液壓助力
4.種類:B級轎車,車身尺寸為4854*1821*1463,4門5座三廂車
㈡ 誰能提供廣本七代雅閣的詳細參數
廣本七代雅閣05款2.4L版本參數如下:
基本參數:
指導價:23.98萬元;品牌:廣汽本田;系列:雅閣;產地:國產
排量(L):2.4;長/寬/高(mm):4040*1640*1900;
軸距(mm):2625;最大功率(kW/rpm):61;
最高車速(km/h):140;大扭矩(N•m/rpm):114;
詳細參數如下圖:
㈢ 廣本七代雅閣的詳細參數有哪些
7款雅閣 2.4AT舒適版 車體結構 三廂轎車 豪華級別 舒適型 07款雅閣 2.4AT舒適版-引擎參數標准引擎 2.4升/直列四缸/16氣門DOHC雙頂置凸輪軸/i-VTEC智能可變氣門正時及升程電子控制系統 標准變速器 自動 5檔 標准排量 2354 cc 氣 門 數 16 最大功率 125/5800 KW/rpm
最大扭矩 220/4000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 7.1 升/百公里 最高時速 200.0 km/h 加速時間 秒(0-100km/h) 排放標准 歐Ⅳ標准
07款雅閣 2.4AT舒適版-轉向/懸掛/輪胎驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/碟(前/後) 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 雙橫臂獨立懸掛/五連桿雙橫臂獨立懸掛(前/後) 輪轂尺寸 輪 胎 205/65 R15 94V 尺寸和重量車身重量 1495 kg 軸
距 2738 mm 輪 距 1551/1551 mm(前/後) 全車長度 4854 mm 車身寬度 1821 mm 車身高度 1463 mm 通過性最小轉彎半徑 5.54 m 最小離地間隙 155 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 離去角 ° 貨艙容積行李艙容積 446 L 油箱容積 65 L 標准座位數 5
㈣ 七代雅閣多功能方向盤右側都什麼功能 如圖
七代雅閣多功能方向盤右側的功能有:CRUISE定速巡航鍵,RES/ACCEL重新設定/加速鍵,,SET/DECEL設定/減速鍵,CANCEL取消鍵,其他的好像沒有什麼隱藏的功能了。
本田雅閣定位中型車,廠商指導價是16.98-25.98萬元,在熱門對比車系口碑排行中以4.49分位列第2,是受到廣大消費者追捧的一款經典車型,新車提供珍珠白、極光藍、星月白、寶石紅、奧福特黑、太空銀、冰河銀、琥珀金、香檳雅金9種顏色供選擇。
新車車長4893mm,軸距2830mm,油箱容積56升,使用92號汽油、前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架、225/50R17輪胎、非全尺寸備胎,官宣0-100km/h加速時間8.45秒。新車配備駕駛模式、電子手剎、自動駐車、自動啟停、自動分區空調、7寸中控屏、LED組合大燈等配置。
在汽車之家二手車之家登記有4561輛車源,價格區間0.68-24.98萬元;其中2015款車型共有448輛登記車源,售價區間9.88-20.2萬元之間,具體車況可參考了解一下。關於失速問題,官方回應只是動力短暫缺失而已,並非發動機故障。
㈤ 本田雅閣7代的基本參數是多少
1.發動機方面:採用2.4升直列4缸汽油發動機,功率120,馬力170,扭矩220,發動機特有i-vtec技術,多點電噴供油,加92號及以上標號汽油
2.傳動系統:
採用傳統5速AT自動變速箱和5檔手動變速箱
3.車身結構:前置前驅,前雙橫臂式獨立懸架,後多連桿獨立懸架,承載式車身,方向盤機械液壓助力
4.種類:B級轎車,車身尺寸為4854*1821*1463,4門5座三廂車
廣本第七代雅閣是國內生產的第二代雅閣,自2003年下線到2007年正式停產。
廣州本田第七代雅閣分04款和06款,兩車外觀區別主要在於尾部的造型,尾部是長條型的尾燈就是04款的第七代雅閣。
04款於2003年底上市,排量為2.0升直列4缸VVT-i發動機,型號為K20A1、2.4升直列4缸VVT-i發動機,和3.0升V6發動機
而06款雅閣於05年底上市,該車的尾部造型為三角型LED尾燈,該尾燈的亮度比較高,06款第七代雅閣同04款第七代雅閣相比除了尾部造型不同之外,06款7代雅閣的發動機雖然繼續使用了04款7代雅閣的發動機,但2.0和2.4的動力調校有所上升,2.0的最大功率為115KW,2.4的最大功率為125KW,3.0V6發動機的最大功率仍然為177KW;另外06款7代雅閣的的配置也有提升,高配的車型增加了DVD導航、VSC車輛動態穩定系統和TRC牽引力控制系統,還有車載藍牙等配置,所以第七代雅閣的區分就在這里。
㈥ 7代雅閣變速箱濾網在哪
在變速箱裡面的底部,必須打開變速箱才能夠看見。這個濾網不要清洗,除非你變速箱油換錯了!
㈦ 七代雅閣2.0標配可以加裝定速巡航嗎如能加裝需要購買哪些零件
第七代雅閣2.0標配可以加裝定速巡航的。如果需要加裝的話,首先要買個定速巡航開關。及插頭和線。還有相對應的維修電路圖。。
㈧ 2007款的本田雅閣是第幾代
第七代。
本田雅閣配置上也是配備有胎壓監測、ESP、車道保持、兩種駕駛模式、坡道輔助等等。而動力部分則是1.5T與CVT變速箱的組合,並且還有混合動力的加入,本田新雅閣2.0極速200KM/H左右,0-100加速時間是11秒左右。
其1.5T的渦輪發動機最大輸出為177匹馬力以及194匹馬力,綜合油耗為6L上下。而混合動力版本則是搭載著2.0L的自吸發動機以及電動機的組合,最大輸出146馬力,綜合油耗僅為4.2L。
(8)07代雅閣內飾擴展閱讀:
注意事項:
1、處在磨合期的汽車,最好避免高速行駛。據資料顯示,新車在磨合期內速度最好控制在40-70公里/時內,不能以過高的速度行駛。
2、在行駛的過程中,還需要注意發動機轉速表和速度表,確保發動機轉速和車速都不要過高。一般情況下,磨合期的發動機的最高轉速值建議保持在2000-4000轉/分。
3、切忌時常緊急制動。這點與剎車系統磨合息息相關,也會影響到汽車日後的安全性。不管是新車還是老車,緊急制動可以避免的話就盡量避免,因為每一次緊急制動都會給剎車系統帶來強大的負荷,不僅對剎車系統有損害,而且還增加了危險性。
4、自動擋車在行駛中切忌推入P擋。在從倒擋掛入前進擋或前進擋掛入倒擋時,一定要等車輛停穩後再做操作。
㈨ 07代本田雅閣低爬改裝案例
可以去專業的改裝店改裝一下 希望我的回答能夠幫助到你,如果有問題可以繼續來問,同時也祝你行車安全的。
㈩ 雅閣共有幾代,都是什麼
雅閣汽車共有九代,分別為:
一、第一代。
1976-1980年:為應對能源危機,探求人車和諧。
第一代雅閣是在石油危機和廢氣排放標准大幅提高的大背景下,開發的具有創新意義的節能低公害型轎車。這款轎車以低油耗為設計初衷,並以寬闊的車內空間,優異的行駛性能和新奇的掀背式(Hatchback)形象問世。
核心技術:CVCC發動機、CVCC-Ⅱ發動機;帶超速檔的Hondamatic自動換擋變速器;速度感應式轉向系統;安全指示器
二、第二代。
1981-1984年:更多中高級車理念,性能優勢顯現。
第二代雅閣設計風格基本延續第一代,以創造頂尖中高級轎車為目標,融入更多中高級車理念。
核心技術:巡航定速控制裝置;自動水平懸掛系統;12氣門串流發動機;四輪防抱死制動系統(ABS);可鎖止的Hondamatic四全速自動變速器;程序控制燃油噴射系統(PGM-FI)
三、第三代。
1985-1988年:融入「Sporty」元素,強化行駛性能。
第三代雅閣在保持寬敞車內空間的同時,各項性能標准均以「Sporty」(行駛性)為主題進行開發,外觀設計更呈流線型,翻蓋頭燈是這一代雅閣主要特徵,時代感濃烈。[9]
核心技術:翻蓋頭燈;2.0L和1.8L雙頂置凸輪軸發動機;在前輪驅動汽車中首次採用了四輪雙橫臂式獨立懸掛系統;三通道數控四輪防抱死制動系統;四輪盤式制動器
四、第四代。
1989-1992年:從零思考汽車本質,追求「以人為本」。
第四代雅閣在「90年代轎車應如何設計」的命題下,從零開始思考汽車的本質功能,徹底追求以人為本的轎車。
核心技術:4WS(四輪轉向系統);帶二級平衡軸發動機;SRS駕駛員安全氣囊系統
五、第五代。
1993-1998年:置入更多歐洲風格,樹立全新形象。
第五代雅閣在全力追求世界水平的安全、節能、環保設計及駕駛樂趣之外,還著力樹立轎車全新的形象,建立人、車和自然的新關系。
核心技術:2.2L VTEC發動機;智能控制四檔自動換擋;SRS駕駛員及前座乘客氣囊系統;ABS/TCS/LSD(限制滑動差速器)
六、第六代。
1999-2002年:正式開啟中國市場,起步就與世界同步。
發展至此,雅閣已經成為一部世界車型,因此「開發符合世界各地不同需求的通用型柔性平台」成為第六代雅閣的主題,務求提供行駛、安全、環保等各方面更加先進的性能。1999年,廣汽本田開始國產此車型,是當時中國市場車型先進、技術卓越的中高級轎車。
核心技術:2.3L VTEC發動機;五連桿雙橫臂獨立後懸掛;程序控制燃油噴射系統;全自動空調;智能防盜啟動鎖止系統
七、第七代。
2003-2007年:國內中高級車標桿,性能全面領先。
第七代雅閣在性能、設計上再次超越自我,達到更高一級的優異性能。造型風格上糅合了歐式的簡練和美式的霸氣,較過往的日本車型都顯飽滿。第七代雅閣在中國迅速投產,取代了依然熱銷的第六代車型,投產後立即熱銷,創下連續19個月同級車銷量冠軍紀錄。
核心技術:2.4L雙頂置凸輪軸i-VTEC發動機;5AT變速器;雙橫臂獨立前懸掛/五連桿雙橫臂獨立後懸掛;VSA車輛穩定性控制系統;i-SRS智能雙安全氣囊;DBW電子油門;NAVI導航系統
八、第八代。
2008-2013年:躍級而立,樹立中高級車全新形象。
如果說之前的雅閣僅是好車的詮釋、科技的傑作,那麼第八代雅閣則帶來了令人臣服的王者之風,注入了全新的元素。2008年,在追求轎車獨有的上乘品質和駕駛的快感這一層面,第八代雅閣達到一個前所未有的高度。
九、第九代。
2013年至今:全價值進化科技旗艦。
第九代雅閣超越了傳統意義上的換代概念,是真正意義的「超級雅閣」,薈萃Honda全球領先技術,以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現「科技全武裝」座駕的非凡魅力,以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業標准。
(10)07代雅閣內飾擴展閱讀:
雅閣(Accord)作為本田「創新」精神和全球領先技術的體現者,持續創造新價值,贏得全球1900萬用戶信賴。1999年,第六代雅閣進入中國,第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來,雅閣一直堅持垂直換代並不斷進化,並贏得超過150萬中國車主的信賴。
2013年9月登場的第九代雅閣,薈萃Honda全球領先技術,以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現「科技全武裝」座駕的非凡魅力,以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業標准。