東風標致3008內飾詳細講解

㈠ 東風標致3008的配置

動力方面，國產3008車型的動力布局也有所調整，1.6T發動機繼續沿用，也仍然只有6速手自一體變速箱的搭配，但發動機最大功率從115千瓦增加到了120千瓦，最大扭矩為245牛米。同時還新增了一款2.0L的汽油發動機，並同樣與6速手自一體變速箱相匹配，2.0L發動機版本將作為入門級車型出現，發動機的最大功率為108千瓦，最大扭矩為200牛米。另外，國產3008仍然延續了電子手剎的配置，高配版還在水杯架的左側增加了一個旋鈕式操控的地形模式選擇系統。

㈡ 2013款東風標致3008怎麼樣

總體來說中規中矩， 最大的特點就是內飾很科技感很時尚，做工也好。

建議你考慮一下1.8T 四驅的斯柯達野帝，這車動力可以完爆更高一級的2.0T途觀，跟不用說3008，而這個價格只能買到1.8T兩驅的途觀。大眾集團出問題的雙離合都是7速雙離合，野帝則是6速雙離合。 另外這車最小離地間歇空載200，滿載145這是3008 所達不到的，所以通過性不如他好，越野網上有測試，50度坡，交叉軸都沒有問題，這也是3008不能比的。 駕乘感受方面 野帝偏沉穩扎實，3008偏柔和舒適。 內飾野帝德系的傳統布局。

最後要看你自己對外觀，內飾的喜好，以及對舒適度的要求，最好到店裡去試駕，比較找到一個適合自己的。
我只是從車本身的角度來給你一個分析和建議。

㈢ 說說你最喜歡東風標致3008的哪個部分

內飾，標致3008的內飾給人一種被包圍著的感覺，這種包圍的內飾貌似只有豪華車上才有採用，還有就是喜歡它的後備箱，上下兩層，很實用，科雷傲也有這樣的設計，還有就是它後備箱里的那個隔離板我也很喜歡，可以進行三層調節，很新穎。

㈣ 東風標致3008怎麼樣車型詳解

關於東風標致3008的網友評論：

點火時發動機噪音有點大，車在低速行走時或靜止時轉動方向，轉向助力泵有異響；汽車在加速升檔時3檔升4檔有清晰的頓挫感，在空調開啟的狀態下特別明顯，在減速至40公里時踩油門會有1-2秒的失去動力的情況，切換到手動擋不存在此情況。

車內氣味較大。提車以來，什麼菠蘿皮、柚子皮、炭包、光觸媒等，能放的我都放了，而且每天固定開4窗通風1小時。直到現在覺得味道還是不小，具4S說內飾用料越好味道就越大，不知道東標的到底用了神馬高科技的材料，味道這么難散掉。

內空好像小了點，特別是高度與後排寬度，再高個5厘米長個5厘米就好了，還有就是底盤硬了點、油耗稍微高了點。轉向機確實有點嘯叫，但一般來說被音響發動機聲等掩蓋了，關窗也聽不到，就是到家停車倒車發動機低速安靜時特別明顯。

㈤ 3008東風標致怎麼樣

東風標致3008這款車做工精緻，底盤調校出色，乘用舒適度高，總體質量比較可靠。

㈥ 之前就聽說東風標致3008 2.0L全繫上市，還是蠻感興趣的，有沒有人介紹一下

嗯，這么跟你說吧，眾所周知，東風標致3008一直很火爆，外觀方面很大氣，也不失品位感，內飾很精緻，也很有戰斗范。從配置上看，也可以感覺很豐富，你說的2.0L，就單說2.0L自動潮流吧，帶真皮座椅、天窗、自動空調等常用配置，這些絕對是一個都不少的，還增加了一個碳晶黑的顏色，安全性方面，3008帶6氣囊和ESP，空間也很不錯。從總體來說，是值得購買的一款車。

㈦ 聽說東風標致3008的內飾很炫，是真的嗎

是真的，前幾天我還去看了實車的呢。主駕和副駕是分開的兩個部分，真皮方向盤、飛航式儀表顯示、HUD平視顯示系統等等顯出高科技，中控上面還設計了副駕駛支撐扶手，很貼心。銷售說3008的內飾設計汲取了幻影戰機座艙的靈感，真的很炫，不信你可以自己去試駕。