九寨溝旅遊安全隱患

① 九寨溝安全問題

目前南方的大雨，還沒有影響到九寨溝。
在新南門每天都有開往九寨溝的班車，可放心前往

② 現在去九寨溝危險嗎

從全國各地只能坐車到成都，然後從成都乘汽車到九寨溝，這中間要開車6-8個小時，而且都是山路，所以說還是有一定的危險性的，特別是冬天，視線不好，路況也不好，看不到最美的景色，應該選擇6、7、8、9月份是九寨溝最美的季節！這個季節去!最OK!!!
可以選擇汽車也可以選擇飛機哈!
跟旅行團從成都出發的話,汽車一般是四日游,飛機是三日!
自駕的話,司機一定要有經驗,而且駕齡長!
一般情況下不會有問題的!
放心吧!去九寨看看!你會覺得不虛此行的!

③ 去九寨溝旅遊是不是很危險,常聽說出車禍什麼的

這個季節去!最OK!!!
可以選擇汽車也可以選擇飛機哈!
跟旅行團從成都出發的話,汽車一般是四日游,飛機是三日!
自駕的話,司機一定要有經驗,而且駕齡長!
一般情況下不會有問題的!
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④ 九寨溝旅遊資源受到了哪些破壞

九寨溝——抓得再緊，景區內還是有很多不可降解的垃圾，扔的速度遠遠超過拾垃圾的速度；
九鄉——溶洞里的鍾乳石，被人為掰壞了，掰下來帶走作為私人收藏；
玄武湖、莫愁湖、月牙湖、百家湖等湖邊均修建了休閑娛樂場所，不但建設中的泥沙隨著雨水沉到湖底，導致淤積抬高湖床，減少水容量，減低了自凈能力，附近排放的工業污水和生活污水更直接導致了湖泊水質的污染，水體80%已經富營養化。
香格里拉——人為的因素改變了那兒原始的風格，但改的還不錯，還重造了一種生活方式
開山炸石伐木興建樓堂館 導致黃山部分景點遭破壞
在武陵源景區1992年獲得了「世界自然遺產」之後的一段時間里，愚昧的山裡人，把自己家拆了，做成酒店和賓館。這樣景區就成了一個熱鬧的小城，這時候在山上入住的人越來越多，漸漸的對景區產生了很大的污染，產生的垃圾和廢水，一直在任其排放。
在第二次世界教科文組織審查景區，也是就是五年（1997年）的時候，發現景區被污染的程度很高，嚴厲的批評了景區的管理，並且給予最嚴重的黃牌警告，並要求在第三次審查的時候，要是沒有改觀和恢復生態環境，就直接給予吊銷「世界自然遺產」的牌子。
當時省委省政府給予景區下達了死命令，就是在第三次審查之前務必做好恢復生態的命令。
命令下達到景區的時候，是這樣的：不管是私人還是國營酒店和賓館，都必須自行拆除，並且不的在景區留下一磚一瓦，所有拆遷的東西都必須運到景區之外才能卸掉。
這樣才有我們的現在在天子山上看到的鬱郁蔥蔥的樹木。
景點受到破壞當然是要維護。不管哪個景點。
具體的比如黃山景區樓堂建造過多導致自然性被破壞，污染嚴重事件。
「莫愁湖邊走，春光滿枝頭。花兒含羞笑，碧水也溫柔……」上世紀八十年代唱遍大江南北的《莫愁之歌》，是對莫愁湖生態環境的真實寫照。可是，今天在莫愁湖邊走，看到的是周邊高樓大廈鐵桶般「圍剿」湖邊風光的圖景。站在湖畔高樓上向湖裡望去，莫愁湖更像一個「城市洗腳盆」。
做法就是維護：拆掉過多的樓堂，恢復景觀的自然性，規劃合理位置，合理數量的樓堂數量並要有制度來規范樓堂的運營機制，使兩者間達到一種和諧。

旅遊資源的開發和保護可以說是矛盾也可以說不矛盾。原因：
1：沒有開發就沒有所謂的保護。保護是在開發的前提下產生的後續措施。這兩個是相輔相成的。
2：說矛盾是因為兩者就像矛與盾。開發了的旅遊資源勢必會因為運營導致一定程度上的破壞，污染。就像做了一把矛，在不斷攻擊。那麼只有用盾來防禦。這個盾就是保護。
3：既然這樣為什麼還要開發？這是因為兩者並非不能和諧共存，這是個辯證關系，關鍵看側重點。過度開發，保護不力當然不建議開發。適度開發，重點維護。那麼就能長久持續，和諧共存。
「生態旅遊」這個概念，是世界自然保護聯盟於1983年提出的。隨著時間的推移和社會的發展，其內涵不斷豐富，但有兩個基本點卻沒有改變：生態旅遊的對象是自然景物，生態旅遊的對象不應受到損害。目前以「走進自然、感受生態」為主旨的生態景區，成為人們度假休閑的好去處，日益受到都市人的青睞。但令人遺憾的是，有的地方在生態旅遊問題上存在著認識上的偏差，許多遊客在旅遊時並不清楚對保護環境負有什麼責任，出現了一些有意或無意破壞生態的現象。據中國人與生物圈國家委員會提供的一份調查顯示：我國已有22%的自然保護區由於開展生態旅遊而造成保護對象的破壞，11%出現旅遊資源退化。對此，當引起高度重視並採取有力措施加以整改。 詳情可以看下國旅官網信息的網路一下 ctssc 就可以查詢到了
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⑤ 九寨溝旅遊資源公地悲劇

「人行棧道的修建，確實在很大程度上保護了林區，但是遊人活動的范圍也因此縮小了，在旅遊高峰時期，棧道將會十分擁擠，遊人的安全性也許存在一定的隱患。由於九寨溝內人行棧道的建設，使原本是一個整體的兩棲動物覓食、繁殖地被一塊塊分割開，破壞了動物原來的生存地。造成很多個體動物無法正常覓食、繁殖，進而使大量個體死亡或遷徙。另外，塗有塗料的人行棧道緊貼地面，這些塗料可能形成化學隔離帶，影響周圍爬行類動物的活動。而且有個別素質不高的遊客，無視景區規定，私自離開棧道，進入林區，這就讓我們的辛苦白費了。還有一些遊人將喝剩的飲料倒入湖水中，直接影響了水質。為此，當地部門曾經在湖泊周圍設了鐵絲網，就是為了防止遊人向湖泊內投擲魚食、垃圾等物，影響水質。但由於這些鐵絲網網眼過小，動物無法穿越鐵絲網到湖泊中飲水，有遷徙習慣的動物也因鐵絲網的阻礙無法順利遷徙，這給青蛙等兩棲動物的生存和繁衍造成一定隱患。

⑥ 請問，去九寨溝旅遊危險嗎

成都至九寨溝全長約460公里,沿途經過5座縣城,路上可觀賞岷江河谷風光,藏,羌民族風情及看到被破壞的生態植被和仍然保存完好的自然風光。
自1998年以後,全程一級柏油路開通,1999年10月28日九寨溝環線路也全程開通,使九寨溝旅遊事業躍上一個新台階,(朝發夕至是成都旅遊界的一個口頭禪),減少了旅途的時間,也使九寨溝開通冬季旅遊成為可能。夏天雨季時有塌方出現,但沿線地方政府十分重視保護旅遊公路,一般都能在幾小時之內重新開通。

九寨溝風景區公路擴建工程已完工,路面拓寬至8米,兩輛大型觀光車可以順利錯車,擴建後的景區道路將有效分流黃金周期間大量湧入溝內的遊客,改變過去因車輛阻塞造成遊客在公路旁等待的情況。九寨溝風景區負責人稱,景區道路擴建後不僅可以改善景區的交通狀況,還增加了遊客游覽時的安全系數,最重要的是有效保護了九寨溝的景區環境。

一、參團旅遊的好處。

1、便宜：這一點其實不用解釋,因為旅行社大批量的發團,可從酒店、車隊、餐廳甚至門票方面取得遊客自己無法取得的優勢,可能這就是為什麼大量的遊客選擇參團旅遊。另外,由於旅行社行業已是一個競爭非常充分的行業,大多處於微利經營的狀態。

同時,參團旅遊,還節省了遊客大量的零花費用,如奔波於各車站、碼頭、機場、賓館、景區之間的交通費用以及電話咨詢、訂房、車、餐的費用等等。

2、方便：大部份遊客並沒有自助旅遊的經驗,去陌生地方自助游對他們來說意味著非常復雜的准備工作及不可預見性,這會增加他們對旅途的恐懼,特別是對於老年人、小孩以及缺乏旅遊經驗的遊客來說,更是如此。而參團旅遊則不一樣,這些工作通通交給旅行社來完成,遊客只要帶一個好心情即可。

同時,在旅遊過程中,一些細節問題也由旅行社、導游、司機來統一完成,不需要遊客一個一個問題的去落實,也大大方便了遊客。

3、省時：自助旅遊需要大量的時間來准備前期工作,如查景點、交通、住宿、訂票、訂房、約伴、咨詢等,而參團旅遊則不需要如此大量的前期工作。

旅遊過程中,由旅行社統一安排行程,一般都有比較明確的游覽時間,所以在旅遊過程中也大量的節約了時間,遊客只需專心體驗當地民俗風情、旅遊景點等。

4、安全：自助旅遊,由於太多的不確定因素,往往在安全方面容易出問題,而且還會與各服務單位積累不少矛盾,甚至吵架、打架等,這些都會埋下不安全的隱患。(如今年五一發生的重慶遊客在雅安被人慘打至死的情況)

相對於遊客自己的出行來說,參團旅遊雖然不能完全避免安全問題,但有效的減少了安全隱患卻是不爭的事實,退一步來說,如果真出了安全問題,也還可以通過旅遊意外保險及旅行社責任險而獲得補償,同時安全問題也相應比較容易得到妥善處理,而自助游這方面卻相對較難,有時甚至連責任人也找不到。比如在參團過程中,遊客生病或受傷,往往都能得到旅行社或導游較好的照顧並及時得到治療,而自助游有時就難說了,往往需要運氣好碰到好心人。

5、導游：某些旅遊線路中導游可以說起到靈魂的作用,沒有導游的旅遊團,旅遊將是不可想像的,雖然有很多人對導游的不滿,但要相信,大部份導游是得到遊客認可的。導游不僅將有關景區的知識、歷史、文化在相對較短的時間內帶給了遊客,還有很多導游為遊客帶來了歡樂,帶來了關心,帶來了溫暖,帶來了好運,甚至還有遊客為導游面傾到的,這是自助游無法帶給遊客的。

如果你只是純粹為了不跟團可以玩得盡興

川主寺到九寨溝的交通情況(如圖)*) =*">

⑦ 去九寨溝旅遊應該注意哪些問題

最佳季節：9月-10月最佳。 深秋11月是九寨溝最為燦爛的時期，清空湛碧，紅葉、彩林倒映在明麗的湖水中絢麗多彩。但這一時期是旺季，恰遇國慶假日，遊人很多，建議避開放假。 春日九寨溝冰雪消融、春水泛漲，山花植物散發勃勃生機。 夏季的九寨處於豐水期，景色蒼翠欲滴，也是極為美麗。 九寨在冬季雖然水流微枯，但是人少，景區別有寧靜，充滿詩情畫意。此時門票住宿便宜，是最適合悠閑游覽的時期。注意：冬季空氣含氧量低，有可能產生高原反應。 九寨溝適合晴天遊玩，水色只有在陽光下才能充分呈現出色彩，陽光越好，效果越好。
安全與健康
1、九寨溝的海拔是2000-3000米，黃龍是3900米（最高峰），高原反應因人而異，每個人的感受不一樣。在高海拔景點，少喝水，少快跑，少洗澡，少吃東西，深呼吸。一定要注意保暖，不要感冒。如果感覺頭疼，要慢些走路，實在難受可以吸些氧。最好帶上紅景天。年老體弱者，應備好常用葯品，最好能配備小型氧氣瓶(此物可以成都購買)。
2、年老體弱者，有高血壓，冠心病，心臟病者不宜前往。
3、景區嚴禁煙火，不允許抽煙，據說被抓到罰款500元。景區唯一的吸煙區是在諾日朗服務中心。
4、景區日照強，紫外線強。長時間在戶外活動,請戴上太陽帽，塗抹防霜，以保護皮膚。
5、九寨溝即便是夏天溫差也很大，要帶足保暖防寒衣物。九寨溝降雨較少且多集中在7~8月。
6、購物時要提高鑒別能力，防止受騙。
7、 冬季景區的防護措施做得較到位，路上鋪著鐵絲網防滑，在可能有落物的地方還加裝了防護網。有危險的棧道都封了。可以放心遊玩。
風俗禁忌
1、藏族人絕對禁吃驢、馬肉和狗肉，有些地區也不吃魚肉；
2、較為正式的敬酒場合，客人須先用無名指蘸一點酒彈向空中，連續三次，以示祭天、地和祖先，接著輕輕呷一口，主人會及時添滿，再喝一口再添滿，連喝三口，至第四次添滿時，必須一飲而盡；
3、喝酥油茶時，主人倒茶，客人要待主人雙手捧到面前時，才能接過來喝；
4、行路遇到寺院，瑪尼堆，佛塔等宗教設施，必須順時針繞行；
5、不得跨越法器，火盆；
6、藏民忌諱別人用手觸摸頭頂。
衣著准備
九寨溝海拔差大，最高海拔點的實際溫度會比天氣預報的溫度低，陰雨天尤甚。盡量穿方便加減的衣服，有備無患。推薦沖鋒衣，能夠應付高原地區變化無常的天氣。九寨溝和黃龍都有很長的棧道，所以一定要穿雙舒適的鞋子。徒步棧道可能會涉水，最好備雙防水的鞋子。
美女們如果想拍出好看的照片，可穿紅色白色的衣服，與藍水黃葉平衡下顏色。

⑧ 關於九寨溝旅遊的問題！有經驗的人來回答。

這位朋友他們給的這些答案基本正確,而且很詳細了.我也不再羅嗦了,但是還是想談點個人建議.
1.現在四川省旅遊局還沒有對九寨溝的汽車團正式解禁,成都市場上現在開的這些汽車散客團都是岷江運業的汽車在跑,他們因為有跑班車的資格,所以上了路運管奈何不了他們.旅遊局是睜一隻眼閉一隻眼.但是正規旅行社的車子是不允許跑的.提醒你的是.坐他們的車子不出事沒有問題,一但出事是沒有保險的.因為旅遊局有文件的,旅行社目前不能組織遊客乘汽車前往九寨溝旅遊.他們是違規操作,所以保險公司會拒陪的.經過地震後沿途的山體有些地方比較容易塌方,而且現在又屬於雨季,所以安全有一定隱患.
2.現在市場上的汽車團的價格在850元左右,需要四天,飛機團的價格在1400左右元需要三天,相差500多,但是飛機進去才45分鍾,而汽車需要12個小時,經過長時間的車程,人會相當疲勞,反而回影響你的游覽.
3.汽車團價格看起來便宜,但是住宿條件是准三星標準的,拿到外面來的話最多能算個准兩星的,但飛機團住宿是准四星的,房間質量普遍還是不錯的.如果把汽車團的住宿標准提高到准四星的話也不比飛機團便宜多少了.還有餐飲質量上,汽車團的餐標旅行社一般給的是20元/人左右,而飛機團一般是25元/人左右,出來玩嘛,休息不好,吃的不好的話還有什麼精神和精力來游覽了.
所以建議你走飛機團,主要從安全和游覽質量上來考慮.
至於你問的注意事項主要有:1.防高原反映,藏紅花是最好的.2.天氣情況,出發前網上搜一下溝裡面的天氣預報.高原地區早晚溫差較大.3.九寨溝環保,酒店不提供一次性洗漱用具,需在成都帶去.4.九寨溝罰款較嚴,最低500元.進溝前注意看一下帖在門口的告示.5.可以注意聽一下導游的意見.導游的話也不是都不可信的,有些導游還是不錯的.他們也要吃飯,也確實沒有工資,靠客人購物和自費掙錢也是他們的工作,不要像有些人那樣覺得是很可惡的事情.如果你確實不需要的話可以跟人家說清楚.他們也絕不會逼你消費的.有一點值得提出的是,黃龍的上行索道80元/人,導游是絕對沒有提成的.6.在完團後導游都會讓客人簽一份意見單.為了保障你的權利,一定要如實填寫,如遇到問題,可以回來像旅行社投訴.這樣會有據可查.
其他應該也沒什麼了,九寨溝里的藏民還是比較友好的.最後祝你玩的愉快!

⑨ 現在前往四川九寨溝旅遊安全嗎

要看你怎麼去了。
據7月24日《中國旅遊報》報道：
地震發生後，九寨溝管理局立即組織拉網式排查，沒有發現景區損壞和安全隱患，旅遊基礎設施均完好無損；
目前，成都至九寨溝每天有6個航班；
九寨溝的賓館飯店已經陸續恢復正常營業，景區游覽車、導游、住宿、餐飲等都已恢復接待能力。

但是，現在景區暫時不對旅行社開放，你要去的話只能以散客的身份去。散客的話，還是有點危險，最好還是跟團去，以免發生以外。所以，建議你，8月中下旬去，那個時候估計已經對旅行社開放了；而且，由夏入秋的九寨溝是一年之中最美的時節。

祝您在四川玩得愉快。

⑩ 九寨溝景區里安全嗎

去年8月29日，受九寨溝風景名勝區管理局委託，四川地質礦產勘查開發局四〇五地質隊對景區火花海樹正寨、老虎海、蘆葦海、下季節海、燕子扎吾等5處地點的公路邊坡進行應急排危，主要施工內容為清危、設置主動網和被動網、轉運棄渣等。

樹正瀑布