贊綠皮車去旅遊

Ⅰ 旅遊你喜歡用什麼交通工具旅行

我喜歡自駕游。因為自駕游比較自由，想去哪裡就去哪裡，所以我喜歡。

Ⅱ 綠皮火車 歌詞

歌曲：綠皮火車
歌手：徐譽滕
作詞：徐譽滕
作曲：徐譽滕
專輯：《阿滕正傳》
發行時間：2013-05-23
具體歌詞：
一聲沖天的轟鳴
載著十七歲的夢
賓士的綠皮火車
擠滿了種種陌生
對面白發的先生
他問我要去哪裡
我說票根上的城
只是開始我那孤單的旅程
我把簡單的明天
都裝進那列火車
等著那一道老舊的綠色
串起未知的站點
有個沉默的少年
從此無聲的期盼
期盼流浪著一路和遠方相見
歲月是一支畫筆
畫出清晰的軌跡
那年的綠皮火車
帶走做夢的年紀
有時候會問自己
我究竟屬於哪裡
多年後喧鬧的城
漸遠了當初最想要的風景
我把純真的昨天
都留在那列火車
記憶中那道熟悉的綠色
後來再未能回來
帶著我當初的勇氣
終於去到了遠方
那裡春暖花開那裡面朝著大海
我把簡單的明天
都裝進那列火車
等著那一道老舊的綠色
串起未知的站點
有個沉默的少年
從此無聲的期盼
期盼流浪著一路和遠方相見

Ⅲ 《時習之》偷懶與經典 羊老師 十三歲，我乘綠皮車去旅遊 一粒飛翔的扣子，一隻唱歌跑調的鯨魚閱讀答案

1空餘時間你都在干什麼？足球，籃球，玩電腦嗎？好極了。我的課餘生活豐富多彩，最重要的是彈鋼琴。
談鋼琴演奏，我學會了三年。一開始我覺得很無聊，不愛練不正確的指法，忍受了很多的斗爭。後來，我媽媽告訴我的鋼琴家郎朗的故事，我明白了，甜美的歌聲悠揚，經過無數次的練習，學習。因此，我堅持練，現在我已經學到了很多的曲目，我最愛的歌「歡樂頌」，「畫家」，「剪羊毛」。我大部分業余時間練習占據著喜悅的困難，但我必須堅持下去。
我想成為一個出色的鋼琴家。
2「d 12月......」的下課鈴聲響起的學生來到操場上，我也走出了教室，靠在走廊的欄桿上，俯身看著樓下的操場上。
這個操場是不是太大，但有很多人，有的打羽毛球，有的玩單杠，一些跳繩，一些追逐......我們玩的很辛苦。
十來人繞了一圈，拍了她的手，唱道：「丟手絹，丟手絹，輕輕地放在後面的孩子......」雖然他們的嘴唱歌，他的眼睛偷偷後掃了一眼，恐懼手帕甩在後面，但沒有發現。
領結的小女孩背著手，拿著一朵花手帕，靜靜地繞了一圈。走哇走哇，把手絹輕輕地放在他身後的一個小女孩，然後跑掉了。非常聰明的小女孩立刻轉身，拿起手帕，立即追擊，最終可能還沒有被抓，罰款和唱的一首歌。
我們的課餘生活是非常有趣的。

常言道：蘋果和桔子，各有所愛。有人喜歡球類運動，它像婀娜多資的舞蹈，有的喜歡開發智力的生產，一些有像類似的尺度集郵...就我而言，我有看課外書，喜歡獨自分鍾。
「書蟲」，這是不是吹的！對我來說，閱讀是一個不可缺少的生活樂趣。
歲的時候，我知道了很多的話，這是不是假的。我四歲識字，讀課外書有著密不可分的關系。那個時候，母親手裡拿著一本書，我依偎在母親的懷抱的溫暖，我聽著她甜美的聲音，口才好，...後來，就成了我的書來讀的母親聽了。麗水母親還特意買了很多書，我很高興舞蹈！
現在，我處理所有的課外書，課外書，要知道善惡美醜了解......我記得有一次，我在家裡讀一本書，裡面的故事吸引了，直到晚上父母告訴我吃東西，什麼也沒聽見。媽媽沒有辦法，只好讓打飯。這時，我看見以跳躍的英雄，我身臨其境，大叫一聲：「不要你已保存的，你不能放棄在此生活，並應作出努力的生活，一切就有希望！」在這個時候，我的母親破門而入，感到很驚訝，問：「怎麼了？自殺的人嗎？」我又回到了現實世界中，我很抱歉地說：「嘿，把它！」媽媽笑了。
書可以凈化人的心靈，所以：愛書吧，它是知識的來源！

說起我的課餘生活，也可以是真是豐富多彩，真像一個萬花筒般的多彩。
每當下午的第四季度興趣課鈴一響，學生作為唯一的小猴子跳，趕緊跑了出了教室，並有興趣參加自己喜歡的活動組，剛剛還沉浸在一所學校成為一個即時聲音校園熱鬧非凡。參加科技集團，和一些參加乒乓球隊，和其他人參與的藝術團隊......我也不例外，參加了足球隊的樂趣。
「准備」汽笛長鳴，我們在球場上充滿活力，向前，中鋒，後衛，門將的地方，我看到所有的小隊員們的信心，霸氣的准備擊敗對方如不停止跑來跑去，追逐，下跌立即站了起來，我們組的平均年齡為8歲的足球運動員，但我們覺得沒有更好的比專業級別的球員遜色。法庭上，除了無畏無懼累了，但也發揚團隊精神，相互合作，把球踢進對方的球門。有時，我打得滿頭大汗的感覺累了，幾乎能夠運行，但思想，堅持就是勝利，我還是堅持下去，一個大大的笑容回到我的臉，越踢和更具活力，更加踢更多的信心。 「夏普的激烈，需要注意的是球出手！」 「好樣的！」當時刻在我們的共同努力下，把球射進出手，間距波從我們歡呼！
踢足球不僅鍛煉了我的身體，而且也提升了我的信心和勇氣，並加深了我的小夥伴的感情，玩足球確實是一件幸福的事。
我覺得真正的快樂的課餘生活，童年更快樂！
我的課餘生活是非常豐富的，最喜歡的滑板板車。因為它不僅給我帶來了歡樂，以及體育鍛煉。我記得剛買了一台摩托車時，我很興奮，高興地拿起滑板車，急沖沖地跑到前面的空地上，准備大顯身手不能等待。在滑板上，我第一次把他的左腳，右腳用力向後踏板兩下地，由右腳踩著滑板上，滑板向前快速滑動，我感到非常興奮，以為自己滑板那麼容易啊！但高興的是，笨拙的身體就像是一個喝得爛醉如泥，失去了平衡，東搖西晃，撲通「一聲倒在了地上，直到我呲牙咧嘴很長一段時間，勉強站了起來，趴在地上，這時候我發現摔跤藍色的手臂，腿剝皮。剛開始學習給一個下馬威，我想對自己說，「我沒有學會這一點很難，我也被砸壞這樣的。一怒之下我一瘸一拐地回了家，我的母親看到我灰溜溜地看，頓時明白了一切，溫柔的母親撫摸著我的頭說我「昏暗的一聲，無論做什麼，中途一定要堅持到底，苦練掌握方法成功「聽了我的母親，我的公司位置點點頭，轉身跑下樓，並繼續練習滑板，一次，兩次......掉了下來，我起床，我暗暗告訴自己絕不能放棄。最後，我溜滑板像鳥兒一樣自由地飛翔，而且還學到了很多花樣，斜坡，360度旋轉，神龍擺尾。現在，我不僅學會了滑板，滑板車，也成為了教練的小夥伴。這種學習經驗，我想感謝滑板，它教會了我做的事情，一定要堅強，勇敢，不放棄。

集體審查，考試，集體審查和考試。這樣的生活似乎太單調，太無聊了。 「不！」緊張的學習，我還擁有一個藍色的天空，並擁有一塊沃土。
一個星期的緊張的學習生活過去了。星期六晚上，失道寡，強風和空氣是脆的。別問了，第二天早上，我會和父親拿好釣竿之旅青浦釣魚。當我們來到岸邊的河流和池塘，每天經常在黎明之前。深夜像一個藍色的帳子，鑲嵌著珍珠像明星一樣時尚。草地球是略微濕潤，像地毯一樣，溫和，柔軟。明草蟲發出清脆的聲音，在一個安靜，顯得格外響亮。有時候，一個金色的鯉魚跳出水，「撲通」一聲，楊妻在河邊的月光覆蓋著一層銀色的漣漪。一切都是那麼美好，也很愉快。
我放下漁具，靜靜地等待著。時間一分一秒後，魚不釣魚手在一定程度上，有些酸痛。 「咦？這種光的釣竿了一段時間，將手酸嗎？」我不活了希望。 「哦！手拿著一根魚竿作為一個杠桿，一方面是支點的杠桿」瞬間「必須是很短的，你看，手桿尾，這是原來的根標準的」費力杠桿作用，不真不知道花了這么困難的！因此，如果延長時刻「的力量應該是更小的，我不能幫助處理了幾英尺。果然，釣竿似乎要輕得多。哇！不好！持股量??早在沉入水中。快拉！快！拉了一個空鉤。
我重新安裝了誘餌扔努力。魚線在空中一個優美的弧線，「撲通」一聲，跳入水中。一段時間後，持股量仍然沒有移動。我不住環顧四周，「嘩」地一聲，爸爸突然放了一根魚竿。是遵循「傷痕累累」的拍打聲水。看在爸爸的捕魚桿的桿尖拉一個半橢圓形。「啊！父親釣大魚！「我放棄了繁忙的捕魚桿，三步並作兩步直過去。果然不出所料，是鯡魚。我拿起」海斗「水口袋。」哇！魚足5個磅的體重。「看在我父親的魚簍有以假裝是半滿。我可以不幫，但問：」爸爸，怎麼做你趕上太多嗎？「爸爸笑了，並說：」的位置浮釣是非常重要的，最好的四線到水裡浮釣，浮在水面上，沉入水中，每件持股量應該是4-5厘米，這樣的漂浮在水中的浮力與重量一致和的大型鉛彈偏移，保持一定的距離之間浮動也可以使這一過程一目瞭然的魚，吃的誘餌...... 「
我學著爸爸的一樣，將持股量。在那一刻，一陣微風吹過，河盪起一節的波紋。四白浮法搖一搖，碧綠的河水似乎是跳躍輕快的芭蕾舞劇。突然，浮子沉了下來，我的心給了關閉，然後浮動對角慢慢往下沉去。我輕輕地極，銀的魚跳躍出來的水，撲地一聲倒在池塘邊的草地上，我去了一看，原來
大鯉魚條半一斤的重量。我由衷地高興，大聲喊道：「爸爸，我抓住了！」在河邊的垂柳在那一刻，隨風輕盪，也似乎在向我祝賀。
有時候，「不可預知的事情都可能發生的當天，太陽將雲層遮擋風變得細嫩。每當這個時候，父親將手喬木「，仔細觀察天空。」快走，大雨！「如果媽媽說，我會立即收起桿，拿起捕到的魚，河塘迅速留下他的父親小而像下了雨一樣撒豆，如果父親看到天空，依然悠閑地拿起釣竿的quasi'll被罰款。我會冷靜下來，瀟灑地拋出魚線。 BR />每當日落河草房感染了淡淡的金色，我和爸爸釣竿「極點」魚簍的魚掛在中間的極，一個人，一個漫長的點頭下的田間小道上的回家之旅附近的日落，綠油油的莊稼和我點點頭，遠處的農舍以上的煙霧上升揮舞著我道別的時刻，我的心臟：「我們的田野，美麗的田野......兒時的歌輕輕地跳」

提拔6

Ⅳ 你聽過哪些精彩絕倫的「綠皮車故事」

至於綠皮車，我是深感其受。大家可能沒坐過，我和大家分享下我的綠皮車經歷 。

大綠皮平時查票比較松，記得一次我買的站票，在車廂中間，查票的列車員過來，我周圍四五個人，有三個沒買票。還有好玩的一次是，列車員過來查票，我身邊一個人扭頭就跑，列車員就在後面追，一直追到最後一個車廂，列車員讓他出示證件和車票。那個人一揣兜就都掏出來了。列車員就問：「你有票跑什麼啊？」他說：「我跑，你們就追啊。」扭頭就走了。

我的大綠皮，逢站必停，每次在小站停的時間一點都不比大站停的時間短。真的服，弄得我們每次都會指著某個小站說，某某大站到了，抽煙的可以去站台抽一盒！！！一盒！車不會走會等你的。

大綠皮也不是沒有優點 ，它也有。就是便宜啊，真的便宜，真的慢。

Ⅳ ，郎咸平教授鼓吹：「綠皮車讓民眾回歸幸福時代」。

樓主的觀念和立場與大多網友存在差異，看樓主的言語也是受過高等教育的，應該不會不明白「綠皮車」所指代的意思而刻意的去摳字眼吧！
另外我覺得樓主應該是生活在一種夢想家園里的人物或是從小一種「霸道」成長經歷，你應該是沒有見識過春運在外建設者回家的情景。
從深圳到西安26小時的車程，不少人因為不願意賣高價票所以只能站著回家。
去年我提前趕在春運的17天回家，我自己更本就沒不到卧票，最終每張票加價110元買都兩張；這足以說明車太少了，高鐵的建設成本很高，為什麼不能從民眾的切實需求出發建造一些切實有用的呢？
我也很想知道，樓主你是不是托啊？

Ⅵ 綠皮火車上陌生人經常聊天侃大山，高鐵上則很少了嗎為什麼

過去和現在不一樣了，現在的人在坐火車的時候也不像以前那麼侃大山了，知道為什麼嗎？因為我們都成了低頭族，很多時候我們都是在看手機的，手機沒電了會很慌張，所以在上火車之前或者是上高鐵之前都會備一個充電寶，在上了火車之後，除了睡覺，就是玩手機，要不然就是跟身邊的人聊一聊，但是僅僅是認識的，聊天的人應該是越來越少，這和高鐵與綠皮車之間，其實沒有什麼必然的聯系。

還有一次，在去西藏的車上，我對面一個姑娘看到我背著大登山包，就說自己的夢想是做背包客，問我是不是很愛旅行很有經驗可不可以講一講，我就把我去過的地方、遇到的有意思的事情都說了說。把多年走過的地方都集中在一起說的話，可能在別人聽著也像侃大山一樣吧……

Ⅶ 中國鐵路為什麼保留綠皮車

與高鐵相比，綠皮車的條件較差，但卻是不少老少邊窮地區出行的首選。面對中國發展不平衡不充分的現實情況，中國鐵路在大力推動高鐵發展的同時，堅持在老少邊窮地區保留公益性綠皮車，守住民生底線。

數據統計顯示，2017年中西部地區(含東北三省)累計完成鐵路基建投資3964億元，佔全國鐵路基建投資的69.4%。14個集中連片貧困地區、革命老區、少數民族地區、邊境地區累計完成鐵路基建投資4338.4億元，佔全國鐵路基建投資的76%。截至2017年年底，我國中西部鐵路營業里程達9.7萬公里，5年來新增近兩萬公里，在路網中佔比達到70%以上，部分集中連片特困地區的鄉親們也進入了高鐵時代。「2018年，中西部鐵路投資佔比仍會在70%以上。」中國鐵路總公司相關負責人說。

「我們將堅持人民鐵路為人民的宗旨，把國鐵企業公司制改革不斷引向深入，『進入新時代、建立新體制、展示新作為』，讓人民都能享受美好旅行生活。」陸東福說。

Ⅷ 旅行坐火車，如果坐綠皮車「硬卧」花20個小時，坐高鐵花10小時，你會選擇哪個

隨著我們國家經濟的快速發展，越來越多的人都會在假期期間出去旅行。旅行時坐火車，如果坐綠皮車「硬卧」花20個小時，坐高鐵花10小時，我會選擇坐綠皮車。

1.我相信有很多人會選擇20小時的火車，主要的原因就是火車票比較便宜。我們國家的農村人口佔到了總人口的一半以上，農村人口基本上都是低收入者，相對於幾百塊錢一張的高鐵票來說，大多數人還是會選擇比較便宜，性價比高的火車。

其實出去旅行坐高鐵還是坐火車都是憑自己的意願來的。有的人喜歡坐高鐵，有的人喜歡坐火車，這個是根據自己的個人愛好來選擇的。我覺得還是坐火車比較好。

Ⅸ 綠皮車什麼字開頭

綠皮車開頭數字如下：

四位數數字車次：1開頭的表示是跨三局的普快，大多數是綠皮，有少量紅皮。5、6開頭的是一般不跨局的普快，多為25B的綠皮車廂，內部設施比較好。7、8、9開頭的是慢車，不過現在都升級成普快了，加掛了卧鋪車廂，基本上是綠皮了。

字母開頭的A：按需臨時客車，綠皮多。L：臨時客車，綠皮。 Y：旅遊專列，有些是旅行團包車，有綠皮。

旅客列車， 指以客車（包括代用客車）編組的，為運送旅客、行李、包裹、郵件的列車。按其運行距離遠近和運行速度可分為以下種類：高速鐵路動車組（G字頭）,城際動車組列車(C字頭)、動車組列車(D字頭)，直達特快旅客列車(Z字頭)、特快旅客列車(T字頭)。

快速旅客列車(K字頭)，跨局普通旅客快車(1001-2998)、管內普通旅客快車(4001-5998)，臨時旅客列車(L字頭)，臨時旅遊列車（Y字頭)，普通旅客慢車(6001-7598)、通勤列車(7601-8998)。

中國鐵路經過6次大提速，大量老式的「綠皮車」被淘汰更換成了「紅皮車」25G型客車，25G型客車已成為中國鐵路主力車型，因此曾經屬於「綠皮車」的許多特徵也成為了「紅皮車」的通病。

例如由於大部分長途客車都使用25G型客車，因此臟亂差現象嚴重，且由於25G型客車可開車窗少，空氣污濁，特別是春運時長途列車嚴重超員，乘車環境甚至不如曾經的「綠皮車」。

(9)贊綠皮車去旅遊擴展閱讀：

新綠皮車

塗裝回歸（新綠皮車）：從2014年年底開始，全國各鐵路局所轄的客車（除動車組、貨運/行包列車、國際聯運列車外）車體顏色將重新刷上綠色，橄欖綠色塗裝將回歸大眾視野。

與老"綠皮車"不同，此次粉刷的車比之前隱蔽，且電力供應和速度比之前有較大改變。 客車換色根據部署，這次列車外皮油漆塗刷改造包括普客、快速（K字頭）、特快（T字頭）和直達特快（Z字頭）列車車體。

動車組、貨運/行包列車、國際聯運列車車體不進行換色。 之前Z、T字頭的列車多為藍白相間車體，而K字頭和普快列車多為紅白相間車體。 對於客車車體進行粉刷將分撥逐步進行。

不僅現有車輛將進行重新塗刷，新造尚未竣工客車都將按照新顏色方案進行。 同時，根據鐵路總公司的要求，對於本次客車油漆改造工作，唐山、浦鎮、四方三家客車廠抓緊拿出25K、25G、25B型客車美工方案，以區別於現有綠皮25T型客車。

北京、上海、鄭州局將會是首批進行更換新客車車體顏色的下屬路局，按期完成任務。

概念更新這次變更塗裝後的「綠皮車」與之前乘客眼中的老「綠皮車」不同。 不少乘客一想到「綠皮車」多想到其草原綠色外表，綠皮車曾是中國鐵路運輸的代名詞，上世紀90年代前，全國鐵路線上的旅客列車都是清一色的綠皮車。

且鐵路上之前行駛的綠皮車是一種即將被淘汰的老式火車客車車廂類型，構造速度一般為120km/h，燒水和取暖靠燒煤，大多沒有空調裝置，但是因為票價較便宜，一些乘客會購買綠皮車車票。

隨著新型空調車和動車組先後投入使用，綠皮車逐漸退出客車運輸主力，在春運或暑運的客流高峰期間，鐵路部門會開啟一部分綠皮車作為臨客列車。 2012年7月1日，北京鐵路部門正式將綠皮車退出。 但青藏鐵路和一些國際列車客車車體仍然刷綠色車漆。

而此次改造粉刷的綠皮車大多都是空調硬座、硬卧和軟卧車體（有部分為非空調車體），這些車體不但在乘坐舒適度上比之前的綠皮車有所改善，而且電力供應和環境速度上也比之前有較大改變。

鐵路部門介紹，在未來一段時間內，現有的紅色、藍色、橙色等顏色的客車都將被「刷綠」。 不久後，中國鐵路客車顏色將只有兩種：即普速客車的橄欖軍綠色和動車組的白色。

Ⅹ 老火車的時光慢游怎麼樣

7月初去雲南旅遊，事先托朋友買昆明到大理的火車，朋友說都是綠皮車呵。當時，心裡呆了呆，想「什麼是綠皮車？」旋即回過味來「就是小時候乘坐的沒有空調的火車吧。」腦子浮現出擁擠的人群、悶熱混濁的空氣。生活在長三角，以為全中國的火車都空調化了呢，真是難以置信，居然還有這么老的火車在正常運行哎。結果因為沒有什麼選擇，也只好買了綠皮車的票。等到上了車，舒口氣：沒有想像的那麼恐怖。車是舊，但車廂里尚整潔，因為是夜間車，全都是卧鋪，人人有的睡，就不會人擠人了。而且，昆明大理麗江一帶，夏天也不熱，無需空調。並且有一個空調車比不上的優勢：可以開窗。 綠皮車的這一優勢，被本書作者屢屢贊美，打開窗，呼吸原野的新鮮空氣，享受變幻的風景，美得很吶。此為本人和作者的同感，還發現另一個同感，那就是對大理的贊美：來了就不想走的地方。除此而外，找不到更多的同感，多的是我對作者的羨慕。能夠享受乘綠皮火車轉悠的樂趣，該有對生活多麼深重的迷戀啊。再說，他怎麼就運氣那麼好，到處碰到好人。 其實，不是作者運氣多麼好，而是他的善意和心地的單純，註定了總是能夠獲得具有同樣品質的人的回應。這一點，也是他能夠從綠皮車的旅行中，收獲大量的快樂，而多數人卻難以復制的原因之一。 至少，我是不太可能以綠皮車作為自己旅遊的首選交通工具。這也這本書吸引我的原因，雖不可能親身體驗，到底還能跟隨作者來次綠皮車的神遊。 坐綠皮車，省錢為一大好處，人與人交流簡單為另一優點，還有，綠皮車可以把你帶到無數的小站，那些特快、動車、高鐵決不會停的站里隱藏著意想不到的驚喜。請看被作者譽為「最牛的一張火車票」：從東方紅開往太陽升。呵呵，不是說笑，在東北平原，實實在在有個叫作「東方紅」的小站，曾經是中國鐵路的最東端，太陽升是另一個小站。 此外，綠皮車還有個被多數人視作缺點，但為作者著力推崇的特點：慢。西昌南到成都，500多公里，要停61個站，耗時15個小時。換我去坐這趟車，非崩潰不可。作者卻樂在其中，他看滿車各色旅客，跟對面的彝族男孩聊天，欣賞窗外轉瞬即逝的崇山峻嶺，期盼著到嘉陽後與蒸汽小火車約會。 作者以綠皮車之旅告訴我們：溢滿熱愛之情的心靈，能夠感應到最棒的風景。