去德國旅遊為什麼在芬蘭轉機

1. 法國回中國~芬蘭轉機的問題~~~~

放心吧 沒問題的
法國 芬蘭同時申根國 法國的簽證在芬蘭也可以用 上個月剛從赫爾辛基轉機到法國
注意別誤了時間就好了
希望可以幫到你

2. 去德國還是去芬蘭呢

樓主以後既然有要去美國的發展意圖,為什麼不選擇去北美呢? 如果說要在德國跟芬蘭之間選擇,我建議選德國,工業強國,有世界文明的學校, 文憑受世界各個國家認可. 到美國,可以說沒有障礙. 至於芬蘭,學校並不知名, 義大利語也並非普及語言之一, 恐怕對日後發展沒有好處. 具有多國語言自然是優點, 所以能盡量多的學習普及通用語言比如,英語,法語,德語,都是可以的. 還是建議北美,或英語通用國家.

3. 出國旅遊 轉機問題

歐洲轉機不需要簽證，不出境。

4. 在芬蘭轉機能出機場嗎

可以 ，但是一定要注意看好時間合理的安排好，不要耽誤了後段的行程，以免誤機。如果需要出機場，先去登機口的地勤人員那裡說明一下，如果告訴時間不夠那就不要出去了，如果時間夠看是否需要從那拿一張過站登機牌。出安檢的時候一定要注意攜帶好隨身的貴重物品，還有身份證、登機牌和地勤人員給過站登機牌，這幾樣東西缺一個都不能再次進入安檢到達登機口了。注意好時間，起飛前的15分鍾到10分鍾左右登機閘口就關閉了，一定看好時間不要誤機。

5. 我持有德國的簽證是否可以在芬蘭入境,和芬蘭出境

按照申根協定，應該是可以的。

6. 芬蘭簽證問題 可以簽德國過去嗎

芬蘭也不好辦啊

如果你之前有2次申根或者1次+美國，加拿大等過 可以辦理義大利

么有的話辦理瑞士吧

7. 如何在赫爾辛基轉機

轉機其實很方便我自己出去都是轉機的 不知道你是從哪裡出發的上海還是北京但都一樣你赫爾辛基到阿姆斯特丹也是芬航的吧 如果都是芬航的那就很簡單你在國內辦理登機手續的時候不但會給你國內到赫爾辛基的登機牌還會給你赫爾辛基到阿姆斯特丹的登機牌而你的行李是直掛到阿姆斯特丹你在赫爾辛基不需要去提取你的行李到了阿姆斯特丹出關後再拿行李 到了赫爾辛基以後你下了飛機就是在到達層你會看到兩個標志ARRIVAL(到達) / IMMIGRATION (移民局) 和 TRANSFER (轉機) 你就沿著TRANSFER的標志走 就會來到一個安檢的地方(SECURITY CHECK) 過完安檢後 你就可以來到出發層 然後你要做的是去找航班信息的屏幕 找到你航班所在的登機口 再去登機口等著就好了 通常下段航班的登機牌是在上海/北京機場出的 所以上面沒有登機口信息 而登機口將在起飛前2小時顯示出來 所以如果你到得比較早 你是找不到你的登機口信息的 所以就先找個地方休息 找到登機口信息後 你就沿著登機口的指示牌走 登機口英文也很簡單 5號登機口就是 GATE 5 而且機票和登機牌上標的時間是當地時間 比如你是上海出發飛過去 10:20-14:50 就說明上海10:20起飛 到赫爾辛基的14:50到達 所以到了以後你必須調整你手錶的時間 登機時間通常在起飛時間前的30-45分鍾 也會在你的登機牌上寫明 有些英文在機場上都通用 你可以記下: ARRIVAL(到達) IMMIGRATION (移民局) TRANSFER (轉機) SECURITY CHECK 安檢GATE 登機口ETD 預計起飛時間BOARDING 登機PASSPORT 護照CLASS 艙位SEAT 座位FLIGHT No. 航班號 AY的芬蘭航空的航班號

8. 瑞士旅遊德國轉機簽證怎麼辦

德國旅遊簽證不能在瑞士入境。瑞士雖然允許持有申根簽證的遊客入境，但前提是從其他申根國家進入，沒進入申根國家，直接從瑞士入境是需要瑞士簽證的，否則可能會被中途轉機遣送。哪個國家停留時間最長，申請哪個國家。而且最好從申請簽證國入境，以避免麻煩。
德國旅遊簽證是指外籍人員，向該國德國大使館申請，以旅遊為目的進入到德國國境之內持有的有效憑證。是申請人進入德國之後的身份證明。旅遊簽證是指申請人只能在德國進行旅行，而不能進行其他的活動

9. 如何在德國慕尼黑機場轉機

轉機一般不需要入境！抵達慕尼黑後，如果是乘坐漢莎公司早上到慕尼黑的飛機，一般會有會講中文的服務員在出機口為轉機者服務。你直接與他們聯系即可。

如是其他航班，已在國內換好登機牌，只需要按照登機牌指定的登機口即可。有問題，也可以問任何一個櫃台的工作人員，但不建議輕易向機場內的警察求助。

(9)去德國旅遊為什麼在芬蘭轉機擴展閱讀

慕尼黑機場位於德國慕尼黑東北28公里的埃爾丁沼澤，緊鄰弗賴辛。它於1992年5月17日投入使用，以取代原本因周邊密集的住宅而規模無法擴建的慕尼黑－里姆機場。慕尼黑機場是歐洲最大的航空樞紐之一，約100家航空運營商在此提供航班飛往全球69個國家的242個航點。

對於漢莎航空和星空聯盟成員而言，慕尼黑機場是一個重要的基地樞紐，其轉機乘客平均占機場總客運量37%的份額。在2010年，若以旅客吞吐量計，慕尼黑機場的規模排名德國第二（僅次於法蘭克福機場），同時位居歐洲第七位及世界第三十位。