境外旅遊住宿安全問題案例

❶ 旅遊者在國內旅遊和境外旅遊人身財產安全受到侵害的案例 受到侵害的原因

1、嚴查登記，客人出入反復核實信息
2、設立全天候立體監控
3、安保人員巡邏配報警器 酒店設置緊急按鈕
4、加強宣傳，要求客人將貴重物品託管
5、建立飯店門禁檢查制度

❷ 近幾年來國內旅遊景區安全事故實例

強行超車導致西藏發生30人傷亡的重大旅遊安全事故
呂安
案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318國道曲水段桃花村境內發生了一起重大旅遊交通事故。一輛西藏博達旅遊客運公司的金龍牌37座旅遊大巴(內乘遊客28人、司機1人、導游1人)在前往日喀則的途中，行駛至拉薩市曲水縣境內，因司機強行超車，導致車輛墜入離路面80米的雅魯藏布江，事故造成包括司機、導游在內的15人死亡，兩人失蹤，13人受傷。經拉薩市公安局交警支隊鑒定，此次事故系江蘇籍駕駛員范曉東超速行駛、在超車過程中臨危採取措施不當所造成的，駕駛員負全部責任。此次事故是自1980年西藏對外開放旅遊以來，發生的第一起重大旅遊道路交通事故。
發生事故的旅遊團是一個「拉薩-日喀則2日游」散客拼團，遊客分別來自四川、河北、陝西、廣東、內蒙古、江蘇、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中國旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通國際旅行社等四家旅行社的門市部分別收客，交給西藏賽康旅行社接待，由其負責安排旅遊團的2天行程。
事故發生後，西藏自治區旅遊局迅速啟動應急預案，成立了「7.13事故善後處理領導小組」，積極協調相關部門，妥善處理遇難者家屬的接待、重傷員的就地治療和後期轉院、輕傷員治療後返回原籍、遇難者保險金的賠償和支付等善後事宜。經過多次協商，涉及事故的旅行社與遇難者家屬達成賠付協議，每位遇難者家屬獲賠25萬元。輕傷員在拉薩治療期間的費用和重傷員轉往內地治療的交通費和醫療費及遇難者賠償金由西藏人保財險支付。2007年8月20日，傷員全部陸續出院、轉院回內地，遇難者家屬領取賠償後全部返回內地，事故善後處理圓滿結束。(此案例由西藏自治區旅遊局提供)
專家點評： 鄭向敏, 男, 1954年3月生，福建永春人。博士、教授、博士生導師。 現任華僑大學旅遊學院院長、旅遊科學研究所所長，旅遊管理專業博士點導師組組長，中國旅遊安全管理專家。主要從事旅遊管理、旅遊安全、飯店管理、區域旅遊經濟等方面的教學與科研工作。主持完成國家級旅遊安全保障體系、奧運旅遊安全研究項目3項，其他各類課題近50項。在國內外學術刊物發表論文220餘篇(約150萬字)。
旅遊交通事故一直是我國旅遊安全事故的主要類型，每年都造成較大的人身傷亡和財產損失，影響較為巨大。大部分旅遊交通事故的直接原因通常是司機臨場處置不當或危險的駕駛行為，但往往也與其背後隱藏的市場問題和管理問題有直接的關聯，西藏7.13重大旅遊交通事故即是一例。主要表現在：
一是低價團必然導致高風險。發生事故的旅行團是由4家旅行社的12個門市部收散客拼團而成，該團收費為每人180元(含兩天用車、一晚房費、三頓餐費、導游費、日喀則扎什倫布寺門票)，而實際此旅遊線路的最低成本約為每人300元。低團費、零團費、負團費的存在必然導致接待旅行社通過降低服務質量、安排低檔次接待設施、僱傭非專業司機、強制遊客購物、不購買保險等方式來賺取利潤，因而低價團必然導致旅遊者個人安全風險的增加。
二是市場的爆發性增長帶來大量安全隱患。青藏鐵路通車引發了全國性的西藏旅遊熱潮，西藏地區的旅遊基礎設施和接待人員超負荷運行，內地進藏經營旅遊業務的人員迅速增加。據了解，目前拉薩1400餘台旅遊客車中，60%是內地人員掛靠公司私人經營，70%的旅行社門市部是內地人員掛靠承包，50%國內導游員來自內地，內地的一些非法經營方式和手段在西藏迅速蔓延。涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法掛靠承包的門市部收的散客拼團而成，死亡的司機和導游都是去年上半年進藏的內地人，司機沒有達到在西藏駕車5年以上才可經營旅遊客運的規定，導游也沒有辦理正式的手續。這種市場爆發性增長、西藏地區旅遊基礎設施和人員服務條件不足、內地進藏經營旅遊業市場監管失控、散客管理混亂無序狀況必然帶來大量的安全隱患。
三是相關部門監管不嚴，監管責任沒有落實。眾多旅遊交通事故的發生與所在地交管部門的監管不力、措施不實、監管責任沒有落實有直接關聯。2007年以前，西藏的交管部門對司機超時超速駕駛甚至酒後駕車沒有嚴格的監管，因司機超速行駛、疲勞駕車、彎道不減速等違規行為而導致的旅遊交通事故屢屢發生。此次事故發生之前的半年內，西藏地區已發生了4起旅遊交通事故，共造成1人死亡、 28人受傷。
四是旅遊者安全防範意識不強。相對而言，西藏旅遊具有較大風險性，對此，業內外都有共識。但是，旅遊者普遍存在安全防範意識不強、追求低價產品、忽視旅遊保險等問題。此次事故只有旅行社購買責任保險，28個遊客無一人購買旅遊意外險，使傷亡遊客無法得到充分的賠償，給事故的善後處理帶來很大困難。
五是部分旅遊線路道路艱險、行車條件惡劣。我國西部許多熱點旅遊線路的旅遊交通條件還有待改善，大量風景秀麗的地方往往道路崎嶇、懸崖峭壁、行車條件較為艱難。經驗不足或疲勞駕駛的司機一旦碰上危險的隨機事件，容易引發旅遊交通事故。如2004年10月10日在四川省平武縣古城鎮發生一輛旅遊車墜入涪江事故、2006年4月30日在雲南迪慶藏族自治州香格里拉縣發生一輛旅遊車與一輛轎車相撞後翻入路邊100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。
此次事故的損失是十分慘重的、教訓也是非常深刻的，需要進行認真總結和反思。為避免此類事故再次發生，建議加強以下幾方面的工作：
一是加強對旅遊產品要素的安全評估。旅行社是組織旅遊產品的龍頭，要對所采購的食、住、行、游、購、娛六要素產品進行安全評估，並將評估資料備案上報，嚴禁采購不合格、沒有資質、明顯存在安全隱患的要素產品。
二是加強對旅遊者的安全教育。以零團費、負團費的危害為主題對旅遊者進行全國性的大規模案例教育，使旅遊者認識到零團費、負團費將給自身造成的風險與傷害，掃除零團費、負團費存在的土壤。
三是加大旅遊保險投保力度。以宣傳貫徹《旅行社條例》為契機，進一步推動旅行社責任險的統保工作力度，積極引導遊客購買旅遊意外保險，增強旅遊安全的保險保障能力。
四是在旅遊旺季進行旅遊交通事故的專項治理。在我國，旅遊運營車輛管理不規范、司機疲勞駕駛、不規范操作、危險路段等是造成旅遊交通事故的主要原因。要排除以上安全隱患，應該向歐洲學習，對旅遊車、旅遊司機的准入資質進行嚴格的規范和監管，同時對旅遊司機的單次行車時長、特定旅遊線路的行車資質等進行限定，並積極鼓勵遊客對旅遊司機和車輛進行安全投訴。
五是嚴厲打擊零團費、負團費等惡性經營行為。對零團費、負團費的操作者和所涉及的旅行社，取消其相關的旅遊資質，強化旅行社之間的連帶監管。
六是加強旅遊合同管理。對旅遊格式合同進行嚴格監管，要求組團單位將旅遊要素，尤其是旅遊購物點、購物次數、發生額外行程的違約責任等條款內容明確列入合同，以提醒旅遊者謹慎購買旅遊產品，慎防陷入低價陷阱。
七是建立旅遊暗訪制度。通過暗訪調查旅遊企業的經營情況，對違反旅遊相關法規和國家安全法規的旅遊企業進行嚴厲的制裁與處罰，發現一家查處一家，規范和調整旅遊行業的經營模式。
案例背景：
2008年10月4日，廣東省肇慶市鼎湖區硯洲島發生一起旅遊安全事故。兩名隨單位組團參加拓展旅遊的旅遊者在自由活動時，違反旅遊合同約定，擅自下西江戲水、游泳，在深水處突然溺水後死亡。
2008年國慶節前夕，廣東省職工國際旅行社（以下簡稱旅行社）接受鄭州優德偉業科技發展有限公司廣州辦事處（以下簡稱公司）委託，組織該公司101名員工前往肇慶西江邊的硯州島開展為期兩天的拓展旅遊活動。雙方簽訂的旅遊合同特別約定，旅遊者不得擅自到西江游泳。開展活動前，旅行社團體部經理與公司負責人勘察了拓展旅遊地，該區域有禁止游泳的警示牌。雙方在簽訂旅遊合同的基礎上，又增加了旅遊行程、活動安排、注意事項、有關要求等合同附件。拓展旅遊活動按照合同的約定進展順利。10月4日上午，在游覽鼎湖區硯州島、用完午餐後，公司負責人與隨團導游員協商，給予旅遊者1小時時間整理行李、稍事休息，下午4時集中乘車返回廣州。導游員隨即宣布自由活動，在告知集合時間的同時，提醒大家不要下西江玩水、游泳。當日下午約2:30時許，七、八名旅遊者擅自到沙灘戲水。約2:40時，三名遊客走到水深處突然溺水，大呼「救命」，一名遊客獲救，兩名遊客失蹤。旅遊者向110報案。公安部門接報後，及時趕赴現場，會同海事部門、當地村鎮人員搜救。10月6日上午8時許，在當地公安、海事、旅遊及所在鎮政府、村委會等有關單位努力下，於事發現場下游2公里處找到兩名失蹤者遺體。經法醫鑒定和公司領導現場確認，死者為該公司委託旅行社組織的赴肇慶旅遊的團隊成員。
事故發生後，肇慶市委、市政府和省旅遊局高度重視事件的處理。肇慶市旅遊局及時啟動旅遊突發事件應急預案，主要領導等有關人員，趕赴事發地點，協調相關部門。事發地鼎湖區政府組成了由公安、海事、旅遊以及所在鎮政府村委會等單位參加的工作小組，研究部署事故的善後處理工作。在當地政府以及旅遊、公安、海事等有關部門和組團社、組團單位的共同努力下，經過與死者家屬友好協商，由組團單位代表旅行社、硯州村委會與死者家屬簽訂協議，每位死者獲得經濟補償10萬元、旅行社為旅遊團購買的旅遊意外保險8萬元。死者家屬隨後返回原籍，事故善後處理結束。（此案例由廣東省旅遊局提供）
專家點評：
點評人：韓玉靈，女，武漢生人，教授，碩士生導師。現為北京旅遊發展研究基地學術委員會副主任、北京第二外國語學院科研處處長、旅遊法律與產業規制研究中心副主任。主要從事旅遊政策與規制、旅遊安全、世界遺產保護、旅遊資源保護等方面的教學與科研工作。主持並完成省部級、市局級政府和行業協會互動機制、旅遊安全保障機制、旅遊景區安全研究項目、課題多項；主編國家級教材等著作十餘部；發表學術文章50餘篇。
旅遊安全需求是旅遊活動的內在要求，決定旅遊目的的實現與否。安全保障權是旅遊者最基本、最重要的權利。為此，《消費者權益法》明確規定了包括旅遊者在內的消費者的安全保障權。一般而言，實踐中侵害旅遊者安全保障權較為常見的原因主要是以下幾個方面：
第一、安全意識淡漠。旅遊業者、從業人員缺乏應有的素質，或違反操作規程或不遵守操作規程、或不具備崗位所需要的基本安全知識，安全意識淡漠，或只注重經濟效益，從而引發旅遊安全事故，造成旅遊者人身安全的侵權事故發生。本案旅行社組織的拓展旅遊屬於依託涉水場所的特種旅遊，案發前曾降暴雨，江水泛濫；加之旅遊者對水道又不熟悉，雖然設立了嚴禁下水游泳的警示牌，卻沒有相應的障礙物阻止遊客下水；顯然旅行社選擇的區域存在安全隱患；自由活動期間，沒有安排專人巡視並及時阻止要下水的旅遊者。旅遊業者缺乏必要的安全意識，是事故發生的不容忽視的原因。
第二、盲目銷價競爭。組團社以低於成本的價格組織旅遊活動，服務質量、接待標准、住宿條件、交通工具大打折扣。低價格必然帶來高風險：聘用不具備資質的人員、使用帶病上路的交通工具、提供簡陋的住宿設施、缺乏安全保證的游覽地等等，都為旅遊安全事故的發生埋下伏筆。
第三、提供的旅遊產品尤其特種旅遊產品或者旅遊環境不符合旅遊安全要求。在旅遊景區表現在游樂設施老化、質量不達標、缺少安全防護設施或警示標示、自然環境存在潛在隱患等。諸如雷雨天使遊客遭雷擊、迷路等。在組團旅遊活動中，旅行社即是旅遊產品的銷售者，更是旅遊要素的組合者。在設計旅遊產品時，如何避免或者減少其安全風險？如何針對可能出現的風險採取必要的防範措施？是應當首先考慮的問題。
第四，旅遊行程中第三人的侵權行為。主要是指在旅遊活動中，不法分子針對旅遊者實施的搶劫、強奸、殺人、傷害等侵害行為造成的人身侵權。實踐中，這類案件容易發生在開放性的、以自然景觀為內容的旅遊景區，具有事件發生突然、防範較為困難的特點。
第五，旅遊者缺乏應有的安全意識和防範知識。如前所述，旅遊安全以旅遊本質為基礎，旅遊活動的異地性、空間的移動性又使旅遊安全問題始終伴隨著旅遊活動而存在。實踐中，旅遊者的旅遊安全防範意識不強、旅遊安全知識缺乏是較為普遍的現象。價格趨低的心理、追求利益最大化的不良消費動機，導致一些旅遊者在選擇旅遊產品時過多地考慮價格因素，忽略了對提供旅遊產品者的資質和能力、旅遊產品的安全性、旅遊環境的可靠性的正確評估和判斷；忽略了對自身行為所進行的必要約束和權利行使的必要限制；忽略了對自身利益採取必要的保護措施以轉嫁旅遊活動中出現的非人為的風險。
此次旅遊安全事故的出現，原本是可以避免的。從組團社和組織單位而言，不可謂不重視旅遊安全問題，也採取了相應的防範措施，拓展旅遊在雙方的努力下進展順利。然而，悲劇在旅遊活動即將結束的不經意間發生了，兩條鮮活的生命消失了。本案再一次證明：對旅遊安全問題任何時候都不能懈怠，旅遊安全工作必須堅持安全第一、預防為主、預防與應急相結合的原則。本案引人思考、發人深省：
第一、確保旅遊產品的安全性，降低直至消除不安全因素。鑒於人類認識客觀世界的局限性，不安全因素的存在是必然的。為此，旅遊業者提供的旅遊產品和旅遊服務應當符合國家標准或者行業標准；暫時沒有標準的，應保證符合人身健康和安全；對可能危及旅遊者安全的旅遊產品或者服務，要實現向旅遊者做出真實的說明和明確的警示，並在合同中予以約定；發現提供的旅遊商品和服務有嚴重缺陷的，即使旅遊者採取正確使用的方法仍然可能導致損害發生的，要及時告知旅遊者，並採取切實可行的防範措施。
第二、開展新型的特種旅遊活動，堅持安全第一。隨著旅遊者品味的提高，不斷滿足旅遊者需求、推出新型旅遊產品成為提高旅遊經營者競爭力的重要手段。本案旅行社開展的拓展旅遊，又稱為體驗式旅遊，源於二戰時期英國開展的拓展訓練，是以團隊的形式，讓人們在享受自然風光的同時，通過體驗利用崇山峻嶺、瀚海大川等自然環境設計的富有趣味性、刺激性的項目，達到磨練意志、陶冶情操、完善人格、熔煉團隊的身心的雙重收獲。開展類似的特種旅遊活動在風險性及其防範方面的難度更大。這就要求旅遊經營者在產品的設計、地點的選擇、項目的安排、場所的安全系數、安全保障措施的採取等方面有更加嚴格的要求。
第三，組織單位的團隊旅遊，在旅遊合同中要明確規定旅遊過程中的組織指揮責任，並針對項目及活動地點的特殊性制定安全應急預案。旅行社接受單位委託組織旅遊活動，是旅遊合同的一方當事人，對團隊旅遊者的人身安全負有合理的保障責任。實踐中，因為是單位組團，有關負責人往往會在活動中不顧合同約定臨時動議，改變行程或變更活動內容，若隨團導游員協調能力欠缺，極易引發導游員與單位帶隊人間的沖突。為此，簽訂旅遊合同，應當明晰旅遊過程中的組織許可權和責任劃分，避免發生事故後，責任分擔困難給旅行社增加管理成本。其次，要針對開展活動環境的特殊性制定安全事故應急預案，把旅遊安全保障工作貫穿於旅遊活動始終。本案因公司負責人的意見而改變行程，且公司負責人帶頭違規與其屬下員工下江游泳，與旅遊合同對雙方責任約定不明確有直接關系。
第四，利用公益廣告、公益講堂等形式，對旅遊者進行必要的旅遊知識的教育，尤其是旅遊安全知識的灌輸。隨著我國經濟水平的不斷提高和帶薪休假制度的不斷完善，我國作為旅遊目的地會產生越來越多的旅遊者。培養成熟的、理智的、文明的旅遊者，使其養成良好的旅遊消費習慣，旅遊者有責任，政府、旅遊企業和全社會也有責任。政府有義務為旅遊者創造學習旅遊知識的條件，企業也應當承擔必要的社會責任，為旅遊者提供必要的旅遊咨詢服務、關於旅遊項目的詳細資料等真實信息，保證旅遊者知情權的實現。
第五，政府部門應當承擔培養旅遊者、旅遊企業的旅遊保險意識，探索建立逐步完善的社會救援體系的新路徑，確保旅遊者旅遊權益實現的責任。購買旅遊保險，是有效轉嫁旅遊風險的手段之一。長期以來，旅遊者、旅遊經營者旅遊保險意識淡漠，旅遊保險品種單一，旅遊救援體系不完善、資金缺乏保障等等現狀，為事故的善後的處理增加了難度。各級旅遊部門應當引導、鼓勵旅遊者、旅遊企業購買旅遊保險，各級保險監督機構應鼓勵保險公司積極拓展市場，開發更多的旅遊保險產品。

❸ 出遊安全應注意什麼列舉一些事例和應對方法策略！

1、搭乘飛機時，應注意飛行安全，扣好安全帶，不帶危險或易燃品，不在飛機升降期

間使用手提行動電話等相關電子用品。

2、貴重物品請放置酒店保險箱，如隨身攜帶，注意保管，切勿離手。

3、出入酒店房間請隨手關門，勿將衣物披在燈上或在床上抽煙，聽到火警鈴響，請由

緊急出口迅速離開，切勿搭乘電梯。

4、搭乘快艇，漂流木筏，參加水上活動，請按規定穿著救生衣，並遵照工作人員的指導。

5、海邊戲水，請勿超越安全警戒線，不熟悉水性者，切勿獨自下水。

6、行程中或自由活動時若見有刺激性活動項目，身體狀況不佳者請勿參加。患有心臟病、

肺病、哮喘病、高血壓者切忌從事水上、高空活動。

7、搭車時請勿任意更換座位，頭、手勿伸出窗外，上下車時請注意來車方向以免發生危險

8、搭乘纜車時，請依序上下，聽從工作人員指揮。

9、行走雪地、陡峭山路，請小心謹慎。

10、團體旅行時不可擅自脫隊，單獨離隊，請徵得全陪導游同意，並隨身攜帶當地所住宿飯

店地址、電話，以免發生意外。

11、抵達景區游覽前，緊記導游交代的集中地點、時間、所乘游覽巴士車號。萬一脫團，請

於集中地點等候導游返回尋找。

12、外出旅行，注意身體健康，切勿吃生食、生海鮮、已剝皮的水果，光顧路邊無牌照攤檔

暴飲暴食，多喝開水，多吃蔬果類，少抽煙，少喝酒。

13、夜間或自由活動時間自行外出，請告知全陪導游或團友，應特別注意安全。

14、切勿在公共場所露財，購物時也勿當眾清數鈔票。

15、每次退房前，請檢查您所攜帶的行李物品，特別注意您的證件和貴重財物。

❹ 假如旅遊時發生住宿安全問題應如何應對

大區旅遊時發生住宿安全問題，應該報安檢局一級一級的向上走，然後處理這件事情。因為出事情是必不可少的，有時候就是這樣，你安排得再嚴密，也會出這樣意想不到的事情。相信自己一定會處理好的。

❺ 賓館住宿要注意的哪些安全問題

1、要謹慎選擇投宿旅館，避免單獨投宿環境復雜的小旅社。要早出早歸，切忌單獨外出；
2、要告知家人旅館的名稱、電話、預定留宿時間，如果是團隊游，要記下隊友的房間電話；
3、進入旅館後，應先察看安全門和安全通道，最好是試走一次，以備危險時刻迅速離開，同時還應注意周圍的安全逃生出口及緊急電話聯絡系統；
4、注意旅館內門窗設施的安全，入睡前將房內插拴扣好；
5、有訪客須經再三確認，不可隨便讓陌生人進入。若有問題，應打電話請櫃台派人處理；
6、外出時，貴重物品應隨身攜帶，勿放在房間內；
7、使用旅館電梯時，盡量站在控制鈕旁，遇有問題，可立即按警報器求救；
8、入住客房時，應由服務人員陪同檢視旅館房內櫥櫃、浴室是否有可疑人物。潔身自好，自尊自愛，不要理睬陌生異性的電話騷擾。如果意志不堅定，輕則被詐騙，重則會染上性病或艾滋病，難言之痛，追悔莫及；
9、不要卧床吸煙，注意電器使用安全，閱讀賓館製作的安全宣傳手冊；
10、一旦發生火情，要冷靜，不要慌亂，立即撥打火警電話「119」，並與服務台、消防控制室聯系.

❻ 東南亞旅遊安全問題

首先，現在東南亞比較不安分的地方主要是泰國、馬來西亞和菲律賓。
泰國的遊行主要集中在大中城市，對於普吉島這種海島的影響其實不大。
馬航事件對馬來西亞的旅遊影響非常大，國內部分旅社和OTA網站已經把馬航的航班都下架了，這個時候國人對馬航包括馬來西亞的政府一些行為是強烈不滿的，所以不建議去。
沙巴地區的爭端一直都有，只不過影響不大，這次遊客被劫持肯定會對沙巴地區的旅遊業影響很大，考慮到局勢問題，沙巴同樣不建議出遊。
巴厘島隸屬於印尼，相對上面三個地方而言沒那麼亂，而且東南亞事件頻發，像巴厘島這種旅遊業為主的地區肯定會更加註重相關安全問題，並且由於東南亞的各種問題，現在那邊方向的線路價格都出現一定下降，出遊的性價比是不錯的。
如果實在不放心，巴厘島的替代地點比如馬爾地夫、斯里蘭卡或者再高端一些的斐濟、模里西斯、塞席爾甚至大溪地也都是非常不錯的選擇。

❼ 求助！旅遊安全學的案例分析！！

事故應由公園負責 因為旅遊者是與公園達成的合約 即買票 剩下的再由公園與其承包的人再解決 引起事故的原因即公園的安全管理措施不合格 存在漏洞 第二個我只知道遊客應買保險 這種旅遊可以買很多種 我只知道這么多 我也不知道對不對 呵呵 我是學旅遊管理的

❽ 到國外旅遊有什麼安全問題有注意的

出境旅遊常識(一)

出境旅遊常識

第一、准備好行裝出門在外，尤其是到外國旅遊，早些擬出一個單子，寫出要帶的東西，然後按圖索引，可以避免出發前臨時忙亂。如果到東南亞旅遊，可別忘了，那裡永遠都是夏天。您的夏季衣服一定別忘了帶。我們很多人在國內住過飯店，就以為國外的飯店啥都有，不用准備，這就錯了。東南亞國家的多數飯店，別管多高檔次，牙具、拖鞋都不給您預備。如果您忘記帶，小事也能讓您很尷尬。

第二、帶好必備的葯品，旅行當中帶些必備的葯品，是聰明的辦法。誰能保證自己旅行途中不生病呢？一旦身體不適，身邊的小葯就能救大急。幾種葯是您應該在行囊中必備的葯：感冒通、乘暈寧、息思敏、黃蓮素、創可貼等，心臟病人還千萬別忘了帶硝酸甘油！另外，可能的話，帶一支體溫表也不算多餘。

第三、了解外國的民俗民風和規矩，泰國小孩的頭摸不得，印度的小孩您抱不得。象這些異國他鄉的規矩，在到人家國家旅遊的時候，您還真應當了解一些。否則，人家並不會因為你是外國人，就不再責怪你。比如到泰國，您去之前一定要弄清楚了這么一些習俗：進入寺廟要脫鞋，女士見到僧侶要避讓，游覽大皇宮女士不能穿短裙和涼鞋。有不良衛生習慣的人千萬要當心，在新加坡街頭隨地吐痰、亂扔廢物，高額的罰款會讓你腦袋大一圈。

第四、到語言不通的國家去旅行，要拿一張飯店的卡片，一到飯店，先在總台拿一張飯店的卡片。為什麼？用處可大了。卡片上有飯店的地址、電話，您可以給司機看，立刻就會化險為夷。曾有客人在泰國不拿卡片半夜還找不到飯店，最後滿目憂傷讓警車送回來的先例。因而，拿卡片事雖小，但能保證您的出行順利。

第五、了解飯店房間里的付費情況，飯店房間里什麼東西可用，什麼東西不可用，這可要先請導游幫助問好了。房間里有些電視節目看了是要付費的，冰箱里的東西用過後多數也要付費。東南亞的飯店房間里一般沒有熱水，冰箱里有兩瓶礦泉水是可以用來解渴的。如果您不知道，也是一種浪費。

第六、貴重物品存放總台保險櫃，您的貴重物品，在外出時，存放在飯店總台的保險櫃中比放在房間里保險。一般飯店的總台都有這種保險櫃，免費給客人存放貴重物品。鑰匙由飯店留一把，您自個拿一把。順便說一句。外國的飯店很多都有規定，您的貴重物品如果在房間里丟失，他們並不負責賠償。

第七、購物時要慎重，假冒偽劣產品，並不只是中國才有。您在東南亞一些國家購物，一樣會碰到。選購金銀手飾、寶石製品等高價值商品，斷不能只聽信商家可退可換的承諾。您一定要想好了再買。為幫客人退貨折騰幾回仍辦不妥的事例，好些旅行社都遇到過。

第八、身上帶錢要適量，在國外單獨上街，您身上帶的錢一定要適量。因為中國人多不是用信用卡、旅行支票等支付手段，總愛帶大量現金在身，所以，國外的有些強盜專門打動中國人。身上一分錢不帶也不好，在美國治安不好城市，為保安全，無論如何您也應帶上20美金的保命錢在身。

第九、選擇一家服務好信譽佳的旅行社很重要，因為中國公民目前出國旅遊一般是選擇旅行社團隊的旅遊方式，找一家服務好質量優的旅行社就是至關重要的問題了。

第十、參加團隊旅遊時千萬別忘了護照、機票，領隊在其他國家會幫您保管護照。但在香港，可能「阿色」（警官）會在街頭查驗護照，所以護照您還是要自己保存隨身攜帶。機票也得妥善保管。您如果匆匆忙忙趕到機場，忽然發現機票沒帶，恐怕那就笑不出來了。