多措並舉旅遊安全

Ⅰ 旅遊車安全防範措施

我公司結合實際，通過分析研究，部署了壓減交通違法行為的九項措施，實行以來確保了行車安全形勢的穩定。

1、提升安全行車思想認識高度

把安全行車上升到構建和諧企業，迎奧運、創建文明行業的思想高度，引導全員充分認識到安全行車的極端重要性，增強駕駛員安全行車的危機感、緊迫感、責任感和使命感，切實樹立安全第一、安全事關全局的思想觀念。

2、強化安全行車意識和技能教育

舉辦違章駕駛員工作質量提高班、組織駕駛員參觀事故展、聘請交通執法人員授課、以公布線路違章多發地點、攝像頭和懸掛橫幅、書寫板報、張貼言語溫馨的安全「小貼士」等宣教方式，營造良好的安全行車氛圍，使駕駛員處處能接受到安全教育，時時想著安全，把安全行車落實在行動中，反映在效果上。

3、開展隱患排查和實時監控並舉

每周六、日為安全行車隱患排查日，對所屬線路實行營業時間內的全過程安全監控，對於檢查發現的問題，實施「三個到位」的方法處置，即：問題立即整改到位，當事駕駛員受教育到位，其他駕駛員知曉並引以為戒要到位。

4、加大考核力度與加強組織督導並重

將原來的違章考核指標改為按件數考核，按上月違章的件數，每月必須遞減1件，直至消滅違章，實行動態考核管理；按車隊交通違法行為的件數，增加專業管理人員經濟扣罰比重；對每月交通違法行為最多的車隊，車隊長、黨支部書記在公司安全專業會上接受質詢，提出整改措施；對交通違法行為超標車隊，依據當月違章超標的比例，公司向其出具「黃牌」或「紅牌」警示、懲戒。「黃牌」的車隊隊長要向公司做出深刻檢查和遞交整改報告；對「紅牌」的車隊，在除上述懲戒方式，還將派進工作督導組，幫助和督促車隊進行有效整改。

5、建立安全行車激勵機制

對於年度內消滅交通違法行為或在安全行車管理上有創新且有經驗可總結的車隊，進行通報表彰，並組織開展經驗交流活動，推廣其好的工作經驗及方法。

6、將貫標認證工作與安全行車有機相結台

運用ISO 9000科學的管理體系進一步規范安全行車管理，從編製作業指導書入手，按照策劃、實施、檢查、整改循環往復的工作程序，提高專業人員工作質量，強化安全行車管理。

7、把好駕駛員「入口關」和堅持教育培訓

結合票制票價改革和線網優化調整工作，對於需要分流的駕駛員，採用公布用人單位信息，駕駛員自助擇線路上崗的辦法，使分流駕駛員在心態上能夠保持舒暢、平和，從而保證安全行車。

8、制定新車安全行駛措施

針對大批量的更換新車，制定出台了新車安全行駛「七必須、七不準」措施，並通過一系列宣傳教育手段，使駕駛員知曉率、執行率達到100%，確保新車行車安全。

9、發揮組織優勢查找行車安全隱患

以「查找我們工作中的安全行車隱患」為題， 召開團員青年和職工代表參加座談會，從各個層次，各個角度深層次的查找安全行車管理中的隱患和問題，為強化安全管理諫言獻策。

實踐證明，通過上述措施的實行，我公司的安全形勢迅速好轉，安全行車的管理水平也得到了進一步提高。

Ⅱ 「十項措施」施行，為了你的安全，交警蜀黍殫精竭慮！

今年3月、4月，南寧市全市交通事故死亡人數同比下降30.61%。5月份的交通事故死亡人數同比上升4.65%。其中，南寧市普通國省道的交通事故指數明顯高於市區城市道路。南寧交警以嚴執法為主線，聚焦維護經濟發展和社會穩定大局，在做好常態化疫情防控工作的前提下，推行協同共治、多元治理的理念，健全政府、企業、社會三位一體的治理架構，打造「交通安全人人參與、安全交通人人共享」的命運共同體，扎實抓好道路交通安全各項措施的落實，確保實現全年事故預防「減量控大」目標，即減少事故死亡總量、防控較大事故和重特大事故。
前5個月，道路交通安全形勢總體平穩。
今年以來，受新冠肺炎疫情影響，南寧市道路交通事故情況呈現與往年完全不同的態勢。2月份，疫情防控措施趨緊期間，由於群眾交通出行減少，道路交通事故四項指數均呈全面大幅下降。
隨著疫情防控形勢持續向好，經濟社會運行秩序加快恢復，交通流量快速回升，交通事故反彈勢頭明顯。3月、4月，雖然交通事故死亡人數同比下降30.61%，但與1月、2月相比上升47.83%。
「從3月12日起，我們部署開展為期100天的『子夜行動』，以夜間23時至次日凌晨事故易發、管理薄弱時段為重點，開展全市夜查整治統一行動，落實分片包抓，實現對重點時段秩序管控全覆蓋。」南寧市公安局交警支隊副支隊長羅義學說，進入5月，形勢更加嚴峻，傷亡交通事故頻發，事故導致45人死亡，同比上升4.65%。3月以來，馬山縣和江南區蘇圩鎮先後發生2起較大交通事故，共造成8人死亡，同比分別持平和上升33.33%。
南寧市公安局交警支隊提供的數據顯示，今年1至5月，南寧市共發生涉及人員傷亡的道路交通事故1020起，造成179人死亡、997人受傷、直接財產損失455萬余元，同比分別下降27.61%、25.73%、33.84%和33.9%，降幅高於全國、全區平均水平，道路交通安全形勢總體平穩。
主要特點
普通國道省道事故指數偏高
「南寧市今年1至5月發生的交通事故中，涉及電動自行車的道路交通事故387起，造成52人死亡、444人受傷，分別占總數的37.94%、29.05%、44.53%。」據南寧市公安局交警支隊副支隊長孫哨介紹，電動自行車單方事故30起，造成12人死亡，主要原因是未佩戴安全頭盔，發生事故時頭部受到致命傷害。
另外，貨運車輛的交通肇事風險也比較突出。今年1至5月，南寧市發生涉及重型貨運車輛交通事故141起，造成53人死亡，事故起數、死亡人數分別占總數的13.82%、29.61%，貨運車輛發生交通事故致死率明顯高於其他車型。
5月15日，在江南區蘇圩鎮國道359線上思往吳圩方向大塘至渠黎交叉路口，發生一起交通事故，造成小型普通客車上3人當場死亡，2人送醫院搶救無效死亡……據統計，今年1至5月，南寧市普通國省道及農村道路共發生傷亡交通事故441起，造成114人死亡、493人受傷，分別占總數的43.24%、63.69%、49.45%，事故各項指數明顯高於市區城市道路。
「無證駕駛、酒後駕駛、超速駕駛引發的交通事故也不可小覷。」孫哨說，全市1至5月發生涉及無證駕駛的交通事故76起，死亡14人，受傷84人；涉及酒駕的交通事故143起，死亡12人，受傷76人；涉及超速行駛的交通事故12起，死亡4人，受傷10人；涉及超限載貨的交通事故4起，死亡2人，受傷2人。馬山縣死亡3人的「3·9」較大交通事故，摩托車駕駛人即存在無證及醉酒駕駛機動車的違法行為。
行人交通事故也時有發生。僅5月，全市涉及行人的交通事故32起，造成11人死亡，同比分別上升33.33%、120.0%。肇事原因主要為行人違法上道路、不按規定橫過機動車道等。涉及行人事故主要集中在國省道，5月份造成5人死亡，占當月死亡總數的50%。
未雨綢繆
多措並舉維護交通安全秩序
「從我們到現場處理的交通事故來看，國省道、農村地區道路交通安全設施不完善、路面管控相對薄弱等問題較為突出。」交警支隊事故處理大隊大隊長鍾國慶說，6月正值夏收夏種農忙時節，農村地區低速貨車、三輪汽車、拖拉機違法載人、麵包車超員和農機車輛違法上路行駛、趕工超速行駛等違法行為易發高發，交通肇事風險比較突出；景區、旅行社陸續恢復經營，時逢端午節假期，中短途旅遊有可能迎來出行高峰，道路流量將大幅增加，易引發道路交通擁堵及交通事故；學校基本全部開學復課，涉及學生的交通事故風險上升。另外，天氣多變，雷暴、大風等強對流、強降雨天氣多發，也帶來交通事故隱患。
交警支隊結合南寧市「城市治理提升年」和「創城百日攻堅」行動，開展道路交通文明暢通提升專項行動，梳理排查25處交通組織不合理、設施不完善、交通事故多發的路口路段，並逐一落實整改措施；4家愛心企業自願出資40萬元，在358國道沿線事故多發點段安裝一批太陽能照明設施，改善夜間照明條件，保障行車安全。
「我們優化利用公安交通集成指揮平台，突出『兩客一危一貨』、農村麵包車等重點車輛管控，會同銀保監部門及保險企業，在全市32個鄉鎮建設警保合作勸導站，深化農村地區『兩站兩員』建設等。」羅義學說，通過各方努力，確保了全市道路交通安全形勢穩定。
多元治理
交通安全人人參與人人共享
當前，南寧市道路交通安全工作仍面臨嚴峻形勢和諸多挑戰，南寧交警部門將緊緊依靠各級黨委、政府的堅強領導和社會的大力支持，在做好常態化疫情防控工作前提下，扎實抓好道路交通安全各項措施的落實。
對於南寧市普通國省道事故各項指數明顯高於市區城市道路的情況，南寧交警突出抓好「十項道路交通安全工作措施」，確保實現全年事故預防「減量控大」目標，積極推出協同共治、多元治理的理念，健全政府、企業、社會三位一體的治理架構。日前，交警部門邀請多個職能部門，與桂西公路發展中心一起組建南寧市普通國省道道路交通事故預防攻堅小組，打造「交通安全人人參與、安全交通人人共享」的命運共同體。
「我們要充分藉助安委會、綜治辦、聯席會議、文明辦等平台，借力平安南寧、法治南寧建設以及綜治考評、文明城市巡查檢查等載體，提升交通事故預防工作影響力，壓實黨委政府領導責任、部門監管責任、企業主體責任。」南寧市公安局交警支隊支隊長蔣衛紅說，接下來，南寧交警將深化交通事故深度調查、重大事故調查報告聯合審查和安全生產事故約談，建立重大安全隱患通報機制。加強與交通運輸、應急管理、徵信管理、保險監管等部門協作，推動加強行業監管、信用聯合懲戒、保險費率浮動，進一步推進警路聯合、警保聯動、警企合作，充分調動和藉助各方力量，共同加強交通安全風險防範工作，建立完善預防重特大交通事故的聯防聯治聯動機制。
十項道路交通安全工作措施
①全面排查治理交通安全隱患。深入實施公路安全生命防護工程，有序推進農村公路增設信號燈、照明燈、爆閃燈、減速帶、視頻監控設備、凸面鏡和標志標線等安全設施，推動市、縣（區）政府掛牌督辦事故多發、隱患突出路段。
②深化城市文明暢通提升行動。開展低速電動車、城市工程運輸車、非法改拼裝車等易肇事肇禍車輛和機動車不禮讓斑馬線、酒駕醉駕毒駕、飆車飆聲等重點違法治理專項行動。
③加強高速公路交通管理工作。主動適應省際收費站撤除、ETC推廣、入口稱重政策實施等新形勢，推進高速公路交通管理勤務機制改革，切實強化指揮調度、路面管控、應急處置、服務保障等工作。
④創建國省道交通安全文明示範路。深入推進公路交通安全防控體系建設，選取G7201繞城高速、國道358線南寧轄區路段作為交通安全文明示範路，推動完善交通安全基礎設施，改進提升路面管控水平，預防和減少交通事故。
⑤強化農村地區交通安全管理。建立健全「兩站兩員」和路長管理制度，推進標准化警保合作勸導站建設。加大對麵包車超員、客貨混裝、貨車違法載客等農村地區突出交通違法行為的宣傳勸導及執法力度。
⑥提升道路交通科技信息化水平。將治安卡口、流量卡口、治超卡口、視頻監控等資源共享，實現鏡頭站崗、機器巡查、智能預警，控住動態風險，提升管理效能。推廣安裝使用城市工程運輸車右轉盲區監控系統和蜂鳴器裝置。
⑦加大道路交通應急管理力度。針對汛期、惡劣天氣、緊急突發事件等情況，健全完善交通應急管理工作機制，嚴防發生長時間、長距離交通擁堵，嚴防發生重特大道路交通事故。
⑧廣泛開展交通安全宣傳教育。建立新媒體矩陣，開設交通安全「網路課堂」。深化「一盔一帶」安全守護行動和「零酒駕」創建活動，開展「安全生產月」「全國交通安全日」主題宣傳活動。
⑨推行道路交通安全信用管理。推動建設道路交通安全信用信息平台，開展守信聯合激勵、失信聯合懲戒、信用修復等工作，將嚴重交通違法失信的企業、車輛及駕駛人納入「黑名單」管理。
⑩深化公安交管「放管服」改革。推行機動車檢驗標志電子化、接受教育減免交通違法記分、交通事故處理進度和結果網上查詢、電動自行車帶牌銷售等便民服務舉措，改善營商環境，提高群眾滿意度。
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Ⅲ 石家莊公交多措並舉應對冰雪天氣 保障市民出行

1月5日，石家莊市區迎來大范圍降雪。由於雪下的較大，道路濕滑，給公交安全運營帶來了很大困難和隱患。為保障冰雪特殊天候安全運營和市民乘車，石家莊市公交總公司特地下發了通知，嚴格運營要求和保障措施。

該公司在1月5日下午提前做好了次日的運營工作安排，同時取消公休，運營車輛全部投入運營，出車率在96%以上；要求車長降低車速安全運營，車輛要依次尾隨安全進站，運速在5公里/小時以下；組織人員做好站台值勤工作，清掃積雪，引導乘客有序乘車。

通知要求通行山區的公交線路，要提前了解道路通行情況，依據道路實際通行能力，採取線路分段、截斷或停運措施，確保線路安全運營，保障國家財產及乘客安全，並及時報熱線和運營部；分公司、路隊要了解掌握市區以外通行公交車橋涵路況，如有積雪及時清掃，路面有結冰的要及時拋撒融雪劑，以保證公交車安全運營。

市區以外偏遠地帶公交線路停車場，提前安排做好明天早班車發車准備工作，燃氣公交車做好車輛啟動工作，備好電瓶；為確保首班車准點發車，根據情況安排駐站車長；氣溫過低時可安排人員預熱車輛，以便發動機啟動。

來源：長城網

編輯：車冀錄

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Ⅳ 日照交警東港大隊多措並舉，全力護航保「春運」

2020年「春運」已經開始了，為保障道路暢通，減少和杜絕交通安全事故發生，日照市公安局交警支隊東港大隊多措並舉，全力戰春運保安全。

加大對重點車輛的查處，對轄區所有低速載貨汽車、微型麵包車、農用車進行全面清查，告誡車主、駕駛人不得違法載人。對兩輪摩托車無牌無證、不戴安全頭盔和未按期進行安全技術檢驗等交通違法行為進行嚴厲查處，採取不定期與日常管理相結合的方式，對摩托車交通違法行為進行全面整治。

與此同時，東港大隊走進轄區社區、客運車站、機場等地開展豐富多樣的春運啟動日交通安全宣傳活動，現場為群眾發放宣傳材料，講解交通安全常識以及冬季出行注意事項及事故應急處理措施，營造濃厚的春運宣傳氛圍。

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Ⅳ 長假前5天全國刑事警情降兩成各景區怎麼做的

據國家旅遊局數據中心綜合測算，10月6日，全國接待國內遊客0.67億人次，同比增長12.3%，實現國內旅遊收入546億元，同比增長15.1%。

面對節日期間的大客流，各地多措並舉，確保遊客假期出遊安全。

據公安部統計，長假前五天，各地公安機關共出動警力516萬人次，截至10月5日24時，全國未發生重大火災和道路交通事故，各重點旅遊景區秩序良好，199場萬人以上大型活動安全順利，全國110接報刑事類警情同比下降兩成多。

麗江景區確保1分鍾接警

在麗江大研古城，3.8平方公里的核心區域雲集了5000多家商鋪、客棧，為應對每天幾十萬的進出客流，麗江警方將警務前移，在景區增設了14個警務亭，確保1分鍾接警、3分鍾到達，隨時保障遊客就近求助。

四川成都和山東濟南警方組織警航啟動重點區位空中巡查，對商業綜合體、人員密集區、旅遊景區加強巡邏防控；在江西上饒三清山風景區，面對大客流和車流，景區專門增加了免費停車場和免費轉乘大巴，通過微信平台和官方網站及時發布路況信息，疏導遊客。

長假安全離不開各方警察，說一聲，警察辛苦了！

Ⅵ 北京市交通部門多措並舉服務市民清明出行

2020年清明期間，祭掃服務接待自3月21日起至4月12日結束，總計23天。預計祭掃服務高峰日是3月28日、29日，4月4日、5日、6日，共5天。受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，預計今年參與祭掃活動的人數相比往年，會有一定程度下降。鑒於傳統習俗與市民出行需要，交通運輸仍面臨較大壓力。

日前，北京市民政局制訂2020年清明節祭掃服務工作方案，倡導市民採取預約祭掃、代祭掃等形式開展清明節祭掃，以有效控制祭掃客流。公交、地鐵等各運輸企業通過開通掃墓專線、優化運營時間、合理安排調度等方式，為市民清明祭掃提供安全、便捷的交通運輸服務。

地鐵：加強客流監測，嚴格控制列車滿載率

加大宣傳疏導力度，保障陵園周邊重點車站秩序平穩。對地鐵八寶山站、俸伯站、天宮院站、石廠站、西苑站等陵園周邊重點車站適時加派人員，主動引導服務，保證乘客安全、有序乘車。視情加開臨時客車，滿足乘客出行需要。在1號線、4號線、15號線、16號線等緊鄰陵園線路及返京線路安排1-2列預備列車，提高乘客乘車舒適度和安全性。加強客流分析調度，緩解車站、車廂擁擠情況。嚴格按照"高峰小時列車滿載率和車站站台人員密度均不超過50%"的目標，密切關注客流，確保車廂滿載率不高於50%。

停車管理：強化秩序管控，開展專項治理

增設臨時停車位。在確有停車需求，且具備條件的大型掃墓點周邊增設臨時停車位，有效解決清明節群眾掃墓期間車輛停放問題。加強停車場管理。做好備案、公示、明碼標價牌設置等工作；道路臨時停車場收取停車費的，嚴格按照要求實行電子收費；積極引導車輛有序進出和規范停放。加強重點區域保障。對大型掃墓點周邊停車場、臨時掃墓專線車始發站周邊區域進行巡查檢查，嚴厲打擊黑收費、亂收費、擅自設置道路停車位等違法行為。

市、區交通管理部門和交通運輸企業將堅持一手抓疫情防控，一手抓交通運輸服務保障，細化完善清明群眾祭掃活動服務保障工作方案和應急響應措施，嚴格落實帶班值守制度，及時做好信息通報和發布引導，確保運營有序、保障有力、服務規范。同時，倡導市民以預約祭掃、代祭掃等形式開展清明節祭掃，出行做好自身防護，確保安全。

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Ⅶ 警方多舉措力保古城效果怎麼樣

今年「五一」小長假期間，西安將舉辦11項24場次大型活動，以及可能出現的遊客、車輛劇增的情況，西安警方提前行動、多措並舉，力保國內外遊客和市民度過一個平安、愉快的假期。

節日期間，西安警方將以「破小案攻堅戰」專項行動為依託，尤其對「兩搶一盜」、盜竊手機、砸車窗盜竊等案件保持嚴打高壓態勢。

多警聯動 整頓旅遊秩序保安全

交警部門將加強管控力度，加大對「紅眼客車」查處力度，嚴格落實凌晨0點至5點落地休息制度，嚴查超員、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為；同時加強對公路客運、旅遊客運、危險化學品運輸車輛的源頭監管工作，嚴格落實企業主體責任，杜絕隱患車輛上路營運。

消防部門以各類人員密集場所消防安全專項治理工作為重點，加大火災隱患排查整治力度。

內容來自鳳凰網