開自家車去西藏旅遊的視頻
1. 開轎車去西藏好不好
是可以的。
需要注意路線和天氣,以及加固汽車底盤。
2. 我自己開車去西藏 旅遊
當然可以。奧迪A8 的車子通過的性能可靠。但去的時候一定要多准備些水[礦泉水]。維修工具齊全。
3. 四人開一輛車去西藏自駕需要准備啥
相信很多喜歡旅遊的人都夢想著能夠去一趟西藏來一次“心靈凈化之旅”,但西藏距離遙遠,沿途雖然景色宜人但也不乏各種意想不到的事情,如果你和你的三個小夥伴一行四個人鼓起勇氣下定決心來一次毅然決然的西藏之旅,那應該作何准備呢?
作為交通工作的汽車真的要挑一個合適的,轎車和跑車真的不合適,你在網上瀏覽過別人拍攝到的去西藏的路面條件你就知道了,鋪裝路面在重載車常年的傾軋下,路面崎嶇不平,如果來一場暴雨那就是泥濘一片,你說你開個轎車,可能開不上幾百公里就趴窩了,要麼底盤被磕壞了,要麼輪胎被劃傷了,寸步難行。其次在汽車進氣方式上,我們盡量選擇帶渦輪增壓的車型,為什麼呢?
因為西藏地區的海拔偏高,空氣中氧含量偏少,汽車發動機靠自然進氣的話是吸不進足夠的氧氣的,表現就是動力不夠,加上西藏高海拔上坡路又比較多,可別出現多人推車的尷尬。當然了,有了一輛越野車我們還需要帶夠其他的東西,比如足夠的汽油,西藏地廣人稀加油不是一件容易的事,另外車上最好再裝上一條備胎以免惡劣的路面條件扎壞輪胎。
最後就是進藏之前我們主要做的一些路線選擇了,因為進藏的路線會經常因為一些天氣原因,或者山體滑坡等擋住去路,這時候我們不得不做出幾條備選路線可以讓我們繼續踏上行程。最後就是關於證件的事兒,這也是自駕游必備的,身份證,駕駛者和行駛證,當然最好進藏之前買一份保險,這雖然會遭到一些人的排斥,真正發生了一些危險它還是能幫我們晚會一些損失的。
4. 想自駕游去西藏,兩家人開自己的車,怎麼分攤費用合理
如果兩家人開自己的車自駕游去西藏,我想費用的分攤,最好是做到AA制,這樣能夠讓兩家人的旅途更加愉快,而且也能夠使得兩家人的關系,在這次旅途中得到更大的提升。
隨著人們經濟條件變好,每年開車到西藏自駕游的人,也是越來越多了。為了出行的安全和方便,很多家庭會選擇結伴而行。
如果想要分攤費用合理,適當的吃虧也是一種不錯的選擇。在自己讓利的同時,也就會讓對方家庭,也會出現同樣的情況。這樣兩家人的出遊過程,將會十分的愉快。
5. 想明年六月份自駕西藏游,開的是一輛大眾高爾夫,這車去西藏可以嗎
這個要看您走什麼線路進出藏。西藏自駕游還是建議底盤高一些的SUV和越野車最佳。
青藏線:目前路況很好,底盤低的車通行沒什麼障礙和風險,高爾夫是可以順利通行的。
川藏線:大眾高爾夫有風險。川藏線目前修路還沒完全暢通,局部路段極其難走,肯定會刮到底盤,在西藏工作很多年的老西藏,如果自己的車底盤低,回家都要從青藏線繞著走。
新藏線:公里數較長,路途遙遠,對車的要求也是蠻高,局部路段會刮到車的底盤,如果開高爾夫,不建議採取。
溫馨提示:自駕西藏,路途遙遠,跨省多,路況復雜,建議使用高底盤的汽車實現自己的自駕夢想,很多地區是無人區,萬一遇到意外,會給自己帶來極大的不便。
希望我的回答可以幫到您,杞霞仙子和189西藏游祝您旅途順利,生活愉快。
6. 自駕游去川藏線,是開自己的車好,還是到了成都租一輛
自駕游川藏線,我認為最好是開自己的車比較好。因為自己對自己車性能比較了解,了解自己車的哪些地方不足。然而,當你去成都租一輛車,你可能不知道這個車性能如何。因為川藏線這條路是非常難走的。一旦車輛發生小毛病。那是很難等到救援隊來為自己修車的。因此,建議大家在自駕川藏線時。一定要開自己的車去。
川藏線海拔跨度大。因此,當人們逐漸接近西藏的。可能會出現高原反應,在這個時候一定要提前備好氧氣瓶,這樣就能很好的解決高原反應。
7. 開小轎車可以去西藏拉薩嗎
現在的道路都是修的很好啦。
不像是前些年的318國道,有些段的道路小轎車底盤低還真的過不去。
現在還比較原始的丙察察線路,還有就是317的川藏北線這段,這兩條線路幾乎所有的情況下不建議開轎車的,最好是越野車前行,畢竟這兩條路確實沒有經過太大的修整,要是遇見下雨下雪天,轎車基本上就是廢了。
所以其實只有最傳統的青藏線以及318川藏線段的行程,轎車是有機會前行的,川藏線幾乎每年都在進行修整,而青藏線上的路況幾乎都是柏油路面,兩條線路也都是偏向於自然風光,基本上也是最受歡迎的進藏的路線。
8. 轎車能去西藏自駕游嗎
自駕去西藏的定義暫時以拉薩為終點的話,轎車完全可以去西藏,完全可以去到拉薩。
我們自駕去西藏,暫時普遍選擇的有川藏線、青藏線、新藏線。
這里所說的轎車完全能去的應該是川藏線、青藏線,而新藏線難度較高,暫時轎車很難走到拉薩。
川藏線有南北兩條,而轎車能去到拉薩的是指南線318國道,而非北線317國道。北線317國道的其中丁青縣到那曲縣的短短400多km,路況爛得不得了,就算預算2、3天走完的話,很可能一天要走十幾個小時才走完那200km不到的路程,因為中途沒有縣城沒有住的吃的,而且那個路況就算是最好的越野車都很不輕松才走過去,但都讓人崩潰的。但川藏線的南線318國道道路修得很好,就僅僅是通麥天險的在波密和八一鎮之間,全長約20-30公里的一段路稍微爛路,但轎車還是可以走得了的,其餘的路況都很好的直達拉薩。
青藏線則拉薩到格爾木之後再走西寧的話,就前面1200km的全程基本是4500米的海拔上開車的,路很好,就要注意高原的高原反應問題了。
另外還有就是新藏線,有新疆喀什到拉薩,在2013年的時候就基本全線通車的柏油路路了,就算不好的也就是累加不夠50km的爛路,要是現在2015年來說應該都通車都能走小車了。但是這個路程全程2800km,全程均為4500米海拔高度,而且要穿越的無人區地帶如果非眾多旅遊者的情況下要救援的難道極大,而且大部分地方沒有手機信號。所以路況如有斷路爛路的話,小車不樂觀,而且2800km也要走4、5天以上,轎車或者單一個越野車均不建議走新藏線。
另外,自駕去西藏,建議帶氧氣袋,比枕頭還大的那些,放2個在車里,基本可吸氧3、5個小時了。