文化旅遊安全生產演講稿

㈠ 跪求關於安全生產方面的演講稿

各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！
激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的「我說安全」演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展「安全生產月」活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。
安全是什麼？安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。「安全責任重於泰山」，可見安全生產有多麼重要。什麼為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：「保證不了安全的司機是無能的司機！」確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什麼？安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講「安全第一」。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語寫的哪裡都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什麼的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什麼？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故後受害者多麼慘痛、肇事者多麼可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善於總結、並從總結中得到進步。我們也要善於在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎麼做的，我這樣做的後果是什麼？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什麼？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：「安全是什麼榮譽？」甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：「對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽！」在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什麼？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎麼可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的隊伍穩定有保障嗎？我們的鐵路事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什麼家庭幸福？談什麼個人理想？我們鄭州機務段之所以現在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鍾入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善於總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機務段添光彩！

㈡ 求關於旅遊文化的ppt及演講稿

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㈢ 求一篇關於安全生產的演講稿！！急！！！！

5月28日零時，在山東濟寧供電公司110千伏市中變電站內，剛剛停運的1號主變壓器表面溫度達到了60攝氏度，主變室如同蒸籠一般。一支由變電檢修工區繼電保護一班、變電檢修一班、變壓器班組成的黨員先鋒隊，正在這樣的環境下檢修設備。為了盡可能減少因停電給客戶造成的不便，他們把檢修工作都安排在凌晨。
濟寧供電公司變電檢修工區承擔全市17座220千伏變電站、10座110千伏變電站、1座35千伏變電站的維護工作。該工區在深入開展創先爭優活動中，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模範作用，班組齊力思進，員工奮勇爭先，工區上下形成了「人人爭當先進」的良好氛圍。
特色班組齊爭先
變電檢修工區黨支部以「創建先進班組、爭當工人先鋒號」活動為載體，大力推進班組建設，以「比學習、比執行、比作風、比貢獻」為重點，扎實開展「學先模、比先模」活動，調動班組創先爭優的積極性，一個個明星班組閃亮登場。
2010年，變電檢修工區變電檢修一班被國務院國資委授予「中央企業紅旗班組」稱號。這個班組從山東電力集團公司先進班組到國家電網公司先進班組，再到中央企業紅旗班組，僅用了三年時間，能量從何而來？用班長馮維華的話說：「打造管理型班組，完成由精細化管理向精益化管理的轉型升級，有兩個『殺手鐧』：一是形成自我糾偏、自我提升、自我精進的有效機制；二是通過建設學習型班組，形成提升班組成員素質、創先爭優的動力機制。」
在電網企業，一個班組擁有兩名專家的現象並不多見。而變電檢修工區試驗油務班班長孔令明和副班長華明菊，都是國家電網公司優秀專家技能人才，也都是濟寧市「十大能工巧匠」。在這兩位「明星」班長的影響下，工區幹部員工全都爭當優秀員工，爭創星級班組。
「班組是企業的細胞，是企業一切工作的落腳點。工區黨支部積極推進班組建設，激發班組活力，增強班組凝聚力，有效地促進了各項工作的開展。」變電檢修工區主任王繼文說。
文化引領展風采
走進變電檢修工區繼電保護二班，你會被這里濃濃的班組文化氛圍所感染。在辦公室的醒目位置，張貼著每名員工的全家福照片，下面有親人的安全寄語和員工的安全承諾。班長王雷說：「員工每天出工前看上一眼，提醒自己注意安全；工作一天回到班組，再看一眼，滿身的疲憊就會一掃而光。」
王雷的抽屜里有一個小本，記錄著班組每個成員及家屬的生日，員工生日當天會享受到特殊待遇：收到一張寫有班組全體員工真情祝願的生日賀卡。一張小小賀卡讓員工在工作之餘感受到家的溫暖，拉近了彼此間的距離。
愛心編織友誼，真情營造和諧。這是變電檢修工區開展親情安全文化建設的真實寫照。該工區黨支部在深入開展創先爭優活動中，總結出「鑄魂、強基、固本、融和」八字工作法，編輯出版了《基層企業文化建設創新實踐》《變電檢修生產技術管理創新實踐》《忠誠》3本書，總結了近年來工區各項工作創新發展的成果和經驗。這3本書成為員工弘揚「努力超越、追求卓越」企業精神，踐行企業核心價值觀的生動教材。
先鋒引領做表率
變電檢修工區黨支部注重發揮先鋒引領作用，大力宣傳工區涌現出的各類先進模範事跡，號召員工向先進人物學習，促進創先爭優活動取得實效。一時間，班組之間、員工之間形成了「比、學、趕、超」的良好氛圍。
2月15日，變電檢修工區2010年新入職員工劉攀懷著激動的心情，正式與導師彭春勇簽訂了導師帶徒合同。劉攀來到工區只有9個月時間，在導師的帶領下，他通過自己的努力，已經成長為變壓器班的一把好手。
近年來，變電檢修工區黨支部制定了青年成長成才長期發展規劃，著力建設高素質的青年員工隊伍，充分發揮各類優秀專家人才的「傳、幫、帶」作用，與新入職員工簽訂「一對一」導師帶徒合同，使新入職人員盡快熟悉業務和技能，促進快速成長、崗位成才。目前，青年員工已經成為工區的中堅力量，在工區的各項工作中發揮著積極作用。
變電檢修工區黨支部組織開展了「創建精品工程，爭當五星員工」活動，每月評選一次「五星」員工。對於評出的「五星」員工，工區將在當月業績考核中進行獎勵，並作為年底評先樹優的重要依據。2010年，該工區黨支部被國家電網公司黨組授予「電網先鋒黨支部」稱號，被山東公司黨委授予「2010年度先進黨支部」稱號。

㈣ 求一篇關於安全生產的演講稿

各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！
激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的「我說安全」演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展「安全生產月」活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。
安全是什麼？安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。「安全責任重於泰山」，可見安全生產有多麼重要。什麼為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：「保證不了安全的司機是無能的司機！」確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什麼？安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講「安全第一」。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語寫的哪裡都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什麼的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什麼？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故後受害者多麼慘痛、肇事者多麼可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善於總結、並從總結中得到進步。我們也要善於在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎麼做的，我這樣做的後果是什麼？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什麼？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：「安全是什麼榮譽？」甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：「對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽！」在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什麼？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎麼可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的隊伍穩定有保障嗎？我們的鐵路事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什麼家庭幸福？談什麼個人理想？我們鄭州機務段之所以現在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鍾入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善於總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機務段添光彩！
(安全文化網)

㈤ 旅遊演講稿

尊敬的各位領導、老師，親愛的同學們： 大家好！我的名字叫XX，是來自XX專業X班的同學。在這里，我首先感謝旅遊系學生會給予我一個競選部長的機會，使我找到了一個為旅遊系奉獻自己青春的途徑。這一次我競選的是體育部部長。希望能為旅遊系有關於體育活動方面。使各項工作能夠更好地完成。我有絕對的信心相信自己可以勝任能夠勝任這份工作。主要是有以下這三點。第一，我有足夠的工作熱情。熱情是做一切事情的原動力。在這一年的學生會工作裡面，我深知一名好的學生幹事最首要的就是要有工作熱情。擁有了熱情才能主動服務於同學，才能成為同學的朋友，進而成為老師的助手！ 第二，我深知責任的重要性。 每個人都應該有這樣的信心：人所能負的責任，我必能負；人所不能的責任，我亦能付。如此你才能磨練自己，比任何人更加承擔一切。工作需要的是一份責任，需要的是有人去承擔。最後一點，也是最為重要的一點。這就是擁有一顆堅定不移的心。一個人要實現自己的理想，必須對自己所堅持的信念深信不疑。若我將的理想說出來的話，身邊的人必然會用嘲笑語氣對你說：你去做夢吧！這時候我只能你說：你這笨蛋，如果我是一個只會整天發白日夢的人，那我今天能站在這競選的舞台上面嗎？我相信旅遊系將會是全院最好的系。你說我是神經病，那都是烏托邦。那隻能說：我一直堅信痛苦與挫折總會走到盡頭，總有一天會證明我是對的。一定是！因為我的意志能控制一切！這就是我對所有質疑的回答。到最後，希望大家能夠支持我，投我一票，謝謝。 希望是你要的類型，不對我再推薦！給分吧，呵呵 很不錯哦，你可以試下
wjpylbmx22427011722011-10-21 12:47:51

㈥ 求一篇關於「安全生產」的3-5分鍾的演講稿！

大家好!今天我演講的題目是《安全與幸福相伴》.在演講之前,請同志們先聽一下發生在我童年的 一個真實的故事:上小學四年級時,我對電產生了無限的好奇.一個星期天的上午,我瞞著家人和一個小 夥伴想偷偷地改裝家中的電燈線路,但當時的我們還不知道改裝線路前應該先把閘刀拉下來切斷電源,只 好利用停電的機會冒險進行.當我用小刀把電線的絕緣層割破正要連接導線時,我的夥伴一下子把我拽了 回來,一抬頭我才發現頭頂的燈泡亮了……當時我的心嘣嘣地跳著,好險啊,幸虧他發現的及時,才使我 免受了一次被電擊倒的危險,這件事後來被家人狠狠地訓斥了一頓,但當時的我還未意識到什麼是真正的 冒險.參加工作以後,親眼見過因違章操作而被電死的人和旁邊哭得死去活來的親屬時,我才真正意識到, 違章冒險就是在拿自己的生命開玩笑.現在那刻骨銘心的一刻還深深地印在我的腦海中,如今我的一生都 在感謝那位曾救過我一命的小夥伴,感謝他在關鍵時刻拽了我一把,那一把把我從死神的邊緣拉了回來, 也把我從無知幼稚的冒險中拉了出來.從此,不管幹什麼事,我都首先考慮安全.因為安全不是一句空洞 的口號,而是關系一個人的生與死,一個家庭的圓滿與殘破,關繫到一個社會的溫馨與悲切的大事. 從我童年時的那次冒險可以看出,事故的發生是因為人的不安全行為和物的不安全狀態同時存在且通 過加害物體導致的,如果把人的不安全行為稱為"違章",把物的不安全狀態稱為"隱患",那麼"違章"一旦 遇到"隱患",必然會導致事故的發生,但如果消除事故鏈中的任何一個因素,就能防止事故的發生.美國 的海因里希統計分析 55 萬起事故結果表明,每發生一起重大事故前,平均發生過 29 起輕傷和 300 起無傷 害事故,這就表明造成人身傷害事故之前,有多起輕傷和未遂事故是最普遍的,因此預防事故的著眼點不 是傷害事故,更不是死亡事故,而是無傷害事故,即事故前兆.只有盡早盡多地發現事故前兆,並加以控 制,未雨綢繆,防患於未然,才能最大限度地減少事故的發生.當然,企業用於安全和勞動保護方面的投 資,多數不能取得立竿見影的效果,但安全不存在"亡羊補牢"之說,更不存在"幸運"之論.同志們,講安 全沒有過頭,因為一個小小的隱患常常就是成千上萬元的損失;講安全也沒有終點,因為一次小小的違章 操作就會導致一個血淋淋的事故. 在我們中國有一個非常吉祥也非常誘人的成語叫做"五福臨門",到底什麼是"五福"呢?第一福是長壽, 第二福是富貴,第三福是康寧,第四福是好德,第五福是善終.這五福加起來呀,就是我們每個老百姓心 中永遠嚮往的最美好境界.然而這一切都是由生命的安全作為載體的.四分場的一個電工師傅在退休前愛 惜地撫摸著用了近十年的安全帶說:"這根安全帶呀很結實,它的一頭系著我,另一頭系著一個幸福的家." 所以安全是一個永恆的話題,誰看重它,幸福就會與誰相伴;誰鄙視它,誰就會跌進痛苦的深淵. 我們**廠曾經編寫過一部叫做《傷亡事故警示錄》的小冊子,雖然只有薄薄的一小本,卻記載了**廠 歷史上所有的重大傷亡事故.時間從建場初期因條件簡陋中暑死亡到現在因電擊致死,死亡事故的性質從 自然雷擊到違章操作,死亡的人員從臨近退休的老人到風華正茂的青年,這本小冊子是**廠建場四十多年 來,人與自然艱苦抗爭的一部血淚史.廠現在所使用的幾十種安全管理制度,如《**廠防雷電安全管理制 度》,《安全例會制度》,《特工種管理制度》等就是從以前這些血淋淋的事故中凝煉出來的.過去人們 的鮮血都已經流了,今天的我們還有什麼理由不去好好地珍惜呢?有一句話說得好:既然你想幸福地活著, 就沒有理由漠視安全.. 創千日安全生產不易,造長久萬家燈火更難.為了創造一個和諧安全的工作環境,廠堅持用系統的思 路,創新的觀點來對待安全工作,努力在企業內塑造安全文化.從去年開始,發動了"安全生產正計時"活 動,提出了"安全生產是條射線,只有起點沒有終點"的口號,把別人的事故當成自己的教訓,把過去的事 故當成現在的隱患,構築了全員,全方位的安全思想防線.截止今天,**廠己經實現安全生產 511 天,保 持了長期安全生產的最好記錄. 今年春天以來,在我們國家流行的非典型性肺炎給我們帶來了不少恐慌,SARS 病毒是隱蔽的,我們 用肉眼看不見它,但它的對手——我們卻是光明的,我們所組成的是一個曾經遭受過多次溫疫災難的民族, 是一個產生過張仲景和華佗的民族,是一個從千百萬個漢字中提煉出"萬眾一心,眾志成城"的民族.如今 的"非典"再也不像以前那麼肆虐了.安全事故也像 SARS 病毒一樣,我們無法判斷它發生的准確地點和時 刻,而且很多傷亡事故從發生到結束的速度很快,人們不可能在很短的時間內作出反應,但這並不是說事 故是不能預防的,因為我們的國家有對人民的安危時時感到"揪心"的新一代領導集體,有去年剛剛頒布的 《安全生產法》,有千千萬萬個嚮往平安和幸福的人民,我們的國家正在一天天變得富足和安寧. 同志們,朋友們,從泰坦尼克號沉船到印度博帕爾農葯廠泄毒,從大興安嶺火災到海軍 361 號潛艇失 事,安全無時無刻不在影響著人們.雖然這次"安全生產月"活動只有短短 30 天的時間,但安全在我們的意 識中永遠不能鬆懈,讓我們把增強安全意識看成一種信仰,看成一次聖潔的精神洗禮,看成一次艱苦的思 想修煉.在我的演講即將結束的時候,我衷心地祝願在座的各位都能夠健康,平安,幸福!

㈦ 安全生產演講稿

安全是什麼，安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益。我們要認清生產與安全的關系，安全與生產是相互依存的。安全是伴隨著生產而言的，生產是在保證安全的前提下進行的，生產過程中必須保證安全，不安全不能生產！如果單純的為了追求經濟效益而不顧生產的安全，肯定會發生事故，從而造成經濟損失和人身傷亡。經常看到報紙上和身邊的一次次血的教訓，在為他們失去生命惋惜的時候，我們更應該思考如何真正做到安全的生產，很多事故的發生歸結起來就是他們忽略了安全意識，沒有按章作業。08年12月24日，唐山遵化市港陸鋼鐵有限公司2號高爐煤氣泄漏事故共造成17亡27傷；又如我廠的4.17事故，同事趙龍突然間的離我們而去……這些事故給本來歡樂、祥和的時光增添了沉重悲哀的氣氛，給當事人的家庭造成無可估量的損失，究其事故的原因，都是因為頭腦中放鬆了安全這根弦；只要我們嚴格按操作規程工作，稍微謹慎一點，這類事故是完全可以避免的。安全不是生產指標，欠產了可以追回來，可安全是人命關天的頭等大事，因違規操作而付出了生命的代價，卻給活著的人留下了無盡的哀傷，白發人送黑發人，給歡樂祥和的家庭帶來了沉重打擊。