去哪兒網實際旅遊人次

㈠ 去哪兒旅行網怎麼樣用得人多嗎

還可以，這些年來廣告什麼的都沒少做。

㈡ 去哪兒網同行業內主要競爭者的比較，分析目前的地位和優勢

去哪兒網機票業務的核心競爭力是覆蓋全網最低價，簡言之就是用戶在別的網站買不到比去哪兒網更便宜的機票。
供應商之所以被迫給去哪兒網最低價，是因為長久以來沒有另外一家網站帶來訂單數能超過去哪兒網，所以供應商只能接受一張票利潤20-30元卻要被去哪兒網通過廣告費、系統使用費、保險費、快遞費、支付手續費扣掉15元的現實。
而隨著攜程機票的復甦和淘寶旅行的殺入，去哪兒網強勢壟斷的局面已經被打破。追求服務品質、忠誠度較高的商旅用戶在攜程買機票，而可以忍受較差服務、忠誠度較低的價格敏感型用戶只要淘寶旅行的機票價格多便宜1元錢，就會馬上放棄去哪兒網。
供應商肯給淘寶旅行更低的價格不怕被去哪兒網強勢下線嗎？之前可能真得掂量一下，但現在隨著淘寶旅行的量越來越大，且不像去哪兒網那樣不成交也要收廣告費，更多的供應商們表面只跟去哪兒網合作，但實際已注冊了B公司向淘寶旅行投放最低價機票。
去哪兒網酒店業務的核心競爭力也定位在覆蓋全網最低價，但酒店不像機票行業那麼標准化。機票只要搞定國、東、南、海四家巨頭航空公司就OK了，而酒店則要搞定全國幾百萬家，機票賣出去後續服務就甩給航空公司去保證了，而酒店訂出去後服務還得靠去哪兒網自己運營來保證。
去哪兒網這就顯得力不從心了，訂出去的酒店去哪兒網一直無法保障用戶到店都有房間，最苦的是用戶明明入住了但酒店不認去哪兒網沒一點辦法收回傭金，還不敢得罪酒店怕旺季不給去哪兒網房間賣。
深度資料參考《中國在線旅遊行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》

㈢ 攜程、去哪兒為什麼不做關於景點實時人數的功能讓遊客了解景區人多不多

目前技術還打不到這么精確。首先統計是一個重要問題，不是左右的景點的驗票設施都是健全的，有的景區甚至是人工驗票這個怎麼統計就是一個大問題。還有各個景區的驗票機器不同，以及特殊環境下得信號實時傳輸。
其實對於這個問題有另外的解決方法：
打開網路搜索網頁，輸入「網路地圖」或者「地圖」，點擊搜索即可。在搜索結果中，第一項就是網路地圖。

打開網路地圖網頁，可以瀏覽網路地圖，三維地圖和影像地圖。

在打開的網路地圖網頁左側，可以看到一些應用項目，點擊「熱力圖」打開熱力圖應用網頁。

打開「熱力圖」網頁後，可以看到地圖界面右上角有個滑動條，滑動條右側有按鈕，點擊按鈕可以自動播放最近8小時或者一周的熱力圖。
根據熱力圖你能看到過去的一段時間一個的人流量的集中分布情況

㈣ 攜程旅行，和 去哪兒旅行，哪個用的人最多哪個軟體最好用。

只用過攜程
買過火車票
還行吧
就是更新的不及時
即使沒有直達票也可以搜索路程內的其他站點票
個人感覺還行

㈤ 去哪兒網對旅遊業的影響

去哪兒網是比較知名的？而且也是比較悠久的旅遊網站，對旅遊業的影響是比較巨大的。

㈥ 去哪兒網：旅遊行業的數據技術應用及創新

如何讓用戶快速獲取和發現滿足需求的旅遊產品，會是在線旅遊企業最大的產品挑戰。我們一起來看搜索、推薦、知識圖譜等技術如何應用在旅遊行業，幫助大幅提升產品體驗。

主題摘要：
隨著Quanr業務體系的不斷擴充，我們在線售賣的產品規模不斷增加，基本上能夠滿足用戶的旅遊需求。
但是，如何幫助用戶快速發現或者定位具體的旅遊產品，會是產品和技術面臨的挑戰。
Qunar創新研發團隊試圖通過個性化體系的構建，能夠快速對用戶需求進行預測，將可能被購買的SKU快速展現給用戶。
我們也允許用戶表達旅遊需求，如何將用戶的主觀需求與供應鏈進行匹配，會是很大的技術難題。Qunar也正在引入意圖識別、搜索、知識圖譜等體系，嘗試解決這個問題。
總之，新的先進技術進入旅遊行業，期望讓這個行業更加智能和高效。

聽眾受益：
了解個性化推薦在旅遊行業的應用
搜索、推薦、知識圖譜等技術與垂直行業融合的可能性探討

㈦ 攜手旅行和去哪兒網哪個靠譜些

個人覺得攜程，我本身是旅遊行業人士，目前來講，如果覺得網路埠不合適，您可以考慮您當地的旅遊百事通門店進行詢問和交易，因為旅遊百事通實體門店與攜程已經進行戰略合作，行程和價格都是同樣的，也就是說您去旅遊百事通實體門店，可以享受到和攜程網同樣的價格優惠，也不用擔心，出現問題不能及時處理的隱患。

㈧ 在去哪兒網上面報團旅遊靠譜嗎

去哪兒跟阿里旅行一樣，是一個平台。就是說上面的線路都是其他旅行社發上去的。至於你說靠譜不靠譜，要看你怎麼理解。其實上面的大部分旅行社都是正規的。因為上去哪兒需要提交資質和叫保證金的。行程我只能說基本一致，沒有特殊情況，行程是不會變的。但是行程中可能會加一些購物，所以我建議你最好報那種純玩0購物的團。比同等級的線路稍微貴一點，但是玩得舒心一點。特別是過年，那種有購物的團，我已經無力吐槽了。海南跟團游，可聯系我。。。

㈨ 攜程和去哪兒最近的流量怎麼了同程網雄起了

對於旅遊搜索引擎來說，不可能成為旅遊市場的主流。我們12年前就開始了，如果他們現在這樣做，如果不這樣。至少落後我們10年。

針對這個問題

度假旅遊、度假區發展緩慢，需要很強的地面服務網路，目前正在東京、巴厘島、三亞、漢城、夏威夷等地鋪設地面服務站，要到假期完成後才能實現爆炸式增長。

同時高舉低傭金旗幟，第一旅酒店和世紀資訊推出「未來酒店」等措施，贏取酒店資源。也在許多領域，如機票、在線簽證、定製旅遊等領域。

在線旅遊的核心仍然是爭議的流動，世界的流量

業內專家說，美國的「自然是切入旅遊的一個場景。美國的用戶有現場預訂的習慣，這在Ctrip是不可能得到的。同時，在線旅遊平台模式給出了更大的發揮空間，這也是攜程的主要威脅。

今年，三大公司之間的流量預計會變得更加激烈。