旅遊大巴安全會議

Ⅰ 省內班線客車和省內旅遊客車具體實施安全告知制度的時間由哪個部門確定

當然是交通管理部門的啦。

交通管理部門其實最主要的職責就是負責交通安全這一塊的，希望能夠幫助到你的啦。

Ⅱ 2016年春運客車運輸企業動員大會發言稿

同志們：

12月25日，國務院相關部委聯合召開了全國春運工作電視電話會議。剛才，省上又召開了全省春運工作電視電話會議，對全省春運工作進行了安排部署，我們要
認真抓好貫徹落實。本次會議只開到了市州一級，因此，我在這里就如何加強州直相關部門和客運企業協調聯動、加強管理、形成工作合力，確保我州春運工作安
全、平穩、有序，作幾點強調，也作為我州春運工作在州級這一層面上的一次動員部署。

一、提高認識，切實增強做好春運工作的使命感

今年春運從1月24日開始至3月3日結束，為期40天。做好春運工作，為廣大返鄉過節和上班的群眾創造一個良好的春運環境，不僅是解決群眾最關心、最直
接、最現實問題的重大民生工作，也是維護社會穩定、構建平安阿壩、和諧阿壩的重要舉措，意義重大，使命光榮。各有關單位要按照全國、全省的統一部署和要
求，將春運工作作為即將在我州開展的黨的群眾路線教育實踐活動的重要載體，堅持早安排、早部署，切實加強領導，精心謀劃組織，進一步強化服務理念、改進服
務方式，以「情滿旅途」活動為載體加強運輸組織、落實服務舉措，全面提升春運運輸服務品質。

春運期間，人流、車流、物流陡增，是交通安全管理的最繁重時期，也是社會穩定壓力較大的時期。分析我州春運工作有四大特點：一是春運期間客流匯聚疊加。學
校寒假、各行各業休假高峰、冬季旅遊高峰等重疊，春節前將出現學生潮、民工潮、遊客潮、探親潮、休假潮匯聚疊加現象;節後又將出現民工返城、學生返校、職
工返崗的客流集中疊加，這將給道路運輸形成較大壓力。二是中短途運輸和過境運輸壓力同比增大。我州的國省幹道既是連接四川與大西北的重要通道，也是連接州
內各縣、鄉(鎮)的主要通道，春運期間，州內各縣之間及縣內中短途運輸、農村客貨運任務也比平時繁忙，國省幹道同時承擔著過境運輸和州內中短途運輸增加的
繁重任務。三是復雜地形和惡劣天氣的疊加，致使安全壓力劇增。春運期間，也正是寒流、大風、大霧、強降雪、冰凍等氣象災害性多發時段，加之我州復雜的地形
條件和道路特點，極易發生交通安全事故。四是外調支援運力，增加管理難度。根據省春運工作領導小組的統一部署，每年我州運輸企業都要承擔外調內地兄弟市支
援運力的重要任務，同時州縣政府相關單位也要承擔協助監管的任務，管理難度增大。結合春運特點，我們要對困難和問題有充分的思想認識，充分認識做好春運工
作的重要意義和重大責任。要將強化道路交通安全監管作為春運工作的重中之重，做到「思想認識到位、保障措施到位、行業監管到位」，把春運工作各項措施落到
實處，滿足群眾安全出行、便捷出行、溫馨出行、滿意出行要求，保證重要物資的運輸，保障歡度新春佳節。

二、周密部署，扎實開展春運各項工作

春運工作涉及多個單位和部門，需要相互支持和配合。要按照「政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運」的原則來進行統籌部署，參加春運工作的各部門和企
業，按照「誰主管、誰負責」的要求，精心組織，周密安排，採取有效措施，明確責任，狠抓落實，確保實現春運總體目標要求。

(一)形成合力，有效抓好春運工作。各單位、客運企業要成立春運道路交通安全領導小組，研究部署春運安全管理工作，落實管理責任，組建工作專班。要通過廣
播電視、宣傳專欄、安全會議、上交通安全課、懸掛宣傳標語等形式，宣傳文明交通行為，廣泛開展春運安全宣傳工作，形成春運交通安全的濃厚氛圍。要加強縣、
鄉、村客車線路的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況，相關職能部門要協作配合，加強監管。特別要加強鄉村道路交通秩序的監管，派出所是鄉村道路的監管主
體，要組織鄉鎮單位和村交通安全員上路巡邏，及時提示、勸阻和糾正交通違法行為，把交通安全隱患消除在現場。同時，要嚴格落實領導帶隊巡查制度，及時發現
鄉村道路交通安全管理工作中存在的問題，加強檢查督辦。要加強惡劣天氣條件下高速公路、國省幹道及農村公路等所有道路易結冰路段的交通安全管理工作，確保
雨雪霧、結冰道路的安全暢通，必要時實行交通管制。要按照道路等級和管理許可權，排查、整改道路安全隱患，或者採取臨時性防護措施，確保道路交通安全暢通。

公安、交通運輸、安監等部門要加強客運車輛源頭管理，做好參加春運車輛的檢驗、審驗和客運站點的安全檢查，對參加春運的駕駛員要進行資格審查，嚴把資質
關。同時，督促客運業主落實安全生產管理制度和責任。要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒後駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為;要對
事故多發地段、山區急彎和危險路段進行行車管制，增設道路警示標志和道路安全保障設施。要在重要通道的安全醒目地段設春運服務點，繼續把制止長途客運車輛
違章超載和夜間禁行時段的管製作為一項重要工作抓緊抓實。要重點加強農村客運市場秩序的整治，嚴格管理非客運車輛非法從事客運等違法違規行為;要做好道路
障礙的清理工作，冰凍期間要准備草墊和食鹽化冰融雪。要對全州重點路段、橋梁設施進行一次全面安全檢查、維修和應急處治，加強對公路的全面養護，保持路面
暢通。

教育部門要在放假前集中對學生進行安全教育，要特別加強對幼兒園校車和運送師生車輛的安全管理。

旅遊部門要加強旅遊行業交通客運秩序管理工作，特別對重點景區、景區重點路段和旅遊高峰期的客運秩序管理。

農業、水務、海事等部門要加大農用車、拖拉機、漁船、皮筏等的監督管理，嚴查非法從事客運行為。

州運管處要指導各運輸企業組織冬季閑置的旅遊客車參與外調支援運力，積極主動的與客源地運輸企業或客運站聯系，有計劃安排外調支援運力。並加強協管和與各客源地運管部門的聯系，准確掌握客運企業外調支援運力情況。

客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業管理，客運車輛的管理，客運駕駛人員的管理，嚴格執行門檢、路檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行
要求，確保旅客出行安全暢通。要加強外調支援車輛管理，提供優質支援服務，通過支援運力提升我州道路運輸服務行業的整體形象。

(二)科學預防，修訂完善相關應急預案。各相關單位要根據不同階段的天氣，客流因素，搞好客流預測，合理制定運輸計劃，要確保運力安全充足。要科學靈活調
度，及時調整運力，盡最大努力避免高峰期出現旅客滯留和通行不暢等問題。要完善突發事件、應急運力儲備及道路保障等應急預案，最大限度地預防和減少突發事
件造成的危害和影響，確保應急處置到位。各單位要做好應急演練，一旦出現出現滯留和不穩定等情況時，要迅速啟動應急預案，組織車輛增班運輸，確保旅客走得
及時、安全、滿意。

(三)嚴把五關，控制安全隱患源頭。一要嚴把車輛安全性能關。參加春運的所有車輛，凡是不符合要求的，一律不充許參與春運;不符合要求的車輛一律不準出
站。二要嚴把駕駛員准入關。對不符合參運條件的駕駛員一律不準駕駛車輛。三要嚴把安全監管關。強化路面監管，「打非治違」，嚴歷打擊非法載客等危及安全的
行為。四要嚴把「三品」查堵關。各個車站要繼續設立「三品」檢查處，嚴查死堵，堅決杜絕「三品」引發的安全事故。五要嚴把文明執法關。職能部門加強路面管
控，抓好路查路檢，糾正客車超載、農用車、拖拉機載客營運等違章行為，既要嚴格執法，更要文明執法，改進工作作風。

(四)從嚴整治，確保春運市場規范有序。相關部門(單位)要結合正在開展的安全生產大檢查回頭看、道路交通運輸綜合整治攻堅年行動及百日安全生產活動，開
展春運安全專項整治行動，排查道路交通安全隱患，嚴歷打擊各類非法違法經營行為，規范春運市場秩序。公安、交通運輸、安監、城管等部門要聯手合作，共同抓
好源頭管理和道路監控，嚴禁「拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市」等非法行為，嚴歷打擊無證經營、超范圍經營等級違章行為，維護旅客合法權益;對春節期間
擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處;物價部門要加強對運價的監督檢查，嚴禁亂漲價、亂罰款、亂收費，打擊倒賣車票等非法活動，確保嚴格監管到位。
對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業、車站要提供優質服務，為旅客提供溫馨的候車、乘車環境。

三、加強督導，確保園滿完成春運工作任務

確保春運安全是當前工作的一項非常重要的工作任務，各單位要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。

一要加強領導，認真落實工作任務。各單位的主要負責人要認真履行「第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春
運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障「五個到位」，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。

二要廣泛宣傳，發揮輿論監督作用。要充分藉助報刊、電視、網路等媒體，廣泛宣傳文明交通行動和春運各項政策措施，及時報道春運動態，為旅客出行提供信息服
務。要開辟宣傳專欄，通報春運工作中的熱點、難點問題，提高旅客出行的自我保護意識。要以正面宣傳報道為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發揮新
聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。

三是加強督辦檢查，嚴格落實整改。春運期間，春運領導小組及辦公室要對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對因管理原因交通安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。

同志們，緊張、繁忙的春運工作即將開始，今年的春運任務艱巨而繁重。希望大家積極行動起來，扎實工作，務求實效，切實抓好春運交通安全管理工作，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節，為經濟社會發展做出新的、更大的貢獻。

最後，我代表州政府向工作在春運一線的廣大幹部職工及家屬提前致以新春佳節的慰問，祝同志們幸福安康、扎西德勒、納吉納魯!

Ⅲ 莫斯科旅遊大巴遭事故，遊客乘車之時如何保護自己的安全

為了保障自己的乘車安全，我們必須要做到三點，它們分別是系好安全帶、報備家人的自己的動態、記住乘車的車牌號！很多人應該都有出去旅遊過吧，在旅遊的過程中，我們難免會遇到一些需要乘車的情況，如果是一個人在外旅遊，遇到需要乘車的情況，那麼就一定要學會保護自己，做到以下三點！

最後呢，我們乘車之前一定要仔細看一下自己所乘車輛的車牌號，這是非常基本的一個要求，也是非常細節的一個要求，很多人在生活中總是忽略這樣一個細節，最後導致了自己受到傷害，我們在乘車之前都可以有意識地看一下這張車的車牌號，如果是發生了任何的意外事故，我們就可以第一時間把這個車牌號告訴警察！

Ⅳ 旅遊大巴的安全帶使用方法是什麼

坐在車座上，一手拉出安全帶，另一隻手握住卡扣處，將卡扣片與卡扣處卡緊，以確保安全帶牢牢的拴住身體。調整腰帶位置。三點式腰部安全帶應系得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部.調整肩帶位置。肩帶應該舒適地斜挎在鎖骨處，而不能掐著脖子或者是擦到臉部，也不能放在胳膊下。開車前先檢查安全帶是否牢固，確保安全帶性能正常以後再開車。解開安全帶。一手握住卡扣片，一手按下「釋放」鍵，將安全帶送回卷收器中，將卡扣片置於收藏位置。

Ⅳ 旅遊大巴應該怎麼樣提高安全性

現在人們的生活越來越好了，在閑暇時間，很多人都會出去旅遊。三天的小長假，或者是兩天的周末，大家都不想留在家裡面，都想出去放鬆心情，而且世界這么美好，怎麼能夠不出去看看呢，大家出去遊玩的時候免不了坐旅遊大巴。大巴車應該給我們乘客一個安全保障，道路千萬條安全第一條嘛。司機的健康狀況，也是很重要的，我覺得司機每年都要體檢一次，隨著年紀的增長，身上難免出現一些小毛病，發現的及時的話是可以治療的。但是在開車的過程中就不知道這種意外什麼時候發生，所以每年都要體檢，對健康也是有一定的要求的。

而且還要向乘客們宣傳如何辨別合格合法的大巴，這也是有關部門要做好宣傳工作。並且也要嚴格要求乘客們系好安全帶，因為旅途太長了，很多人都會在大巴上睡覺，要是不系安全帶的話，要是司機急剎車產生的慣性，對人體會產生傷害的。

Ⅵ 旅遊客車在站外上客如何做好安全工作

旅遊客車在站外上客要注意的是，客車一定要停在車流少安全的地方，要靠近路邊，方便上客，上客期間要觀看四周的交通情況，做好防備措施。

Ⅶ 旅遊大巴前面安全還是後面安全

研究表明 ，在車的的前部和尾部受傷害的程度最大，所以相比較而言還是中間的位置較好。
樓主不要總想著哪裡最安全，在這個年代，列車脫軌過，飛機失蹤過，客車墜崖過，要是總憂慮安全的問題豈不是要累死。平常心平常心！提交回答

Ⅷ 旅遊大巴上的安全出口怎麼行使職能

只有在遇到緊急情況下才可用，安全出口也叫逃生窗現在的豪華空調大巴都有，一般位於車廂中部或靠近尾部，也就是車身的3/2處，還有頂蓬也有逃生窗，換氣和逃生兩用的。安全出口處掛有一把塑柄小鐵錘（紅色），在遇到緊急情況時可以用來擊碎車窗玻璃逃出，車窗的玻璃都是特製的非常結實，中間有塑膠夾層防止玻璃破碎傷人。

Ⅸ 乘車安全注意事項應注意什麼

不得在機動車道上攔乘機動車，不要妨礙後方車輛通行。

系好安全帶。12歲以下兒童建議使用安全座椅。

機動車行駛中不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車。

不得向車外亂扔雜物。

路邊停車時盡量從車輛右側上下車。

上下車前觀察車輛周圍情況，確認沒有行人、自行車通過再開門。

乘坐有專業運輸資質的計程車或大巴旅遊客車，拒絕乘坐超員車輛。

乘坐公共交通工具（公交車、地鐵等）時，在站台上有序候車，必須站在安全線（沿著站台邊漆有一道白線）以外等待列車進站，排隊上下車，上車後扶穩坐好，不在車廂內吃東西，身體任何部分不得伸出窗外。

通過鐵道口時，遇到道口欄桿關閉、紅燈亮時，表示將有火車通過，行人要退後5米等候。不能鑽欄桿強行通過。