去拉薩旅遊的演講稿

⑴ 怎麼開始我的家鄉是西藏演講稿3分鍾

呀拉索，那就是青藏高原！！！！

⑵ 關於青藏鐵路的演講稿

建設青藏鐵路是黨中央、國務院在新世紀之初做出的戰略決策，是西部大開發的標志性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。鐵路已於2006年7月1日9:00全線通車。
青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長1956公里。其中，西寧至格爾木段長814公里，1979年建成鋪通，1984年投入運營。格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏鐵路南行至西藏自治區首府拉薩市，全長1142公里，其中新建1110公里，格爾木至南山口既有線改造32公里。青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱「三大難題」的嚴峻挑戰，工程艱巨，要求很高，難度很大。
青藏鐵路於2001年6月29日開工，當年完成投資11.8億元，格爾木至南山口段既有線改造完成，實現了首戰告捷。2002年完成投資53.2億元。6月29日開始鋪軌，年底順利到達昆侖山。青藏鐵路建設的全面攻堅年年度計劃完成投資56億元。
經過青藏鐵路全體參建人員的共同努力，青藏鐵路全線所有站線、輔助線軌道已鋪設完畢。至此，青藏鐵路全線所有軌道鋪設全部完成。
青藏鐵路是目前世界上海拔最高的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山最高點海拔達到5072米。
青藏鐵路的開通將進一步加快西藏、青海兩省區的經濟發展，「出國容易進藏難」的歷史將一去不復返，鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運成本且提高其安全性。
編輯本段【「天路」通車將使「世界屋脊」不再遙遠】
世界上海拔最高的高原鐵路――青藏鐵路試運行2006年7月1日全面啟動。
青藏鐵路開通後，75％的進出藏物資將由鐵路承擔，從而改變以往公路運輸運距長、運費高、損耗大的缺點。
被譽為地球第三極的青藏高原，以其海拔高，空氣稀薄，含氧量少，紫外線強烈，常年積雪，氣候復雜而著稱於世。美國現代火車旅行家保羅·泰魯在《游歷中國》一書中寫道：「有昆侖山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩。」
經過4年的艱苦奮戰，在攻克許多罕見的科技難題之後，青藏鐵路已於2005年全線貫通。由於跨越了世界上最高的高原，這條鐵路也被人們稱作「天路」。
青藏鐵路公司計劃開通豪華旅遊專列，途經青海湖、昆侖山、可可西里、三江源、藏北草原、布達拉宮等世界著名的景區景點。
為幫助遊客應對可能發生的高原反應，列車內將備有專門的供氧設備。建成後的青藏鐵路還將使用紅外線監控系統，在高原地段做到無人值守，保持全天候通車。還將啟動垃圾集納系統和垃圾收集專列，將沿途產生的生活垃圾集中運到拉薩或格爾木進行處理。
以青海省西寧市為起點、西至西藏自治區拉薩市的青藏鐵路，全長近2000公里。開通後的列車在一般路段的速度將達到每小時120公里，從格爾木至拉薩的乘車時間不會超過12小時。
編輯本段【青藏鐵路的「之最」】
世界上海拔最高的鐵路——青藏鐵路，由於面臨脆弱的生態、高寒缺氧和多年凍土等三大世界性難題，在建設過程中創造出了許許多多國內外「第一」。
編輯本段世界海拔最高，凍土、高海拔段里程最長
青藏鐵路起自青海省西寧市，終抵西藏自治區首府拉薩市，全長1956公里，穿越海拔4000米以上地段960公里。
青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段，全長1118公里，是我國實施西部大開發的一個標志性工程。格拉段北起青海省西部柴達木盆地內的新興工業城市格爾木，青藏鐵路線路圖途經納赤台、昆侖山、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經西藏北部高原上的安多、那曲、當雄、羊八井，一路向南到達拉薩。它穿越550多公里的多年凍土地段，全線平均海拔在4500米以上，最高路軌橫跨海拔高程達5072米的唐古拉山埡口。這條鋼鐵大動脈總投資262.1億元，計劃2006年鋪通，2007年7月1日全線建成通車。
巍巍群峰，綿綿雪域，茫茫戈壁……古老而神秘的青藏高原千百年來沉寂落寞。這里雖然地大物博、美麗富饒，但過去由於受經濟、社會、自然等條件限制，交通閉塞，物流不暢，高原人只能長期固守自給自足的庄園經濟。直至1949年，整個西藏僅有1公里多便道可以行駛汽車，水上交通工具只是溜索橋、牛皮船和獨木舟。
為促進高原地區經濟發展，早在20世紀50年代，黨和國家就著力研究解決進藏鐵路建設問題。在經過1958年動工修建、1960年停工緩建、1974年揮師復建之後，1984年，青藏鐵路西寧至格爾木段814公里建成通車。
世界上再也沒有哪一條鐵路能如此給人以震撼和激動，在「除了月亮之外最神秘的地方」——青藏高原上，一條舉世矚目的鋼鐵巨龍正蜿蜒前行，它突破生命禁區，穿越戈壁昆侖，飛架裂谷天塹……它以無可爭議的事實告訴世人：它是目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路！
編輯本段世界最高的高原凍土隧道——風火山隧道
風火山隧道位於海拔5010米的風火山上，全長1338米，軌面海拔標高4905米，全部位於永久性高原凍土層內，是目前世界上海拔最高、橫跨凍土區最長的高原永風火山隧道久凍土隧道，有「世界第一高隧」之稱。
來到風火山隧道，首先被隧道口前那巨幅對聯所吸引：「乘白雲撫藍天搏擊雪域縛蒼龍，踏清風邀明月洞穿世界最高隧」。風火山地區氣候環境極為惡劣，年平均氣溫零下7攝氏度，最低氣溫達零下40攝氏度左右，嚴寒、缺氧。
來自陝西咸陽的中鐵二十局300多名建設者，參加了打通風火山隧道的攻堅戰。為解決高原缺氧問題，他們建起了目前世界上海拔最高的制氧站，在隧道施工中，對洞內進行彌漫式供氧，使洞內氧含量提高，從根本上解決了高原施工缺氧的難題。同時，中鐵二十局還給每個職工宿舍都配備了吸氧裝備，並提供抗缺氧葯物，保證每個職工都能吸上足夠的氧氣。由於採取了科學的措施，在青藏鐵路建設全線，雖然這里施工條件最惡劣，職工高原病發病率卻是全線最低。
2001年10月18日，風火山隧道打響第一炮，產生的棄碴令人觸目驚心。這些棄碴含土量約為15％至20％，隧道地質結構主要為含土冰層，飽冰凍土、原始冰川、裂隙冰、砂岩、泥岩及泥沙互層。風火山隧道被列為青藏鐵路全線重點工程之首，譽為「天字第一號工程」。
為了確保了施工質量，中鐵二十局投資5200多萬元，購置了國內一流的隧道施工設備，在洞內實現了有軌運輸，建起了高壓蒸汽鍋爐、暖風機站和洞內保溫、降溫系統，解決了洞內混凝土施工溫度控制等一系列難題，2002年10月19日，風火山隧道—這條世界上最高的高原凍土隧道經過建設者們整整一年的奮戰，終於順利貫通。
編輯本段世界最長的高原凍土隧道——昆侖山隧道
海拔4648米的昆侖山隧道洞口六月飛雪，一天四季，高寒缺氧，氧氣含量只有內地平原地區的一半，最低氣溫達到零下30多攝氏度。昆侖山隧道
奮戰在這里的青藏鐵路建設者們，冒著青藏高原嚴酷的自然環境，修築這條世界上最長的高原凍土隧道。在凍土區進行隧道施工比在平原地區施工難度大得多。每到夏季，隧道內部溫度上升，有時達7攝氏度左右，在這樣的溫度下凍土容易融化，洞內時有冰渣掉下來，給施工帶來很大困難。為了防止和減小凍土病害對隧道穩固性能的影響，在昆侖山隧道施工中採取了比平原地區多一倍的工序。在平原地區隧道施工只需在錨噴支護後，外加一層混凝土即可，但在凍土地區隧道施工，還需要設兩道防水層和一道保溫板，起到防水保溫作用，最後再襯砌一道混凝土。這就相當於給隧道穿上了防水保暖衣，有效地解決了凍土隧道施工難題。
為了保障施工人員的身心健康，中鐵五局四公司規定四小時輪班作業制度，每天向隧道內的工人提供足量氧氣，並定期檢查隧道內的空氣質量。在昆侖山隧道口，一條黃色的通風管道猶如一條緞帶橫貫隧道，這條緞帶將隧道外的新鮮空氣源源不斷輸入隧道內，確保了隧道施工的氧氣含量。他們還將急救中心設在隧道口，並在工地建立了一座高壓氧倉，員工宿舍也配備了氧氣瓶。同時，每季度對職工體檢一次，如發現身體不適者，立即送到格爾木治療。
昆侖山隧道於2002年9月25日貫通。
編輯本段世界海拔最高的火車站——唐古拉車站
唐古拉車站
唐古拉車站位於海拔5068米的唐古拉山埡口多年凍土區，佔地面積約7.7萬平方米，設計為三股道。唐古拉車站主要適應列車會讓的需要。車站由中鐵十八局下屬的第六項目部承建。根據這個車站所處的地理位置及地質特點，工程設計中採用了片石通風路基。這種設計可以使凍土溫度保持相對穩定，以減少對凍土的擾動，達到有效保護凍土的目的。
唐古拉車站於2004年8月建成，成為千里青藏線上的一大景點。
編輯本段亞洲最大的高原鐵路鋪架基地
南山口鋪架基地從青藏鐵路格拉段的起點格爾木市向南行進約30餘公里，就來到了中國鐵路建設史上規模最大、檔次最高的高原鋪架基地—地處海拔3050米的青藏鐵路南山口鋪架基地。
青藏鐵路南山口鋪架基地規模之大、技術含量之高，在中國鐵路建設史上都居首位。在青藏鐵路開工建設之初，這里還是黃沙漫舞、人跡罕至、一片凄涼。自2001年6月29日青藏鐵路開工建設的號角吹響以來，中鐵一局500多名職工在這片不毛之地上抗缺氧、頂風沙、風餐露宿，打響了人與自然的搏擊戰和鐵路施工技術、管理水平的攻堅戰，克服重重難關，揚起了青藏鐵路起步的「龍頭」大旗。
鋪架基地從2002年3月開始機械設備的安裝、調試，釘聯生產線從2002年4月開始試生產。郭秀春說，南山口鋪架基地承擔著青藏鐵路南山口至安多段的路軌鋪架任務。青藏鐵路所經線路橫亘「世界屋脊」，由於高寒、缺氧、低壓，加之坡度大、溫差大、風沙多、雷電多等不利因素，給施工和運輸帶來巨大困難。當前，國內生產的鋪軌機、架橋機和內燃機車在平均海拔4000米的青藏高原上功率下降近一半，一般最大坡度適應能力為千分之十二，且因缺氧，燃料燃燒不充分產生大量廢氣，造成環境污染。而青藏鐵路設計最大坡度為千分之二十，惡劣的氣候條件和特殊的地理環境成為鐵路鋪架的一隻「攔路虎」。為此，中鐵一局調集了具有豐富鋪架經驗的專家，對國產鋪軌架橋機械和內燃機車進行改造，提出了研製補氧增壓設備，改造機械、機車車輛設備，預防嚴寒、風沙、雷電等一系列具體解決方案和措施。經改造後的鋪軌架橋機和內燃機車，在千分之二十二的坡道上作業，動力性能良好，設備運轉正常，環境污染極小。這項科研成果填補了國內高原鋪架技術上的空白，從而為青藏鐵路鋪架提供了設備保障。

⑶ 去西藏旅遊

1、旅遊季節

西藏大部分地區海拔較高，晝夜溫差大。冬季和初春氣候干寒，風沙大，空氣含氧量較夏季明顯降低，且許多地區和路段為冰雪覆蓋。因此，去西藏旅遊的時節以4－10月份較為理想。7－8月份是西藏的雨季，部分路段會出現泥石流、塌方、泥沼等情況，導致車輛無法通過。其中以沿川藏公路入藏、由拉薩至藏東林芝地區、由拉薩沿南北線去阿里等路線較為嚴重。自駕車或徒步探險者應盡量避開雨季，選擇5、6、9、10月份為宜，如果騎自行車，8月份就可以走青海了，月底剛好到西藏。

2、進藏手續

在西藏如果去邊境縣，就是與外國接壤的縣，都要辦理邊境通行證，如去樟木、阿里、珠峰、墨脫、米林等地。原則上這些證件要在遊客的戶口所在地辦理，但到了拉薩由居住旅館所在地派出所也能辦理，要3-4天，有時還需要照片，所以要隨身攜帶一寸免冠照片4張，如果旅遊時間緊張，到了拉薩後，可以到西藏各旅行社、飯店去辦理邊境證，那裡可為旅遊者提供多種服務，還可到雪域賓館對面的「來藏旅遊散客接待處」辦理，半天即可，但你要隨他們的車去旅遊。

3、進藏裝備

A. 背包一個，帶齊洗漱用品和遮陽帽、防曬霜、墨鏡等，高原日照強烈，在戶外時要注意戴上墨鏡和遮陽帽，要做好保護措施。
B. 西藏早、晚氣溫偏低。一般說海拔每升高1000米，溫度降低6℃，所以衣著應注意保暖。即使在夏季，內地來的人也須准備羊毛衫、保暖內衣等；冬季氣溫比較低，更須注意防寒抗凍。但對於結實的人也無所謂，我10月份在拉薩，晚上還常穿一條短褲。不要把西藏想像得太神秘。
C. 西藏全自治區都沒有工商銀行，在這里工商銀行的存摺和牡丹卡將毫無意義。出遊時最好帶上中國農業銀行的存摺，農業銀行在全國各地都有儲蓄所，越是偏遠的地方農業銀行越吃香。郵政儲蓄在這里也是全國通存通取的。
D. 准備些小禮品，比如糖果、自動鉛筆等，到了少數民族家裡給小孩一些，你會更受歡迎的。
E. 准備些一角兩角的零錢，西藏討錢的小孩很多。
F. 如果雨季到西藏，要帶上防雨衣褲，一般戶外設備專賣店都有出售，拉薩也有賣的，但價格比北京等城市貴得多，路上我遇到的兩個背包女孩到了拉薩後，就是讓家裡人把防雨衣褲給寄了過來。
G. 要帶些葯品，主要是消肺炎的葯和感冒葯，紅景天是專治高原缺氧的葯，也可以帶兩瓶。治缺氧的葯最好最實用的是葡萄糖液，一盒五支的那種，既能注射也能口服，我騎車走青藏線，翻越唐古拉山時就喝的葡萄糖，很見效的。可以帶一個氧氣袋，雖然那東西不經吸，沒吸10分鍾就完了，但能給人一種精神上安全感(但請注意一旦吸上了就有了依賴性)。

「來西藏旅遊特別應注意不要大量飲酒。」王洪斌說，在高原低氧狀態下，肝臟解毒功能下降，腦組織缺氧，大量飲酒後酒精可直接損害肝細胞。由於酒精刺激，心率加快，心臟每分鍾搏血量相應減少，從而加重腦組織缺氧程度。另外，酒精還可加重由缺氧引起的腦動脈硬化、冠狀動脈硬化等疾病。

王洪斌說，旅遊者應該消除對高原的恐懼感。雖然每個人對高原環境的適應能力有差異，但只要身體健康，絕大多數人都能很快適應高原環境。服用一些緩解和預防高原病的葯物，如高原康、高原安、紅景天等，可增強對高原環境的適應能力。進藏後，如發生急性高原病，只要及時到醫院治療就不會發生危險。目前西藏醫院對急性高原病的救治都有成熟的治療方案，治癒率在99％以上。（完）

青藏開通，專家預計鐵路開通後會有大批遊客進藏旅遊。到西藏旅遊應該注意些什麼呢？

轉經朝佛參觀的走向

寺廟是西藏最主要的人文旅遊景點，在許多寺廟里，應按順時針方向行走。
相反，在一些苯教——西藏土生土長的一種宗教—— 寺廟，轉經的方向正好相反，應該逆時針行走。

遊客在准備前往寺廟參觀之前，飲食應該有所選擇，最好不要食用大蒜。「即使寺廟失火，也不要讓吃了大蒜的人進入寺廟」，這句話雖然是諺語，但它表達了一種宗教習俗。
遊客在進入佛殿前，最好脫帽進入。在佛殿內不可大聲喧嘩和隨意觸摸佛像、亂扔垃圾，在沒被允許的情況下，不能在佛殿內進行錄像、照相等。

西藏眾多寺廟內養有狗。因為朝佛的群眾經常餵食這些狗，所以寺廟內的狗經常會跟著陌生人走，遇到這種情況，即使沒有可餵食的食物，也不要大聲驅趕或者拿東西打這些狗。藏族老百姓有句諺語：不要打寺廟里的狗，這樣會傷喇嘛的心。

同時，西藏作為一個宗教信仰比較廣泛的地方，老百姓日常生活中的很多細節跟宗教有著千絲萬縷的聯系，比如，很多藏族老者在轉經時，身後會跟著一些掛著紅綢子的羊，這種羊被稱為「放生羊」，不可對它們進行騷擾。

尊重藏民族風俗習慣

西藏是以藏民族為主的少數民族聚居的自治區。藏民族有自己的獨特風俗習慣，這些風俗習慣應受到人們的尊重。

藏族人伸舌頭是一種謙遜和尊重對方的行為，雙手合十表示對客人的祝福……

獻哈達是藏民族最普遍也是最隆重的一種禮節，當好客的藏族主人向客人敬獻哈達時，客人應躬腰接受；走進普通藏族人的家，一般不要用腳踩門檻；稱呼人名時，一般在名字後面加「啦」，以示對對方敬重。主人如請就坐，可盤腿而坐，切勿伸直雙腿，腳底向人；接受禮物時，要用雙手來接。

藏民族是喜歡吃肉的民族，但是，藏族人不吃馬肉、驢肉和狗肉，有些人連魚也不吃。
還有一點需要注意的是，在不確定你所學會的某句藏話的意思之前，最好不要輕易使用。

科學對待「高原病」 適當准備常用葯物

不少進藏遊客在嚮往神秘的西藏之旅的同時，非常擔心「高原病」。對於這樣的擔心，西藏高山病心血管病研究所主任岑維浚教授建議：進藏遊客一定要科學認識和對待「高原病」。

岑維浚介紹，在海拔3000米以上的地區，由於高原低氧環境引起的人體低氧性疾病，統稱為高原病。專家指出，感冒、發高燒、過度疲勞等都是高原病的誘發因素。

依據人體進入高原時間的長短，高原病的臨床可分急性和慢性兩種。急性高原病通常指人進入高原或由高原進入更高海拔地區的當時或數天內發生的因高原低氧環境引起的疾病。病人多有頭痛、頭暈、心悸、氣急、乏力或惡心嘔吐等低氧性症狀。按其臨床表現特點又可分為3種類型：急性高原反應、急性肺水腫和急性高原腦病，後兩者可合並存在。

遊客如何應對高原病呢？岑維浚建議，遊客在進藏前幾天，必須要休息好，不要做劇烈運動。到高原後，最好不要提重物或跑步，進藏當天一定要在下榻的賓館休息，盡量避免會客、宴請和參觀等戶外活動。

同時，遊客在進藏前3天可以服用「心痛定」、「諾迪康膠囊」或「紅景天膠囊」等。他說，這幾種葯物經過數次成都到拉薩的航空實驗證實，對預防高原病具有一定的作用。

他還建議，患有重感冒、發高燒、急慢性肺部疾病、嚴重心血管等疾病的人和晚期孕婦以及3歲以下兒童最好不要到高海拔地區旅遊。

遊客進藏後感到身體不適怎麼辦？專家認為，首先要休息、吸氧；其次，如果3至4個小時內病人的病情還沒有好轉，必須立即到就近大醫院進行治療，千萬不要「硬扛」，這樣會加重病情。

另外，專家建議遊客在進藏之前根據個人自身情況准備一些常用葯品，如防高原反應葯物、防暈車葯物、防皮膚皸裂的潤膚膏等，以及常備的清涼油、紅葯水、體溫計、酒精棉、創可貼、諾氟沙星等。還要預備一些維生素A、維生素B6、維生素C、維生素E、維生素B1，適當服用，以及時補充營養，防止維生素缺乏症。高原地區一旦發生感冒很容易引發肺氣腫，所以葯包中還應包括一些感冒葯，一旦出現鼻塞、咳嗽、發燒等症狀，要立刻服葯治療。

選擇適當裝備

進藏的遊客要准備什麼裝備呢？西藏旅遊局專業人士建議，遊客在選擇進藏旅遊裝備時，一定要考慮旅遊線路、旅遊目的地的氣候及環境等，千萬不要盲目選購旅遊裝備，以免造成不必要的麻煩和損耗。

平均海拔4500米左右的青藏高原，有「世界屋脊」之稱。這里氣壓低，氧氣不足平原地區的50％，晝夜溫差大，多風乾燥，日光輻射和紫外線強。因此，到西藏旅遊與到其他地方旅遊不同，需要准備的東西比較多。

值得進藏遊客注意的是，到西藏旅遊要帶足現金，因為遊客除了在拉薩市可以通過中國銀行、中國農業銀行、中國建設銀行、中國郵政儲蓄的存摺或儲蓄卡取款之外，其他大部分縣、鄉一般不能使用信用卡。

喜歡攝像、攝影的遊客可以准備好自己的照相機和望遠鏡等用品，但遊客一定要注意對這些設備的保暖和防濕，不然，會在關鍵時刻出現「死機」現象。

夏季旅遊時，個人除攜帶必需的生活用品外，應注意帶好防雨、防紫外線、防蚊用品，並准備厚外套一件。西藏夏季日夜溫差大，中午溫度高，要防中暑，而早晚溫度低，要注意保暖。一般在不同的海拔高度要穿保暖性能不同的服裝，在不同的溫度區間也要及時加減衣被，基本原則為「宜暖不宜涼」。冬季旅遊時，則要准備防寒服、防寒帽、耳套、皮棉鞋、皮護腿、皮手套、圍巾等，防紫外線、防凍傷的護膚品等。

至於錢嘛`` 你可以先預約好那裡的團，然後問下團就行了

⑷ 拉薩旅遊

西藏的旅遊線路較多，主要是以你入藏的線路來規劃，比如滇藏線、川藏線、青藏線，不過重點無外乎是先到或後到拉薩，費用其實不必花銷很大，只要你們不是非常講究食宿質量和標准！普通話去全藏都沒問題，四川話也沒問題，主要是抗高原、防曬和飲食！其他我認為都是可以忽略的，除非你們是很講究舒適度。費用的大頭是交通和住宿以及購物，交通請參考「去哪兒」「天下通」。住宿可參考「攜程」。購物我建議僅僅限於小件便宜的紀念品「如轉經筒、小銀飾、手鏈串珠等」不要相信所謂的紅珊瑚、綠松石、蜜蠟和天眼石，不是沒有真品，是真品一般人根本買不起！再說一下線路，你們最好購買專們的背包客、自駕游、自助游的手冊，書店很多，有一個「走遍中國」系列的西藏篇很不錯，多在網上搜搜、盪盪買些手冊游記來制定適合自己的行程路線。最後說一下景點，布達拉（需提前一天預約）、西藏博物館（不收費）、羅布林卡、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、八廓街、達娃卓瑪（又叫卓瑪酒吧「倉央嘉措的情人名」，二樓憑欄望，夕陽下八廓街景盡收眼底）。。。這些都該去下；另外林芝、八一、日喀則、納木錯。。。時間充裕的話也都是應該去以下的！

⑸ 來一場說走就走的旅行演講稿

1、表明寫作要求,並問:對此你有何看法?

2、立意時我們可參考材料所給的觀點 , 也可針對事件生發合情合理的其他看法。

3、要抓住「對此你有何看法」的「此」是什麼,找准「就事論事」的「事」 。寫作時需 針對事表明你的觀點,闡述你的態度,由表入里,在情、理、法的內在脈絡中進行分 析闡述, 走向思維的深度。 特別重要的是必須結合具體問題來具體分析, 基於事實和真相的 基礎上進行有理有據的邏輯分析。

⑹ 拉薩的旅遊廣告語

聆聽天堂的腳步,成為展翅的雄鷹.拉薩--你夢中的家

⑺ 拉薩旅遊廣告詞

遊走在拉薩街頭，傾聽最虔誠的六字真言

⑻ 去西藏旅遊後你有什麼感悟

西藏之大，可以包容每一個人；西藏之美，足以震撼每一顆心；西藏之神秘，令所有人流連忘返。在西藏最美的風景不是定格在照片上，而是銘刻在每個人的心中。去西藏是很多人的夢想，再回西藏是更多人的願望。很多人都希望了解西藏，但是沒有人能真正讀懂西藏。這就是沒有一個專家或學者能告訴你什麼是西藏，而「每個人心中都有一個西藏」的原因。

⑼ 去拉薩旅遊的計劃的英語作文

"Welcome to China's Tibet for visiting,and believe that you are sure to like Tibet, because the scenery here is very beautiful! Here let me tell you about Tibet: Tibet region will lack of oxygen, pay attention to your health, the temperature difference in the morning and night is big. It is very hot ring the day, so you must pay attention to the strong sunlight, and to bring the clothes and the things you need. I hope you have a good trip! " 謝謝採納！