旅遊景區安全試題

❶ 近幾年來國內旅遊景區安全事故實例

強行超車導致西藏發生30人傷亡的重大旅遊安全事故
呂安
案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318國道曲水段桃花村境內發生了一起重大旅遊交通事故。一輛西藏博達旅遊客運公司的金龍牌37座旅遊大巴(內乘遊客28人、司機1人、導游1人)在前往日喀則的途中，行駛至拉薩市曲水縣境內，因司機強行超車，導致車輛墜入離路面80米的雅魯藏布江，事故造成包括司機、導游在內的15人死亡，兩人失蹤，13人受傷。經拉薩市公安局交警支隊鑒定，此次事故系江蘇籍駕駛員范曉東超速行駛、在超車過程中臨危採取措施不當所造成的，駕駛員負全部責任。此次事故是自1980年西藏對外開放旅遊以來，發生的第一起重大旅遊道路交通事故。
發生事故的旅遊團是一個「拉薩-日喀則2日游」散客拼團，遊客分別來自四川、河北、陝西、廣東、內蒙古、江蘇、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中國旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通國際旅行社等四家旅行社的門市部分別收客，交給西藏賽康旅行社接待，由其負責安排旅遊團的2天行程。
事故發生後，西藏自治區旅遊局迅速啟動應急預案，成立了「7.13事故善後處理領導小組」，積極協調相關部門，妥善處理遇難者家屬的接待、重傷員的就地治療和後期轉院、輕傷員治療後返回原籍、遇難者保險金的賠償和支付等善後事宜。經過多次協商，涉及事故的旅行社與遇難者家屬達成賠付協議，每位遇難者家屬獲賠25萬元。輕傷員在拉薩治療期間的費用和重傷員轉往內地治療的交通費和醫療費及遇難者賠償金由西藏人保財險支付。2007年8月20日，傷員全部陸續出院、轉院回內地，遇難者家屬領取賠償後全部返回內地，事故善後處理圓滿結束。(此案例由西藏自治區旅遊局提供)
專家點評： 鄭向敏, 男, 1954年3月生，福建永春人。博士、教授、博士生導師。 現任華僑大學旅遊學院院長、旅遊科學研究所所長，旅遊管理專業博士點導師組組長，中國旅遊安全管理專家。主要從事旅遊管理、旅遊安全、飯店管理、區域旅遊經濟等方面的教學與科研工作。主持完成國家級旅遊安全保障體系、奧運旅遊安全研究項目3項，其他各類課題近50項。在國內外學術刊物發表論文220餘篇(約150萬字)。
旅遊交通事故一直是我國旅遊安全事故的主要類型，每年都造成較大的人身傷亡和財產損失，影響較為巨大。大部分旅遊交通事故的直接原因通常是司機臨場處置不當或危險的駕駛行為，但往往也與其背後隱藏的市場問題和管理問題有直接的關聯，西藏7.13重大旅遊交通事故即是一例。主要表現在：
一是低價團必然導致高風險。發生事故的旅行團是由4家旅行社的12個門市部收散客拼團而成，該團收費為每人180元(含兩天用車、一晚房費、三頓餐費、導游費、日喀則扎什倫布寺門票)，而實際此旅遊線路的最低成本約為每人300元。低團費、零團費、負團費的存在必然導致接待旅行社通過降低服務質量、安排低檔次接待設施、僱傭非專業司機、強制遊客購物、不購買保險等方式來賺取利潤，因而低價團必然導致旅遊者個人安全風險的增加。
二是市場的爆發性增長帶來大量安全隱患。青藏鐵路通車引發了全國性的西藏旅遊熱潮，西藏地區的旅遊基礎設施和接待人員超負荷運行，內地進藏經營旅遊業務的人員迅速增加。據了解，目前拉薩1400餘台旅遊客車中，60%是內地人員掛靠公司私人經營，70%的旅行社門市部是內地人員掛靠承包，50%國內導游員來自內地，內地的一些非法經營方式和手段在西藏迅速蔓延。涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法掛靠承包的門市部收的散客拼團而成，死亡的司機和導游都是去年上半年進藏的內地人，司機沒有達到在西藏駕車5年以上才可經營旅遊客運的規定，導游也沒有辦理正式的手續。這種市場爆發性增長、西藏地區旅遊基礎設施和人員服務條件不足、內地進藏經營旅遊業市場監管失控、散客管理混亂無序狀況必然帶來大量的安全隱患。
三是相關部門監管不嚴，監管責任沒有落實。眾多旅遊交通事故的發生與所在地交管部門的監管不力、措施不實、監管責任沒有落實有直接關聯。2007年以前，西藏的交管部門對司機超時超速駕駛甚至酒後駕車沒有嚴格的監管，因司機超速行駛、疲勞駕車、彎道不減速等違規行為而導致的旅遊交通事故屢屢發生。此次事故發生之前的半年內，西藏地區已發生了4起旅遊交通事故，共造成1人死亡、 28人受傷。
四是旅遊者安全防範意識不強。相對而言，西藏旅遊具有較大風險性，對此，業內外都有共識。但是，旅遊者普遍存在安全防範意識不強、追求低價產品、忽視旅遊保險等問題。此次事故只有旅行社購買責任保險，28個遊客無一人購買旅遊意外險，使傷亡遊客無法得到充分的賠償，給事故的善後處理帶來很大困難。
五是部分旅遊線路道路艱險、行車條件惡劣。我國西部許多熱點旅遊線路的旅遊交通條件還有待改善，大量風景秀麗的地方往往道路崎嶇、懸崖峭壁、行車條件較為艱難。經驗不足或疲勞駕駛的司機一旦碰上危險的隨機事件，容易引發旅遊交通事故。如2004年10月10日在四川省平武縣古城鎮發生一輛旅遊車墜入涪江事故、2006年4月30日在雲南迪慶藏族自治州香格里拉縣發生一輛旅遊車與一輛轎車相撞後翻入路邊100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。
此次事故的損失是十分慘重的、教訓也是非常深刻的，需要進行認真總結和反思。為避免此類事故再次發生，建議加強以下幾方面的工作：
一是加強對旅遊產品要素的安全評估。旅行社是組織旅遊產品的龍頭，要對所采購的食、住、行、游、購、娛六要素產品進行安全評估，並將評估資料備案上報，嚴禁采購不合格、沒有資質、明顯存在安全隱患的要素產品。
二是加強對旅遊者的安全教育。以零團費、負團費的危害為主題對旅遊者進行全國性的大規模案例教育，使旅遊者認識到零團費、負團費將給自身造成的風險與傷害，掃除零團費、負團費存在的土壤。
三是加大旅遊保險投保力度。以宣傳貫徹《旅行社條例》為契機，進一步推動旅行社責任險的統保工作力度，積極引導遊客購買旅遊意外保險，增強旅遊安全的保險保障能力。
四是在旅遊旺季進行旅遊交通事故的專項治理。在我國，旅遊運營車輛管理不規范、司機疲勞駕駛、不規范操作、危險路段等是造成旅遊交通事故的主要原因。要排除以上安全隱患，應該向歐洲學習，對旅遊車、旅遊司機的准入資質進行嚴格的規范和監管，同時對旅遊司機的單次行車時長、特定旅遊線路的行車資質等進行限定，並積極鼓勵遊客對旅遊司機和車輛進行安全投訴。
五是嚴厲打擊零團費、負團費等惡性經營行為。對零團費、負團費的操作者和所涉及的旅行社，取消其相關的旅遊資質，強化旅行社之間的連帶監管。
六是加強旅遊合同管理。對旅遊格式合同進行嚴格監管，要求組團單位將旅遊要素，尤其是旅遊購物點、購物次數、發生額外行程的違約責任等條款內容明確列入合同，以提醒旅遊者謹慎購買旅遊產品，慎防陷入低價陷阱。
七是建立旅遊暗訪制度。通過暗訪調查旅遊企業的經營情況，對違反旅遊相關法規和國家安全法規的旅遊企業進行嚴厲的制裁與處罰，發現一家查處一家，規范和調整旅遊行業的經營模式。
案例背景：
2008年10月4日，廣東省肇慶市鼎湖區硯洲島發生一起旅遊安全事故。兩名隨單位組團參加拓展旅遊的旅遊者在自由活動時，違反旅遊合同約定，擅自下西江戲水、游泳，在深水處突然溺水後死亡。
2008年國慶節前夕，廣東省職工國際旅行社（以下簡稱旅行社）接受鄭州優德偉業科技發展有限公司廣州辦事處（以下簡稱公司）委託，組織該公司101名員工前往肇慶西江邊的硯州島開展為期兩天的拓展旅遊活動。雙方簽訂的旅遊合同特別約定，旅遊者不得擅自到西江游泳。開展活動前，旅行社團體部經理與公司負責人勘察了拓展旅遊地，該區域有禁止游泳的警示牌。雙方在簽訂旅遊合同的基礎上，又增加了旅遊行程、活動安排、注意事項、有關要求等合同附件。拓展旅遊活動按照合同的約定進展順利。10月4日上午，在游覽鼎湖區硯州島、用完午餐後，公司負責人與隨團導游員協商，給予旅遊者1小時時間整理行李、稍事休息，下午4時集中乘車返回廣州。導游員隨即宣布自由活動，在告知集合時間的同時，提醒大家不要下西江玩水、游泳。當日下午約2:30時許，七、八名旅遊者擅自到沙灘戲水。約2:40時，三名遊客走到水深處突然溺水，大呼「救命」，一名遊客獲救，兩名遊客失蹤。旅遊者向110報案。公安部門接報後，及時趕赴現場，會同海事部門、當地村鎮人員搜救。10月6日上午8時許，在當地公安、海事、旅遊及所在鎮政府、村委會等有關單位努力下，於事發現場下游2公里處找到兩名失蹤者遺體。經法醫鑒定和公司領導現場確認，死者為該公司委託旅行社組織的赴肇慶旅遊的團隊成員。
事故發生後，肇慶市委、市政府和省旅遊局高度重視事件的處理。肇慶市旅遊局及時啟動旅遊突發事件應急預案，主要領導等有關人員，趕赴事發地點，協調相關部門。事發地鼎湖區政府組成了由公安、海事、旅遊以及所在鎮政府村委會等單位參加的工作小組，研究部署事故的善後處理工作。在當地政府以及旅遊、公安、海事等有關部門和組團社、組團單位的共同努力下，經過與死者家屬友好協商，由組團單位代表旅行社、硯州村委會與死者家屬簽訂協議，每位死者獲得經濟補償10萬元、旅行社為旅遊團購買的旅遊意外保險8萬元。死者家屬隨後返回原籍，事故善後處理結束。（此案例由廣東省旅遊局提供）
專家點評：
點評人：韓玉靈，女，武漢生人，教授，碩士生導師。現為北京旅遊發展研究基地學術委員會副主任、北京第二外國語學院科研處處長、旅遊法律與產業規制研究中心副主任。主要從事旅遊政策與規制、旅遊安全、世界遺產保護、旅遊資源保護等方面的教學與科研工作。主持並完成省部級、市局級政府和行業協會互動機制、旅遊安全保障機制、旅遊景區安全研究項目、課題多項；主編國家級教材等著作十餘部；發表學術文章50餘篇。
旅遊安全需求是旅遊活動的內在要求，決定旅遊目的的實現與否。安全保障權是旅遊者最基本、最重要的權利。為此，《消費者權益法》明確規定了包括旅遊者在內的消費者的安全保障權。一般而言，實踐中侵害旅遊者安全保障權較為常見的原因主要是以下幾個方面：
第一、安全意識淡漠。旅遊業者、從業人員缺乏應有的素質，或違反操作規程或不遵守操作規程、或不具備崗位所需要的基本安全知識，安全意識淡漠，或只注重經濟效益，從而引發旅遊安全事故，造成旅遊者人身安全的侵權事故發生。本案旅行社組織的拓展旅遊屬於依託涉水場所的特種旅遊，案發前曾降暴雨，江水泛濫；加之旅遊者對水道又不熟悉，雖然設立了嚴禁下水游泳的警示牌，卻沒有相應的障礙物阻止遊客下水；顯然旅行社選擇的區域存在安全隱患；自由活動期間，沒有安排專人巡視並及時阻止要下水的旅遊者。旅遊業者缺乏必要的安全意識，是事故發生的不容忽視的原因。
第二、盲目銷價競爭。組團社以低於成本的價格組織旅遊活動，服務質量、接待標准、住宿條件、交通工具大打折扣。低價格必然帶來高風險：聘用不具備資質的人員、使用帶病上路的交通工具、提供簡陋的住宿設施、缺乏安全保證的游覽地等等，都為旅遊安全事故的發生埋下伏筆。
第三、提供的旅遊產品尤其特種旅遊產品或者旅遊環境不符合旅遊安全要求。在旅遊景區表現在游樂設施老化、質量不達標、缺少安全防護設施或警示標示、自然環境存在潛在隱患等。諸如雷雨天使遊客遭雷擊、迷路等。在組團旅遊活動中，旅行社即是旅遊產品的銷售者，更是旅遊要素的組合者。在設計旅遊產品時，如何避免或者減少其安全風險？如何針對可能出現的風險採取必要的防範措施？是應當首先考慮的問題。
第四，旅遊行程中第三人的侵權行為。主要是指在旅遊活動中，不法分子針對旅遊者實施的搶劫、強奸、殺人、傷害等侵害行為造成的人身侵權。實踐中，這類案件容易發生在開放性的、以自然景觀為內容的旅遊景區，具有事件發生突然、防範較為困難的特點。
第五，旅遊者缺乏應有的安全意識和防範知識。如前所述，旅遊安全以旅遊本質為基礎，旅遊活動的異地性、空間的移動性又使旅遊安全問題始終伴隨著旅遊活動而存在。實踐中，旅遊者的旅遊安全防範意識不強、旅遊安全知識缺乏是較為普遍的現象。價格趨低的心理、追求利益最大化的不良消費動機，導致一些旅遊者在選擇旅遊產品時過多地考慮價格因素，忽略了對提供旅遊產品者的資質和能力、旅遊產品的安全性、旅遊環境的可靠性的正確評估和判斷；忽略了對自身行為所進行的必要約束和權利行使的必要限制；忽略了對自身利益採取必要的保護措施以轉嫁旅遊活動中出現的非人為的風險。
此次旅遊安全事故的出現，原本是可以避免的。從組團社和組織單位而言，不可謂不重視旅遊安全問題，也採取了相應的防範措施，拓展旅遊在雙方的努力下進展順利。然而，悲劇在旅遊活動即將結束的不經意間發生了，兩條鮮活的生命消失了。本案再一次證明：對旅遊安全問題任何時候都不能懈怠，旅遊安全工作必須堅持安全第一、預防為主、預防與應急相結合的原則。本案引人思考、發人深省：
第一、確保旅遊產品的安全性，降低直至消除不安全因素。鑒於人類認識客觀世界的局限性，不安全因素的存在是必然的。為此，旅遊業者提供的旅遊產品和旅遊服務應當符合國家標准或者行業標准；暫時沒有標準的，應保證符合人身健康和安全；對可能危及旅遊者安全的旅遊產品或者服務，要實現向旅遊者做出真實的說明和明確的警示，並在合同中予以約定；發現提供的旅遊商品和服務有嚴重缺陷的，即使旅遊者採取正確使用的方法仍然可能導致損害發生的，要及時告知旅遊者，並採取切實可行的防範措施。
第二、開展新型的特種旅遊活動，堅持安全第一。隨著旅遊者品味的提高，不斷滿足旅遊者需求、推出新型旅遊產品成為提高旅遊經營者競爭力的重要手段。本案旅行社開展的拓展旅遊，又稱為體驗式旅遊，源於二戰時期英國開展的拓展訓練，是以團隊的形式，讓人們在享受自然風光的同時，通過體驗利用崇山峻嶺、瀚海大川等自然環境設計的富有趣味性、刺激性的項目，達到磨練意志、陶冶情操、完善人格、熔煉團隊的身心的雙重收獲。開展類似的特種旅遊活動在風險性及其防範方面的難度更大。這就要求旅遊經營者在產品的設計、地點的選擇、項目的安排、場所的安全系數、安全保障措施的採取等方面有更加嚴格的要求。
第三，組織單位的團隊旅遊，在旅遊合同中要明確規定旅遊過程中的組織指揮責任，並針對項目及活動地點的特殊性制定安全應急預案。旅行社接受單位委託組織旅遊活動，是旅遊合同的一方當事人，對團隊旅遊者的人身安全負有合理的保障責任。實踐中，因為是單位組團，有關負責人往往會在活動中不顧合同約定臨時動議，改變行程或變更活動內容，若隨團導游員協調能力欠缺，極易引發導游員與單位帶隊人間的沖突。為此，簽訂旅遊合同，應當明晰旅遊過程中的組織許可權和責任劃分，避免發生事故後，責任分擔困難給旅行社增加管理成本。其次，要針對開展活動環境的特殊性制定安全事故應急預案，把旅遊安全保障工作貫穿於旅遊活動始終。本案因公司負責人的意見而改變行程，且公司負責人帶頭違規與其屬下員工下江游泳，與旅遊合同對雙方責任約定不明確有直接關系。
第四，利用公益廣告、公益講堂等形式，對旅遊者進行必要的旅遊知識的教育，尤其是旅遊安全知識的灌輸。隨著我國經濟水平的不斷提高和帶薪休假制度的不斷完善，我國作為旅遊目的地會產生越來越多的旅遊者。培養成熟的、理智的、文明的旅遊者，使其養成良好的旅遊消費習慣，旅遊者有責任，政府、旅遊企業和全社會也有責任。政府有義務為旅遊者創造學習旅遊知識的條件，企業也應當承擔必要的社會責任，為旅遊者提供必要的旅遊咨詢服務、關於旅遊項目的詳細資料等真實信息，保證旅遊者知情權的實現。
第五，政府部門應當承擔培養旅遊者、旅遊企業的旅遊保險意識，探索建立逐步完善的社會救援體系的新路徑，確保旅遊者旅遊權益實現的責任。購買旅遊保險，是有效轉嫁旅遊風險的手段之一。長期以來，旅遊者、旅遊經營者旅遊保險意識淡漠，旅遊保險品種單一，旅遊救援體系不完善、資金缺乏保障等等現狀，為事故的善後的處理增加了難度。各級旅遊部門應當引導、鼓勵旅遊者、旅遊企業購買旅遊保險，各級保險監督機構應鼓勵保險公司積極拓展市場，開發更多的旅遊保險產品。

❷ 有沒有關於旅遊安全知識的問答題

有啊~~一般問得多的問題如下:

一、在飛機場

注意行李不要脫離你的視線，隨身攜帶放有貴重物品或現金的提包。若要求退機票，應盡快辦理，越接近超飛時間，退票手續費越高。如誤機、客票作廢，票款不退。

二、坐火車旅行

在售票處要小心被扒竊。如果突然有人在旁邊聚集起鬨，你最好不要看熱鬧，因為人多擁擠最易受害。在火車上不要接受陌生人饋贈的飲料、食品，因為裡面可能含有麻醉葯品。不要請陌生人照看行李。夜間中途停車，要留心行李包。

三、在公共汽車上

零錢和大鈔分別放置，不要亂掏亂放。切勿時不時用手摸摸或掏出錢包來看看，這樣做往往更不安全。對周圍發生的異常現象要保持警惕，當感到有人故意在你身邊擠來擠去時，要留心自已的財物。

四、在旅館里

聽到有人敲門，必須問清楚後再決定開門與否。貴重物品要存放在寄存處，尤其是與陌生人同住一間房時。不要與剛認識的人說你帶了多少現金或貴重物品，如果對方特別熱情，要加倍警惕。

❸ 目前我國旅遊景區安全存在哪些問題

旅遊景區是指以旅遊及其相關活動為主要功能或主要功能之一的區域場所，能夠滿足遊客參觀游覽、休閑度假、康樂健身等旅遊需求，具備相應的旅遊設施並提供相應的旅遊服務的獨立管理區。目前我國旅遊景區安全存在的問題如下：
1、對旅遊景區安全的重要性認識不足。
一方面，旅遊從業人員對安全事故的嚴重性認識不足，對旅遊景區安全管理的專業知識、敬業精神都十分缺乏，為旅遊景區安全埋下了隱患;另一方面，遊客自身的安全意識不足，對於一些安全警示、安全告知置之不顧，不遵守游覽規則，如在旅遊景區內抽煙、點火，擅自進入景區未開放區域等，致使一些本應避免的傷害時常發生。
2、安全管理機構不健全。
目前，有的旅遊景區仍沒有設置專門的安全管理機構，安全管理人員層次低。為了應付上級主管部門的檢查，臨時抽調各部門人員組成檢查隊伍，檢查工作不仔細、不深入，存在應付心理，一旦檢查結束，隊伍便自行解散，並不能採取有效的整治和防治措施，導致景區安全存在較大隱患。
3、設施更換不及時。
一些旅遊景區設施老化，卻得不到及時更換，這種現象在一些經濟效益較差的景區尤其突出。管理者往往抱著僥幸心理，為景區安全埋下隱患。比如，2003年初，趙州橋景區曾因電線老化，引發展覽室火災，使展覽室保存的展品不同程度損毀。
4、相關法律法規建設嚴重滯後、執行不力。
旅遊安全的制約因素比較復雜，但政策、法規不完善以及執行不力是一個十分明顯的制約因素。一方面，當前旅遊政策、管理法規相對於經營實踐還嚴重滯後。一些頗受旅遊者歡迎且安全性較高的特種旅遊項目尚未及時納入安全管理范疇，至今缺乏相應的安全法規。另一方面，安全管理政策在實際中貫徹得並不徹底，導致執行不力。雖然國家旅遊局有相關規定，但尚有為數不少的旅遊景區一直沒有配備專門的安全管理人員。
另外，旅遊景區安全職責不清楚、防護措施不到位等也是導致景區安全出現問題的重要原因。只有在全面、深入弄清楚這些原因，找出源頭，從源頭進行控制，不放過每一個細節，並做好各項防護措施，才能改善當前旅遊景區安全現狀，確保旅遊景區安全。

溫馨提示：以上解釋僅供參考。

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❹ 安全試題題庫及答案

、《中華人民共和國安全生產法》規定的安全生產管理方針是（ A ）。
A.安全第一、預防為主、綜合治理B.安全生產人人有責
C.安全為了生產,生產必須安全D.安全第一，預防為主

❺ 求中學生外出旅遊安全知識，試題

一、選擇題(共80題每題1分)1.行人通過人行橫道，要按人行橫道燈的指示通行。小明在通過人行橫道線前，看到人行橫道紅燈亮時，應該_____。
A.迅速通過人行橫道B.在人行橫道線前等待C.緩慢通過人行橫道D.繞開人行橫道通過2.在沒有施劃人行橫道的公路上，乘車人從公共汽車下車後橫過公路時，您認為下列做法正確的是_____。
A.從車的前方橫過道路B.從車的後方橫過道路C.車開走後，確認安全通過D.等車開走後，迅速通過3.在設有交通隔離設施的路段，小芳過街時應當_____。
A.直接跨越B.確認安全後跨越C.無車輛通行時跨越D.經人行橫道或過街設施通過4.交通參與者在道路上通行時，應遵循各行其道的原則。小璐步行外出應當在_____上行走。
A.城市快速路B.人行道C.封閉的機動車道D.非機動車道5.行人在橫過道路時，應注意觀察道路上通行的車輛。您認為在橫過道路時，錯誤的行為是_____。
A.既不左看，也不右看B.左看、右看、再左看C.左右觀察，確定安全D.一站、二看、三通過6.駕駛自行車出行是環保、健康的交通參與方式。在沒有非機動車道的道路上，您認為自行車應該在道路的_____通行。
A.右側
B.左側C.中間
D.任意位置7.行人在通過沒有交通信號燈的人行橫道時，您認為危險的做法是_____。
A.無車輛通行時盡快通過B.車輛臨近時突然橫過C.車輛通過後再橫過D.注意避讓車輛8.在農村地區出行時，為保障交通安全，應乘坐_____等適合載客的交通工具。
A.拖拉機
B.三輪汽車C.低速載貨汽車D.客運汽車9.行人在路口應當按照信號燈的指示通行，當遇到交通警察指揮手勢與信號燈指示不一致時，要按照____通行。
A.標志、標線B.交通警察的指揮C.信號燈的指示D.道路交通情況10.行人大風天氣在農村公路邊行走，遇到車輛駛來時，為了躲避揚塵，____是最危險的。
A.盡量靠公路邊走B.橫過公路C.在路邊停下來躲避D.戴眼鏡和口罩11.中小學生放學在道路上列隊通行時，每橫列的同學____。
A.不得超過2名B.允許3名以上C.沒有數量限制D.不得超過4名12.騎自行車經過一個有交通信號燈控制的路口時，遇紅燈亮，騎車人正確的行為是____。
A.將自行車依次停在路口停車線以外
B.可以進入路口，停在路口內，但不能直行通過
C.將自行車停在路口停車線上，車頭探出停車線不影響安全
D.騎自行車進入路口，伺機安全通過
13.老楊每天上班都要經過一個鐵路道口，他在通過道口時應該_____。
A.快速跨越鐵軌B.進入道口觀察後通過C.一停、二看、三通過D.在欄桿放下時搶先通過14.您在有信號燈控制的人行橫道前，准備橫過道路時，要等____的時候通過最安全。
A.黃燈閃爍
B.紅燈亮C.紅燈閃爍
D.綠燈亮15.一位媽媽去接放學的孩子，恰好看見孩子站在公路另一側准備橫過，這時有機動車駛來，為避免交通事故，最安全的做法是____。
A.媽媽跑向孩子一側B.孩子奔向媽媽一側C.媽媽大聲喊孩子快過來D.媽媽大聲喊孩子站在原地等待16.為減少奧運會期間交通擁堵，提高城市空氣質量，您最好乘坐_____前往觀看奧運體育比賽。
A.公交車
B.私家車C.計程車
D.摩托車17.小紅在等候乘坐公共汽車時，應該站在_____，依次排隊。
A.機動車道上B.站台或指定位置C.非機動車道上D.人行道上18.媽媽告訴農村來的大舅，上街要注意安全，搭乘計程車時，可_____「打車」。
A.翻越隔離設施B.在道路中央C.在計程車停靠點D.在禁止停車路段19.小明上高中了，學校離家較近，他想節約路上時間，可以使用_____作為道路交通工具。
A.滑板
B.旱冰鞋C.自行車
D.獨輪自行車20.小麗搭乘朋友的轎車到單位上班，轎車在單位門前路邊停車後，她正確的下車方法應該是_____。
A.立即開門下車B.觀察前方情況後下車C.開車門觀察側後方情況D.觀察側後方情況，緩開車門21.中華民族有著尊老愛幼、文明禮讓的傳統美德。王某外出購物乘坐公交車時，下列行為中不文明的是_____。
A.依次按秩序上下車B.禮讓老弱病殘C.乘客下完後再上車D.擁擠、加塞、搶座22.乘車時要系好安全帶，您認為下面哪種說法是正確的_____。
A.坐後排沒有必要系安全帶B.前排乘車人必須系安全帶C.車速低於每小時60公里時可以不系安全帶
D.在鄉村道路乘車時可以不系安全帶
23.三叔騎三輪車進城運貨，綠燈亮時進入路口右轉彎，遇到一些直行的非機動車和行人。您認為他正確的做法是_____。
A.搶在直行車輛和行人前通過B.減速停車，讓直行車輛和行人先通過
C.讓直行車輛先行，再加速搶在行人前通過
D.靠近直行車輛和行人，穿空隙通過
24.芳芳騎自行車從人行橫道橫過道路時，應_____通過。
A.騎車緩慢
B.騎車直行C.騎車加速
D.下車推行25.明明在晚自習課後騎自行車回家途中，迎面遇到一輛駛來的汽車，燈光非常耀眼，為了安全，明明應該_____。
A.用手遮擋燈光B.閉目緩慢行駛C.下車靠邊避讓D.迎著燈光行駛26.當您和親友聚會，喝完酒後親友要駕車回家，您應_____。
A.告訴他小心駕駛B.勸他系好安全帶C.堅決阻止他駕車D.提醒他注意避讓行人27.王某騎自行車回家，行至路口准備左轉彎時，應_____，不能突然猛拐。
A.伸左手示意B.伸右手示意C.語言示意
D.扭頭示意28.小強乘坐公交車回家，喝完易拉罐飲料後，應將空易拉罐_____。
A.扔到車窗外B.扔在座位下面C.踢到車廂一角D.帶下車扔到垃圾桶29.在道路上騎自行車時，您認為下列做法中正確的是_____。
A.一手提物，一手扶把B.攀扶其他車輛C.互相追逐D.雙手扶把30.老張騎電動自行車上下班，行駛在劃分車道的道路上，他應當在_____行駛。
A.機動車道B.非機動車道C.人行道
D.隨便哪條車道31.小張駕駛兩輪摩托車帶女友郊遊，女友乘坐摩托車正確的方式是_____。
A.戴好安全頭盔，正向騎坐B.戴上安全頭盔，背向騎坐C.側向騎坐，把頭盔拿在手裡D.以最舒適的姿勢騎坐32.小明乘坐公交車去奶奶家過節，乘車時可以_____。
A.攜帶鞭炮、禮花B.將手伸出窗外C.與駕駛人交談D.接打手機33.張強在未設停放點的地方停放自行車時，應在_____停放。
A.不妨礙通行的地點B.不經常使用的盲道C.草坪綠地D.任意地點34.李明今年9歲，李明的表姐今年13歲，姐弟倆想騎自行車上道路行駛，正確的做法是_____。
A.李明可以騎自行車B.李明的表姐可以騎自行車C.李明和表姐都不可以騎自行車D.李明的表姐可以騎車帶李明上路
35.小芳騎自行車回家，在一個沒有信號燈控制的交叉路口由南向東右轉彎時，遇小強騎自行車由北向東左轉彎，正確的通行順序是_____。
A.小芳讓小強先行B.小強讓小芳先行C.小芳和小強同時通行D.誰搶先誰通行36.周強雨天騎自行車去看足球比賽，他穿_____的雨衣是最安全的。
A.灰色
B.黑色C.黃色
D.綠色37.小李乘坐客車外出，客車意外失火，車門無法打開，小李應_____，盡快逃生。
A.砸碎前風窗玻璃B.砸碎側風窗玻璃C.撬開車門D.先行滅火，再撬開車門38.小陳乘坐的客車在高速公路上發生故障，不能繼續行駛，這時他應當_____。
A.在車上等候救援B.站在車輛後方協助疏導C.站在車輛前方躲避D.撤離到護欄以外的安全地帶39.發生交通事故，有人被壓在車輪或貨物下時，錯誤的救援方法是_____。
A.設法抬升車輛B.撥打急救電話C.拉拽傷者的肢體D.搬走貨物40.遇到前方設有以下標志時，行人_____。
A.不能通行B.可以通行C.沒有車輛可以通行
D.有急事可以通行
41.前方設有以下標志，是表示_____。
A.車輛可以通行
B.行人可以通行
C.車輛、行人都可以通行
D.禁止車輛、行人通行42.設有以下標志的路段，是表示_____。
A.只供步行B.注意避讓行人
C.只能帶小孩通行
D.禁止行人通行
43.當駕駛汽車遇到前方設有以下標志時，應當_____。
A.連續鳴喇叭示意
B.減速慢行C.正常行駛D.加速通過44.大偉騎自行車到學校後，一看錶快到上課時間了，急忙鎖車去上課。您認為他應該將自行車_____。
A.隨手放在路邊B.順便放到教學樓門口C.放到教學樓樓道內D.停放在指定的位置45.王大嬸散步時看到一輛小轎車撞倒行人後逃逸，這時她應_____。
A.記住肇事車輛的號牌等特徵，立即報警
B.趕快離開現場以免不必要的麻煩
C.自行搶救受傷人員D.自行追趕肇事車輛46.發生交通事故後，搬運昏迷或有窒息危險的傷員時，應採用_____的方式。
A.俯卧
B.仰卧C.側卧
D.半卧47.在交通事故現場搶救脊柱骨折的傷員時，您認為下列做法錯誤的是_____。
A.不亂加搬動B.保持脊柱安定C.勿扶持傷者走動D.使用軟擔架運送48.小輝今年17歲，在縣城讀高中，家住的小鎮離高速公路很近，水路交通也很發達。他在縣城和小鎮之間最不可行的出行方式是_____。
A.乘轎車經高速公路回家B.乘兩輪摩托車經高速公路回家C.乘公路客運汽車經高速公路回家
D.乘鎮上的旅遊船回家49.解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，但最有效的方法是_____。
A.睡眠
B.聽音樂C.拍打頭部D.深呼吸50.小蕾帶著還不會走路的女兒乘丈夫駕駛的小轎車回娘家，請您告訴她最安全的乘車方法是_____。
A.抱著女兒坐前排座椅B.讓女兒坐後排座椅C.讓女兒坐後排的專用座椅D.讓女兒坐前排座椅51.某房地產開發公司房屋推銷員工，在路口向來往車輛駕駛員發放新樓盤的宣傳單，您認為這種做法_____。
A.影響了道路暢通和他們自身的安全
B.是應該提倡的C.不影響交通安全D.不影響市容市貌52.蘇小姐欲到馬路對面的超市購物，走到路中間時，看到來往車輛頻繁，您認為她應該_____。
A.沿道路中黃線直行，伺機通過B.原地等候，確認安全後再通過C.退回道路邊等候D.繼續迅速通過53.狄先生教女兒學騎自行車，他們准備到居民小區外的道路上練習，您認為他們_____。
A.不應在道路上學騎車B.可以在人行道上學騎車C.可以在車輛稀少的道路上學騎車
D.可以在非機動車道上學騎車54.小華騎自行車去商場，需通過一座過街天橋，您認為她正確的做法是_____。
A.騎車上天橋B.騎車下天橋C.在天橋上騎行D.推自行車過天橋55.小艷站在過街天橋上喝完牛奶後，隨手把牛奶盒往橋下一扔，您認為這種行為_____。
A.不會影響市容市貌B.不會影響車輛通行C.會影響橋下通行車輛的行車安全
D.不會造成嚴重的交通事故56.小娜和小霞在長途客車站等車進城，客車進站後，看到車已滿員，此時乘務員招呼上車，小娜正確的做法是_____。
A.告訴小霞不要上車B.幫助小霞擠上車C.和小霞一起上車D.讓小霞一人上車57.第二十九屆奧運會的主題口號是_____。
A.同一個世界，同一個夢想B.新北京，新奧運C.人文奧運、科技奧運D.分享奧林匹克精神58.奧林匹克運動的格言是_____。
A.友誼、團結、進步B.更快、更高、更強C.公平、公開、公正D.和平、友誼、進步59.2008年北京奧運會帆船比賽地設在_____。
A.秦皇島
B.天津C.青島
D.上海60.奧運會的會旗上有一組五環標志，五個圓環分別為_____5種顏色。
A.藍、黃、青、綠、紅B.紅、黃、藍、綠、紫C.灰、紅、綠、橙、黑D.藍、黃、黑、綠、紅61.您駕駛汽車進入居民小區時，應當考慮到_____。
A.前方有交通警察指揮B.兩側的樹木會突然歪倒C.玩耍的兒童會突然穿出D.也許前方路口設有信號燈62.李某駕駛汽車行駛至一路口欲直行，綠色信號燈已亮，但路口執勤交通警察對其打出左轉彎手勢，李某應該_____。
A.停在停止線以外B.立即左轉彎C.繼續直行D.下車詢問警察63.車輛在行駛中遇警車護衛車隊時，應當_____。
A.加速超越車隊B.緊隨車隊行駛C.禮讓車隊D.找空隙穿插車隊64.白先生駕駛汽車到鄉里去看老同學，行駛途中遇到一輛大貨車在路中心緩慢行駛，白先生看到從左側已無法超車後，最危險的行動是_____。
A.減速跟車行駛B.不強行超車C.主動放棄超車D.從右側超越65.王某夜間駕駛車輛去送貨，途中遇對面來車未關閉遠光燈，他變換遠近光燈示意，對方仍不關閉遠光燈，此時王某應當_____。
A.靠左停車B.減速靠右或停車讓行C.向左行駛D.開啟遠光燈66.如圖所示，甲乙兩車同時到達一個沒有交通信號控制的路口，正確通過路口的順序是_____。
A.甲車讓乙車先行
B.乙車讓甲車先行
C.誰快誰先行D.貨車讓客車先行67.陳某駕駛汽車去接董事長開會，途中看到前方有一位老人正在橫過道路，陳某應該_____。
A.連續鳴喇叭告知B.加速從前方通過C.迅速從後側繞行D.減速或停車讓行68.陳亮連續駕駛汽車超過4小時後，就必須停車休息一下，休息時間_____。
A.最多10分鍾B.最少10分鍾C.最多15分鍾D.最少20分鍾69.小李駕車送編輯部領導去開會，要經過一條人行橫道和兩個無交通信號控制的路口。他在通過人行橫道和路口時應_____。
A.保持原有速度高速通過B.觀察路口情況後快速通過C.確認安全加速通過D.謹慎駕駛，減速通過70.小趙夜間駕駛車輛進城，行駛至市內照明條件良好的路段時，應使用_____。
A.近光燈B.防霧燈C.遠光燈D.危險報警閃光燈71.駕駛汽車在高速公路上以每小時100公里的速度行駛時，至少應與前車保持_____米的距離。
A.50B.100C.110D.12072.小程駕駛汽車在高速公路行駛，發現前方有一動物突然橫穿，這時小程應採取的最佳措施是_____。
A.緊急制動B.迅速撞向護欄C.盡量減速避讓D.迅速向一側轉向避讓73.您在黃昏時段駕駛機動車時，要提前打開前照燈，其目的主要是為了_____。
A.避免車輛超越B.只是為了照明C.按規定和要求操作D.讓行人和其他駕駛人看到您74.您駕駛汽車在主幹道行駛，當駛近主支幹道交匯處時，為了預防車輛從支路突然駛入，您認為正確的做法應該是_____。
A.加速通過B.立即停車C.連續鳴喇叭D.提前觀察、減速75.小吳駕駛汽車行至交叉路口直行時，直行綠燈亮後，發現路口內已堵車，此時他駕車_____交叉路口。
A.可直接駛入B.不能駛入C.視情況駛入D.借對向車道通過76.您駕駛車輛遇到以下標志時，應該_____。
A.停車、讓行B.減速、讓行C.有車停，無車行
D.有車無車均可行
77.小陳駕駛汽車在道路上正常行駛時，看到前方道路右側有幾個騎自行車前行的少年兒童，這時小陳應做好自行車_____的准備。
A.突然向左轉彎B.突然向右轉彎C.靠路邊停車D.靠路邊行駛78.錢某駕駛汽車去火車站送客戶，在進入一個沒有信號控制的環島時，他應當_____。
A.優先通行B.加速駛入環島C.讓駛出環島的車輛先行D.左轉進入環島79.駕駛機動車在道路上變更車道時，提前_____開啟轉向燈，才更有利於交通安全。
A.1秒鍾
B.3秒鍾以上C.2秒鍾
D.0.5秒鍾80.趙某雨天駕駛汽車經過一積水路面時，發現兩側有行人在緩慢行走，此時趙某應考慮到_____。
A.行人會及時躲避B.不會影響行人行走C.泥水會飛濺到行人身上D.加速通過最安全
二、判斷題(共20題，每題1分)81.行人在道路上可以倚坐在道路隔離設施上休息。
82.學齡前兒童在道路上行走時，必須有成年人帶領。
83.您在沒有人行道的道路上行走，無車輛通過時，您可在道路中間行走。
84.小李駕駛摩托車回家時，發現一根直徑約2厘米的水管橫卧在道路上，已來不及剎車，他應駕駛摩托車從與水管呈垂直的方向通過。
85.您在小區內步行經過停在路邊的車輛時，要注意預防車門突然打開。
86.在沒有人行橫道信號燈的路口，行人可按機動車信號燈指示通行。
87.市民在奧運會舉辦期間應自覺減少不必要的出行，駕車上路行駛過程中自覺遵守管理措施，禮讓奧運車輛，保障交通運行安全。
88.6歲的小華不能乘坐爸爸的摩托車去上學。
89.王某駕駛轎車為朋友接新娘，在轎車前後號牌上貼上「百年好合」的紅紙，這種做法是合情合理合法的。
90.在沒有施劃停車位的人行道上可以停車。
91.老張在朋友家喝醉酒後仍然騎自行車回家，他認為自行車的速度慢，不會有危險。
92.駕駛汽車時吸煙不會影響交通安全。
93.機動車駕駛室前後窗不能懸掛、放置妨礙視線的物品。
94.劉先生駕駛的寶萊車與李小姐駕駛的奧拓車發生輕微刮蹭，由於他們對事故事實和成因沒有爭議，因此他們可自行協商處理賠償事宜。
95.專用車道只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入行駛。
96.駕駛兩輪摩托車時，駕駛人必須戴安全頭盔，乘坐人可以不戴安全頭盔。
97.機動車駕駛人駕駛車輛前可以飲用少量啤酒。
98.李某駕駛機動車造成交通事故後逃逸，已構成交通肇事罪，他將被吊銷駕駛證，且終生不得重新取得駕駛證。
99.橫過沒有交通信號控制的道路或路口遇機動車不讓行時，與機動車搶行是十分危險的。
100.駕駛機動車行駛，遇前方車道由三條變兩條時，車輛應當依次交替通行。