旅遊大巴車安全演練應急方案

『壹』 汽車客運站消防應急演練方案

汽車客運站消防應急預案

為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客的人身生命財產安全，落實消防工作「以防為主，防消結合」的基本原則，應付突發的火災事故，特製定本預案：
一、組織機構
車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯絡組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務消防隊員組成，安全辦主任吳文驅任組長，並兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責車站一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯絡組：由車站辦公室負責人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責通信聯絡及各部門工作的統一協調。
3、疏散引導組：由車站安全辦和其他部門的負責人、安全管理人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責火災時人員的安全疏散及財產的安全轉移。
4、安全防護救護組：由後勤部及部門人員組成，後勤主管梁啟源任組長，負責火災時車輛、醫療救護等後勤保障工作。
二、報警和接處警程序
1、報警監控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態全方位24小時監控。
2、監控中心收到監控區的火警信號及火警電話後，應立即用對講機通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現場，並電話通知值班領導。
3、值班人員趕赴現場後，如未發生火災，應查明警示信號的報警原因，並做詳細記錄。
4、如有火災發生，應根據火情，立即撥打消防報警電話，並將信息反饋監控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監控中心根據火災情況，調集有關人員啟動滅火和應急預案。
三、應急疏散的組織程序與措施
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所（候車室、售票廳）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。
3、火災發生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統一指揮。
四、撲救一般初級火災的程序和措施
1、當火災發生時要沉著冷靜，採用適當的方法組織滅火、疏散。
2、對於能立即撲滅的火災要抓住戰機，迅速消滅。
3、對於不能立即撲滅的火災，要採取「先控制，後消滅」的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持「先救人，後救火」的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要採取「先重點，後一般」的原則。
6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統一指揮，分工明確，密切配合，當消防人員趕到後臨時指揮員應將火場現場情況報告消防人員，並服從消防人員統一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，安全辦要積極協助公安消防部門調查火災原因，落實「三不放過」原則，處理火災事故。
五、通信聯絡，安全防護救護的程序和措施
1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯絡組長的調遣。
2、後勤部通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災現場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫院聯系救治工作。
4、後勤人員對被搶救、轉移的物資進行登記、保管，對火災損失情況協同有關部門進行清理登記。

『貳』 天車應急救援預案演練方案怎樣寫

天車設備不算太大，演練比較簡單，參加人數不必太多，演練方案可以包括以下內容：演練時間、地點、情境設計（例如鋼絲繩斷裂）、演練准備（明確需要參加人員、准備的物資、通訊保障等等）、演練流程（領導宣布演練開始後，明確參演人員發現事故如何報告，其他所有參加的人員如何救援、需要完成那些操作）、演練評估總結（演練完了必須要進行評估總結的，這個可以提前給領導寫好稿子，網路能搜到的）。
建議看看《生產安全事故應急演練指南》。

『叄』 真心求助，急~~~~~~~~~汽車站的緊急疏散演練方案和關於旅客中毒時的應急預案。

我來說一下大概的要點吧
1、演練方案要寫清以下內容：
一是演練的依據（法律和預案等），二是假設好演練的項目（如火災事故，地震等），項目發生時間、地點、危害程度等，三是寫明疏散措施，由什麼人負責疏散，疏散的路線，疏散時的防護措施，疏散後的集合地點，清點人數，營救人員的措施等，四是寫清楚組織和保障，成立演練指揮小組，落實經費、物資、宣傳、溝通等保障，五是演練總結，領導講話，有關講評和記錄等
2、中*毒時的應急預案：
一是要按照預案的寫作模式來寫，二是成立有關的組織，如急救組、報警組、轉運組……，並分清責任；三是說明處置措施；四是寫明保障措施；五是預案的完善和演練。