旅遊安全工作先進個人
A. 護林防火個人先進事跡
事跡簡介
劉雙印，男， 40歲，平山縣寨北鄉人民政府鄉長。劉雙印上任以來，圍繞林果業興旺、畜牧業發展、旅遊業興起、鐵礦業規范做文章，打出了寨北鄉「綠、紅、黑」三大特色產業品牌。組織農民種植果樹，引導農民發展散養雞，挖掘寨北鄉的紅色旅遊資源，開發綠色生態游和休閑度假游。抓好鐵礦經營，全鄉五分之一的勞動力從事鐵礦業和與之相關的服務業。2006年寨北鄉被石家莊市政府評為森林防火先進鄉鎮，劉雙印被評為護林防火先進個人。
先進事跡
在平山縣寨北鄉，13萬畝山場，每一個山頭都留下了他的身影；20個行政村，80多個自然庄，每一個村莊都留下了他的足跡。老百姓滿意他實干勤奮，鄉幹部佩服他心細如絲。四年來，鄉長劉雙印憑著他扎實的工作和滿腔的熱忱，贏得了該鄉廣大幹部群眾的信任和敬佩。
基層的問題只有到現場才能解決
2003年8月，劉雙印抱著「為官一任，致富一方」的信念來到寨北任鄉長，正趕上寨北鄉村村通工程啟動。鄉長的椅子還沒有坐熱，一道棘手的難題就擺在了他面前。
在縱穿寨北鄉的郭蘇河西岸，泉水、寨北等5個村一直合用一條狹窄、嶇崎的土路，晴天一身土，雨天一身泥，沿路村民出入極為不便。村民們熱切希望硬化道路，但這5個村集體都沒錢。水泥上邊給解決，施工村裡可以自己搞，就是6萬多元的石子、沙子款沒著落。劉雙印召集5個村的幹部商量，村幹部們給了他一個兩難選擇：要麼修路；要麼修了路，5個村的班子全被債務拖垮，且日後再組班子都難。怎麼辦？眼瞅著已到了11月份，工期在即，眼瞅著群眾出入不便，眼瞅著大夥對新路翹首期盼，劉雙印急了，「沒有石子，鄉選礦廠出，沙子咱們到郭蘇河裡撈，石子不夠也到河裡撈。」說定，劉雙印挽起褲腿，第一個跳進秋後涼冰冰的河水裡……
在劉雙印的帶領下，寨北鄉自2003年以來，共硬化通村、通莊路40公里，廣大群眾的行路難題基本解決。同時，農田改造、水利設施等其它基礎設施建設也得到了飛速發展。僅2005年，全鄉就打機井10眼，修揚水站12座，建山頂蓄水池15座，使1500畝旱地變成水地，1.5萬畝開發荒山得到可靠灌溉水源。
寨北鄉是個礦業大鄉，近年來，隨著鋼鐵行情走高，一些人為了眼前小利，開始亂采濫挖，植被遭到破壞，並且留下安全隱患。
為確保礦山安全生產，對於私采亂挖，鄉里堅決予以拆設備、斷電、斷路、堵洞。對這些「得罪人」的活兒，劉雙印都是親自帶隊下去，干在最前邊。可鄉幹部前腳走，這些人後腳又偷開，和鄉幹部打起了「拉鋸戰」。劉雙印說：「這沒什麼，咱們辛苦點，奉陪到底就行了。」為治理指角溝村的私采點，劉雙印帶著鄉幹部反反復復清理了五六次，開一次，治一次，最後連私采者也私下佩服了劉雙印的韌勁，「改行」干別的去了。
一次劉雙印帶隊檢查私采亂挖，快爬到山頂時，領路的說：「上邊難走，回去吧。」劉雙印堅持爬上了山頂，終於發現了一處非常隱蔽的私采點，當即將其設備拆除。
劉雙印的「固執」，換來的是寨北鄉礦業的良性發展，換來的是三年裡無一起礦產安全事故。2004年，寨北鄉被評為「石家莊市安全生產示範鄉鎮」創建單位。有人講，說他「固執」，不如說是他對保護群眾生命和財產安全的責任感強。
心到位，工作才能到位
2004年，吊里村蘇樹剛的棗園被定為劉雙印的「酸棗接大棗示範園」。縣林業部門專門為棗園發了化肥、農葯，可到秋後，大棗的收成卻並不好。天氣沒作梗，又是啥原因？細心的劉雙印發現，原來傳統農業意識較濃的蘇樹剛把發的化肥、農葯用在了大田裡。
次年，劉雙印再沒有把化肥、農葯早早地發下去，蘇樹剛心有不滿。一場春雨後，劉雙印帶人拉來了化肥，招呼蘇樹剛上山給棗樹施肥。當年，他家的大棗獲得了豐收，蘇樹剛心裡樂開了花。縣督察室對全縣示範棗園暗訪後，得出個結論：劉雙印示範園的管理最好，結的棗最大。不久，該示範園「升級」為縣林業局示範點。
作為一鄉之長，劉雙印明白，不能只搞好一個示範園。為此，他聘請專家對全鄉13萬畝山場勘查分析，制定了《寨北鄉政府林業生產三年規劃》，在全鄉培育了以核桃、板栗、大棗、柿子、花椒「五棵樹」為主的3個干鮮果品生產基地，面積達3萬畝，並栽植生態林2萬多畝。連年被縣委、縣政府評為「林業工作先進單位」，被市委、市政府評為「市級造林綠化先進單位」。
隨著有林山場的擴大，防火任務也與日俱增。「隱患險於明火」，防火最關鍵的是控制火種和火苗撲救，處於護林防火工作最前沿的村級護林員承擔著「第一道防線」的重任。各村經濟狀況不同，對護林員的補貼情況也不一致，有的村級護林員甚至拿不到補貼，一定程度上影響了他們的責任心和積極性。
劉雙印看到了這一問題的嚴重性。他果斷修改了村級護林員制度，將全鄉所有村級護林員納入鄉政府統一管理，統一補貼，統一培訓，極大提升了村級一線防火隊伍的整體素質和水平。為此，寨北鄉被市林業局定為「村級護林員示範鄉鎮」。
劉雙印掛在嘴邊的話是：心到位，工作才能到位。有火情，他總是沖在最前頭，爬到最高處，佔領「制高點」；查汛情，他總是率先深入一線，明察暗訪，不等匯報，早已心中有數。防火、防汛的關鍵時期，劉雙印就不敢回家了，即使連續奔波、熬夜後沉沉入睡，只要電話鈴一響，他便會驚醒，跳起來，以致後來回到家裡也會如此，好長一段時間才能調整過來。
糧食直補資金發放，本來發到村裡就可以了，但他一定要求鄉幹部將錢直接送到農民手中。寨北鄉廣大幹部群眾無一不被他求真務實的態度而折服。
心裡時刻裝著廣大幹部群眾
寨北鄉婁底村孤老高山子不會忘記2005年2月13日晚上突發的大火，更不會忘記鄉長劉雙印。
當晚的大火燒毀了高山子的3間房屋，燒光了他維持生計的所有家什，他想哭都流不出淚。他沒有想到，鄉長劉雙印會半夜趕到他家。劉鄉長拉住他的手說：「別急，你的困難政府記著呢！」當晚，劉雙印和村委會給他找了臨時住房；當晚，鄉民政所給他送來衣物、棉被；次日，鄉幹部又給他送來了米、面、油。此後鄉里每次發救濟，劉雙印總會想起高山子，叮囑鄉幹部盡可能多救濟他一些。
高山子感動了，村民們也感動了。
每到年底，發放老黨員補助時，劉雙印總要借這個機會去看看他們，不管老黨員家住的多偏僻，不管路面積雪多深。2004年臘月二十九，積雪沒腳，劉雙印和鄉村幹部步行6華里，將300元現金送到老黨員王保義顫抖的手裡。王保義緊握著他的手，激動地說：「哎呀，好鄉長！哎呀，好人哪！」
「劉鄉長心裡掛著咱每個人」。說起劉雙印，鄉幹部杜吉海一臉感激。他的兒子耳朵有病，幾年裡問醫吃葯都不見好，眼見病情越來越重，夫妻倆心急如焚。聽說北京有家醫院能治，杜吉海請了假和妻子收拾行禮帶兒子去看病，卻錯過了每天只有兩趟的班車。杜吉海回鄉里上班和劉雙印打了照面，「咋還不走？再遲沒班車了。」「已經誤了，明天再去。」「孩子的病不能誤，早一天早一分機會。我找車送你們到縣城趕車。」杜吉海回想當時的情景，說：「我差點沒哭了，鼻子酸了老一陣兒。」
這樣的例子太多了，和劉雙印一起工作的鄉幹部，打過交道的村幹部、老百姓，幾乎都能說上一兩件。「他心裡裝滿了老百姓，裝滿了鄉村幹部，有困難找他，他總能想方設法的幫你解決，即使當時解決不了，他也不會忘，總在找機會。」人們這樣評價他們為人實在、做事實在、待人實在的劉鄉長。
談到這些，劉雙印笑著說：「雙印嘛，咱就是想給黨留個好印象，給老百姓留個好印象。
B. 旅遊景區安全先進個人如何寫
我覺得要抓重點突出貢獻。核心是體現安全、先進。把他如何保證遊客安全，如何維護、維修安全設施，提出了哪些安全管理的好建議，平時做過哪些好人好事，有哪些方面的事情做的比別人優秀。等等。
C. 具體的旅行社安全管理制度與措施
第一章 總 則
第一條 為加強交通系統安全生產管理，預防和減少事故的發生，保障人民群眾生命和財產安全，促進交通安全發展，根據《中華人民共和國安全生產法》、《河南省安全生產條例》等有關法律法規及規章，結合我省交通系統實際，制定本規定。
第二條 全省交通系統各單位從事生產經營活動和安全管理工作，應遵守本規定。
第三條 安全生產工作應遵循「安全第一、預防為主、綜合治理」的方針，堅持管行業必須管安全、管審批必須管安全、管生產必須管安全的原則，實行企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督的管理體制。
第四條 安全管理工作必須做到機構健全，制度完善，分工明確，責任落實，經費保障，人員到位，設施齊全。
第五條 各單位應採取多種形式，加強安全生產的法律法規和安全生產知識的宣傳，提高職工的安全生產意識。鼓勵和支持各單位進行安全科學技術研究，推廣安全生產管理先進技術，完善安全生產設施，提高安全生產管理水平。
第六條 對發生重特大生產事故的單位，依照有關法律法規的規定，追究事故單位責任人員的責任。
第七條 各單位對在改善安全生產條件、預防生產事故、參加搶險救護、報告重大安全隱患、舉報安全生產違法行為等方面做出顯著成績或者安全生產目標考核優秀的單位和個人，給予表彰或者獎勵。
第八條 各單位應加強對安全生產工作的領導，依法履行安全生產監督管理職責，及時研究、解決安全生產監督管理中存在的重大問題。
第二章 安全管理機構與職責
第九條 各單位應加強安全生產組織領導，建立健全安全工作機構或指定部門負責安全工作，配備專（兼）職安全管理人員。
各單位在安全管理工作應當履行下列職責：
（一）貫徹執行安全生產法律法規和方針政策，做好安全管理工作。
（二）制定安全生產各項規章制度，落實安全管理責任。
（三）定期召開安全工作會議，分析研究安全形勢，防範各類事故發生，解決安全工作中的問題。
（四）開展安全教育和培訓，推廣應用安全管理新技術，提高從業人員素質。
（五）組織安全檢查活動，督促安全隱患整改。
（六）做好「春節」、「五一」、「十一」黃金周的各項安全工作，保障安全。
（七）制定各類突發事件應急預案。
（八）查處重特大安全事故，追究有關人員責任。
（九）組織安全生產知識競賽活動，做好「安全生產月」等活動的各項工作。
（十）定期報告安全生產情況，及時、如實報告生產事故。
第十條 各單位主要負責人是安全生產管理的第一責任人，對本單位的安全生產工作全面負責；分管安全生產工作的負責人對安全生產工作負領導責任；其他負責人對分管范圍內的安全生產工作負領導責任。
第十一條 有關行業管理機構應加強行業安全生產監督和管理，及時向同級交通主管部門及上級管理機構報告安全生產情況和生產事故，同時應當履行下列職責。
（一）海事管理機構
按照安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理的原則，保障內河交通安全、有序、暢通。
1、建立水上交通安全的統一監管制度和信息通報及溝通協調機制。
2、負責船員培訓、考試、發證工作，監督檢查船舶的船員配備、持證、適任、值班等情況。
3、負責船舶適航和船舶技術管理工作。負責船舶登記管理、船舶載運危險貨物的安全監督管理和船舶污染水域的防治監管管理工作。
4、負責運輸船舶的安全監管工作和船舶的進出港簽證。
5、負責通航水域安全監管工作，對內河交通密集區域、多發事故水域以及貨物裝卸、乘客上下比較集中的港口，對客渡船、滾裝客船、高速客輪、旅遊船和載運危險貨物的船舶，加強安全巡查。
6、建立船舶、浮動設施、船員和通航安全環境的安全監督檢查制度，開展水上交通安全宣傳，督促港航企業加強安全管理。
7、負責水上通航秩序管理，組織開展水上安全檢查，調查處理水上交通事故。
8、負責航道、錨地、安全作業區、施工作業區等區域的現場安全監督和秩序管理。維護水上游覽區、水上體育競技活動區的現場通航秩序。
9、監督檢查轄區碼頭、泊位安全狀況，監督轄區錨地、航道、調頭區、泊位水深情況。
10、現場監督檢查轄區內船舶、設施的航行、停泊和作業情況，處理轄區內船舶、設施的違法行為。
11、負責船舶載運危險貨物的適裝許可及現場監督。
12、負責助航標志的監督管理。
（二）航運管理機構
1、負責水路運輸單位安全資質的審核把關工作。
2、負責水路運輸單位的安全監督工作，落實安全管理責任，查處重大客、貨運輸事故。
3、負責危險化學品水路運輸單位及其運輸工具的安全管理，對危險化學品水路運輸安全實施監督，負責危險化學品水路運輸單位、駕駛人員、船員、裝卸人員和押運人員的資質認定，並負責監督檢查。
（三）運政管理機構
1、負責道路運輸安全工作，建立運輸單位安全生產目標考核體系，落實安全生產責任。
2、制定運輸企業安全生產管理制度和措施，推行安全生產責任制，督促運輸企業建立健全安全生產管理機制。
3、嚴把運輸經營者市場准入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛員從業資格關和汽車客運站安全監督，做好道路運輸企業安全生產資質審核、運輸車輛安全資質審查和從業人員資格審查，加強道路運輸安全的源頭管理工作。
4、定期召開安全生產例會，分析、研究安全生產情況，並提出相應措施。
5、組織開展安全生產檢查和安全生產競賽活動，督促運輸企業落實安全生產制度，整改事故隱患。
6、按照國家有關規定，查處重特大道路運輸事故，追究有關人員責任。
7、做好「春節、五一、十一」黃金周的道路運輸安全工作，保障運輸安全。
8、組織開展培訓工作，定期對各級領導和安全管理人員進行安全工作業務培訓。
9、運用現代化管理手段，提高對車輛的靜態管理和動態控制，最大限度地減少道路運輸安全事故的發生。
10、維護汽車站秩序，監督汽車站做好「三品」檢查和消防安全工作。
11、及時填報安全生產責任事故統計報表。
（四）公路水運工程安全管理機構
1、負責公路水運工程安全生產監督管理工作，糾正施工中違反安全生產要求的行為。
2、負責施工企業安全生產許可證的初審。
3、負責公路水運工程施工企業三項人員考核（施工企業主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員）。
4、查處公路水運工程安全生產事故，追究有關人員責任。
5、受理公路水運工程生產安全事故及安全事故隱患的檢舉、控告和投訴。
（五）公路（含高速公路）管理機構
1、認真履行職責，依法做好公路的建設、養護和管理工作，保障公路的完好、安全和暢通。
2、監督檢查公路建設項目法人和從業單位安全生產管理機構、規章制度、安全生產責任制落實情況。
3、監督檢查公路施工單位的施工標志、警示標志、繞行標志或修建臨時便道，以保證車輛和行人的通行安全。道路施工單位的施工方案符合保障公路安全、暢通的要求。施工作業完畢，應當迅速清除公路上的障礙物，消除安全隱患。
4、公路養護工作應當按照規定的技術規范和操作規程進行，保證公路、公路橋涵及各類公路附屬設施經常處於良好的技術狀態。
5、定期對養護的公路橋梁進行檢查。公路橋梁經檢測荷載等級達不到原標準的，應當設置明顯的限載標志，並及時進行維修和加固；經檢測發現公路橋梁嚴重損壞影響通行安全的，應當設置禁止通行和繞行標志，並及時採取修復措施。
6、公路標志、標線應當保持清晰、醒目、准確、完好、符合公路工程技術標准。對損壞的公路標志，應當及時予以修復、更換；因技術等原因無法按時修復、更換的，應當設置臨時公路標志。
第十二條 各單位要實行安全生產責任目標管理制度。每年度交通主管部門應與所屬單位負責人簽訂安全生產責任書，並加強考核工作。
第十三條 各單位應層層落實安全生產目標責任制，把安全生產管理責任落實到每一個基層單位、每一個環節、每一個崗位、每一個工作人員。
第三章 安全管理
第十四條 各單位應安排用於改善安全生產條件和進行安全生產管理、安全宣傳、安全培訓、安全獎勵等方面的經費，並納入年度單位財務預算。
安全生產管理機構或部門應配備專用電話、傳真機、計算機、照相機、攝像機、交通工具等必要的辦公設備。
第十五條 安全管理工作實行安全生產風險抵押金制度。
第十六條 各單位應實行安全例會制度。
各單位每季度至少召開一次安全生產工作會議，每半年至少召開一次安全生產工作會議。
生產經營單位每月至少召開一次安全生產管理人員會議，每季度至少召開一次安全生產工作會議。
道路運輸經營者應對客運駕駛員每周一次例會、貨運駕駛員每月一次例會。
第十七條 各單位要建立安全生產管理工作會議記錄制度。其內容包括：會議時間、地點、參加人員、會議主持人、會議議題、議定事項和到會情況等。
第十八條 各級交通主管部門及行業管理機構應對轄區內交通系統安全生產工作實施監督檢查。
安全檢查分為綜合性檢查和專項檢查兩類，檢查方式為明查與暗訪相結合以暗訪為主、行政領導檢查與專家檢查相結合以專家檢查和評價為主，檢查的主要內容為查管理、查制度、查落實、查現場、查隱患、查整改、查事故處理。
第十九條 各級交通主管部門及行業管理機構每半年應組織一次綜合性安全檢查，重大活動、重要時段、根據上級要求或視情節進行專項檢查。
生產經營單位每月至少進行一次綜合性檢查，每周至少進行一次專項檢查，重點部門每天進行安全檢查。
第二十條 安全檢查實行登記制度，其內容包括：被檢查單位、檢查時間、檢查人員、檢查項目、檢查部位、隱患情況及要求等。
第二十一條 安全檢查中發現事故隱患當時不能整改的，要下達《事故隱患整改通知書》，對存在嚴重事故隱患的，要下達《停業整改通知書》，提出整改意見和整改期限，並由安全檢查負責人和被檢查單位負責人簽字。
整改後仍不具備安全生產條件的單位，檢查人員應通知行政審批部門撤銷其原審批。
第二十二條 各單位對安全檢查所發現的隱患，應當按照規定的期限進行整改。整改完畢後，被檢查單位應向檢查單位寫出安全隱患整改報告書，不能按期完成整改任務的，應當向檢查單位提出書面申請，經同意後按重新規定的期限完成整改。
接到被檢查單位的安全隱患整改報告書後，檢查單位應當組織人員對整改情況進行復查。經復查後仍有安全隱患的，給予停業等相應處理。
第二十三條 各單位應當實行安全隱患整改報告制度。其內容包括：上級檢查單位安全隱患整改通知書復印件、安全隱患整改負責人、整改措施、整改投入的資金、整改效果以及整改扣的具體監控（管理）負責人等。
第二十四條 安全生產監督檢查人員要依法履行安全監督檢查職責，堅持原則、秉公執法、清正廉潔，被檢查單位應當予以配合，不得拒絕、阻撓。
第二十五條 具有行政審批職責的部門、管理機構依照法律、法規的規定，對涉及安全生產的事項需要審查批准、核准、許可、認證或者驗收的，必須嚴格依照有關法律、法規和行業標准規定的安全生產條件和程序進行審查；對不具備安全生產條件的，不得批准或者驗收通過。
第二十六條 實行安全生產管理目標責任考核制度，逐級考核。安全工作考核每年至少進行一次。考核結果分為優秀、合格和不合格三類。
對完成安全生產責任目標及考核合格的單位要給予獎勵。考核不合格的，予以通報批評。
安全生產考核按《河南省交通系統安全生產管理考核標准》執行。考核實行1000分制，900分以上為優秀，900分至800分為合格，800分以下為不合格。
第二十七條 各單位應參加「安全生產月」等安全活動，做到組織領導落實、活動方案具體、保障措施得力，活動效果明顯。
第二十八條 各單位要重視安全信息報送工作，及時、准確、全面地報送各種安全信息。
安全信息包括：安全工作總結（春運、黃金周、重大活動、安全生產月、專項治理等）、事故報表、安全教育培訓、典型材料、簡報等。
第二十九條 各單位應建立健全安全檔案，並實行專人管理。
安全檔案內容包括：本單位基本情況、安全組織領導機構及安全生產管理人員情況、安全生產規章制度、安全生產責任制、安全檢查情況、安全學習培訓和宣傳教育情況、安全會議情況、安全活動情況、安全獎懲情況、安全文件、安全事故隱患整改情況、安全生產管理經驗等資料。
第四章 教育培訓
第三十條 生產經營單位應對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。
第三十一條 生產經營單位採用新工藝、新技術、新材料或使用新設備，必須對從業人員進行專門的安全生產教育培訓，掌握安全防護措施和安全技術特性。
第三十二條 特種作業人員必須按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，持證上崗。
要建立特種作業人員檔案。
第三十三條 各單位應制定安全教育培訓計劃，堅持定期教育和日常教育相結合、專項教育和普及教育相結合、理論學習和實際操作相結合。安全宣傳教育覆蓋面不得低於95％，確保培訓教育效果。
第三十四條 各單位的主要負責人、分管安全工作的負責人、專（兼）職安全管理人員應接受上級部門組織的安全培訓，具備相應的安全管理知識。
第三十五條 各單位應建立安全學習培訓和宣傳教育記錄制度。其內容包括：時間、地點、參加人員、舉辦單位、學習內容、人員簽到冊、考試試卷及考核成績等。
第五章 舉報與獎勵
第三十六條 建立安全生產重大事故隱患或違法行為舉報獎勵制度，各級交通主管部門要公布舉報電話、信箱、電子郵件地址，受理舉報人的舉報。舉報事項經查證屬實的，對舉報人予以獎勵。
受理舉報時應將舉報事項、時間、地點、可能存在的危害和舉報人姓名、聯系方式等內容記錄清楚。
第三十七條 群眾舉報的事項，要及時核實和處理，核實和處理情況要形成書面材料。被舉報單位要認真整改舉報事項，並將整改情況上報查處部門。
舉報人要求答復的，應當在受理舉報後10日內予以答復。
第三十八條 對舉報人的有關情況要嚴格保密，不得向被舉報單位和社會泄露舉報人情況。對打擊、報復舉報人的單位或人員，由交通主管部門進行查處；構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
第三十九條 舉報范圍包括：
（一）不具備法律、法規和國家標准或者行業標准規定的安全生產條件進行生產經營活動的；
（二）未取得相應資質資格或不具備安全生產條件從事危險化學品運輸的；
（三）新建、改建、擴建交通工程項目的安全設施未依法與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的；
（四）未對從業人員進行安全生產教育和培訓安排上崗作業的；特種作業人員未持證上崗作業的；
（五）發生重、特大事故後，事故單位或者有關人員破壞、偽造事故現場，瞞報、謊報、拖延不報的；
（六）其他安全生產重大事故隱患或違法行為。
第四十條 對舉報的事項經調查屬實的，由交通主管部門負責給予舉報人100元以上500元以下獎勵。
第四十一條 舉報事項調查屬實的，應及時通知舉報人領取舉報獎金。
舉報者憑本人有效證件到指定部門領取獎金；委託他人代領獎金，代領人應出示本人和舉報者的有效證件。領取獎金的期限為一個月，逾期不領的，按無人領取處理；特殊情況不能按時領取的，須出具相關證明。
對同一事項的舉報只獎勵一次，獎勵對象為首先舉報者。
第六章 事故報告與處理
第四十二條 各單位發生安全事故後，應當迅速採取有效措施組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。單位無力搶救時，應當立即請求就近的救護、醫療單位及有關部門救援。
嚴禁故意破壞事故現場、毀滅有關證據。
第四十三條 各單位應及時、如實報告安全事故情況，不得隱瞞上報、謊報或者拖延不報。發生重傷及以上事故的，應在2小時內上報縣級交通主管部門；發生死亡1人及以上事故的，應在4小時內上報省轄市交通主管部門；發生死亡3人及以上事故的，應在6小時內上報省交通廳。
各級交通主管部門接到事故報告後，按照有關規定，及時向當地人民政府或安全生產委員會報告。
事故報告的內容包括：事故發生的時間、地點、事故經過、傷亡人數、事故原因、事故發生後採取的措施等情況。
事故具體情況調查清楚後，書面補報事故的詳細情況。
第四十四條 發生人員傷亡事故，有關人員應趕赴現場，調查事情情況，汲取事故教訓，制定預防事故措施。
第四十五條 各單位要按照「四不放過（事故原因不查清楚不放過、事故責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不汲取不放過）」原則分析事故原因，查處事故責任人，總結經驗教訓，採取整改措施，杜絕類似事故的再次發生。
重特大事故的責任追究按照有關規定執行。
第七章 附 則
第四十六條 本規定由省交通廳負責解釋。
第四十七條 本規定自公布之日起施行。
二。
3．21 道路水上交通安全管理規定
3．21．1 主題內容與適用范圍
本制度規定了道路、水上交通安全管理對車輛、船舶的具體要求。
本規定適用全區的機動車輛和船舶。
本規定引用的法律標准：《道路交通安全法》、《內河交通安全管理條例》、《江西省渡口管理條例》。
3．21．2道路安全管理
1)車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都必須遵守中華人民共和國《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施細則》，以保證道路交通安全。
2)嚴禁超速行駛、無證駕駛、疲勞駕駛、違章超車、違章停車、夜間違章使用燈光、違章超載、酒後駕駛、逆向行駛及駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔等違章行為。
3)嚴禁無《道路經營許可證》從事營業性公路客運、貨運、汽車維修、搬運裝卸、運輸服務和駕駛員培訓。嚴禁無《營運駕駛員從業資格證》從事營業性道路運輸經營活動。嚴禁貨運農用車、農用三輪車、三輪摩托車等非客動車輛營運載客。
4)農機部門要加強對拖拉機(變型機)等農業機械的安全監督管理和安全整治。
5)對事故多發地段，公路管理部門要完善安全防護設施和標線，健全公路路口信號燈或讓行標志。
6)交通運輸企業要嚴格落實安全生產責任制，加強對駕駛員的安全教育，嚴禁疲勞駕駛，嚴禁技術性能不符合要求的營運車輛參加營運，嚴禁客運車輛超載運輸。
7)公安交管部門要加強對交通運輸企業的的監管，對嚴重違反交通法的司機和車主要停止或取消其駕駛資格，並通知公路運輸管理部門停止或取消其營運從業資格。
8)加強道路交通安全宣傳工作，要求家喻戶曉、人人皆知、嚴格遵守。開展交通安全「四進」活動，即：交通安全進村、進企業、進社區、進學校。加強和提高車主、業主．、駕駛員和群眾的遵紀守法意識和文明交通素質。
3．21．3水上交通安全管理
1)水上交通的船舶必須嚴格遵守《江西省渡口管理條例》和《內河交通安全管理條例》的規定，確保水上交通安全。
2)嚴禁船舶無證經營或超范圍經營，嚴禁短途無證客船運輸、非客船載客運輸。嚴禁船舶帶病運行。嚴禁船舶惡劣天氣營運和冒險航行。
3)取締無船舶證書、無船名、無港藉標識的船舶。打擊「三無」船舶非法運輸。
4)渡口設置單位必須遵守《江西省渡口管理條例》按規定辦理《渡口設置許可證》、《渡口登記證書》、《渡口檢驗證書》和《渡工(船員)證書》方可從事渡運。嚴禁無證渡運。
鄉鎮船舶必須遵守《江西省鄉鎮船舶交通安全管理責任制實施細則》，同時鄉、鎮政府必須建立、健全鄉鎮船舶安全管理機制，落實安全管理責任制。
5)水上交通管理部門要加強對水上、水下施工作業的安全監管，整治水域通航環境，嚴禁佔用航道捕撈、養殖、采砂、淘金等行為。
6)取締非法灘塗造船，及時打擊新出現的非法灘塗造船場點。
7)水上交通安全執法檢查的是「四客一危」船舶；客船(客班船、短途客船)、高速客船、渡船、旅遊船。危險品運輸船。
檢查內容：
(1)有關船舶證書是否齊全、合格有效、船證相符。
(2)船舶是否超載乘客。
(3)船舶是否在核定的航線上渡運。
(4)船員證書是否合格有效、人證相符，船舶配員是否符合規定。
(5)船舶經營資質，是否按規定的經營范圍經營。
(6)是否超載運輸。
(7)加強對水上運輸從業人員的《安全生產法》和《內河交通安全管理條例》等安全法規的宣傳、教育、培訓以強化從業人員的法律意識和安全技能。散裝液貨船人員應通過安全知識和操作技能特殊培訓，持有《內河船舶船員特殊培訓合格證》方准上崗作用。
3．22 旅遊景區安全管理規定
3．22．1 主題內容與適用范圍
本制度規定了旅遊景區安全管理具體內容。
本規定適用於全區各旅遊景區。
3．22．2 旅遊景區管理部門應制定景區安全責任制，明確規定領導、部門、員工各自的崗位安全職責。
3．22．3 建立景區安全檢查制度；進行以貫徹執行國家安全法規政策的情況、景區安全管理、安全條件、存在的隱患等方面的安全檢查，主要內容包括：
1)對各級領導、部門、員工落實安全責任制、安全培訓、崗位安全技能方面進行檢查；
2)對景區的環境、標志、安全設施方面進行檢查；
3)由企業領導組織採用座談分析、項目對照的方式對企業的安全機構、人員、職能、制度、經費投入等安全管理效能，進行全面系統檢查，促使企業完善安全管理，提高安全管理效能。
4)除每日進行經常性安全檢查外，每年應定期進行2—4次群眾性大檢查。包括普遍檢查、專業檢查和季節性檢查。
5)開展安全檢查，必須有明確的目的、要求和具體計劃，檢查要有台帳記錄。依靠群眾邊檢查、邊改進，發現隱患及時整改排除。
3．22．4 制定全員安全教育培訓制度：
企業員工包括各級領導必須經過安全教育培訓後方能上崗工作，安全教育工作按《安全培訓教育規定》的要求進行。特殊工種必須按《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》的規定，經考試合格後執證上崗。
3．22．5 景區內有潛在危及遊客安全的地域、通道要設有明顯的警示標志，提醒遊客注意安全。在危險地段要安置防護設施以保證遊客的安全。
3．22．6 景區內的纜車、高架索道等設備，必須符合有關安全標准，並應經常檢查保養，確保安全運轉。
3．22．7 要制訂突發安全事故應急救援預案，對可能發生的旅遊安全事故制訂相對應的援救措施。景區內應備有常用應急葯品，以便能及時為遊客提供幫助。
3．22．8 景區必須有專職或兼職安全員，負責對景區進行經常性的巡查，發現有不安全因素、安全隱患，及時報告管理部門。並應及時採取有效措施排除隱患，確保景區安全。
景區環境必須清潔、干凈，及時清除旅遊垃圾，保護景區不被人為污染
D. 譚東的人物事跡
在譚東上小學的時候，有一次大雪封山，他還是堅持來上課，要知道在遂寧這個地方十年都見不到一次雪。據譚東的小學教師王以剛回憶，那時候班裡幾乎沒有人來，只有譚東准時的來到了教室聽課。在部隊里，譚東也以軍隊里的高標准來嚴格要求自己。部隊里有一次因為一次事故傷員急需輸血，而譚東得知自己的血型相符，便主動要求獻血。
2008年1月25日，西嶺雪山遭遇了特大暴風雪，近千輛汽車受阻在西嶺鎮到風景區前山、後山結冰的路段，近4000名遊客滯留山上。譚東所在的西嶺執勤組與縣交警大隊民警一起，在零下10度的惡劣環境里，頂著寒風，冒著大雪，忍著轆轆飢腸，積極做好遊客安撫和交通疏導工作，一站就是7、8個小時，成為風雪中的「路標」。當時，譚東患上了重感冒，發高燒。有人勸他到醫院輸液，他卻說，「這里那麼忙，咋走得開?」那天，譚東整整忙了一個通宵。直到26日晚上，譚東才被同事強行送到鎮醫院輸液，然而他只輸了2小時，就又回到了自己的工作崗位上，至29日共在風雪中連續戰鬥了5天。
譚東的妻子湯靜說，從農村走出來的孩子吃過很多苦，很理解那些人對得到幫助的感覺。成都市大邑縣公安局副大隊長杜修明在總結譚東的先進事跡後也感慨的說，譚東從不計較個人利益，在大家眼裡就是「老黃牛」，他後來所作出的成績以及他的人格品德一大部分要歸功於他的貧困出身和在部隊里多年的鍛煉，由於是部隊出身，所以譚東在工作中經歷的那些苦對於他算不了什麼。 每逢過年過節，正是道路交通事故多發的時候，這個時候，也成了譚東和他的同事最為忙碌的時候。2004年7月，譚東輪崗到條件最艱苦的西嶺執勤組，轄區包括50多公里的主幹道和100多公里的鄉村道路，花水灣、西嶺雪山及滑雪場等重要景點都在其中，每年遊客量在30萬人次左右，尤其在元旦、春節等冬季旅遊旺季，這時車多人多山區氣候復雜，地勢險要，加之遊客路況不熟，保障車輛安全、預防事故就成為執勤組最重要的任務之一。西嶺雪山成都西嶺旅遊開發有限公司副總經理周正璋告訴記者，在08年初雪災的時候，大雪封山，遊客較多，道路交通安全尤為重要，每當大雪來臨，便是譚東和他同事忙碌的時候，譚東站在雪裡指揮交通渾身上下全是雪猶如一個雪人，為了保證道路行車安全，譚東和他的同事們每天大概都要堅守到十一、二點。在譚東所在中隊管轄的范圍內，還有國家級旅遊景區西陵雪山，每年遊客多的時候，便是道路交通事故多發的時候，這時候更是譚東最為忙碌的時候。用周政璋的話來說，譚東用實際行動保證了前來景區旅客的安全，為成都旅遊樹立了形象，也為整個四川旅遊樹立了良好形象。
在冬季，針對道路結冰隱患重重的情況，譚東帶領執勤組堅持每天早晚兩次對景區內道路進行巡邏，及時清除滾石、暗冰等隱患。當地司機張洪林說：「我們出車早，但譚東他們比我們更早，看到譚警官在路上，開車心裡就更踏實了。」根據譚東和同事的報告申請，景區50多公里主幹道的危險路段絕大部分都加裝了波形防護欄，4年來未發生一起特大交通事故。
五年未回家過年
從2004年7月至2009年1月5日逝世，譚東和他的同事從沒回家過大年三十，都是在執勤點與家人吃的年夜飯。2008年「5.12」地震發生後，大邑受災嚴重。譚東顧不上老母親癱瘓在床、女兒高考在即、自家房屋已成危房甚至連家屬在哪都搞不清楚等情況，第一時間投入到抗震救災一線，全力保障震區生命線的暢通，和同事們一起救助遊客和當地群眾4000多人次。 就在譚東救助落水者當晚，中隊便接到交通事故報案，當時譚東二話沒說，和同事楊傑一同出警，他的同事看他已經勞累過度，況且剛下過冰冷河水，讓他先休息自己去就可以了，而譚東卻堅持要與楊傑一道去處理事故。「天太晚了，你一個人去不安全」，這是當時讓楊傑最感動的一句話。
第二天，譚東他到鎮衛生院又看望了前一天入院的祝林，而自己此時也出現了感冒發燒等症狀，但由於當時正逢景區元旦旅遊高峰期，工作任務繁重，在簡單治療後，他又帶病投入到工作中。 2005年3月20日，大邑縣下壩村村民伍澤述駕駛摩托車在景區道路上與一輛貨車相撞，生命垂危。譚東第一時間趕到現場，及時把伍澤述口中的污血污物清除，不斷按壓其胸部，並反復打電話催促救護車。正是由於譚東及時正確的救護，為醫生挽救伍澤述的生命贏得了寶貴時間。在伍澤述出事後譚東第一時間來醫院看望他，伍澤述在回憶起當時譚東對他說得第一句話就是「安心養病」這四個字。
譚東雖然走了，但他留給我們的卻是無盡的財富，他的親民愛民、無私奉獻的精神卻永遠留在了人間，像草原廣大的胸懷那樣延盡在天邊!
E. 公司旅遊活動總結
旅遊總結
8月7日零晨5：00，公司旅遊成員分三個站點集合乘坐大巴車從三角地出發赴山東旅遊區域。本次旅遊5日游；旅遊人員共計3xxxx，其中包括酒店2xxxx；其他成員企業隨隊人員xxxx；家屬人員xxxx。旅遊路線主要到達黃島、青島、蓬萊、長島、煙台；參觀、遊玩1xxxx景點。11號下午18：50旅遊全體成員從煙台乘坐飛機直達北京，而後安全返迴廊坊，旅遊圓滿結束。
此次活動目的既是讓大家身心放鬆的好機會，又是外出學習的好時機，重要的是在體現出集團對職工關懷的基礎上，如何把團隊精神融入到活動中，更重要的是營造全體員工團結凝聚、活躍、奮進的氛圍。
此旅遊活動共分幾個階段
一、前期准備，制定方案
1.根據政策，按照上級關於旅遊活動的指示精神，公司工會首先組織各部門經理召開了通報會，並將此次活動的精神、旅遊條件以及旅遊整體思路向大家做了匯報，各部門經理提出了許多思路，最後，統一了思想和認識，各部門經理一致表示要把活動精神准確傳達給職工，並和工會一起做好思想動員工作。
2.出方案，簽協議。為了讓員工在這次旅遊中達到滿意度，工會組織者把各部門主管、骨幹以及具有豐富旅遊經驗的員工召集到一起，針對旅遊路線選擇、簽署協議要領、旅遊安全注意事項、具體活動安排等要項進行了細致的研究。按照工作當先、獎勵先進、照顧老齡的原則確定了本次旅遊活動的人員名單，並由副總經理王來了和保安部經理陳絲絲做領隊，負責旅遊全程管理，並制定出詳細的活動方案並與廊坊市金秋旅行社簽署了旅遊協議，上報集團。
3.行前叮囑、確保安全。為了保障此次活動順利進行，8月6日下午，工會組織旅遊活動人員召開了行前叮囑會，總經理王來了做了特別強調：(1)活動時一定要注意我們的企業形象，發揚我們的團隊精神、傳揚我們的企業文化。別忘了，我們是新奧人，應該知道怎麼做。(2)在旅途中，不要私自改變旅程或掉隊，外出時不能少於xxxx以上並要與領隊請假，隨時注意自身安全。(3)用餐、住宿、旅行自己要有警惕，確保人身、財產安全。
二、旅遊活動精彩繽紛，笑聲多多
8月7日凌晨4：30分由3xxxx組成的團隊在旅途中笑聲不斷，熱鬧氛圍激昂，導游感慨萬分；隨隊人員傾羨的心悅誠服；家屬人員激動不已，帶給年輕人是一片歡樂；帶給大家的是團結、互助、凝聚，營造了有青春、活力的氛圍。更多的則是各種各樣的收獲，體現的則是酒店良好的團隊精神。曾現出幾多笑聲：
笑聲一：拉歌對唱、結成語
8月7日，天邊剛剛放亮，旅行隊伍便浩浩盪盪出發了。8：30分，領隊的笑話撩撥起了大家的興致，於是，按耐不住寂寞的年輕人便爭先恐後的拉歌對唱起來。王總經理提議：以車中段為分界線，分左隊與右隊兩組進行對歌、結成語，首先全體成員起立合唱新奧之歌，激烈的對歌比賽便開始了。「左隊，來一個；來一個，左隊。右隊，來一個；來一個，右隊。。。。。。」，頓時，高呼聲、洪亮的歌聲、掌聲不斷，笑話、歌唱、戲曲、故事、對歌、結成語等載體不一，熱鬧非凡，激情澎湃，整個車廂成了歡樂的海洋。還別說，五音不全的領隊陳絲絲今天還成了內秀兒，發音挺准。隨隊導游對我們隊伍激情氛圍所感染，本不高興的她不由自主參與活動中來。
笑聲之二：參觀
第一站到達青島公司黃島分公司。大家利利索索的下了車，換上了公司的工作裝，領隊要求大家要按照公司規定進入，必須關掉手機、bp機，打火機一律放在門外。排著整齊的隊伍邁進了公司，進公司站，最引人注目的是兩個圓型燃氣儲蓄罐。接待我們的是公司宋主任，他隨著整齊的隊伍一邊走一邊介紹：此站站地面積4xxxx，儲蓄20000平立方，上半年經營情況可觀，超額完成計劃，下半年給自己又加大了銷售額，完成情況應該沒問題。大家聽了，會心的露出了笑容。走到辦公區域，最醒目是牆上張貼的幾個紅字：「先進的價值觀，優秀的員工和科學管理，造就一流企業。」，從字行間，旅遊成員看到企業的發展，看到了百年公司的發展的希望。
笑聲之三：漁家樂
8月9日，住宿長島漁家。晚飯後來到了駐軍大院，參加篝火晚會。漁家一曲「歡迎到長島漁家來做客和秧歌舞」激起了大家興致，紛紛加入到活動中。您看：吳曉嶺駕起驢來，手拿揚鞭，奔波於人群中；王惠雙手舉起扇子，扭起秧歌，舞起來；馬興接過老大媽的布龍腳，隨著龍的擺動轉了起來；領隊陳絲絲接過龍頭，追起火球。。。。。。，篝火點燃了，隨著音樂，跟著節奏，圍著篝火，大家手拉著手，一邊喊著號子，一邊跳了起來，領隊王總經理和家人、孩子也牽起手來，一起進入了漁家樂。。。。。。，笑聲、歌聲、號子聲、掌聲陣陣。
笑聲之四：送關懷、互幫助
8月9日晚上，大家洗漱完畢後，領隊王
總經理安排大家早點休息之後都便回到房間休息去了。24：00點多鍾，吳曉嶺得了胃腸炎，躺在床上翻來翻去，同一宿舍5xxxx歲的李來同志看在眼裡，疼在心裡。在不打擾他人休息的同時，一邊找來葯，一邊向領隊作了匯報。經領隊王總經理安排陳絲絲和陳存負責送往當地醫院，王總經理不顧自己疲憊的身體，挨著房間的查看，看著大家熟睡的樣子，才放下心來，並不時向醫院打電話了解吳曉嶺病情。付春江由於著涼，感冒、拉肚子、吃不下飯，隊員都伸出手，忙著送熱水、送葯、送問候。領隊王總經理特意給他安排了用餐，做了熱騰騰的面送到了付春江，在大家幫助下，第二天就康復了，付春江露出了笑容。
三、安全歸回，收獲頗豐
11號下午18：50旅遊全體成員從煙台乘坐飛機直達北京，而後安全返迴廊坊，旅遊圓滿結束，但在旅遊途中感觸頗多，想像聯翩而至，收獲頗豐。
從我們這次旅遊的途中看到為我們服務的兩家旅遊公司和汽車公司三家的協調、服務以及態度，沒有達到我們的滿意，從中我們看出了三家在協調中存在問題，就是因為問題的存在，才造成各種各樣的事情發生。那麼我們在服務中是否也存在這樣的問題呢？以怎樣的服務態度、服務質量才能達到客人滿意呢？我想，大家在旅途中接受別人服務時感觸頗多，也經歷了這樣或那樣的問題，面對自己的工作如何改變服務、調整心態、從新面對工作是這次旅遊收獲的重點之中。
F. 現在過哪裡旅遊安全
同意上面那個人的說法，北海那邊的空氣又好好，但沒有多少地方閑逛，也得看你去多少天遊玩。
G. 旅遊社安全自查報告怎麼寫
xx市旅遊局: 根據x旅辦[2002]36文件精神，二00二年我店結合實際情況，積極開展了爭創「十佳」星級飯店活動，全年完成銷售230萬元，利潤3.5萬元，其中客房銷售130萬元，比去年上升20%；接待4.9萬人/次,30個旅遊（會議）團隊，其中餐飲接待2.8萬人/次，客房接待2.1萬人/次,年均出租率53.2%。經過爭創「十佳」活動，提高了酒店經營管理水平和服務質量，贏得了更好的經濟效益和社會效益，經營效果彰顯。文秘部落 現將具體工作呈報如下： 一、積極組織、宣傳到位 為搞好爭創「十佳」旅遊星級飯店，我店加強領導，成立了「金佛山大酒店星級復核和創十佳飯店領導小組」。由常務副總經理xxx任組長，副總經理xxx任副組長，各部門負責人和領班為成員，負責其所屬部門的自查工作。擬定二00二年爭創「十佳」星級飯店工作計劃，指導全年的爭創「十佳」活動。其外，通過黑板報、內部報刊、班前會、周會向員工廣泛宣傳，員工知曉面達100%，充分調動了全體員工的積極性，掀起了「爭優創佳」的高潮，組織宣傳取得明顯效果。 二、堅持星級標准，順利通過星級復核 二00二年十二月七日，xx市第四星級復核小組對我店進行了復核，肯定了我店為保持星級水準所做的各項工作。全年我們一是嚴格按星級標准規范操作，不斷建立健全了內部管理制度。酒店實行上下班簽到簽退制，部門經理例會制、部門周會制和崗位記錄制；全年還執行部門經理駐店值班制；新成立了質量保證小組，由各部門不同崗位的有責任心優秀的員工組成，每月一次對清潔衛生、服務質量等開展監督活動。制度的完善促使整個酒店運作系統化、制度化，達到了提高管理效率的目的。此外，按星級標準的運作程序，編制了《xxx大酒店創星文件一、二、三、四》，並以此為藍本，指導和規范全年酒店的服務工作，有效地督促了員工規范化、程序化、標准化操作。 二是加大培訓力度，提高了員工素質。針對以往酒店管理人員管理知識不精、指揮效率不高，缺乏系統性、整體性等現象，今年我店結合星級復評和爭創「十佳」酒店活動，經常組織管理人員學習酒店行業的報刊、雜志上的酒店知識及先進經驗，還通過到其它星級酒店如xx賓館、xx飯店參觀、學習、交流等機會，藉此提高管理人員的管理水平。針對部分員工服務不到位、酒店意識不強且流動性較大的問題，我們按照二星級飯店的服務要求，在三月擬定員工培訓計劃，全年全員培訓了兩次共138人/次，員工培訓達95%；部門以班前會、周會、個別專題培訓等方式，主要加強了職業技能學習，對員工的行為規范、儀容儀表、禮節禮貌、職業道德和酒店意識等方面實施了培訓，並對每次培訓進行了實際操作和書面考試。今年五.一期間舉辦了全店崗位業務技能競賽，分客房鋪床和餐飲擺台，適時檢驗了培訓效果。5月1日餐飲部參加xx商委、xx市總工會舉辦的擺台、雕花比賽，獲得了第一名。6月參加市旅遊區普通話、業務知識競賽，獲第一名。 三是營銷工作上了新台階。今年我們的銷售工作抓住了xx至xx交通改善、xxx旅遊升溫等有利條件，一方面緊緊圍繞全年幾個黃金周做文章，打好旅遊客人這張牌，幾個黃金周客房出租率達90%以上，房價平均130元/間，創造了良好的經濟效益；另一方面，平時構築好銷售平台，建立了客史檔案，綜合運用各種形式（如媒體宣傳、公務接待、合約單位、旅行社、常客優惠等），不斷推出了促銷活動，尤其在廣告策劃上下了功夫，通過逍遙網、xx電視台、xx報等媒體，增大影響面。今年三月我店成功協辦了xx首次藝術品拍賣會，四月接待了xx農委系統大型團隊，六月景xx、戴x等歌星來南川演出下榻我店，十一月首次成功接待南川市第十三屆第六次會議的代表……營造了酒店的消費熱點。 四是增添服務功能，堅持硬體設施的保養、對安全工作常抓不懈。二00二年我們嚴格按《xxx大酒店設備保養項目及時間》及《xxx大酒店創星文件一、三》的規定，為客人提供完好有效、舒適稱心的設施設備。斥資10多萬元對現有的設施設備如電梯、消防控制台、中央空調等進行了維護保養。新增二樓保齡球，十樓桑拿浴、茶樓（建設中），底樓超市（籌建中）等，完善服務項目，使酒店更能成為xx唯一一家功能最齊的商務星級酒店。對房間三巾（面巾、地巾、浴巾）舍舊換新，對餐廳雅間重新包裝，切實體現了我們硬體的星級水準。抓好了客人生命財產、消防、食品衛生等方面的工作，搞好安全制度的建設，簽訂了責任制層級負責、層層落實，全年做到了不出任何安全事故，保障了酒店經營活動的順利開展。 三、員工服務質量穩中有升 我們樹立了「星級有限、服務無限」的理念，要求每位員工每天必須以飽滿的精神、整潔的儀容，微笑、普通話待客，規范化、程序化服務，還著重體現了個性化服務。以爭創「十佳」星級飯店為契機，餐飲部不定期推出餐飲特色菜，每月菜品翻新，迎合大眾口味，在接待人大代表的四天里，餐飲部為了讓代表每天吃上品種不同的菜，一共排了1040個菜，並且做到了每道菜鮮美可口；客房注重了個性化、親情化服務，在推行客房衛生評分標准、樓層安全服務標准和服務員儀容儀表、禮節禮貌、規范服務等考核基礎上，培養了員工的細微服務意識。在全年的服務工作中，我們的一些客人不習慣西式鋪床，服務員就主動為其開夜床；冬天游xxx的客人感冒了，服務員主動為其端水送葯，熬制姜湯；醉酒的客人把房間搞得一塌糊塗，服務員不厭其煩地為其整理房間，並時時關注……通過這些細微服務，真正讓客人感到「xxx大酒店——您溫暖的家」。xx市第十三屆人代會第六次會議秘書組特贈錦旗：「熱情服務、賓至如歸」；台灣、香港、奈及利亞以及10月26日外國團等客人入住後，留言盛贊酒店，稱「你們的服務小姐非常細心、熱情，如有機會再來貴地，一定再次選擇你們酒店。」 四、搞好了酒店精神文明工作 我們在元旦節、春節、五一節、五四節、國慶節舉辦形式多樣、內容豐富的職工文化活動，如拔河比賽、服務技能競賽、棋牌娛樂活動等，這些健康有益的活動豐富了員工的業餘生活，增強了員工愛店愛崗的敬業精神。通過建設酒店企業文化，增強員工的凝聚力和主人翁意識。二00二年創辦了《xxx大灑店》專刊，每月一期，作為酒店最大的文化陣地，及時反映酒店的經營管理工作及活動，促使員工了解酒店、關心酒店；不定期辦黑板報、登錄好人好事、酒店大事記、專題報道等內容；還特別對爭創「十佳」酒店和星級復評出專刊，宣傳、發動、查漏補缺，做到了清潔衛生不留死角，酒店環境整潔如新。對職工生病住院必探望，結婚、喪事必賀撫，工作出色必獎勵，生日必慰問。二00二年被xx市委、市政府評為「文明單位」，精神文明工作的積極開展為爭創「十佳」星級飯店提供了有力的精神保障。
H. 作為單位的優秀員工去新馬泰旅遊，回來後領導要求寫一份旅遊總結，怎麼寫啊
旅遊總結
8月7日零晨5：00，公司旅遊成員分三個站點集合乘坐大巴車從三角地出發赴山東旅遊區域。本次旅遊5日游；旅遊人員共計3xxxx，其中包括酒店2xxxx；其他成員企業隨隊人員xxxx；家屬人員xxxx。旅遊路線主要到達黃島、青島、蓬萊、長島、煙台；參觀、遊玩1xxxx景點。11號下午18：50旅遊全體成員從煙台乘坐飛機直達北京，而後安全返迴廊坊，旅遊圓滿結束。
此次活動目的既是讓大家身心放鬆的好機會，又是外出學習的好時機，重要的是在體現出集團對職工關懷的基礎上，如何把團隊精神融入到活動中，更重要的是營造全體員工團結凝聚、活躍、奮進的氛圍。
此旅遊活動共分幾個階段
一、前期准備，制定方案
1.根據政策，按照上級關於旅遊活動的指示精神，公司工會首先組織各部門經理召開了通報會，並將此次活動的精神、旅遊條件以及旅遊整體思路向大家做了匯報，各部門經理提出了許多思路，最後，統一了思想和認識，各部門經理一致表示要把活動精神准確傳達給職工，並和工會一起做好思想動員工作。
2.出方案，簽協議。為了讓員工在這次旅遊中達到滿意度，工會組織者把各部門主管、骨幹以及具有豐富旅遊經驗的員工召集到一起，針對旅遊路線選擇、簽署協議要領、旅遊安全注意事項、具體活動安排等要項進行了細致的研究。按照工作當先、獎勵先進、照顧老齡的原則確定了本次旅遊活動的人員名單，並由副總經理王來了和保安部經理陳絲絲做領隊，負責旅遊全程管理，並制定出詳細的活動方案並與廊坊市金秋旅行社簽署了旅遊協議，上報集團。
3.行前叮囑、確保安全。為了保障此次活動順利進行，8月6日下午，工會組織旅遊活動人員召開了行前叮囑會，總經理王來了做了特別強調：(1)活動時一定要注意我們的企業形象，發揚我們的團隊精神、傳揚我們的企業文化。別忘了，我們是新奧人，應該知道怎麼做。(2)在旅途中，不要私自改變旅程或掉隊，外出時不能少於xxxx以上並要與領隊請假，隨時注意自身安全。(3)用餐、住宿、旅行自己要有警惕，確保人身、財產安全。
二、旅遊活動精彩繽紛，笑聲多多
8月7日凌晨4：30分由3xxxx組成的團隊在旅途中笑聲不斷，熱鬧氛圍激昂，導游感慨萬分；隨隊人員傾羨的心悅誠服；家屬人員激動不已，帶給年輕人是一片歡樂；帶給大家的是團結、互助、凝聚，營造了有青春、活力的氛圍。更多的則是各種各樣的收獲，體現的則是酒店良好的團隊精神。曾現出幾多笑聲：
笑聲一：拉歌對唱、結成語
8月7日，天邊剛剛放亮，旅行隊伍便浩浩盪盪出發了。8：30分，領隊的笑話撩撥起了大家的興致，於是，按耐不住寂寞的年輕人便爭先恐後的拉歌對唱起來。王總經理提議：以車中段為分界線，分左隊與右隊兩組進行對歌、結成語，首先全體成員起立合唱新奧之歌，激烈的對歌比賽便開始了。「左隊，來一個；來一個，左隊。右隊，來一個；來一個，右隊。。。。。。」，頓時，高呼聲、洪亮的歌聲、掌聲不斷，笑話、歌唱、戲曲、故事、對歌、結成語等載體不一，熱鬧非凡，激情澎湃，整個車廂成了歡樂的海洋。還別說，五音不全的領隊陳絲絲今天還成了內秀兒，發音挺准。隨隊導游對我們隊伍激情氛圍所感染，本不高興的她不由自主參與活動中來。
笑聲之二：參觀
第一站到達青島公司黃島分公司。大家利利索索的下了車，換上了公司的工作裝，領隊要求大家要按照公司規定進入，必須關掉手機、bp機，打火機一律放在門外。排著整齊的隊伍邁進了公司，進公司站，最引人注目的是兩個圓型燃氣儲蓄罐。接待我們的是公司宋主任，他隨著整齊的隊伍一邊走一邊介紹：此站站地面積4xxxx，儲蓄20000平立方，上半年經營情況可觀，超額完成計劃，下半年給自己又加大了銷售額，完成情況應該沒問題。大家聽了，會心的露出了笑容。走到辦公區域，最醒目是牆上張貼的幾個紅字：「先進的價值觀，優秀的員工和科學管理，造就一流企業。」，從字行間，旅遊成員看到企業的發展，看到了百年公司的發展的希望。
笑聲之三：漁家樂
8月9日，住宿長島漁家。晚飯後來到了駐軍大院，參加篝火晚會。漁家一曲「歡迎到長島漁家來做客和秧歌舞」激起了大家興致，紛紛加入到活動中。您看：吳曉嶺駕起驢來，手拿揚鞭，奔波於人群中；王惠雙手舉起扇子，扭起秧歌，舞起來；馬興接過老大媽的布龍腳，隨著龍的擺動轉了起來；領隊陳絲絲接過龍頭，追起火球。。。。。。，篝火點燃了，隨著音樂，跟著節奏，圍著篝火，大家手拉著手，一邊喊著號子，一邊跳了起來，領隊王總經理和家人、孩子也牽起手來，一起進入了漁家樂。。。。。。，笑聲、歌聲、號子聲、掌聲陣陣。
笑聲之四：送關懷、互幫助
8月9日晚上，大家洗漱完畢後，領隊王
總經理安排大家早點休息之後都便回到房間休息去了。24：00點多鍾，吳曉嶺得了胃腸炎，躺在床上翻來翻去，同一宿舍5xxxx歲的李來同志看在眼裡，疼在心裡。在不打擾他人休息的同時，一邊找來葯，一邊向領隊作了匯報。經領隊王總經理安排陳絲絲和陳存負責送往當地醫院，王總經理不顧自己疲憊的身體，挨著房間的查看，看著大家熟睡的樣子，才放下心來，並不時向醫院打電話了解吳曉嶺病情。付春江由於著涼，感冒、拉肚子、吃不下飯，隊員都伸出手，忙著送熱水、送葯、送問候。領隊王總經理特意給他安排了用餐，做了熱騰騰的面送到了付春江，在大家幫助下，第二天就康復了，付春江露出了笑容。
三、安全歸回，收獲頗豐
11號下午18：50旅遊全體成員從煙台乘坐飛機直達北京，而後安全返迴廊坊，旅遊圓滿結束，但在旅遊途中感觸頗多，想像聯翩而至，收獲頗豐。
從我們這次旅遊的途中看到為我們服務的兩家旅遊公司和汽車公司三家的協調、服務以及態度，沒有達到我們的滿意，從中我們看出了三家在協調中存在問題，就是因為問題的存在，才造成各種各樣的事情發生。那麼我們在服務中是否也存在這樣的問題呢？以怎樣的服務態度、服務質量才能達到客人滿意呢？我想，大家在旅途中接受別人服務時感觸頗多，也經歷了這樣或那樣的問題，面對自己的工作如何改變服務、調整心態、從新面對工作是這次旅遊收獲的重點之中
I. 旅遊交通工具安全管理現狀、存在問題及對策建議
近年來，隨著我國經濟水平的不斷提高，旅遊事業迎來了前所未有的發展機遇，然而，由於旅遊安全管理中存在的一些問題，大大降低了旅遊的安全性，嚴重阻礙了旅遊事業的快速健康發展，因此，了解旅遊安全管理的現狀，採用有效的對策，改善旅遊安全管理的現狀，成為推動我國旅遊事業進一步發展的有效手段。本文通過分析旅遊安全管理的現狀，指出有效的改善對策，以期為提高旅遊安全管理的水平提供有用的參考。
旅遊安全是旅遊業發展的前提和基礎，可以為旅遊活動提供強大的保障，因此，重視旅遊安全，提高旅遊安全管理的管理水平，確保旅遊的安全性，成為旅遊業進一步發展的動力之一。但是，由於旅遊中存在著行業意識薄弱、旅遊設施陳舊落後、安全管理不科學等問題，給旅遊業的發展帶來不利的影響，因此，重視安全管理，解決安全管理中存在的問題，提高安全管理的水平，是旅遊業可持續發展的前提。
一、旅遊安全管理的現狀
（一）行業意識薄弱
我國的旅遊業處於快速發展時期，具有廣闊的發展前景，而且，隨著一系列發展戰略的提出和實行，我國的旅遊業更是獲得了前所未有的發展機遇，這種現象既增強發展旅遊業的信心，又使得旅遊業中普遍存在著行業意識薄弱的問題。雖然一些管理者意識到危機不可避免，但是卻沒有制定預防、避免危機的有效計劃，另外，許多行業的管理部門缺乏必要的應急機制，沒有居安思危的意識，使得企業不能有效的化解危機，進而造成巨大的經濟損失。
（二）旅遊設施陳舊落後
旅遊設施是旅遊中的重要組成部分，其安全性的高低直接關繫到遊客的人身安全和財產安全，而許多景區的旅遊設施比較陳舊落後，存在著嚴重安全的隱患，給旅遊業的發展帶來負面影響。同時，一些景區存在著設計不合理、資金投入不足、沒有定時檢查和維修等現象，使得旅遊設施不僅不能滿足旺季遊客的需求，而且可能會產生一些安全事故，進而給景區發展帶來良好影響。
（三）安全管理不科學
旅遊業具有很強的關聯性，而且人的不安全行為、動物的不安全行為等，都會給增加旅遊的危險性，給遊客和景區造成困擾。旅遊業的正常運營需要旅遊景區、消防、林業廳等主管部門的有效合作，但是，由於主管部門繁多，管理范圍混亂等，致使安全管理不科學，降低了安全管理的效果。而且，在旅遊業內部，僅有部分旅遊企業、旅遊管理部門設立了專門的旅遊安全管理機構或者旅遊安全管理人員，而很多旅遊企業、旅遊主管部門缺乏專門的安全管理機構或者安全管理人員。
二、改善旅遊安全管理現狀的對策
（一）加強各個部門之間的交流與合作
旅遊安全管理不僅僅是旅遊企業的事情，也需要其他相關的部門的支持與配合，因此，加強各個部門之間的交流與合作，建立完善的安全管理系統，是提高旅遊安全管理水平的有效方式。旅遊企業應該加強與相關政府部門之間的合作，聯合武警、交通、消防、工商、衛生、通訊、公安等部門，建立旅遊安全管理系統，盡量避免和減少旅遊安全事故的發生。同時，在旅遊危機多發地區，旅遊企業應該制定旅遊危機預防和控制計劃，及時監控旅遊情況，制定科學的旅遊發展戰略、功能區域劃分、產品開發方案，以促進旅遊景區的可持續發展。另外，政府主管部門應該制定相關的法律法規，引導旅遊企業健康發展，以推動本地的經濟增長。
（二）積極落實安全預警工作
警示牌可以限定遊客的活動范圍和游覽空間，確保遊客的安全。因此，旅遊管理部門應該積極落實安全預警工作，及時提醒遊客的行為，以提高旅遊的安全性。旅遊工作人員應該明確告知遊客游覽路線、游覽范圍以及不能進入的景點等，並且在景點、道路的危險處設置警示牌、標示牌等標志，提醒遊客重視警告牌，同時，工作人員應該加強對景區的巡視，及時勸阻、制止或者糾正遊客的危險行為，以避免安全事故的發生。另外，管理部門可以通過宣傳，提高遊客的安全意識，增強遊客的自我保護能力，從而確保救援工作的有效性。
（三）大力引進先進的設施
旅遊設施是推動景區進一步發展的動力之一，因此，旅遊企業應該重視旅遊設施的建設工作，大力引進先進的旅遊設施，確保旅遊設施的安全性，避免和減少安全事故的發生。另外，旅遊企業應該安排專門人員，定期檢查和維修旅遊設施，及時更換陳舊、落後的設施，為遊客提供良好的旅遊條件，從而推動景區的可持續發展。
（四）不斷提高從業人員的綜合素質
旅遊景區的正常運行離不開從業人員的大力支持，因此，旅遊景區應該重視從業人員的地位，不斷提高從業人員的綜合素質，以提高安全管理的質量。旅遊企業應該建立遊船、觀光電梯、索道等設施的安全運營制度，確保從業人員能夠合理引導遊客的參觀活動，避免安全事故的發生。
（五）增強遊客的安全意識
遊客自身的行為也會給自己的人身安全、財產安全等造成影響，因此，遊客應該不斷提高自身的素質，文明旅遊、安全旅遊，以獲得良好的旅遊體驗。在游覽過程中，遊客應該自覺遵守相關的規章制度，聽從管理人員的指揮，提高自己的心理素質，從容、冷靜的處理突發問題，以維護自身的安全。
三、總結
總而言之，旅遊安全管理問題是旅遊業健康發展中必須解決問題，因此，有關部門應該建立健全安全法規，加大宣傳教育力度，建立安全預警系統、安全自控與互控系統以及安全救援系統，以確保旅遊的安全性。同時，應該加強對從業人員的培訓，引導從業人員樹立安全管理意識，提高從業人員的工作能力和工作水平，以增強旅遊的安全性，促進旅遊事業的健康蓬勃發展。