旅遊安全問題及對策

① 旅遊安全與防範措施

1\在景點旅遊過程中,不讓陌生人靠近團隊
2\不讓陌生人上旅遊車,半路上更不要讓人上車.
3\入住酒店時,要提醒遊客注意財產安,另外,導游要知道走火通道在哪裡,遇到火災時,要及時通知遊客逃生.

② 旅遊中注意的安全問題

一、要帶個小葯包，外出旅遊要帶上一些常用葯，因為旅行難免會碰上一些意外情況，如果隨身帶上個小葯包，做到有備無患。
二、要注意旅途安全，旅遊有時會經過一些危險區域景點，如陡坡密林、懸崖蹊徑、急流深洞等，在這些危險區域，要盡量結伴而行，千萬不要獨自冒險前往。
三、講文明禮貌，任何時候、任何場合，對人都要有禮貌，事事謙遜忍讓，自覺遵守公共秩序。
四、愛護文物古跡，旅遊者每到一地都應自覺愛護文物古跡和景區的花草樹木，不任意在景區、古跡上亂刻亂塗。
五、要尊重當地的習俗，我國是一個多民族的國家，許多少數民族有不同的宗教信仰和習俗忌諱。俗話說：「入鄉隨俗」。在進入少數民族聚居區旅遊時，要尊重他們的傳統習俗和生活中的禁忌，切不可忽視禮俗或由於行動上的不慎而傷害他們的民族自尊心。
六、要注意衛生與健康，旅遊在外，品嘗當地名菜、名點，無疑是一種「飲食文化」的享受，但一定要注意飲食飲水衛生，切忌暴飲暴食。
七、警惕上當受騙，目前社會上不存在著一小部分偷、詐、搶的壞人，因此，「萍水相逢」時，切忌輕易深交，勿泄「機密」，以防上當受騙造成自己經濟、錢財上的損失。
八、周密的旅遊計劃，即事先要制定時間、路線、膳宿的具體計劃和帶好導游圖（書）、有關地圖及車、船時間表及必需的行裝（衣衫、衛生用品等）。
九、謹防傳染病：
公共場所患有流感的人可通過談話、打噴嚏、咳嗽等將細菌或病毒傳染給他人。另外，車廂內的拉手、椅背扶手、車窗等部位，均有檢出乙型肝炎表面抗原陽性的報道，因此要牢記常洗手。
在外出時要注意，保證自己及家人出行順利，平安旅遊，健康旅遊。
祝你旅行愉快！

③ 旅遊企業都有哪些安全防範措施

制定完善的安全管理政策與法規。旅遊安全管理政
策法規是旅遊安全管理的基礎,為旅遊安全管理提供了法律依據,並為其指導方向。而且這些政策法規對遊客也具有一定的約束作用,大多數遊客會通過這些法規了解自然景區的規章制度,並自覺地遵守法規條例中的規定,約束自己的旅遊行為,減少事故發生幾率。
在這方面,遼寧省為我們做出了很好的榜樣。遼寧省旅遊管理部門制訂了統一規范的旅遊合同、有效的旅遊資源保護法規以及系統的遊客安全保障法律體系,大大地強化了各個景區遊客安全管理的力度與成效,從而提高了整個遼寧省旅遊企業的競爭力。

④ 旅遊交通工具安全管理現狀、存在問題及對策建議

近年來，隨著我國經濟水平的不斷提高，旅遊事業迎來了前所未有的發展機遇，然而，由於旅遊安全管理中存在的一些問題，大大降低了旅遊的安全性，嚴重阻礙了旅遊事業的快速健康發展，因此，了解旅遊安全管理的現狀，採用有效的對策，改善旅遊安全管理的現狀，成為推動我國旅遊事業進一步發展的有效手段。本文通過分析旅遊安全管理的現狀，指出有效的改善對策，以期為提高旅遊安全管理的水平提供有用的參考。

旅遊安全是旅遊業發展的前提和基礎，可以為旅遊活動提供強大的保障，因此，重視旅遊安全，提高旅遊安全管理的管理水平，確保旅遊的安全性，成為旅遊業進一步發展的動力之一。但是，由於旅遊中存在著行業意識薄弱、旅遊設施陳舊落後、安全管理不科學等問題，給旅遊業的發展帶來不利的影響，因此，重視安全管理，解決安全管理中存在的問題，提高安全管理的水平，是旅遊業可持續發展的前提。
一、旅遊安全管理的現狀
（一）行業意識薄弱
我國的旅遊業處於快速發展時期，具有廣闊的發展前景，而且，隨著一系列發展戰略的提出和實行，我國的旅遊業更是獲得了前所未有的發展機遇，這種現象既增強發展旅遊業的信心，又使得旅遊業中普遍存在著行業意識薄弱的問題。雖然一些管理者意識到危機不可避免，但是卻沒有制定預防、避免危機的有效計劃，另外，許多行業的管理部門缺乏必要的應急機制，沒有居安思危的意識，使得企業不能有效的化解危機，進而造成巨大的經濟損失。
（二）旅遊設施陳舊落後
旅遊設施是旅遊中的重要組成部分，其安全性的高低直接關繫到遊客的人身安全和財產安全，而許多景區的旅遊設施比較陳舊落後，存在著嚴重安全的隱患，給旅遊業的發展帶來負面影響。同時，一些景區存在著設計不合理、資金投入不足、沒有定時檢查和維修等現象，使得旅遊設施不僅不能滿足旺季遊客的需求，而且可能會產生一些安全事故，進而給景區發展帶來良好影響。
（三）安全管理不科學
旅遊業具有很強的關聯性，而且人的不安全行為、動物的不安全行為等，都會給增加旅遊的危險性，給遊客和景區造成困擾。旅遊業的正常運營需要旅遊景區、消防、林業廳等主管部門的有效合作，但是，由於主管部門繁多，管理范圍混亂等，致使安全管理不科學，降低了安全管理的效果。而且，在旅遊業內部，僅有部分旅遊企業、旅遊管理部門設立了專門的旅遊安全管理機構或者旅遊安全管理人員，而很多旅遊企業、旅遊主管部門缺乏專門的安全管理機構或者安全管理人員。
二、改善旅遊安全管理現狀的對策
（一）加強各個部門之間的交流與合作
旅遊安全管理不僅僅是旅遊企業的事情，也需要其他相關的部門的支持與配合，因此，加強各個部門之間的交流與合作，建立完善的安全管理系統，是提高旅遊安全管理水平的有效方式。旅遊企業應該加強與相關政府部門之間的合作，聯合武警、交通、消防、工商、衛生、通訊、公安等部門，建立旅遊安全管理系統，盡量避免和減少旅遊安全事故的發生。同時，在旅遊危機多發地區，旅遊企業應該制定旅遊危機預防和控制計劃，及時監控旅遊情況，制定科學的旅遊發展戰略、功能區域劃分、產品開發方案，以促進旅遊景區的可持續發展。另外，政府主管部門應該制定相關的法律法規，引導旅遊企業健康發展，以推動本地的經濟增長。
（二）積極落實安全預警工作
警示牌可以限定遊客的活動范圍和游覽空間，確保遊客的安全。因此，旅遊管理部門應該積極落實安全預警工作，及時提醒遊客的行為，以提高旅遊的安全性。旅遊工作人員應該明確告知遊客游覽路線、游覽范圍以及不能進入的景點等，並且在景點、道路的危險處設置警示牌、標示牌等標志，提醒遊客重視警告牌，同時，工作人員應該加強對景區的巡視，及時勸阻、制止或者糾正遊客的危險行為，以避免安全事故的發生。另外，管理部門可以通過宣傳，提高遊客的安全意識，增強遊客的自我保護能力，從而確保救援工作的有效性。
（三）大力引進先進的設施
旅遊設施是推動景區進一步發展的動力之一，因此，旅遊企業應該重視旅遊設施的建設工作，大力引進先進的旅遊設施，確保旅遊設施的安全性，避免和減少安全事故的發生。另外，旅遊企業應該安排專門人員，定期檢查和維修旅遊設施，及時更換陳舊、落後的設施，為遊客提供良好的旅遊條件，從而推動景區的可持續發展。
（四）不斷提高從業人員的綜合素質
旅遊景區的正常運行離不開從業人員的大力支持，因此，旅遊景區應該重視從業人員的地位，不斷提高從業人員的綜合素質，以提高安全管理的質量。旅遊企業應該建立遊船、觀光電梯、索道等設施的安全運營制度，確保從業人員能夠合理引導遊客的參觀活動，避免安全事故的發生。
（五）增強遊客的安全意識
遊客自身的行為也會給自己的人身安全、財產安全等造成影響，因此，遊客應該不斷提高自身的素質，文明旅遊、安全旅遊，以獲得良好的旅遊體驗。在游覽過程中，遊客應該自覺遵守相關的規章制度，聽從管理人員的指揮，提高自己的心理素質，從容、冷靜的處理突發問題，以維護自身的安全。
三、總結
總而言之，旅遊安全管理問題是旅遊業健康發展中必須解決問題，因此，有關部門應該建立健全安全法規，加大宣傳教育力度，建立安全預警系統、安全自控與互控系統以及安全救援系統，以確保旅遊的安全性。同時，應該加強對從業人員的培訓，引導從業人員樹立安全管理意識，提高從業人員的工作能力和工作水平，以增強旅遊的安全性，促進旅遊事業的健康蓬勃發展。

⑤ 旅遊要注意那些安全措施呢

黃山不錯,值得一去...但是很累,索道上下也要把人爬個半死.你有危機意識是對的,但是只要做好防護我個人認為是OK的,旅遊出發前你先買好(旅遊意外險),這個可以讓旅行社代買30-60/份不等,看你選的是什麼保險公司和險種.如果你是隨團出遊的話,最好是全程跟隨團隊,不要脫團,不要單獨行動;細心記下你的導游的電話和司機的車號;在爬山的過程中,注意腳下,拍照很重要,但是懸崖峭壁不要去,永遠記得人身安全是第一位的;注意防曬和防滑;至於流感,目前黃山那邊還是安全的,因為國內的流感都是輸入型的,也就是說都是從國外帶進來的,如果方便你也可以帶上口罩,因為甲流感是通過飛沫傳播的,注意以上,應沒什麼問題了.

⑥ 旅遊環境問題及建議

看完我的回答你一定滿意 《對改善海南旅遊環境問題的思考和建議》
陽光、海浪、沙灘；珊瑚、椰樹、黎寨民俗。海南島的熱帶風光和民族風情吸引了成千上萬的遊客。
2007年12月24日到28日，我參加廣西「C17S-S20071224hN」旅遊團到海南，先後游覽了玉帶灘、黎村苗寨、天涯海角、亞龍灣海灘、門山園等景點，參加了萬泉河竹排漂流。海南的山光水色、民俗、海灘給我留下了難忘的印象。
但給我留下更深印象的卻是海南混亂的旅遊環境、價格高昂的旅遊購物點、以錢為本的導游、千方百計誘人入陷井的商家。如果不對之嚴加整治，海南的旅遊業前景將不容樂觀。
一、存在問題
1、首先是收費混亂。
4月25日上午6時，我們乘船從北海到達海南。接待我們的是海南中國旅行社的導游小周。上午8時，我們26位散客在海口新港碼頭的街旁登上了「瓊A07685」號旅遊車。上車後才知道，全團26位遊客收費大相徑庭。我與廣西中國國際旅行社簽的合同是「海南雙船五日游」，往返二等艙，收費是一人580元。黑龍江省佳木斯市一馬姓遊客在北海向另一旅行社交了430元，從北海坐3等倉，到海口後當地導游竟要他再交400元才准他登車。而在海口上車的遊客交費情況也不一樣，他們的「兩夜三日游」，有每人交180元的，有交120元的，有交100元的。全團最高的一人交了830元，最低的只交100元。乘車、食宿、門票、導游服務全部一樣，收費卻相差四、五倍。相比起來，我向廣西國旅交的費用算低的了，一路也無麻煩。有的遊客不同，交完費以後，還被導游追交所謂住宿、乘車費外的「政府調節基金」每人60元。真是聞所未聞。
2、其次是購物太多、價格太貴。
到海南旅遊三天，旅遊景點只有博鰲論壇會址外景、萬泉河、玉帶灘、門山園、黎村苗寨、珊瑚礁海灣、天涯海角、亞龍灣海灘、台灣民俗區等九個景點，而且博鰲論壇外景只是遠望並不能入內。「天涯海角」也只能坐艇在海上眺望而不能登陸。九個景點加在一起的時間只有約九個小時。匆匆而來，匆匆游覽，匆匆而走。大家形容象「鬼趕的一樣」。而三天中，竟被帶到九個購物點購物，它們分別是：咖啡產品店；椰果製品店；茶葉館；鹿製品店；珍珠店；鑽石店；玉石店；海產品店；水果店。所花的時間比景點還多。而且店內商品價格奇高。以咖啡、椰子、水果等產品為例，400克罐裝的碳燒咖啡每罐32元，400克的罐裝椰奶咖啡每罐32元，500克一袋的椰子糖每袋14元。而同樣品牌、同樣規格、同樣包裝、同樣廠家的商品在當地超市的價格是：碳燒咖啡每罐18元，罐裝椰奶咖啡每罐18元，椰子糖每袋8元。水果貴得更是離譜，在旅遊景點，楊桃每斤3.5元、橙子每斤3.5元，而在當地市場上，楊桃每斤1.3元，橙子每斤1元。
3、就餐食品太差，遊客稱為「減肥餐」。
在海南旅遊，旅遊餐飲是遊客抱怨較多的一件事。正餐中所謂「八菜一湯」，「八菜」中八樣菜是名符其實的「菜」，每餐幾乎都是豆腐、豆芽、茄子、南瓜、節瓜、大白菜、蒸蛋等素菜，一碗清蒸「羅非魚」盡管被大家笑稱為「袖珍魚」，但也算「奢侈品」了，很難見到豬肉、牛肉等暈菜。吃的飯被大家稱為「陳化糧」，沒有粘性，大米飯好象豆腐渣，十分難吃。這還不算，我們有兩次還被帶到大排檔就餐，你吃也得吃，不吃也得吃，在這里，導游說了算。
4、導游千方百計誘逼遊客購物，十分煩人。
我們的導游是周姓男子，安徽人，三十一、二歲。他一路上都在給車上的遊客施加壓力，說他帶的台灣團購物多，新加坡團購物多，桂林市公安局團購物多，就是我們這個團購物少。反復對我們說，導游也是人，也要吃飯，也要生活。千方百計誘使我們買東西、看錶演。我們26人中，有十一人看了「紅藝人」表演（門票每人150元），有五人到外海參加了海底潛水項目（每人交費380元），遊客還購買了大批咖啡、椰子、珍珍等商品。海南三天游，他獲得的回扣不下數千元，他還不滿足，一上車就絮絮叨叨，話不離錢，令人生厭。
綜觀一路上導游斂錢的方式，大致是「三要三不要」：「要生不要熟，要外不要內，要小不要大。」
「要生不要熟」：生面孔放心要錢、大膽要錢，熟面孔小心要錢、謹慎要錢。因為生面孔不會帶來麻煩，熟面孔可能引來後患。
「要外不要內」：黑龍江佳木斯的馬先生，上車後被導游小周索要補交200元，而在海口常住的山西楊先生只交了100元，並在合同中註明「只交此款，其餘概不交費」。在海南二夜三日游中，導游也不敢再向他收一分錢。
「要小不要大」。所謂小，是小旅行社，所謂大，是大旅行社。小旅行社合同不規范，有的還是用圓珠筆復寫的合同，有很多漏洞可鑽。而大旅行社簽的是國家制訂的標准合同，雙方權利、責任、義務十分明確，導游很難從中漁利。同時，導游不怕小旅行社。小旅行社客源少，得罪了，也無礙大局。大旅行社，客源多，導游不敢得罪，這是他們長遠利益所在。由於我簽合同的旅行社是廣西國旅，是大旅行社，雖交費不多，但一路卻相安無事。
許多遊客被導游敲詐後，非常生氣但又無奈，半真半假地開玩笑說：「海南山好、水好，就是導游不好！」
二、產生上述現象的原因
1、由零團費、低團費導致。
一些旅行社為了吸引遊客，有一段時間肆意用零團費招徠遊客。經過政府整治，現在「零團費」已不多見了，但以低團費吸引遊客現象仍十分普遍。以從廣西南寧市到海南「雙船五日游」、往返二等倉為例。最低成本也要580元。分別是：
①南寧往返北海車費60元；
②北海往返海口二等倉船費180元；（實際上，單程二等倉船票即需180元，往返需360元。但旅遊團體票可打五折，才是這么低價格）
③海南環島游車費120元；
④海南二夜住宿60元；（標准間對外80元，打折後60元）
⑤海南三天3早5正餐130元；
⑥門票30元（門票對外50元，團體打折後30元）。
我向廣西國旅交費580元，算來已是成本價，旅行社已無利可圖了。而且這里還不包括飄流、導游費等費用。由於低團費沒有利潤，旅行社交給導游的費用入不敷出，導游只好從購物、潛水、觀看紅藝人表演、降低餐飲標准和拿「回扣」來彌補了。對此，旅行社心知肚明，睜一隻眼閉一隻眼，實際上是縱容導游拿回扣。
2、由導游的零工資、低工資導致。
許多旅行社給導游的工資很低，有的基本工資只有一千元，八百元。有的甚至是零工資。導游為了生活，為了賺錢，只好從遊客身上想辦法，拚命誘導遊客購物，拚命向遊客推銷自費項目，甚至拚命壓低餐費，減少旅遊景點，增加購物項目。導致遊客與導游矛盾不斷、糾紛不斷。一些有良心的導游不願擴大這種矛盾，但又會遭到同行排擠與譏笑。西諺雲：「三好夾一壞，壞可變好；三壞夾一好，好可變壞。」長此以往，導游的良知就會逐漸泯滅。
3、政府管理不到位
不少地方政府、頭痛醫頭，腳痛醫腳。不是通盤考慮，整治旅遊環境，而是象消防隊一樣，那裡起火就到那裡撲火，政府有關部門忙得團團轉，結果仍然是「老鼠進風箱，兩頭受氣」，遊客不滿意，旅行社及旅遊從業人員也不滿意。
三、對海南旅遊工作的建議
海南是個窮省，工業薄弱，2007年財政收入只有150億元，僅相當於廣西南寧市一個市的收入（2007年該市財政收入150.03億元）。旅遊收入是海南經濟的一大支柱，凈化旅遊環境是海南當務之急。為此，我建議：
1、堅決消滅「零團費」、「低團費」現象。
凡是低於成本的團費都是「低團費」,凡以這樣收費來吸引遊客的旅行社，旅遊局都應給予黃牌警告，三次黃牌仍不改正的，旅遊局在年審時應堅決不予其通過年審，並在報紙公示注銷其營業執照。據我所知，海南省已多次治理過「零團費」、「負團費」，但收效甚微。看來還要多「較真」幾次才行。
2、堅決消除導游「零工資」、「低工資」的現象。
導游的基本工資不應低於當地「社保人員」退休後的最低工資。工資太高，旅行社付不起；工資太低，又造成導游拚命在遊客身上斂錢，旅行社增加利潤是建立在高質量服務的基礎上。不講良心，在遊客身上斂錢，只能是「飲鴆止渴」，最後只會導致海南旅遊市場萎縮。受害的最後還是海南旅遊業和海南經濟。
3、提倡「純玩團」、「純游團」。
「純玩團」就是只有旅遊景點而沒有購物項目的旅遊團，這種團收費可高一些，但應確保無購物項目，使旅行社和遊客在游覽上「雙滿意」，在經濟上「雙贏」。
4、與國際旅遊接軌，明碼實價收小費。
在國際上，無論歐洲還是美洲，旅行社與遊客簽合同時，都要遊客給導游交「小費」。到台灣，也要交小費。我2005年夏天到台灣旅遊，導游很敬業，購物項目很少，即使有，也不強求遊客購買。旅遊氣氛很合諧，遊客都很滿意。不象這次到海南旅遊，雙方劍拔弓張，隨時都會暴發「沖突」，沒有一點和諧氣氛。而且明碼實價收了小費，導游、司機收入相對穩定，就不敢於明目張膽地公開斂財了。
5、亮牌經營。
在這點上，海南乃至全國旅遊業很值得向台灣旅遊業學習。到台灣旅遊，最大一個亮點就是司機、導游亮牌經營。在台灣，所有計程車司機的名字都被噴注在車門上，既醒目又方便遊客監督。所有旅遊大巴車司機的名字都被噴注在大巴尾部的車身上。所有導游的名字都十分醒目地標注在導游證牌上。所有旅遊大巴、計程車的車身上都噴注有「台灣交通部」、「台灣觀光局」的監督電話，遊客有問題可隨時撥打，任何時候都有人接聽，有人管事，而且及時到位。這樣許多問題都可消除在萌芽狀態，不致引起大的糾紛。
有人會說，司機、導游的名字是隱私，不應公開，但在台灣，大眾並不這樣認為，旅遊行業的司機、導游是為大眾服務的，他們必須接受大眾的監督。你不願公開名字當然可以，前提就是你不要吃旅遊這碗飯。
6、旅遊購物點的物價不能失控。
旅遊購物點的商品利潤可稍高於市場上的普通商店，但利潤應在物價部門的控制之下。既有區別於普通商店，但又不可暴利，更不能物價失控。從某種意義上說，失控就是失掉遊客。
7、把自然景觀和人文景觀結合起來。
海南的自然景觀奇特、美麗。但海南的人文景觀也很突出。這次我到海南旅遊，游覽的多是自然景觀，人文景觀只有黎村苗寨風情和門山園等。但有名的「五公祠」、「海瑞墓」、「宋氏祖居」並未列在其中，令人遺憾。應把自然景觀與上述人文景觀緊密結合起來，使遊客知道海南與大陸的歷史淵源，知道海南精英在中國歷史上的貢獻和地位，豈不更妙。

2010年5月6日

⑦ 旅遊景點存在的問題及對策

旅遊景點存在的問題及對策 這個應該結合具體的旅遊景點去看，因為每個景點的特點都是不一樣的