海洋旅遊安全

1. 請問日本哪有游泳的旅遊現在日本海洋輻射問題安全了嗎想去日本旅遊游泳,幾月份適合游泳呢

如果lz日語可以應對一般的日常生活那麼建議你可以讓旅行社幫你辦好簽證，訂好飛機票，酒店，然後人到那裡，再根據自己的喜好選擇自己要去的地方，如果語言實在不通，我建議還是跟團吧，這樣比較安全，如果實在不喜歡跟團，可以去旅行社報個日本自由行，整個行程只為你服務，全是根據你的要求制定線路，但是價格就不便宜啦。
至於輻射問題 不用擔心 要是不安全國家是不會批準的 而且近半年很多遊客赴日本旅遊也說明了這一點是安全的，要去游泳的話建議6、7月份去 那時候去游泳沖浪更好，3月到4月份這短時間強烈推薦去看櫻花，漫步在寧靜的街道，一陣風吹過，漫天的櫻花飛舞，那畫面太攝人心魄了

2. 外出旅遊需要懂得的安全常識

外出旅遊需要懂得的安全常識
1、參加團隊旅遊時，應選擇一家信譽良好的旅行社，簽訂詳細的旅遊合同；自助旅遊時，最好結伴而行，購買一份旅遊意外保險；出行時，還應互相交換導游和同行人員的電話號碼。
2、乘坐交通工具時，一定要系好安全帶，勿隨意更換座位，上下車時要注意來往車輛；不帶危險或易燃品。
3、旅遊時不要攜帶大量現金和貴重物品；貴重物品應放置飯店保險箱；行李物品不要脫離視線。
4、出入飯店房間隨手關門，離開房間應切斷電源，不在床上抽煙；不讓陌生人進入房間。
5、出行在外要少抽煙、少喝酒；要慎吃生食、生海鮮，不要光顧路邊無證攤點，防止暴飲暴食。
6、不可擅自脫隊，如需單獨離隊，應徵得導游和同伴同意，並記住集中地點、時間、所乘車號、所住飯店地址、電話。夜間或自由活動時間白行外出，告知導游或團友。
7、水上活動必須按規定穿著救生衣，勿超越安全警戒線，勿獨自下水；行走雪地、山路要小心謹慎；年邁和身體不適者勿參加劇烈或刺激性活動項目。
8、購物和娛樂消費要注意財物安全，保管好發票或憑證。
9、按不同季節、地區、出遊方式，帶好個人防護用品、常用葯品和證件。
10、遇到緊急情況或安全事故，撥打導游或當地報警、救護、投訴電話，並保護好現場和物證。
11、外出旅遊時遇雨天、山路、險坡等應注意行路安全。
12、景區（點）遊玩時，應嚴格遵守景區（點）設置的安全提示和警示。
13、旅途購買食品時應注意食品衛生，防止發生旅途腹瀉等疾病。
14、外出旅遊發生意外安全事故，不要驚慌失措，應及時求助相關部門。
15、提倡文明旅遊，注意自己言行舉止，切忌惹是生非，提高自我保護意識。
16、外出旅遊期間發生危險，應迅速向當地公安機關求助。
17、外出旅遊發生糾紛，需要投訴，請找當地的旅遊行政主管部門
女性獨自出遊旅遊注意事項
不要帶貴重物品和行李。如攜帶身份證、信用卡、貴重首飾、照相機、攝像機等須謹慎保管好；根據旅遊行程安排，帶上必需的日用品（如紙巾/衣物/折疊傘）、備用葯物（如暈車葯、

3. 豪華游輪為什麼有很高的安全性

郵輪的安全性
不光是郵輪，所有的交通工具在設計時都是把安全放在首位的，不怕一萬就怕萬一，為了這萬一的概率，製造商在不斷的完善和追求以達到一萬的安全。
作為交通的參與者就存在一定的風險，飛機的出事概率其實是相當低的，遠遠低於汽車、火車等交通工具，但飛機一旦出事生還率極低，且曝光率高，所以影響力大。郵輪的出事概率遠低於飛機，且生還率相對較高。
渡輪、客輪、江輪、郵輪的區別
前三種噸位較小，普遍不超過1萬噸，受製造成本和空間的約束缺少主、被動設施。豪華郵輪噸位體積大，多在5-22.5萬噸之間，全船有足夠的空間增加安全設施。東方之星噸位2200噸，藍寶石公主號113000噸，賽琳娜號114500噸，海洋量子號167800噸。
現代郵輪的安全設施
1、雙層船底
現代郵輪有雙層船底，由兩層鋼板建造而成，橫跨整個船身底部，將船體和船身中隔出五英尺的空間。當船舶擱淺或者在水下發生撞擊時，因船底受損而導致防水密封艙進水的幾率降至最低。而通過將雙層船底向上延伸到船身兩側，這等於給船舶側面也加上了雙層保險，可大大避免發生此類因船身受損而導致沉船的事件。如果一旦發生冰山撞擊或者同其他船舶撞擊，這項改進措施可保證船身不會受損，只有船身雙層側壁之間可能進水，而防水密封艙則安全無虞。

2、橫向防水密封艙
1948年的國際海洋人身安全大會詳細制定了海上客船防水密封艙的朝向、長度和數量。防水密封艙必須為橫向，或橫跨整個船身，其主要用於提高船舶對水下船身損壞的應對能力，控制船身進水速度和位置。因為為保證進水後，船身仍能保持平穩，防水密封艙必須為橫向或橫跨整個船身，而不能採用縱向修築。這是因為一旦船身一側受損進水，水將會橫向蔓延進隔水艙內，可保證船身兩側重量持平；而縱向隔水艙進水之後，將導致船身重量不均，從而向一側傾斜。
3、船體採用合金鋼
現在的大型郵輪船體均採用合金鋼。目前，各國船級社規范中均對船用鋼材的力學性能（即材料的抗拉強度、屈服強度、伸長率以及斷面收縮率等）有明確的要求，並且將船用鋼材分為一般強度船體結構用鋼和高強度船體結構用鋼兩類。
4、焊接工藝
如今，造船的關鍵工藝是焊接，它在船舶建造中的應用水平直接影響造船的質量和建造周期。

5、救生設備、逃生演習
在每間船艙內都配有救生衣，配備足夠全船人員數量乘坐的救生艇（救生艇必須都配有船槳、指南針、信號燈、食物和水），並在救生艇附近配有救生衣救生圈等救生設備。

在登船第一天必須全員參與逃生演習，熟悉救生設備的放置地點與逃生線路。
PS: 救生衣不光是在房間里有，在郵輪上的各個公共場所、各個緊急集合地點都備有富餘的救生衣可以提供。根據《國際海上人命安全公約》的要求，現代郵輪的救生艇必須能一次性裝載郵輪上全體人員的125%的容量，也就是說，每一位船上的遊客和船員，都有1.25個救生艇座位！

6、《國際海上人身安全公約》《SOLAS》
全球海事界現有《國際海上人身安全公約》（SOLAS）來保護每一位郵輪出遊者的人身安全。

7、國際冰情監視預警
8、無線電通訊裝置

接收天氣預報，檢測船舶位置以及危急狀況求救。

9、全球海上遇險與安全系統
主要由衛星通訊系統和地面無線電通訊系統構成，其不僅可以更大范圍、更迅速、可靠地發送救難信息，還能以自動、半自動的方式取代以前的人工報警方式。

附加知識：
1、船的設計用途十分重要，盡可能選擇專門的客輪出行
2、船的噸位也很重要，噸位越大的船，其空間和密封艙等安全設施數量越多，越能為乘客爭取更多的逃生時間。
3、遇事故不要慌亂，在事故發生時很多人慌亂無序，甚至自己跳船，在科斯塔·康科迪亞號發生事故時就有人自行跳入海中向岸邊游去，終因心臟病發作不治而亡。有時我們面對最危險的事情是冰冷的海水和湍急的洋流。
4、現代的豪華郵輪在安全性上有多重措施，不會在第一時間傾覆或沉沒。首次登船都會有救生演習，全過程不超過30分鍾。在遇到突發情況時，大家只需要有序的按照演習的步驟前往集合地點，會有充足的時間供大家轉移。

4. 國家海洋預報台的海邊旅遊八大注意是什麼

近日，國家海洋預報台的海邊旅遊八大注意：

一、不能去野浴場

非正規浴場，即所謂「野浴場」。

而這些所謂「野浴場」，均為屬地管理的沙灘，沒有任何浴場的配套設施和救生救護人員及醫護保障人員。

六、孩童溺水判斷及急救

有時孩童溺水因為體力不如大人，並不會像電視劇或電影演出般的瘋狂拍打水面或掙扎，而是看似「趴」或「站」在水中發愣，其實已經溺水，很有可能是孩子已經嗆水到半失去意識，這時應盡快將孩子抱上岸請求協助。

如果沒有盡快察覺孩子的不對勁，一切恐怕就為時已晚。

人在溺水時的特徵：

很多人以為溺水的人會大喊大叫驚慌失措，實際上，很多時候是站立的樣子，或者好像在水裡垂直爬一個隱形的樓梯。頭是大多數在水面上，嘴巴有時候在水外，有時候在水裡，一上一下好像冒泡。

如果要真的躺水面上，大家早就知道大事不妙了。

如果看到有孩子這樣在水裡，請大人們不要怕麻煩，不管是不是你孩子，請大聲問一下這個孩子是否還好？

如果這個孩子不回答，寧可你判斷錯了，也要跳入水裡救起這個孩子。也許孩子沒聽到你，也許不願意回答，但也許已經睜眼無法說話和動彈。有些大人們甚至以為孩子在玩兒，實際上已經溺水了。

人溺水的時候會本能自動先保護呼吸系統，其他身體部位都是次要。所以不可能說話或者漸水來引起別人注意力的。

一旦這樣，家長只有30秒鍾的營救時間。再長久就要看這個溺水人的造化了，很多時候大腦長期缺氧後會有後遺症。

最後在這里，不厭其煩的再和大家總結一下溺水者八大無聲跡象：

1、溺水者不會呼救。他們必須先能呼吸，才能說話。一個人溺水時，嘴巴會沒入水中再浮出水面，中間沒有時間呼氣、吸氣，加上呼救。

2、溺水者也無法揮手求救。溺水者會本能地將雙臂伸到兩側，向下壓，好讓嘴巴浮出水面，小孩則可能會將手臂前伸。總之，他們無法劃水朝救援者移動，或把手伸向救援設備。

3、溺水者在水中是直立的，沒有踢腿的動作，他們只能掙扎20—30秒，之後就會沉下去。

4、眼神呆滯，無法專注或閉上眼睛。

5、頭發可能蓋在額頭或眼睛上。

6、頭在水中，嘴巴在水面；可能頭後仰，嘴巴張開。小孩的頭則可能前傾。

7、溺水最重要的跡象就是看起來不像溺水，他們看起來可能只是抬頭在看天空、岸際、泳池邊或碼頭。這個時候你要問：「你還好嗎？」如果他們能回答，大概就沒事。如果眼神渙散，可能只有不到半分鍾的時間救他們一命。

8、小孩在戲水時會發出很多聲音，當發現孩子安靜無聲時，就該去看看怎麼回事。

孩子溺水怎麼救

認識到溺水者的水中表現後，咱們再要學習的，就是能救人命的本事——孩子溺水後的致命急救誤區和正確急救方法。

致命急救誤區：「倒掛控水法」

七、防曬傷

防曬霜：海邊太陽毒的很，孩子皮膚又嬌嫩，很容易被曬傷。6個月以上的寶寶要塗抹兒童專用防曬霜，而且每2小時要再補塗一次。SPF值30起，同時防護UVA和UVB的最有效。6個月以下的寶寶物理防曬最安全。中午最曬的時候盡量減少戶外活動，避免暴曬。

遮陽帽、皮膚衣：遮陽帽要選透氣且穿戴容易的。長時間在太陽下呆著要穿連身皮膚衣。口說無憑，防曬功能的帽子和衣服必須有防曬指數為證，而且SPF值應在50左右。

太陽鏡：選硅膠材質，不容易在海灘玩耍中被折斷。

驅蚊劑、止癢葯：玩前在身上抹一下，減少叮咬。天然成分的最適合小朋友，但需要頻繁塗抹才最有效。

防水創可貼：沙灘上有些雜物，容易割傷，帶上防水創可貼不易傷口感染。

八、其他

1. 小心沙子里的玻璃渣、碎貝殼。

2. 劇烈運動後、飯前飯後不要游泳，游泳前做好熱身運動。

3. 游泳圈 ≠ 救生圈。兒童下水帶上游泳圈。必要的話，也要帶上救生圈。

4. 帶上浴巾，孩子抵抗力弱，長時間在水裡泡著出水後讓孩子披上浴巾會暖和很多。

5. 給孩子帶一雙襪子，玩完水後先穿襪子保暖，腳不太涼後再脫掉。

6. 如果方便把帳篷也帶上，中午時讓孩子小睡一會。

7. 耳朵進水：將頭歪向耳朵進水的一側，用力拉住耳垂，用同側腳單腳跳幾下。

5. 在香港海洋公園遊玩有什麼注意事項

海洋公園現在小火車在維修，去山上只有坐園內大巴，或是纜車，纜車排隊的人會很多，為爭取山上游戲的時間，去的時候最好選用園內大巴，山上都是刺激的游戲，還有一個看世界上最小的猴子——侏狨，大嘴鳥，在半山處有海豚海獅表演的館，你根據園內地圖走，要有充沛的體力，還有一個館可以看海馬，海龍，最後出園的時候看水母，很好看。我感覺海洋公園太大，而且都要靠走，走一半累了，就沒心玩了。想要看錶演，人山人海，去灣了，看見的只是人頭，我是周3去的，我感覺如果不是沖驚險刺激的游樂設施，就別去了。我去前做了充足的功課，去了後太大了，刺激的游戲我不感玩，玩了一半感覺體力不支就和老媽出來了。

6. 成都天堂島海洋樂園遊玩注意事項

進入溫泉區遊玩必需穿著泳衣，樂園可購買泳衣、浴袍、浴帽，為了環保和健康，建議大家自備浴巾浴帽；使用更衣櫃需在充值服務台辦理更衣櫃手環。更衣櫃免費使用，更衣櫃手環押金100元（其中50元為押金，另50元可消費），無租金，離園時退還押金，押金僅限當日退還，過期作廢。
避免空腹、飯後、酒後泡溫泉，泡溫泉與吃飯時間至少應間隔一小時。選擇適應自身的高、中、低溫度的溫泉池，一般從低溫到高溫，每次不宜超過15分鍾，及時補充水分。禁止帶入園的物品：遊客不可攜帶任何危險物品、寵物、小型手推車或任何裝有輪胎的運送用具（嬰兒車與輪椅除外）、食物、各類飲品（包括酒）進入樂園。為了保證公共場所的安全，將在樂園入口對遊客及攜帶物品進行安全檢查。請您理解。

7. 旅行安全#帶孩子去青島極地海洋館玩要注意什麼

極地室內溫度適中，比較舒服，現在節假日人比較多，帶孩子要注意，防人流多擠散。
極地館內有海豚和白鯨表演，表演時間為9:40、11:10、14:00、16:00，時長約為30分鍾，觀看錶演最好提前30，20分鍾找座位。

8. 海洋強國的海洋旅遊

建設海洋強國需要發展海洋旅遊
建設海洋強國，需要一種柔中寓剛、以柔克剛的柔性國家戰略，即發展海洋旅遊。
中國旅遊，一直扮演著柔性國家戰略的角色，在處理外交危機、兩岸關系、經貿摩擦、內需拉動、民生改善等重大問題上，一貫發揮獨特的作用。不僅中國，世界各大強國莫不如此。當今，和平與發展是世界的主題。強國曾經的軍事硬實力，裹挾著記憶中的遠征欲，往往轉化為飈高的國民出遊率，如長期作為世界第一旅遊客源地國的德國；大國永恆的文化軟實力，夾帶著基因里的自信心，往往轉化為傲人的遊客接待量，如長期作為世界第一旅遊目的地國的法國。
中國共產黨十八大報告提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟，保護海洋生態環境，堅決維護國家海洋權益，建設海洋強國。國家旅遊局將今年的旅遊主題確定為「2013中國海洋旅遊年」。發展海洋旅遊，是中國旅遊維護國家核心利益、承擔民族歷史使命的重大領域。
發展海洋旅遊，能夠超越領土爭議、避免國際敏感、促進民間交流、樹立海權形象、傳達國家意志、造就行動影響、沉澱共同利益、積累安全因素、挖掘海洋資源、拉動海洋經濟、豐富海洋業態、保育海洋環境、培植海洋文化，最終，巧妙維護國家海洋權益，柔性建設中華海洋強國。
發展海洋旅遊，作為柔性海洋強國戰略，需要三個戰略支柱。
第一、柔性的海權觀念——旅遊海權論。
自阿爾弗雷德·賽耶·馬漢創立海權論至今，世界各大國普遍篤信國家海洋權益對民族歷史走向的影響，普遍重視海權的維護與開拓。然而，馬漢的海權論是一種剛性的海權觀念，是建立在海外殖民地、海上貿易和海軍優勢基礎上的海權理論；二十一世紀的世界需要一種新型、柔性的海權觀念，需要建立在人的活動、人的交流、人的體驗基礎上的海權理論，即旅遊海權論。
為了維護和開拓國家旅遊海權，中國海洋旅遊要沖出近海走向遠洋、沖出海濱走向腹地、沖出狹義走向超越，打開戰略空間，布局功能產品，通過發展海洋旅遊，綜合促進國家海洋資源開發，有效推動國民海洋意識培育，促使中國人更多地出海，促使中國更多地獲得掌控海洋、主導海洋的發言權和發力權，以此維護國家核心利益、開拓民族生存空間。
第二、柔性的建設方案——海洋旅遊規劃設計。
海洋是同質化的旅遊資源，因此，尤其要強調高水平、專業性的規劃設計方案。海洋旅遊規劃設計，必須符合發展海洋旅遊的規律和建設海洋強國的要求，斷不可簡單地把內陸旅遊規劃設計的模式搬進海洋。海洋旅遊規劃的基本要求是廣義資源、休閑市場、度假產品、集聚產業、聯動布局、人本服務、海洋地產、情景交通、先進設施、動態環保、本地文化、訴求均衡、綜合治理、細化營銷；海洋景觀設計的基本要求是基於海洋旅遊體驗、構造「海景—遊人」關系、整合海洋景觀客體、梳理海洋觀景視線、研磨海洋文化創意。
海洋旅遊規劃設計的核心是柔性建設，強調硬體軟體均衡、調整創新為先、挖掘生長為魂。硬體建設的重點是柔性地調整沿海旅遊城市、創新海洋旅遊項目；軟體建設的重點是挖掘地方海洋文化、生長現代海洋文化。
第三、柔性的市場指標——休閑度假為主。
海洋旅遊市場的主導、主流、主題都是休閑度假。概括而言，要面對自我實現、品質個性、出國替代、長假生活等休閑需求，配置郵輪、游輪、遊艇、度假酒店、度假社區等度假供給。
長久以來，中國各地通行以接待遊客人次、實現旅遊收入為主的剛性旅遊市場指標，這是由陸地旅遊以大眾觀光、規模經濟為主體的現實決定的。為了引導中國海洋旅遊的正確發展，有必要引入以接待遊客人天數、遊客人均消費、遊客人均停留天數、酒店平均入住率、遊客滿意度為主的柔性旅遊市場指標，以此評價各地海洋旅遊發展業績，確保以休閑度假為主的海洋旅遊發展。
（作者為北京制源江山咨詢有限公司董事長）

9. 海洋旅遊的簡介

海洋旅遊是以海洋為旅遊場所，以探險、觀光、娛樂、運動、療養為目的的旅遊活動形式。海洋面積遼闊，開發潛力很大。海洋空氣中含有一定數量的碘、大量的氧、臭氧、碳酸鈉和溴，灰塵極少，有利於人體健康，適於開展各種旅遊活動。在海上旅行具有與陸地迥然不同的趣味，遊客可在海上觀看日出日落，開展劃船、海水浴，以及各種體育和探險項目，如游泳、潛水、沖浪、釣魚、馳帆、賽艇等。遊船是海洋旅遊的主要交通工具。當今世界擁有數百艘豪華型遊船，不僅可為遊客提供食宿，而且具有各種服務項目和娛樂設施。
國家旅遊局將2013年的旅遊主題確定為「中國海洋旅遊年」，這對促進海洋旅遊發展將大有裨益。
「建設海洋強國」的概念進入十八大報告，海洋經濟已成為拉動中國國民經濟發展的有力引擎。建設海洋強國，要在開發海洋、利用海洋、保護海洋、管控海洋方面擁有強大的綜合實力，在這些方面，發展海洋旅遊都能起到重要而獨特的積極作用。
一本由魏小安、陳青光和魏詩華三人合著的《中國海洋旅遊發展》一書是總結三位作者多年來研究和實踐中國海洋旅遊的認識和體會，供全國尤其是沿海各地政府和企業及其他相關單位和人士參考，力求為旭日東升的中國海洋旅遊發展、國家海洋強國建設作出貢獻。 海洋旅遊超越傳統的海濱旅遊概念，涉及海濱、海上、海下、近海、遠洋等發展空間。海洋旅遊發展是用巧妙的柔性方式保障國家利益，以融合的方式維護藍色國土的權益。海洋旅遊的發展不僅涉及領土安全，也涉及經濟安全、信息安全、能源安全。東部沿海地區經濟比較發達，建設藍色經濟區已經成為共識；南部沿海的海洋旅遊和沿海城市旅遊發展也風生水起。應該說，中國海洋旅遊發展備件完全成熟，可以做一篇大文章。