正在去太空旅遊

① 人類什麼時候能去外太空旅遊

現在人類已經可以沖出地球到外太空探索，技術已經有所發展，但是制約人類向宇宙進軍的因素一個是燃料，一個是費用，還有就是距離。現有燃料體積大，攜帶不方便，不能夠將航天器送到太遠地方，再加上星球與星球之間距離遙遠，所需燃料多，時間長，故此在現有科技程度很難實現推廣進軍太空，只能寄希望於科技的發展。

② 去太空旅遊多少錢

目前大概需要2000萬左右美金，而且並不是所有人都能進行太空旅遊的，首先，自身能承受火箭升空帶來的巨大身體負擔以及在失重狀態下的種種不適。
隨著科技的進步，太空旅遊會離我們越來越近，在不久的將來，人門的火箭發射能力會逐漸增強，升空的舒適度也會大大提高，並且隨著運載能力的提高，大規模太空旅行也將會實現。
科學家早就計劃能向空間發射人造天體，龐大的人工天體可以用來進行太空移民，但是目前還有很多的難題尚未解決。隨著科技的進步，人工天體肯定會變成現實，將來將會有大量的人移民到人工天體上去，到時候他們便可以在太空中生活了。

③ 已去太空旅遊的人有誰他們的生平

第五位太空遊客、美國億萬富翁希莫尼

國際人物：「Word之父」

希莫尼現年58歲，17歲離開故鄉匈牙利到美國留學，獲得斯坦福大學計算機科學博士學位。他曾供職於微軟公司，因參與開發了核心軟體Word和Excel而聲名鵲起，被譽為「Word之父」。2002年，他離開微軟創辦了自己的軟體公司，還設立了財團為各種科學和藝術活動提供資金援助。今年《福布斯》財富排行榜估計其凈資產為10億美元。

希莫尼從小就對太空懷有濃厚的興趣，這也在很大程度上成了他學習英語的動力。他最初學到的英語單詞很多都與航天活動有關。13歲的時候，希莫尼獲得了少年航天員知識競賽冠軍，得到的獎勵就是免費去莫斯科旅遊，並與蘇聯首批宇航員帕維爾·波波維奇見面。

從2001年到現在，已有四名太空遊客造訪過國際空間站，他們分別是美國富翁蒂托、奧爾森，南非商人沙特爾沃思和伊朗裔美國女富翁安薩里。

④ 人類什麼時候能去太空旅遊

有待今後太空飛行的研究，目前還無法實現太空居住夢想
據新華社電1957年前蘇聯發射第一顆人造衛星，隨後人類向太空發射了各種衛星、飛船探測器，並順利地登上了月球。如今，人們發出這樣的疑問：人類能移居太空嗎？有關專家說，人類移居太空起碼要具備三個條件：
一是要擁有強大的運載工具。20世紀初，俄國科學家齊奧爾科夫斯基從理論上證明，在當時的工業技術水平條件下，用單級火箭達不到宇宙速度，必須用多級火箭以接力的方式才能進入宇宙空間。現在，世界上已成功研製和發射了多艘載人飛船、太空梭和多座空間站。
二是要研製出能仿造地球基本生活條件的載人航天器。太空中沒有氧氣，溫度極低，而且物體在受到太陽照射時溫度會很快上升，超過人能夠承受的程度。因此，航天器要有許多特設系統，有合適的空氣成分、溫度等，來滿足航天員的生活和工作需要。前蘇聯/俄羅斯、美國和中國發射了無人飛船進行相關試驗，取得了一些成就。三是要弄清太空環境對人體的影響。科學家經過長期研究發現，特殊的太空環境對人體的影響很大。當人類進入太空，由於缺乏重力的向下吸引，全身的體液向上半身和頭部轉移，而體液的轉移會使人出現血漿容積減少，血液濃縮，導致貧血。同時，微重力環境對於人體的肌肉、骨骼同樣也會產生影響。還有超低溫、強輻射以及在飛船起降過程中產生的巨大加速度和減速度等，都會對人體產生極為有害的影響。
中國航天員中心首席醫保醫監醫生李勇枝說：「人類要長期在太空居住生活，尚有很長一段路要走。」生活在地球上的人，由於受地心引力作用，可以分得清上下、左右、前後。然而，人在太空中由於處於失重狀態，沒有方位概念，航天員在艙內也不知道自己是站著還是躺著，他們甚至常常忘記了自己手腳所在的位置，盡管心裡明白，但他們還是覺得手腳不知去向，他們也時常會產生跌入無底深淵的感覺。
「因此，要想在太空中生活，除了構造必要的環境控制與生命保障系統外，最關鍵的是要使人類適應失重環境。」人類必須進行一定的措施如體育鍛煉來增強身體機能，提高生理系統的適應性。
在太空，除失重外，還有輻射、大氣壓力變化、多種有害氣體等其他因素也會對人體產生不良影響。李勇枝說，人類要在太空長期居住生活，還面臨著心理健康問題。從現有經驗看，人類在太空幾個月的飛行中就產生了思鄉病、恐懼症、人際關系緊張等心理變化，如果長期在太空生活，人的心理障礙會更加明顯。
「在太空長期居住生活是人類的理想，但這一理想能否實現，還有待於科學家對今後太空飛行的研究結果。」李勇枝說。
隨著航天技術的發展和對於空間環境、技術認知程度的提高，人類在航天領域取得的成就會越來越多，一些問題會逐漸解決，人類移居太空的夢想最終能夠實現。

⑤ 我們人類什麼時候才可以全部到太空去旅遊

蒂托是地球上第一位到太空旅遊的人。莫斯科時間2001年4月28日11時37分，61歲的美國華爾街投資管理顧問蒂托搭乘俄羅斯聯盟TM32號宇宙飛船，從拜科努爾航天發射場出發，飛向夢中的地方——太空。蒂託付出2000萬美元的代價，拿到去太空旅遊的通行證。在國際站上逗留了5天，安全回到地球，作為一個普通地球公民實現了「九天攬月，上天摘星」的夢想。
世界第二位太空遊客是南非富翁沙特爾沃思。2002年4月25日，沙特爾沃思乘坐俄羅斯的「聯盟TM—34」號飛船，飛向太空，完成了10天的太空旅行。花費也是2000萬美元。
有兩位身價過億的普通公民遨遊太空後，有經濟實力的人爭著想成為太空遊客「第三者」。
2004年2月29日，一位美富商格雷戈里·奧爾森買到第三張太空旅遊門票，同樣是2000萬美金。58歲的他開始在俄羅斯加加林宇航員訓練中心接受相關培訓，其行期初步定為2005年4月。
賣太空門票的是總部設在弗吉尼亞州的太空冒險公司，分別成功地將美國富翁蒂托和南非商人沙特爾沃思送入太空觀光。
有人預言太空旅遊業將成為繼信息產業後的又一個利潤豐厚的新興產業。美、俄已經同意允許更多「太空觀光客」訪問在太空軌道上的國際空間站，並擬定專門的觀光准則，准備簽署具體協議。協議中要求太空觀光客們要通過一系列的規定和測試，包括接受體能訓練、展示外語能力和「個人適應能力」等「素質測試」內容。
如此看來，太空旅遊離普通人越來越近了。
有錢就行

⑥ 去太空旅遊有怎麼樣的體驗，需要花費多少錢

去太空旅遊，首先會感覺到與地球不一樣的重力體驗，其次由於太空是真空環境，所以在太空中沒有聲的傳播，你會感受到前所未有的安靜。而且在太空中可以全面的俯觀地球，從不同角度觀察地球。由於現代科學技術的成熟，己經有能力載人航天，用於旅遊的費用較高，大概四億人民幣左右。

⑦ 怎樣才能去外太空旅遊我想去外太空看看

目前美國就提供此類服務。不過首先，您得超有錢！
美國維珍銀河，SpaceX和Blue Origin是三家開發太空旅遊任務的公司。維珍銀河此前計劃在太空中提供短途旅行，顧客可以享受6分鍾的失重狀態，同時還能享受到獨一無二的美景。萊昂納多·迪卡普里奧、凱蒂·佩里、艾什頓·庫徹以及物理學家史蒂芬·霍金去世前都已經簽約。而一張票的簽約價格為25萬美元。
另一家競爭公司SpaceX曾宣布將最早在2018年把兩名私人乘客送往月球軌道航行，航行路線主要追隨1968年阿波羅8號宇航員所走的路線。
SpaceX表示公司已經和私人乘客接觸過，客戶已支付高額定金，估計每個座位需要8000萬美元至1.75億美元不等。
未來SpaceX預測在太空旅行市場每年至少會有一、兩單生意，而這個生意將會給公司貢獻10%~20%的收入。
太空旅行就是有錢人的娛樂。

⑧ 去太空旅遊回來要坐多少天可以走路

你或許覺得太空離自己太遠了，但隨著技術的進步，太空旅行早已不再是遙不可及。不信？告訴你，美國的SpaceX公司，已經簽下了首位繞月旅行的客戶。可能在不遠的將來，普通人也能去太空遊玩了。

⑨ 普通人什麼時候能去太空旅遊啊

普通人什麼時候能去太空旅遊： 盡管越來越多的人對太空旅遊表現出濃厚興趣，但價格問題始終是發展太空旅遊業的一個很高的門檻。2000萬美元的代價，足以使大多數普通人對此不敢奢想。潘厚任說，太空旅遊之所以昂貴，是由於要把飛船送上近地軌道需要消耗數以百萬噸計的昂貴燃料，因此無論是太空梭還是宇宙飛船，把每公斤重量送上近地軌道的價格都在2萬美元以上。配合飛船發射、跟蹤聯絡及返回地面設施的費用也不低。 價格降不下來太空旅遊的普及就無從談起。不過世界各國也一直都在想方設法降低太空活動的費用。美國國家宇航局和洛克希德·馬丁公司正在開發的稱為「闖險星」的單級入軌新型太空飛機，希望能把這一價格降低到太空梭的1/10。 有人估計，10年之後由於技術的進步，若能將一次太空旅遊的價格降到5萬美元、甚至一兩萬美元，則全世界每年可能會有50萬人到太空旅遊。 從目前的情況看，潘厚任介紹，比較便宜的是花5400美元乘坐飛機進行拋物線彈道飛行，體驗一下微重力飛行的感受；或者乘坐俄羅斯米格-25飛機飛達25千米高度，包括在莫斯科兩天的食宿共收費12500美元。 曾乘坐阿波羅-11號飛船登月的宇航員阿爾特林提出了一個有趣的建議，用發行太空旅遊彩票的辦法，使更多的人都有機會中獎，圓昂貴的太空旅遊之夢。 要降低價格，就得進行市場競爭。目前，太空旅遊的業務主要由美國「太空冒險」公司完成。而其他國家的一些商業機構也開始准備參與太空旅遊業的競爭。日本「金城日本旅行社」已經成立了一個新的分社，專門開發太空旅遊市場。未來的太空旅遊可望向旅遊者提供靈活的服務項目，包括從10分鍾的低軌道飛行到為期一周的隨所居住的太空旅館在近地軌道上遨遊等。更為誘人的是，他們將每個人的太空旅行費用降低到不超過2000英鎊。打算資助霍金進行太空旅行的理查德·布蘭森也在2004年表示，他的公司將在未來幾年內開通世界上第一條商業太空航線。 除參與市場競爭，美國在立法方面也先走一步，率先推出了管理太空旅遊的相關法規。美國政府2005年12月發布了長達120頁的太空旅遊管理規則，用來管理規范未來的太空旅遊。2006年12月，美國航空航天局出台了第一部針對太空旅遊業務的條例。