旅遊安全的論文

⑴ 寫一篇關於旅遊業的論文3000字左右

這次是我們首次採取自助的形式出遊，因此不像從前跟團那樣省時省力，凡事都需要親力親為，好在有網路，給我們提供了許多快捷的幫助。

首先我們通過網路查詢了旅遊當地的許多相關資料，如天氣情況、景點分布，食宿介紹等等，然後再參考一些去過該地的遊客所寫的游記及相關書籍，再搜集幾個旅行社的出行線路安排，對要去的地方在心中有個大致了解後，再結合自身的實際情況，選擇好相應的出行工具，制定了具體的出行路線。並根據當地天氣准備了所需要的衣物，帶上充足的食品、水、現金和銀行卡以及一此常用的如感冒、腸胃、跌打酒之類的葯品。OK，一切准備就緒，炎炎夏日，開始我們期待的旅程。

石林之旅

我們這次的第一站是石林，從柳州到昆明我們先選定了兩趟車，即上海----昆明，桂林北----昆明。前者從乘坐環境來說比較好，但相對較貴。從時間上考慮，我們選擇了後者。由於當時正值學生放假，我們只買到了坐位票。上車時經過一番搏鬥與混亂後方能安然就坐。而最痛苦的是上車好長一段時間以後，准備吃飯時才知道，因為人員太多，列車無法正常供應開水，這就使我們所准備的方便麵成了擺設。（在此提醒各位，去的時候最好要買卧輔票，因為能休息一個晚上，精神狀態會好許多。而且卧輔的服務條件相對好一些，另外，如果你不打算吃列車上難以下咽的盒飯的話，最好准備多元化一點的食品。）。忍受著飢腸轆轆，日曬雨淋的折磨，在穿越了無數個深遠幽長的隧道，16小後，在隆隆聲不絕於耳中我們終於到達了石林火車站。

清晨5點的石林火車站靜謐一片，我們的到來讓它暫時的熱鬧起來。乘坐站外搭客的麵包車我們來到了石林景區附近的青年旅行社的賓館，稍事休息、填飽肚子、寄存好行李。等到7：30景區開門後我們便開始了今天的旅程。

石林的天氣要比柳州涼了許多，帶來的厚衣服正好派上用場。在這里，我們結識了兩個也是自助游的女孩子。特別有一個是從俄羅斯來的女孩子，在一句中文不懂的情況下居然獨自遊了中國的許多地方。真是不得不佩服外國人的獨立性。

石林號稱天下第一奇觀，俗稱「李子箐」，整個景區包括大石林、小石林、外石林、步哨山、李子園箐等。游覽此地也有一種套票（面值100元），可以游包括石林在內的三個景點，而且還包括一年的會員費（即你或者你的朋友在一年內持此票來游覽石林就再不需要再購買門票了）。如果單游石林的話門票是80元，人多的話在石林湖畔的街上請個導游也是不錯的選擇，大約60元左右，保證讓你在充分游覽石林的同時少走不少冤枉路。

石林以喀斯特地形為主，形成於古生代時期。但這對於我們生長於南方的人來說算不上是很奇特的地貌，只是這里相對集中一些。步行其間，四周怪石嶙峋，群峰壁立，造型千姿百態。峰迴路轉間，步步有景，或如利劍，或如母子同游，或如唐僧入定，令人浮想聯翩，不禁驚嘆於大自然的鬼斧神工。從高處望去，只見一隻只巨大的灰色石峰、石柱撥地而起，直刺雲宵，如一片莽莽森林，蔚為壯觀。石林間不時有身著民族服裝的導游在為遊客講解，為石林增添了不少民族風情。遠處，似有若隱若無的歌聲傳來，讓人不禁想起傳說中美麗的阿詩瑪和情深一片的阿黑哥之間凄婉動人的愛情故事。

我們從望峰亭到雙鳥渡食，穿大石林到小石林，反反復復，兜兜轉轉的花了將近四個小時才出了景區大門。從石林到昆明白天有三趟火車經過停靠，最後一班是13點鍾到。我們吃過午餐時間也就正好合適。因為聽說這個期間昆明到大理的票非常緊缺。所以我們通過聯網售票，直接在石林火車站就把車票買好了。後來我們才知道，我們的決定是正確的，這是最後的6張票了，而且還是昆明站因為旅客太多，加了一節廂的結果。

⑵ 中國旅遊類論文

隨著我國全面建設小康社會的步伐加快，我國人民對物質、精神方面的需求越來越強烈，也越來越重視「旅遊」這一綠色產業的發展。從即將開幕的「2004青島國際旅遊業博覽會」可以看出，我國旅遊業發展呈現四大特點： 一、以人為本的興奮點：以人為本是科學發展觀的核 心。而作為服務業先鋒的旅遊業，多年來始終把以人為本作為行業發展的靈魂，並且在各項具體工作中全面落實。從飯店星級標准制度的制定和推行，到中國優秀旅遊城市創建，景區質量等級劃分與評定，一直到旅遊衛生間的建設……從硬體到軟體，貫穿始終的要求都是以人為本。 在新的形勢下，旅遊需要發揮優勢，努力成為堅持以人為本的排頭兵，形成全社會落實以人為本的興奮點。一切從旅遊者的實際需求出發，安全、質量、秩序是基礎，舒適、文化、特色是提升。 二、五個統籌的交匯點：第一是統籌城鄉發展。在統籌城鄉發展方面，對應「三農」問題形成了一個「三農旅遊」的概念。一是農業旅遊：目前農業旅遊在全國已經普遍開展，主要的表現方式是農家樂，也包括一部分高科技的農業觀光園；二是農村旅遊：通過農村旅遊的發展對農村的經濟結構調整產生推動作用；三是農民旅遊：農民旅遊也就意味著農村不僅是旅遊產品的供給者和生產者，也應該是需求者和消費者。第二是區域統籌。從旅遊的角度來說，中部地區是旅遊資源非常豐富的地區，新的發展平台已經構建，也就意味著中部地區的旅遊將通過區域統籌得以加快發展。第三是經濟社會統籌。在一定意義上來看，旅遊不僅是一個經濟產業，也是社會事業。隨著旅遊業的發展，對於經濟社會的統籌會起到更大的作用。第四是統籌人與自然的和諧發展。從旅遊角度來說，就涉及到旅遊和環境的關系問題。第五是內外兩個市場的統籌。發展國際旅遊和國內旅遊，實際上就是充分挖掘兩個市場，充分發揮兩種資源。在這個意義上，入境旅遊、國內旅遊、出境旅遊在發展中統一，互相強化，這就使旅遊的發展進一步得到提升。 三、緩解國際經濟磨擦的潤滑點：隨著中國國力的增強和對外依存度的提高，我們已經進入一個國際經濟磨擦的時代。這幾年國際上對中國出口產品反傾銷的現象屢屢發生，同時還樹立了一些其他的壁壘。這些事情在一定意義上是發達國家制定標准，我們不得不遵守這些標准。在這種狀況下，應該說旅遊的新優勢得到進一步的凸顯，其出境旅遊會起到更加積極的作用。在這個意義上出境旅遊可以成為中國緩解國際經濟磨擦的一個潤滑劑，可以起到這樣一個作用。下一步，中國的旅遊業在這一點上的作用會非常突出，優勢也會越來越大。 四、實行國際化的示範點：在發展的過程中，我國的旅遊業有可能超越其他行業，直接進入世界旅遊經濟的水平分工體系。

⑶ 關於「旅遊業對旅遊目的地的消極影響及應對策略」的論文一篇

上海旅專的就是屌,老師全是沙比，還叫學生做作業，我做你妹夫，什麼年代了都,有種就讓他們在課堂課堂上即興發揮一篇文章,省的鬧心！

⑷ 求一篇文章，旅遊安全在我心中

親愛的遊客朋友：
各位好！
隨著生活水平的提高，越來越多的人開始重視精神享受，外出旅遊越來越普遍。如果你打算出去旅遊，歡迎來到擁有中國第一大瀑布的黃果樹轉轉。黃果樹風景名勝區是國家重點風景名勝區，位於貴州省西南距省會貴陽市128公里。景區內以黃果樹大瀑布(高77.8米，寬101.0米)為中心，分布著雄、奇、險、秀風格各異的大小18個瀑布，形成一個龐大的瀑布"家族"，被大世界基尼斯總部評為世界上最大的瀑布群，列入世界基尼斯記錄。它也是中國第一批國家重點風景名勝區和首批獲得國家評定的4A級風景名勝區之一。相信很多人小時候都看過西遊記，都記得孫悟空就住在水簾洞，而這個水簾洞就在黃果樹，這水簾洞前的瀑布就是著名的黃果樹大瀑布。該瀑布不僅是國內第一大瀑布，在全球也非常著名。據遊客反映，在瀑布對面的觀瀑亭可以欣賞到瀑布的全景，騰起的水珠高有90多米，非常壯觀。
這里我要提醒大家，在飽覽美景和開心遊玩的同時，最好能帶上一份安全心，保證旅遊安全。
聽取當地導游有關安全的提示和忠告，主要應預防意外事故和突發性疾病的發生。
經過危險地段（如陡峭、狹窄的同路、潮濕泛滑的道路等）不可擁擠；前往險峻處觀光時應充分考慮自身的條件是否可行，不要強求和存僥幸心理。
遊客登山或參與活動中根據應自身身體狀況進行，注意適當休息，避免過度激烈運動以及自身身體無法適應的活動，同時做好防護工作。
在水上（包括江河、湖海、水庫）瀏覽或活動時，注意乘船安全要穿戴救生衣；不單獨前往深水水域或危險河道。
乘坐纜車或其他土載人觀光運載工具時，應服從景區工作人員安排；遇超載、超員或其他異常時，千萬不要乘坐，以防發生危險。
瀏覽期間遊客應三兩成群，不要獨行。如果迷失方向，原則上應原地等候導游的到來或打電話求救、求助，千萬不要著急。自由活動期間遊客不要走的太遠。帶未成年人的遊客，請認真履行監護責任，管好自己的孩子，不能讓未成年人單獨行動，並注意安全。
在旅遊行程中的自由活動時間，遊客應當選擇自己能夠控制風險的活動項目，並在自己能夠控制風險的范圍內活動。除特殊團隊外，旅行社不安排賽車、賽馬、攀岩、滑翔、探險性漂流、滑雪、下海、潛水、滑板、跳傘、熱氣球、蹦極、沖浪、跳傘等高風險活動，也敬請遊客在旅遊中的自由活動期間盡量不要去參加這些活動
當然，如果你隨身攜帶了黃果樹旅遊攻略，攻略中有詳細的提醒，那麼你會知道欣賞瀑布時應該注意的方面。例如，到黃果樹旅遊，應該穿比較抓地的鞋子，因為要爬山，另外瀑布旁邊比較潮濕；再如，欣賞黃果樹瀑布時，要帶上一把傘，特別是離瀑布近的地方，水珠會落得你滿身都是，若不帶傘，可能變成落湯雞。
帶上安全心，到黃果樹放飛心靈的同時，也不能忘記安全保障，祝大家度過一個愉快的旅程！

謝謝大家！

⑸ 論文的材料啊，加強旅遊景區安全管理的意義，對景區和旅遊者而言

你這篇中國知網也好，
萬方數據也好都有例子！
甚至網路文庫都有！
英文原文最好用谷歌學術搜索！
==================論文寫作方法===========================
論文網上沒有免費的，與其花人民幣，還不如自己寫，萬一碰到騙人的，就不上算了。
寫作論文的簡單方法，首先大概確定自己的選題，然後在網上查找幾份類似的文章，通讀一遍，對這方面的內容有個大概的了解！
參照論文的格式，列出提綱，補充內容，實在不會，把這幾份論文綜合一下，從每篇論文上復制一部分，組成一篇新的文章！
然後把按自己的語言把每一部分換下句式或詞，經過換詞不換意的辦法處理後,網上就查不到了,祝你順利完成論文!

⑹ 關於旅遊的論文

建設四川原始生態旅遊縣對策研究（希望對你有幫助）
生態旅遊是建立在可持續發展基礎上的自然旅遊，生態旅遊產業是一項科技含量較高的綠色產業，已經成為縣域經濟發展的重要方向之一。我縣要按照「自主開發和招商引資並重，整體規劃、分步實施，打造精品景區」的思路，加快黑竹溝旅遊資源開發，著力塑造「甘嫫阿妞」文化品牌和「神秘黑竹溝」原始生態旅遊品牌，加快建成國家級4A原始生態旅遊景區，新興的生態風情旅遊區。

一、優勢
（一）我縣旅遊資源現狀。我縣被譽為「竹筍之鄉」，境內有林地面積277萬畝,天然竹林65萬畝，森林覆蓋率達67%；40多條大小河流和3900米的相對高差，鑄就了溝壑縱橫、峰巒疊嶂、蒼山翠綠、靚麗誘人的獨特地貌和「一山有四季、十里不同天」的獨特氣候。我縣原始生態旅遊資源豐富，幅員575平方公里的黑竹溝被稱為省級風景名勝區、國家級森林公園。景區資源豐富，集雄、險、奇、秀，原始、珍稀、神秘、清幽於一體，擁有奇峰、異石、岩溶、花海、冰斗、海子、泉水、瀑布、雲海、佛光、高山草甸、奇花古木、珍稀動物等多種不同類型的景觀景點，以其特有的原始古樸和神秘清幽享譽中外；天然溫泉更以水質優良聞名遐邇。

（二）溫泉山莊開發現狀。1999年到2002年，投資2000多萬元，建成集餐飲、住宿、娛樂、會議於一體的黑竹溝溫泉山莊，對外接待能力較強，收益較好，是我縣旅遊開發的重頭戲。

（三）黑竹溝開發現狀。黑竹溝資源豐富，聲名遠播，具有濃厚的神秘色彩，被稱為「魔溝」、「恐怖死亡谷」、「中國百慕大」。近年來，以基礎設施建設為著力點，加快黑竹溝開發，投資2500萬元，完成《黑竹溝風景名勝區總體規劃》、《黑竹溝第一期開發初設方案》，拍攝製作了黑竹溝風光片、宣傳畫冊等，修建了黑竹溝景區進出口公路、遊人人步道及觀景亭，建成了黑竹溝彝族風情酒店，修建了木屋別墅、遊客接待中心等，完善了引用水、化污設施等配套設施，溝口景區設施基本完善，初具接待能力，2007年「五一」黃金周實現對外開放，實現了旅遊資源向旅遊市場的跨越，我縣旅遊業發展取得重大突破。

二、問題
（一）接待能力不足。我縣境內現能接待遊客的地方主要是黑竹溝溝口景區和溫泉山莊，旅遊路線單一，景區面積廣闊，資源豐富，景點分散，只有兩條旅遊路線能接待遊客；兩個接待點只是初具接待能力，基礎設施尚不完善，硬體設施、娛樂設施不健全，不能滿足遊客「吃、住、行、游、購、娛」的需求，不能長時間留住遊客。

（二）建設資金緊缺。黑竹溝景區的開發從1993年開始，由於資金嚴重不足，招商引資成效不好，實質性進展緩慢。黑竹溝管理委員會成為黑竹溝景區的開發業主，縣財政借資啟動開發，走邊開發邊招商、以開發促開放、以開放促發展的道路。但景區剛實現對外開放，經營收入微薄，只能基本維持景區運營，縣財政資金有限，黑竹溝景區融資非常困難，開發資金不足，嚴重製約旅遊開展步伐。

（三）交通設施滯後。縣城至黑竹溝景區是我縣旅遊主幹線，全程共63公里，目前尚無班車，遊客需自駕車或包車前往觀光游覽，不能滿足中低檔消費遊客的需求。黑竹溝進出口公路全是碎石路面，彎多、山高、坡陡、安全系數小，不能滿足遊客旅行的需求。

（四）旅遊環境有待改善。縣城至黑竹溝景區公路沿線有些房屋離公路很近，有些房屋屋檐靠近路緣，存在安全隱患，嚴重影響旅遊公路交通和旅遊環境。個別群眾敲詐遊客而發生爭執，以壓死一隻貓、一條狗、一隻雞等理由，圍攻遊客，強行要求遊客高額賠償，嚴重損壞了黑竹溝景區形象，影響了峨邊旅遊形象。

三、對策
（一）合理開發生態旅遊資源。圍繞建設四川原始生態旅遊縣，按照「科學規劃、合理開發、持續發展、永續利用」的原則，盡快完成全縣旅遊資源調查和《旅遊發展總體規劃》的編制，明確旅遊發展目標，搞好《黑竹溝開發詳規》和大渡河峽谷、夏家溝水庫、毛坪小河子、平等石林、大堡古鎮、楊河團岩等景點旅遊規劃，合理整合旅遊資源，推進我縣旅遊業迅速發展，做到生態效益、經濟效益和社會效益相統一。

（二）全力打造精品旅遊景區。堅持文旅互動，深入挖掘景區景點，形成黑竹溝生態旅遊核心吸引力，積極融入樂山「一區兩線」精品旅遊建設項目，重點開發原始生態觀光、休閑度假、科考探險、溫泉洗浴、民族風情等旅遊，努力將峨邊建設成為新興的生態風情旅遊區。加大景區開發力度，完善黑竹溝一期開發基礎設施和配套設施，加快「溝口—榮宏得景區」、「榮宏得—特克馬鞍山景區」旅遊線路建設，加快溫泉山莊二期工程建設。通過3-5年的努力，將黑竹溝建成集觀光、游覽、休閑、度假、科考、探險等於一體，基礎設施較為完善，在國內外享有較高知名度的國家級4A原始生態旅遊景區。積極穩妥的推進旅遊基礎設施建設，不斷改進旅遊景區的交通條件、通訊條件，改善旅遊環境，開通縣城至景區的旅遊班車，解決旅遊交通問題，提高旅遊效率和接待能力。

（三）積極做好對外宣傳促銷。認真開展旅遊宣傳促銷，堅持「走出去、引進來」，加大黑竹溝宣傳，不斷更新旅遊宣傳冊和宣傳品；廣泛學習和借鑒各地旅遊發展先進經驗，加大尋求合作，爭取引進有實力的商家，在黑竹溝修建特色賓館、彝族部落、索道、滑雪場等，不斷完善黑竹溝景區旅遊設施。加強與成都、重慶、樂山、峨眉山景區和旅行社的戰略合作，聯合打造黑竹溝精品旅遊線路。

（四）積極拓寬融資渠道。按照「自主開發與招商引資並重，整體規劃，分步實施，建設精品景區」的思路，組建黑竹溝旅遊發展有限責任公司,負責黑竹溝景區的開發建設和經營管理工作。加大招商引資力度，變被動為主動，實行邊開發邊招商的原則，不斷拓寬融資渠道；加大對旅遊產業的投入，實施投資主體多元化，使其向產業化、集團化方向發展。

⑺ <旅遊安全管理的思考> 幫忙寫個大綱和論文

旅遊安全管理現狀分析與對策思考

旅遊安全是旅遊業的生命線，在旅遊業中扮演著極為重要而特殊的角色。
第一，安全是旅遊活動進行 的保障。旅遊安全為旅遊者的精神愉快、身心放鬆提供了最大保障，使旅遊者能真正融人到旅遊地 的異地生活體驗中。
第二，旅遊安全是旅遊業發展的前提。第三。旅遊安全隨旅遊業的發展而日益 出現、屢見報端。較早引起廣泛關注的當屬1994年3月31日發生在浙江千島湖的特大搶劫縱 火殺人案，造成32人死（其中24名台胞）。旅遊安全問題的客觀存在損害了旅遊地形象，給旅遊者心頭蒙上陰影，並對旅遊管理提出更高的要求。
一、旅遊安全音理現狀分析
1、概況 目前旅遊安全尚未得到應有的社會關注，安全問題也時有發生。據統計，1999年全國僅上報國家旅遊局的旅遊安全事故就達40起，共造成54人死亡，99人受傷；其中，急病脫險3人。
2、宏觀管理法規 現有旅遊安全法規大體分為三類：（1）旅遊主管部門頒布的全國性旅遊安全法規，如《旅遊安全管 理暫行辦法》、《重大旅遊安全事故報告制度試行辦法》、《漂流旅遊安全管理暫行辦法》、《關 於加強旅遊涉外飯店安全管理，嚴防惡性案件發生的通知》。（2）其他相關部門頒布的全國性相關法規，如《旅館業治安管理辦法》、《公共娛樂場所消防安全管理規定》和國標GB／T16767—1997游樂園（場）安全和服務質量》。（3）旅遊主管部門頒布的地方性 旅遊安全規章，如《吉林省旅遊安全管理辦法》等。這些安全法規幾乎涉及旅遊業運行的各個方面，大體形成了相對完整的旅遊安全管理法規體系。然上述法規多停留在操作層面，仍存在諸多問題。
3、旅遊安全管理機構 根據國家有關政策和法規，除國家旅遊局外，旅遊業正常運作尚有其他主管機構。例如，旅遊景區的 主管機構有旅遊局、建委、林業廳、環保局、消防隊等。這些部門共同形成了旅遊安全管理的外圍 機構群體，能比較有效地抑制安全問題的發生。但也容易因主管機構多且分散而形成多頭管理和管 理的「真空地帶」，造成旅遊安全管理的低效。旅遊行業內部，雖有部分旅遊管理部門、旅遊企業 （尤其是飯店）設立了專門的旅遊安全管理機構或設有專人負責安全管理工作，但至今尚有為數不少的旅遊企事業單位連專門的安全管理人員也沒有。
4、旅遊安全配套設施 作為較早與國際接軌的行業之一，旅遊企業能夠及時地引進或利用高新技術手段和新設備，配備相應 的安全配套設施，如飯店業中的防火防盜系統、閉路監視系統等。但由於折舊年限、安全使用年限、資金問題等的客觀存在，旅遊安全設施設備者化、配套不齊全、產品質量不合格現象依然存在。
5、安全管理范疇 現有旅遊安全管理主要包括消防管理、治安管理、食品衛生管理等幾大內容，並隨著消費者意識與服 務意識的增強，增加了旅遊投訴管理；從內容上涵蓋了較為成熟的旅遊項目如娛樂場所、游樂園、 漂流旅遊安全管理等。但由於一些頗受旅遊者歡迎又對安全需求較高的參與型、探險型特殊旅遊項 目（如蹦極、漂流、空中滑翔、熱氣球觀光）的迅速興起；管理法規、措施相對於經營的滯後性（ 時至今日尚無類似《漂流旅遊安全管理暫行辦法》的蹦極、滑翔、熱氣球安全管理辦法）；地方和 企業急功近利的短期行為，因此，一些新興項目尚未及時納人安全管理范疇，新興旅遊項目的安全 事故時有發生。1995年4月23日，湖北省神農溪發生漂流翻船事故，8位台灣遊客和3名船 工死亡；1996年3月，廣東飛圖游樂城一熱氣球失控，一香港女遊客墜地死亡；1999年1 0月，上海錦江樂園一台灣遊客跳蹦極致死；1999年10月3日，貴州馬嶺河峽谷發生纜車墜毀事件，14死ZI傷。6、旅遊管理部門（者）安全認知 旅遊安全問題的破壞性已引起旅遊管理部門的重視。表現在：①旅遊管理部門注意到旅遊旺季、重大 節日、重大旅遊活動等特殊時期的安全保障問題。2000年「五一」前，國家旅遊局下發有關通 知，要求做好安全管理准備，並公布了旅遊投訴熱線電話；國家質量技術監督局還於「六一」前對 游樂設施進行安全檢查；各級旅遊主管機構更於2000年國慶節「黃金周」到來之前啟動了旅遊 預警預報系統。②關注可能影響旅遊者生命安全的環境因素。1995年以來，除國家旅遊局的正 式文件外，安徽、陝西、浙江、貴州等地方旅遊局也分別發出了《關於加強汛期旅遊安全工作的緊 急通知》、《關於加強旅遊安全生產工作的通知》、《關於加強海外旅遊者人身安全工作的通知》 、《關於加強對漂流安全管理的通知》。③加強對旅遊設施設備的安全管理和檢查。如1996年重慶市開創性地採取評分方式，對旅遊景區景點的各項設施設備進行安全評估。盡管如此，地方旅遊管理部門對旅遊安全仍存在主觀認知不夠甚至認識錯誤的問題。楊建原（199 7）認為至少有兩方面原因（一、認為安全問題上報與否關系不大；二、認為安全問題上報會為本 地帶來不良影響），使得自1993年《重大旅遊安全事故報告制度試行辦法》發布之後落實情況 不盡人意、旅遊安全事故未能及時上報問題仍然普遍存在。1996年，國家旅遊局共收到旅遊安 全事故通報、報告25起，其中，旅遊管理部門上報的僅6起。顯然，這種認識上的錯誤行為對掌握安全動態、及時妥善處理和消除安全事故帶來的不良影響、完善旅遊安全環境造成極大的障礙。
二、加強旅遊安全管理的思路與對策
1、加強旅遊安全的宏觀管理 由於旅遊安全的敏感性與負面性，旅遊安全問題較易被掩蓋或扭曲而失真，旅遊安全問題也未能引起 有關部門的充分關注。因此，切實提高旅遊安全管理意識，加強旅遊安全的宏觀管理，從政策、法規制訂到安全指標、經費確定等給子扶持，以切實做好旅遊安全管理工作。
2、加強旅遊安全統計並張榜公布 一方面可建立專門的旅遊安全統計資料庫，另一方面可以與公安部門、交通部門、醫院、保險部門聯 合建立安全信息網路。統計資料既是作進一步研究的基礎性資料，又是尋找症結、解決問題從而加 強安全管理的先導。旅遊安全統計還應向社會公開。這至少有如下優點：一、有利於引起旅遊者注 意，提高旅遊者的安全意識；二、引起管理部門的重視以加強安全管理，盡可能控制安全問題的發生；三、教育和督促發生安全問題的部門（企業），避免類似問題再次發生。
3、設立專門的旅遊安全管理機構 設立專門的旅遊安全管理機構，由專人負責，能保證各項安全管理工作的實施，有效控制安全問題。 盡管部分旅遊行政部門、旅遊企業（主要是飯店）設立了專門機構，但地方旅遊部門、景區和旅遊企業的旅遊安全機構還有待完善。
4、建立社會聯動系統與設立旅遊警察 建立由旅遊行政管理部門牽頭，由旅遊地居民、旅遊從業人員和旅遊管理、治安管理、社區醫院、消 防、保險、交通等多部門、多人員參與的社會聯動系統，形成共享資源、社會關注旅遊安全的局面。可考慮設立旅遊警察，作為社會聯動系統的主要執法力量。
5、完善旅遊保險 這是做好安全事故善後工作、保障旅遊者合法權益的保證，也是社會聯動系統、旅遊救援系統的基礎 。目前我國旅遊保險尚不甚完善，因此，改革旅遊保險制度、制定便於各種旅遊者投保的險種是旅 游保險的發展方向之一。根據《旅行社辦理旅遊意外保險暫行規定》（國家旅遊局，1997年3 月1日發布），旅遊意外保險屬於強制險種。但旅行社在履行這一強制性義務的同時，可由旅遊者根據自願原則向保險公司購買除強制性意外保險外的其他旅遊保險。
6、加強旅遊醫療衛生保障 這也是旅遊安全工作的重要一環，包括旅遊地的旅遊涉外定點醫療單位、保健療養設施、康復專項旅 游設施或旅遊產品、旅遊區內的醫療站或醫療點、餐飲場所的食品衛生管理以及旅遊地、旅遊區的空氣質量指標等。
7、加強旅遊安全宣傳與教育，提高旅遊安全意識 確保旅遊安全的最有效途徑之一就是公眾教育。由於旅遊安全認知現狀不容樂觀，旅遊經營管理人員 沒有充分認識到旅遊安全對旅遊業的重要性，部分旅遊者對安全也沒有客觀的認識。旅遊安全問題 很大程度是由旅遊者、旅遊從業人員的疏忽而引發的，因此，旅遊安全宣傳和教育尤為必要。宣傳 教育既要面向旅遊者又要面向旅遊地社區和旅遊從業人員。前者可通過旅途中的各種告示和旅遊從 業人員的安全建議等達到目的。旅遊從業人員安全宣傳和教育包括兩部分內容：一為旅遊安全問題的危害性及其與旅遊業的關系，二為旅遊安全事故的處理。
8、構建旅遊安全（ 管理）學科 鑒於旅遊安全在旅遊活動中的重要地位和所涉及范圍的廣泛性、系統研究存在的空白及旅遊業發展的 深遠影響，建立與完善旅遊安全學科是十分必要且迫切的。其任務在於對我國旅遊業運行中的旅遊 安全問題進行全面深人的分析與研究，揭示旅遊安全的運行規律及其本質，創建旅遊安全的管理模 式和控制指標，從而得出行之有效的安全管理對策與措施，為建立旅遊安全管理規范和標准提供理 論依據

⑻ 旅遊安全與保險 論文1000字

好的，，，，，，，，我來