旅遊線路設計安全原則

『壹』 旅遊產品設計的原則有哪些

旅遊產品設計是指按照一定的規則，配置旅遊資源和首層服務，把旅遊服務加入其中；並以一定的主題、內容、形式和價格表示出來的過程。
設計旅遊產品，有一套完整的方法。首先要能夠選定旅遊地的旅遊價值點，這是一個旅遊產品的核心競爭物。創新是強勢群體發展的必由之路。創新的目的是引領新的旅遊消費需求。創新設計由三個部分組成：創新主題、創新內容、創新形式。旅遊產品的級別設計是按照旅遊產品的三級標准、旅遊產品的三大組成的量化標准來設計旅遊產品，分為初級設計、中級設計和高級設計。三級設計機械地劃分是不實際的，現實一定是初、中、高三個級別的不同標准交織在一起的。如此機械地區分的好處，一是便於更清晰地了解和掌握旅遊產品設計，二是為將來制定旅遊產品設計的評定標准和收費標准奠定基礎。
初級設計
初級設計的任務是配置旅遊資源及附屬首層服務，另加上旅遊服務實現旅遊產品「小型、粗品、經濟」的特徵；並分別完成旅遊產品四大組成———主題部分的命名、內容部分里的「生理心理的低層需求」；形式部分里的「慢拙」；價格部分里的「無疑難服務要求」的旅遊產品。
具體工作中要親臨實地挑選與預訂支持旅遊產品的設施，提出與上述設施一體的「首層服務」的不足之處、意見和建議。確定另加服務(幫助旅遊者)的內容和形式，為旅遊產品確定名稱。
初級設計關於旅遊者的生理需求保障，必須是在具備了一定條件的基礎上才能做的一件事。這一條件就是必須完成了旅遊資源的規劃、開發、基本建設。
為什麼沒有路，沒有廁所的地方，「初級設計」不能涉及？初級設計不就是在沒有這些東西的地方，設計出這些東西來嗎？這正是旅遊規劃、基建設計、旅遊產品設計攪和在一起的不良結果。
中級設計
中級設計的任務是通過配置旅遊資源和另加旅遊服務實現旅遊產品「中型、細品、標准」的特徵，完成旅遊產品組成的主題第二步工作———美名；內容的「中層」；形式的「輕快」；價格上的「疑難服務收費」等等。
具體工作是充實內容、變換形式、實地踏勘、大膽取捨；選訂、談判、簽約；另加旅遊服務標准化；產品有節奏、講品位、成體統。
高級設計
高級設計總的任務是在初、中級設計的基礎上，合理配置旅遊資源，實現「大型、精品、豪華」；並設法完成旅遊產品主題的「樹立品牌」；內容的「高層」；形式的「舒緩」；價格的「代收代付的及時轉移、標志法律關系的轉移」，代收代付的代收部分納稅。
擴大旅遊產品的承載能力(每一個旅遊產品的消費者都是旅遊產品的生產者，設計出好產品來，購買的人就會很多。所以旅遊產品有承載力的問題)；注意影響旅遊者滿意程度的可進入性(綠化覆蓋率、垃圾處理率，水質和大氣環境，治安、民情、辦事效率等)問題；旅遊產品的核心是另加旅遊服務，另加旅遊服務的核心是調動旅遊者的情緒。旅遊者滿意程度是衡量旅遊產品質量不可忽視的指標之一。進入旅遊產品設計的高級階段，更應注重的是社會效益和可持續發展的戰略問題

『貳』 旅遊線路策劃與設計的指導思想、原則組合方式等有哪些要求

旅遊線路策劃的指導思想：追求「成本最小化、滿足最大化」是旅遊線路策劃的重點和關鍵。旅遊線路策劃的總體思路： 本著「市場導向」、「突出重點」和「旅遊線路創新及生態環境保護同步並重，以確保旅遊資源永續利用」的原則，合理地優化配置旅遊風景區的資源。對於旅遊風景區的稀缺的不可再生的旅遊資源，要把保護放在第一位，有限度、科學地創新利用，防止建設性的破壞。旅遊線路策劃與設計的原則： 市場性原則、特色性原則、效益性原則、季節性原則、安全性原則、網路化原則、多樣性原則、協調性原則、節奏性原則、彈性原則 簡單地說，旅遊線路策劃與設計的具體原則是：一短（旅途時間短），二長（游覽時間長），三多（景點變化多），四少（重復線路少），五高（觀賞對象知名度高），六低（旅遊費用低）。旅遊線路策劃和設計應考慮的因素：1、目的地的選擇 目的地的類型、級別、數量、相似性與差異性 注重差異性：內容的差異性、形式的差異性 2、空間的合理組織旅遊線路策劃與設計的組合方式： 1、類似組合方式 2、反差組合方式旅遊線路策劃與設計的組合類型： 1、地域組合類型：這種線路是由跨越一定地域空間、資源特色突出、差異性較大的若干個旅遊風景區構成。 2、內容組合類型：這種組合線路是根據旅遊活動的主題選擇其組成部分。所選定的組成部分不受地域的限制。一般可以分專題型組合線路和綜合型組合線路。 3、時間組合類型：即根據季節的變化組合不同的旅遊線路，如春季的踏青旅遊、下級的避暑休閑旅遊、秋季的登山健身旅遊、冬季的冰雪旅遊等。 旅遊線路策劃和設計的組織模式： 串珠式、直達式、鏈環式、基營式、環路式、過境式、混合式

『叄』 旅遊線路設計的原則是什麼

設計旅遊線路應遵循的原則：

1、市場需求原則

旅遊者地區、年齡、文化、職業的不同，對旅遊市場的需求是不一樣的，隨著社會經濟的發展，旅遊市場的總體需求也在不斷地變化，成功的旅遊線路設計，必須首先對市場需求進行充分的調研。

以市場為導向，預測市場需求的趨勢和需求的數量，分析旅遊者的旅遊動機，並根據市場需求不斷地對原有旅遊線路進行加工、完善、升級，開發出新的旅遊線路來符合旅遊者的需要，這樣才能最大限度地滿足遊客的需求，對旅遊者有持續的吸引力。

2、符合旅遊者意願原則

旅遊者是旅遊活動的主題，在設計和銷售旅遊線路時，必須以旅遊者的意願為出發點。一般情況下，旅遊者的可達幾率隨距離的增加而急速衰減。

3、多樣化原則

組成旅遊線路的各項內容：旅遊景點、旅遊活動項目、餐飲、住宿、交通、服務的類型很多，完全有條件組合成多種類型的旅遊線路以供市場選擇。旅遊路線設計得多樣化才能夠吸引遊客，更好地為遊客服務。

4、安全第一原則

在旅遊活動的過程中，難免會遇到由自然或人為原因所引起，造成旅遊者人身或財產損失的事故。在設計旅遊線路的過程中，要謹記旅遊安全管理工作方針——「安全第一，預防為主」，做好前期的目的地考察工作，將安全防範貫穿整條旅遊線路。

5、時間合理性原則

旅遊線路在時間上是從旅遊者接受旅遊經營者的服務開始，到圓滿完成旅遊活動，脫離旅遊經營者的服務為止。

旅遊線路時間安排是否合理，首先要看旅遊線路上的各項服務內容所佔的時間位置和間距是否恰當。其次，要在旅遊者有限的時間內，盡量利用快捷的交通工具，縮短單純的交通運行時間，以爭取更多的游覽時間，並減輕旅途勞累。

6、主題突出原則

主題和特色可使旅遊線路充滿魅力，具有強大的競爭力和生命力。個性化旅遊需求推動旅遊走向主題化。主題旅遊線路、主題旅行社、主題旅遊賓館度假村、主題旅遊項目蓬勃發展。

(3)旅遊線路設計安全原則擴展閱讀：

旅遊線路是聯系客源地和旅遊目的地，聯系旅遊客體與旅遊主題的重要環節。旅遊線路之所以有所謂的「黃金旅遊線路」與「溫冷旅遊線」、「全天候旅遊線」與「季節旅遊線」的區別，除了線路本身的一些客觀存在的制約因素外，旅遊線路設計者的社交能力和技巧也是關鍵因素之一。

設計旅遊線路是一項復雜而周密的工程，但設計一條更完美的旅遊線路不僅是設計目的地的旅遊產品，更是通過串聯而成的風景為遊客精心打磨出美好記憶，讓遊客收獲更多值得回味的時刻。

『肆』 設計一條適合大學生的旅遊線路應該注意哪些原則有沒有比較有創意的角度

大學生出遊，無非是要考慮三個元素：錢，時間，安全。無論如何，作為一個住了十二年青年旅舍的過來人，告誡你，千萬不要因為錢而犧牲了時間和安全。外出旅行是為了一種閱歷，而不是追尋刺激和炫耀的成本：出門前先坐上一個月的計劃，把自己的路線告訴所有的好友，多帶一個手機，善於利用公共交通和青年旅舍，這比什麼創意都有意義。

『伍』 旅遊線路規劃設計的原則是什麼

1、按旅遊線路的距離，可分為短程旅遊線、中程旅遊線、遠程旅遊線；

3、按旅遊線路的全程計算旅遊時間，可分為一日旅遊游線、二日旅遊游線、三日旅遊游線和多日旅遊游線；

3、按旅遊線路的性質，可分為普通觀光旅遊線和專題旅遊線；

4、按旅遊線路對遊客吸引范圍的大小，可分為國際旅遊游線。國家級旅遊線和區內旅遊線；

5、按旅遊線路的空間布局形態，可分為兩點往返式旅遊線、單通道式（單線貫通式）旅遊線、環通道式（環形貫通式）旅遊線、單樞紐式（單點軸輻式）旅遊線、多樞紐式（多點軸輻式）旅遊線和網路分布式旅遊線。

(5)旅遊線路設計安全原則擴展閱讀：

首先要確定時間，之後再確定地方。選擇出遊目標要突出重點，再以重點目標為中心沿途選擇其它次級目標。隨後，概算出出遊所需費用。費用主要包括交通費、景點門票費、食宿費、購物費等。預算要留有餘地，以備急需。

乘飛機的話最好選乘早班機或晚班機，因為時間原因，早班機和晚班機的票價都比午班機等黃金時段的班機價格便宜。乘坐火車或汽車的話應選擇夕發朝至的班次，這樣可以省住宿費。

『陸』 旅遊規劃應遵循哪些原則

1、資源依託、市場導向原則。
旅遊規劃要以資源狀況為基礎，高度重視市場的需求狀況、特徵及其變動趨勢。這是在市場經濟條件下一切生產建設活動都必須遵循的原則。
2、突出特色、揚長避短原則。
旅遊項目和產品的開發必須堅持特色第一的方針，為了突出特色，就必須揚己之長、避己之短。在旅遊規劃開發中強調突出特色、揚長避短原則，特殊意義就在於，旅遊吸引力最初就產生於文化的差異性。
3、圍繞中心、成龍配套原則。
旅遊項目和產品的開發建設，必須在抓住中心的同時，注意協調配套，形成成熟的項目和產品。
4、立足自身、放眼全局原則。
旅遊項目、產品開發建設要以自身的成龍配套和成熟完善為立足點，同時必須環顧周邊地區、相關區域的項目、產品，注意與周邊地區、整個區域乃至全國旅遊開發建設、旅遊產品結構調整和布局的協調一致。
5、梯次推進、逐步深入原則。
就旅遊項目開發、建設方式來看，應當分階段分步實施，並注意在項目等級、水準、內容、性質、特徵等方面不斷提高、深化、豐富和強化。
6、科學開發、有效保護原則。
在旅遊開發中，要堅持科學合理的指導思想和行為方式，要注意對資源、環境的切實有效保護，防止和杜絕掠奪性、破壞性開發利用，實現永續利用和可持續發展的綠色產業目標。

『柒』 旅遊路線設計的注意事項

停留時間，住宿地點，吃飯事宜，門票收費，有沒有另收費的

『捌』 旅遊規劃設計的原則

隨著我國旅遊業的發展，旅遊規劃的內容和形式層出不窮，而掌握和遵循旅遊規劃開發的原則，是彌補不足、解決矛盾、達到預期效果的重要條件。具體介紹如下：1、市場原則：有源源不斷不斷的客源，才能使旅遊目的地長久不衰。旅遊客源市場受許多因素的制約，如遊人的動機/旅遊資源的吸引力/地理位置，社會經濟環境的變化，在規劃時必須適應旅遊市場的變動。2、形象原則：通過開發必須創造出鮮明的形象，這是旅遊規劃的基本要求。旅遊形象要有自己的特色/鮮明的主題/無窮的魅力，才能吸引眾多的旅遊者，增強旅遊目的地的吸引力。忌諱抄襲/模仿，沒有特色。3、美學原則：對旅遊資源進行規劃時要盡量體現旅遊資源的美學特徵，任何建築物或服務的形式都必須與相應的自然環境和旅遊氣氛融為一體，體現自然與人工美的和諧統一。4、保護原則；任何旅遊資源從某種意義上說都是不可替代的，都具有唯一性，旅遊規劃應該堅持保護第一的原則。5、效益原則：現今社會，旅遊項目所追求的應該是多方面的效益，包括社會/經濟/生態環境等內容。

『玖』 簡述旅遊線路設計的基本原則，簡答題，求解

（1）市場性原則

（2）特色性原則

（3）效益性原則

（4）季節性原則

（5）網路化原則

（6）安全性原則

根據不同的分類標准，可以將旅遊線路劃分為多種不同的類型：

（1）按旅遊線路的距離，可分為短程旅遊線、中程旅遊線、遠程旅遊線；

（2）按旅遊線路的全程計算旅遊時間，可分為一日旅遊游線、二日旅遊游線、三日旅遊游線和多日旅遊游線；

（3）按旅遊線路的性質，可分為普通觀光旅遊線和專題旅遊線；

（4）按旅遊線路對遊客吸引范圍的大小，可分為國際旅遊游線。國家級旅遊線和區內旅遊線；

（5）按旅遊線路的空間布局形態，可分為兩點往返式旅遊線、單通道式（單線貫通式）旅遊線、環通道式（環形貫通式）旅遊線、單樞紐式（單點軸輻式）旅遊線、多樞紐式（多點軸輻式）旅遊線和網路分布式旅遊線。

(9)旅遊線路設計安全原則擴展閱讀：

相關：

旅遊計劃：

首先要確定時間，之後再確定地方。選擇出遊目標要突出重點，再以重點目標為中心沿途選擇其它次級目標。隨後，概算出出遊所需費用。費用主要包括交通費、景點門票費、食宿費、購物費等。預算要留有餘地，以備急需。

必備工具：

乘飛機的話最好選乘早班機或晚班機，因為時間原因，早班機和晚班機的票價都比午班機等黃金時段的班機價格便宜。乘坐火車或汽車的話應選擇夕發朝至的班次，這樣可以省住宿費。

出行時間：

絕大多數景點都有淡季和旺季之分。淡季旅遊時，不僅車好坐，而且由於遊人少，即使是五星級賓館都能有驚人的優惠。此外，淡季旅遊可以提前購票，還能購買返程票。航空公司為了攬客已作出提前預訂機票可享受優惠的規定，且預定期越長，優惠越大。與此同時，也有購往返程票的特殊優惠政策。