旅遊景區規劃安全設施

① 關於旅遊服務質量、旅遊景區的產品或設施的規劃、

質量是旅遊業的生命我國旅遊業已經進入了一個全新的歷史發展階段，質量成為決定旅遊業發展的最重要因素。可以說，質量是旅遊業的生命。提升旅遊質量是人民群眾生活需要。隨著經濟社會發展和人民生活水平提高，旅遊已經成為今天人民大眾的日常生活消費，在我國，旅遊成為人民群眾生活的重要組成部分和生活水平提高的一個重要標志，旅遊質量對人民群眾生活水平的影響和決定作用越來越突出，旅遊質量也已經成為社會公眾、媒體輿論和社會各方面關注的焦點。只有全面和不斷提升旅遊產品和服務的質量，才能更好地滿足人民群眾日益增長和不斷提高的旅遊消費需要。質量是決定競爭成敗的主要力量。日趨激烈的旅遊市場競爭，直觀表現為各個國家、各個地區爭奪客源，主要手段是旅遊產品和服務，實質則是產品和服務的質量，即誰的產品質量性能好，適應旅遊消費需要，性價比高，誰就能在競爭中取得優勢地位並最終取勝。只有不斷提升旅遊產品和服務的質量，不斷提升隊伍素質和產業素質，才能在激烈的國際國內旅遊市場競爭中取勝。讓人民群眾更加滿意，最重要的途徑和方法就是不斷提升各項旅遊服務的質量，只有質量上去了，人民群眾才能更加滿意。國家旅遊局制定發布《旅遊服務質量提升綱要》，組織開展旅遊服務質量提升年、全國遊客滿意度調查和全國旅遊標准化試點，研究編制國民旅遊休閑計劃，加強旅遊服務質量和市場秩序監督管理、旅遊質監執法工作和隊伍建設，開展「品質旅遊、理性消費」宣傳活動等等，出發點和目標都是要全面提升旅遊產品和服務的質量。我國旅遊業進入了以質量求發展的歷史新階段。在產業定位上，旅遊業從第三產業發展重點上升到國民經濟的戰略性支柱產業，要成為戰略性支柱產業，既要有不斷壯大的產業規模，更要有過硬的質量。在發展目標上，我國從成為世界旅遊大國提升到建設世界旅遊強國，世界旅遊大國重點是旅遊產業和市場規模在世界上名列前茅，世界旅遊強國強調的則是質量、素質和綜合實力在國際上要居於領先地位。在戰略重點上，從大力發展入境旅遊轉變堅持以國內旅遊為重點，入境旅遊以觀光為主，國內旅遊則將以度假為主，度假對產品內涵質量和各項服務質量的要求更高。在增長模式上，從需求拉動轉變為供給與需求雙輪驅動，供給的質量及其與需求的切合度將成為決定旅遊增長的關鍵。在發展方式上，從數量規模型轉變為質量效益型，質量成為決定旅遊產業發展的首要因素。因此，在新的發展階段，不斷改進和提高質量是旅遊業發展的客觀需要，是全面貫徹落實國家戰略決策、將旅遊業培育成為國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業的戰略需要。我國旅遊業能否真正轉變發展方式、走上質量效益型發展道路，實現又好又快發展，提升質量是關鍵。貫徹以質量為中心的工作方針，是我國旅遊行業各項工作的一次戰略性轉變。第一，要統一認識和行動。旅遊全行業要統一思想，充分認識到「質量興旅」的重大戰略意義和緊迫性，牢牢抓住質量這個新時期旅遊發展的主題，將質量觀念融入各項工作之中，把促進質量提升作為各項旅遊工作的出發點和落腳點，抓緊抓實，堅持不懈。第二，要重視宣傳工作。要利用會議、論壇、文件、報告等方式，開展業內宣傳動員，統一思想認識，為付諸行動奠定思想認識基礎。要利用電視、廣播、報刊、網路等媒體，組織開展集中、連續、深入、廣泛的宣傳，強化質量意識，營造濃厚氛圍。要通過宣傳唱響高度重視質量的主旋律，形成消費選擇看質量、企業經營重質量、旅遊管理抓質量、社會監督評質量的良好氛圍。第三，要注意發揮輿論和公眾監督作用。各級旅遊行政管理部門和各級各類旅遊行業協會，要暢通遊客投訴和公眾舉報渠道，組織開展旅遊服務質量明查暗訪，及時通過公眾媒體發布旅遊服務質量、遊客投訴、違法違規處理、旅遊消費和安全提示等方面的信息，宣傳質量工作成效和經驗，揭露存在的不足和問題，接受輿論和公眾監督。第四，要突出重點抓好落實。要以開展旅遊質量宣傳活動、及時查處嚴重損害遊客和行業聲譽的違法違規行為、提升旅遊重點領域服務質量、組織旅遊質量專項檢查等為重點，認真研究制訂工作方案和對策措施，開展動員部署，加強監督、檢查、指導、服務。第五，要加強統籌協調以調動各方面的積極性。旅遊服務質量提升涉及到旅遊全行業和社會各有關方面，要統籌協調，充分調動各方面積極性，藉助社會力量。第六，要持之以恆。旅遊服務質量提升不可能一蹴而就，要標本兼治更非一日之功，旅遊全行業要轉變工作思路，創新工作手段，改進工作方式，加大工作力度，在著力解決突出問題的同時，加強制度建設、標准建設和機制建設，為旅遊服務質量的不斷提升提供製度保證。質量是旅遊業的生命，全體旅遊工作者要像對待自己的生命一樣，來對待旅遊產品和服務質量、企業經營管理質量、政府和行業監督管理與公共服務質量，以及旅遊生活消費和產業發展的環境質量，以質量為核心，共同促進旅遊業持續快速健康發展，促進遊客滿意度穩步提高，實現將旅遊業培育成為國民經濟戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意現代服務業的宏偉目標。

② 旅遊景區規劃有什麼內容要求

根據國家標准《旅遊規劃通則》(GB/T18971--2003)和《風景名勝區規劃規范》(GB50298--1999)，我國景區開發需要編制景區總體規劃、控制性詳細規劃和修建性詳細規劃。遠景設計院現就三類規劃內容和要求分別加以論述。
一、旅遊景區總體規劃
任何一個景區開發建設前，原則上應當編制景區總體規劃。景區總體規劃編制以景區所在地的旅遊業發展規劃為依據，對景區的資源進行優化配置，幫助景區實現社會、經濟、環境多重效益。
(一)規劃時限
景區總體規劃的期限一般為10-20年，同時可根據需要對景區的遠景發展做出輪廓性的規劃安排。對於景區的發展布局和主要建設項目，也應做出建設規劃，期限一般為5年。
(二)任務和作用
總體規劃的對象是一個具體的景區。其基本任務是綜合研究旅遊資源、客源市場，確定旅遊地性質、環境容量及接待規模；劃定旅遊區的用地范圍及空間發展方向；統籌安排區內各項建設用地和交通組織；合理配置各項旅遊服務設施、基礎設施、附屬設施和管理設施；提出開發實施戰略，處理好發展與建設的關系，指導旅遊的合理發展。編制旅遊總體規劃對更好地推動和實現旅遊的開發計劃和發展目標，確保旅遊資源的優化配置使其實現最佳利用價值，確保設計的旅遊產品與實際旅遊市場需求的統一性，確保旅遊地與所在區域間有關的各項事業在社會、經濟和環境方面的協調發展具有重要的意義。
(三)資料收集的內容
收集的內容包括地形圖、專業圖以及氣象、水文、地質、自然資源、歷史文化、人口、行政區劃、社會經濟、企事業單位、交通運輸、旅遊設施、基礎設施、土地利用和環境等方面的資料。
(四)總體規劃的主要內容
(1)綜合評價旅遊業發展的資源條件和基礎條件。
(2)全面分析市場需求，科學測定市場規模，合理確定旅遊業發展目標。
(3)確定旅遊業發展的指導思想、規劃依據和發展戰略。指導思想是旅遊規劃的主題，是體現一定規劃時段內總目標的一種設想。
(4)明確景區區域、旅遊產品重點開發的時間序列、土地利用的空間布局，根據需要劃定緩沖區的范圍，包括旅遊服務設施、附屬設施、基礎設施和管理設施的總體布局。
(5)綜合平衡旅遊產業要素、結構的功能組合，統籌安排資源開發與設施建設的關系，包括住宿設施、旅行社的結構、功能和布局的確定。
(6)確定環境保護的原則，提出科學保護利用人文景觀、自然景觀的措施，包括各級保護區及影響保護地帶的界線、面積的確定。
(7)根據旅遊業的投入產出關系和市場開發力度，確定旅遊業的發展規模和速度。
(8)提出實施規劃的步驟、措施和方法，研究確定行業發展的目標戰略。
(五)總體規劃的成果要求
(1)文本、說明書。
(2)規劃主要圖件(圖紙比例為1/10000-1/5000)：圖紙主要包括景區現狀圖、景區總體規劃圖、景區(點)及旅遊資源分布圖、道路交通網路規劃圖、保護區級別規劃圖、分期建設規劃圖、各類基礎設施規劃布局圖、旅遊設施規劃布局圖。
二、旅遊景區控制性詳細規劃
在總體規劃的基礎上較大型的景區可以增編景區控制性規劃，小型景區可以跳過景區總體規劃直接編制控制性詳細規劃。控制性詳細規劃是一個管理型的規劃，其目的在於詳細規定景區開發建設用地各項控制性指標和其他規劃管理要求，並為景區修建性詳細規劃提供指導依據。
(一)規劃時限
景區控制性詳細規劃主要為景區近、中期開發建設做出安排，規劃的期限一般為5—10年。
(二)作用和任務
景區控制性詳細規劃主要為景區的規劃和建設管理提供控制依據，它首先代表一種規劃理念，表明景區的規劃管理由終極形態走上法制化過程，表明景區的規劃和開發建設是一個向著預定的規劃目標不斷漸進的決策程序；其次，與其下一層的景區修建性詳細規劃相比，後者更注重形體和視覺設計，控制性詳細規劃則更加強調管理和引導，所以控制性詳細規劃代表一種新的技術手段，是規劃管理和建設開發控制的一大進步。
景區控制性詳細規劃的主要任務：以景區總體規劃或分區規劃為依據，詳細規定景區開發建設用地的各項控制性指標和其他規劃管理要求，強化規劃控制功能，並指導景區的修建性詳細規劃編制。
(三)資料搜集的內容
編制控制性詳細規劃除了搜集總體規劃應搜集的資料外，還應包括以下基礎資料：
(1)旅遊總體規劃對本地塊控制性規劃的要求，相鄰地段已批準的規劃資料。
(2)土地利用現狀，用地分類應分至小類。
(3)景區內人口分布現狀。
(4)擬規劃區塊內建築的現狀，包括房屋用途、產權、建築面積、層數、建築質量、保留建築等。
(5)景區內公共建築、公共設施的分布。
(6)景區內工程管線網分布現狀。
(7)景區內土地經濟分析的資料，包括土地等級類型、土地級差效益、有償使用現狀、地價變化、開發方式等。
(8)景區所在地區的歷史文化傳統、地方建築特色、風土人情等。
(四)控制性詳細規劃的主要內容
控制性詳細規劃的主要內容主要體現在規劃的控制指標體系內容上，可分為：
1．控制性指標
(1)用地控制指標：用地性質、用地面積、土地與建築使用相容性。
(2)環境容量控制指標：容積率、建築密度、綠地率、人口容量。
(3)建築形態控制指標：建築高度，建築問距，建築物後退紅線距離，沿路建築高度、相鄰地段建築規定。
(4)交通控制內容：外來車輛交通出入口方位、停車位，內部車輛交通出入口方位、停車位。
2．引導性指標
對旅遊區內重點地塊的建築形式、色彩、體量、風格提出設計要求。
配套設施體制：旅遊區生活服務設施布置，市政公用設施、交通設施及其管理要求。
(五)控制性詳細規劃的成果要求
(1)文本、說明書。
(2)規劃主要圖件(圖紙比例為1/2000-l/l000)：用地現狀圖、用地規劃圖、地塊指標控制圖、道路交通及豎向規劃圖、工程管網規劃圖、地塊劃分圖。
三、旅遊景區修建性詳細規劃
景區修建性詳細規劃以景區總體規劃或景區控制性規劃為依據，對景區建設內容進行安排和布置。與景區總體規劃或者控制性規劃相比，修建性詳細規劃更加註重景區形體設計、空間布局。景區修建性詳細規劃將為接下來的景區建設提供直接指導和具體方案。
(一)規劃時限
景區修建性詳細規劃主要為景區開發建設做出安排，規劃的期限一般為3-5年。
(二)任務和作用
修建性詳細規劃以上一個層次規劃為依據，將景區建設的各項物質要素在當前擬建設開發的地區進行空間布置。
(三)搜集資料的內
容除收集控制性詳細規劃的基礎資料外，還應增加控制性詳細規劃中有關本規劃地塊的要求、工程地質、水文地質等資料和各類建設工程造價等資料。
(1)建設條件分析和綜合技術經濟論證。
(2)建築設施和綠地的空間布局、景觀規劃設計、布置總平面圖。
(3)道路系統規劃設計。
(4)綠地系統規劃設計。
(5)工程管線規劃設計。
(6)豎向規劃設計。
(7)估算工程量、拆遷量和總造價，分析投資效益等。
(四)修建性詳細規劃的成果要求
(1)文本、說明書。
(2)規劃主要圖件(圖紙比例為1/2000-1/500)：區點陣圖、規劃地塊現狀圖、規劃總平面圖、道路交通規劃圖、豎向規劃圖、綜合管網等設施規劃圖、綠化景觀旅遊設施規劃圖、表達規劃設計意圖的透視效果圖或模型。

③ 旅遊景區設施都包括哪些

包括:衛生設施:垃圾桶,洗手間等;交通設施,餐飲設施,休息場所等

④ 旅遊景區規劃設計應該注意什麼

旅遊景點是旅遊景區中的最小單位，由兩種以上的景物組成，旅遊活動較為單一，並有相應的旅遊服務設施。如果每個景點都設計開發成功，管理上有效率，那麼遠景設計研究院認為整個景區在旅遊市場上都會有較強的競爭力。具體到在做旅遊景點規劃設計，大致有一下幾點需要注意的地方：
1、點規劃應強調「以人為本」
不僅要設計出有形的建築物和場地，而且要充分考慮遊客的體驗，從更細微的方面考慮遊客的感受，為提高遊客的舒適度，提供最貼心的服務。如在多雨的地方設計避雨場所等。應考慮到有特殊需求的遊客，遊客中可能有一些特殊人群，需要特殊服務，景點設計中應該充分考慮到他們的需要。消除治安隱患、定期檢查設施安全隱患，一定要保證遊客的安全。
2、景點規劃要有著明確的目的性
景點要有著吸引人、新奇的設計理念，符合目標市場需求。為了招徠更多的「過路生意」，應該把景點入口設計得引人注目，以吸引路過景點的遊客。合理規劃景點內可盈利設施，使其創造出最大的收益。如主要的餐飲點應設計在游覽路線的中間或接近終點處，因為不會有太多的遊客在游覽前吃東西。
3、景點的設計要美觀、協調、實用
景點的設計要考慮的是整個景區的主題和風格，在具體規劃設計時要結合具體條件，每一個景觀每一幢建築都必須與整體環境相協調。建築設計及其他設計都應該秉著美觀的原則去設計，應該和環境構成一幅美麗的圖畫。注重實用性、功能性。設計必須和人的生活相關，必須是滿足人們旅遊需要的，有一定的親和性、關懷性。

⑤ 旅遊景區基礎設施配套有哪些

狹義的基礎設施僅指水、電、路。廣義的基礎設施主要包括交通、通訊、水利水電、城市供排水供氣，供電設施和提供無形產品或服務於科教文衛等部門所需的固定資產。

旅遊配套設施是為一切為旅遊業服務的相關設施. 除開起碼的基礎設施外，主要指旅遊接待設施（包括停車場、酒店、飯店等）、旅遊購物設施、娛樂設施、醫療救護設施等。

(5)旅遊景區規劃安全設施擴展閱讀：

旅遊基礎設施是指為適應旅遊者在旅行游覽中的需要而建設的各項物質設施的總稱。發展旅遊業不可缺少的物質基礎。

旅遊基礎設施的建設隨著旅遊業的發展日趨完善和多樣化；同時，各種服務設施的增加會進一步推動旅遊業的發展。

運用先進的交通工具，能夠縮短旅遊者旅途時間，促進旅遊業的發展。

設旅遊飯店，要進行可行性研究，飯店地點的選擇要考慮交通是否方便，客源是否充足。在建築形式上要因地制宜，反映民族風格和地方特色，要和當地的景觀相輝映。飯店的經營管理要採用現代化科學技術，使信息靈通，有競爭能力。

旅遊基礎設施-網路

⑥ 四星級旅遊景點需要配備哪些安全設施

1、消防，若有橋，河等景點的話，需要有專業的水手，游泳圈等必要的救生設備

2、有疏導旅客的安全指導員，近幾年來，各處景點經常出現遊客擁擠，踩踏事故發生，若某一節假日，特別是五一，國慶這樣的大長假期，需要提前安排一些這樣的人員，進行培訓，提前上崗來負責一些位置的監督與分散。
3、再就是一些敏感的地方，需要有一定的監控頭來看管，防止一些小偷等進入，偷盜與破壞等形為的發生

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⑦ 景區安全管理有哪些策略

安全是指不受威脅、沒有危險、危害、損失。人類的整體與生存環境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險、危害的隱患, 是免除了不可接受的損害風險的狀態。安全是在人類生產過程中，將系統的運行狀態對人類的生命、財產、環境可能產生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態。
近些年來，旅遊景區安全事故不斷頻發，給廣大遊客帶來較為嚴重的生命財產危險，也在很大程度上影響了旅遊景區的可持續發展。那麼是什麼原因導致景區安全事故頻發?旅遊景區管理部門該如何對安全事故進行有效的預防與應對呢?本文將對這兩個問題進行探討。
影響景區的安全因素分析
1.安全意識薄弱
主要是指景區管理者與遊客的安全意識薄弱。前者主要表現在管理人員工作疏忽、思想麻痹大意，抱著僥幸心理，在節假日安保人員短缺，臨時抽調無任何相關工作經驗的人員充數，對安全隱患重視不夠而引起的安全事故。後者主要包括遊客出遊前的准備意識與旅遊過程中的安全意識。然而許多遊客在出行前為自我保護的准備和自救、求救的安排一無所知，就開展探險旅遊等高危險旅遊活動;而在旅遊活動過程中過於興奮，高估自身應對能力，不遵照景區規定及相關管理人員的指揮，開展具有挑戰性且高危的旅遊活動而出現的旅遊安全事件。
2.交通游線設計與旅遊活動組織不合理
從許多景區安全事故中可看出，交通游線與旅遊活動組織不合理的破壞性非常大。由於旅遊線路設計不合理和疏導管理不暢通，容易導致局部旅遊節點過於擁擠，遊客相互踐踏，非常容易出現安全事故。如2004年北京密雲事故與活動組織、游覽線路設計密切關系，導致慘案發生。
3.景區設備設施不足
我國許多景區的設備設施較為滯後，主要表現在設備設施不足與維護不及時。具體而言表現在以下幾個方面：景區游覽設施設備老化、配套不齊全、產品質量不合格;設施設備設計不合理，缺乏設施功能性、實用性考慮;景區游步道、護欄等不安全的設備設施。例如，旅遊景區餐飲衛生設施不達標，容易造成遊客疾病或食物中毒;景區缺乏衛生醫療設施等;開發探險旅遊產品，但相關配套安保設施卻未能跟上。
4.社會治安問題
旅遊經濟活動開展滋生了景區當地的刑事和社會治安問題，最為典型的是違法犯罪，其給遊客帶來創傷的嚴重性和影響的廣泛性，成為旅遊景區安全中最引人注目的表現之一。旅遊景區的違法犯罪可分為三類：一是侵犯公私財產類違法犯罪，這類犯罪數量較多，作案范圍廣，包括盜竊、欺騙、搶劫、敲詐勒索等;二是危害遊客的人身安全與財產安全類違法犯罪;三是與性犯罪和毒品、賭博、淫穢有關的違法犯罪。
5.安全管理機制不健全
主要表現在旅遊景區管理者與政府主管部門兩方面。景區管理者對安全管理的認識不足、安全管理專業人才較少、管理水平較低，導致預警體系、應對方案等管理機制不健全;而政府對景區安全管理不夠重視，監管力度較小，尤其是不少私營景區，權責不明晰。
6.突發自然災害
日益加劇的全球氣候變化直接引發了冰雪、洪水、泥石流、滑坡、地震、海嘯等自然災害，這些自然災害對景區安全管理帶來嚴重的威脅，而當前許多景區對這些自然災害的應對能力非常薄弱。近年來的印尼海嘯、汶川地震等無不對當地旅遊景區帶來了災難性的毀滅。
景區安全管理策略探討
1.增強旅遊安全意識
首先，提高旅遊景區從業人員的安全意識，尤其是領導幹部與管理者，讓其充分認識到旅遊安全對於旅遊業的重要性;其次，通過旅行社、景區網站、景區工作人員等方面的積極宣傳來提高遊客的安全防範意識。第三，鼓勵遊客在出行前應有充分的自我保護的准備和自救、求救的安排，即遊客的體質和適應力是否適合旅遊景區的各種旅遊活動，增強遊客的景區旅遊安全意識。
2.建立健全景區安全管理機制
一方面，景區安全管理應以政府為核心，嚴格落實領導責任制，堅持安全發展理念，落實安全主體責任。政府應從政策法規上制定景區的安全管理機制，從法律上規定其責任與義務，邀請專家評估旅遊景區安全，預測可能發生的安全問題，採取相應的措施，使損失降到最低。另一方面，景區管理部門與旅遊從業人員應建立景區安全保障機制，要將景區安全責任到人，積極組織景區管理人員參與相關的培訓，加強景區安全保障能力建設。
3.加強政府部門協作
旅遊安全管理部門涉及多個政府職能機構，如旅遊、工商、交通、林業、環保、安監、水利等諸多部門。景區管理者要主動與這些相關部門加強聯系，簽訂景區安全事故救援協議。當景區安全事件發生時，各部門可以及時提供救助，將景區的損失降低到最小。
4.強化旅遊安全保護設施建設與管理
首先，科學設計與合理組織景區游線，並在景區游線地圖上明確標明哪些地段可能存在哪些具體的安全隱患，讓遊客提早針對性做好防範措施，例如在雨雪天氣中某些山地景區的部分游線無法正常運營，就應提早告知遊客，並適當向遊客退費。其次，加強旅遊景區安全保護設施的建設與維護，景區內放置的警示牌上應加註英文、日文、韓文等多種語言進行安全提示以提醒自助游的外國遊客，並加註景區緊急電話。第三，嚴格監控景區遊客數量，當景區旅遊接待設施已經到達閾值，就必須停止接待遊客，並根據情況及時啟動安全事故初步預案。
5.加強景區安全管理預警系統建設
景區安全預警系統建設具有如下幾個主要手段：
第一，利用多種媒介方式及時發布景區安全信息，例如在景區網站、景區內部重要服務節點發布安全提示、出行准備、避免方式與自救方法，及時向旅行團隊的負責人電話或簡訊告知安全提示。
第二，在景區網站、景區門票、景區宣傳單上進行危險標注，做出行為規范提醒。第三，通過景區吉祥物的形式在現場發放安全文本材料，建立安全檔案，要求人員對安全問題高度重視、突出重點。第四，在景區安全隱患處設立警告牌，並隨時檢查警告牌的情況，做到及時醒目地提醒遊客。
6.建立景區安全應急救援體系
第一，對景區內高風險區域可能發生的安全事故，要科學制定科學合理的事故應急預案及疏散避難對策。
第二，在這些區域應提供簡單有效的救生防護設施，並定期組織旅遊管理安保人員進行救援演習，熟悉救援程序，掌握相關技術規范及技能要領，以便在事故發生時能為遊客提供及時有效的救助。
第三，定期舉行必要的景區安全知識與救援技能培訓，要增強旅遊者和旅遊從業人員雙方面的安全意識，增強遊客自救和景區救援能力。
7.營造良好的旅遊環境
第一，旅遊景區要嚴格遵守景區規劃，合理設置景區容量，建立生態環境和旅遊資源保護制度，防止忽視資源保護的管理方式，從景區收入中拿出固定比例用於旅遊資源與生態環境的保護工作。
第二，與工商局等政府部門合作，加強景區內外運營旅遊企業的規范化統一管理，營造景區良好的經營與消費環境。
第三，制定治安巡防措施，安排保安對景區內的治安做出規范管理，尤其是對夜間的景區要做好巡邏工作，避免出現重大盜竊、縱火、殺人、投毒、爆炸、騷亂以及蒙騙遊客、強拉強賣等違法行為的發生，維護旅遊景區的治安秩序。

⑧ 8、目前規劃我國旅遊安全主要有幾個方面

目前規劃就是我國旅遊安全呢，主要有幾個方面，第一是景區的這個設施的安全，第二是景區的這種接待嗯能力的一個預案，第3個就是這個旅遊交通工具的安全。

⑨ 安全設施 安全系統怎樣確保景區安全

應從以下四個方面著手：
一、旅遊安全文化建設
及時對遊客加強安全文化宣傳教育。加強法制教育，引導遊客遵紀守法；加強道德宣傳教育，引導遊客禮服謙讓；加強防火防盜宣傳教育，告誡遊客管理好火源火種，在林區不要抽煙，保管好自己的財物。要充分發揮處在工作最前沿、與遊客接觸最緊密的旅行社導游員、車輛駕駛員、賓館服務員等的宣傳優勢，要求他們在宣傳景區景點時，必須宣傳安全知識、告知安全事項，提醒遊客安全旅行。同時，充分利用景區旅遊服務系統、環保客運車載電視等，向遊客進行安全知識的宣傳。
二、旅遊安全設施建設
防護設施規范化。在車行道路危險點段必須設置防撞牆、警示樁、反視鏡等；在行人游道危險點段必須設置防護欄桿，防護欄桿的製作、材料和高度等要規范。
游覽設施標准化。索道、觀光天梯、無軌電車、環保客車、遊船、遊艇等游覽設施必須符合國家安全標准，景區要定期對游覽設施進行檢測、檢修和維護。職能部門要按有關技術和安全要求，對游覽設施准確核定載客人數、承載重量、運行速度等，並要求旅遊接待單位嚴格遵照執行，確保安全運營。
監控設施信息化。加強對景區游覽設施及部分景點危險點監控系統的設置，力爭實現對景區及游覽設施全方位、全天候的信息化監控，對可能出現的安全隱患達到自動監控、自動識別、自動報警的信息化要求。
救援設施現代化。根據景區的資源類型和旅遊產品項目的特點，合理設置旅遊救援設施，盡量保證設施在使用上符合高效的原則。
三、旅遊安全隱患排查整治
要根據全年不同時期旅遊活動的特點和旅遊安全管理工作的要求，針對重點時段、重點區域的旅遊安全管理重點，深入開展旅遊安全專項整治，確保旅遊活動安全有序。
按照政府主導，部門聯動的要求，開展安全隱患專項整治。如，交警、交通、公路等部門要重點整治旅遊客運車輛帶故障運營、超載、超速運行、駕駛員酒後駕駛、疲勞駕駛等危及旅遊者人身安全的行為，切實保障旅遊車輛的安全運行。公安、食品葯品監管、衛生、工商、物價等部門要著重加強對防丟失被盜、防食物中毒、防欺詐遊客等的監督檢查。
四、旅遊安全事故應急管理
科學制訂應急預案。政府部門、景區管理部門要針對旅遊地可能發生的安全事故，按照「以人為本、救援第一」、「屬地救護、就近處置」的原則，科學合理的制定事故應急預案及疏散避難預案。
建立固定應急隊伍。政府部門、各旅遊景區管理部門要結合自身制定的應急預案，建立健全應急管理領導組織和應急救援隊伍，根據旅遊安全事故的性質和等級開展相應的應急救援工作。
經常進行應急演練。政府部門、各旅遊景區管理部門要定期、不定期組織應急隊伍進行應急救援演練，增強各級應對突發旅遊安全事故的能力，熟練掌握應急方法和應急組織程序，確保應急救援工作及時、迅速、高效。
建立旅遊安全風險基金制度。要求旅遊企業向政府職能部門繳納一定數目的安全風險基金，主要用於事故應急救援、事故善後賠償，以此進一步鞭策、督促旅遊企業抓好安全工作。