2019年上海去雲南旅遊人數

㈠ 2019年5月份適合去雲南旅遊嗎

月份適合去雲南旅遊，很適宜出行，氣候不是非常熱。如果想去海邊還有點兒早

㈡ 2019現在去雲南旅遊穿什麼衣服

短袖就可以了，那裡天氣四季如春，景色宜人非常適合旅遊，是個值得去的好地方。

㈢ 雲南旅遊業發展現狀存在的問題很猖狂太黑，雲南旅遊為什麼這么亂

湖南，湖北，人給雲南旅遊市場。搞的這么亂，東北人去玩的多一點惹著就是個揍。

㈣ 2019年12月份雲南旅遊是不是有點冷啦

是的，12月份雲南已經很冷了。不過西部高海拔景區會到0度以下，大多數景區還是在0-20左右，穿一般的冬服即可，不用裹得嚴嚴實實。

㈤ 2019年去雲南旅遊哪個景區比較好

雲南旅遊資源十分豐富，給你推薦以下經典旅遊線路：
1.大理、麗江、香格里拉線；
2.騰沖線，可納入大理或瑞麗；
3.西雙版納線，可納入元陽梯田；
4.昆明周邊、石林、九鄉；
5.羅平線，可納入師宗；
6.普者黑線，可納入建水、壩美。
昆明及周邊（石林）可搭配任何一條線，只要時間允許。

㈥ 雲南旅遊全國排名第幾

以下為部分省市2018年全年旅遊成績單

01

貴州省

2018年貴州旅遊業持續「井噴」，全省旅遊總人數達9.69億人次，比上年增長30.2%；實現旅遊總收入9471.03億元，增長33.1%。2016年以來，貴州省委、省政府把大旅遊作為全省「三塊長板」之一，明確提出推動旅遊業實現井噴式增長。2016年共接待遊客5.31億人次，旅遊總收入達5027億元，旅遊業成為貴州支柱產業；2017年共接待遊客7.44億人次，實現旅遊總收入7100億元，接待遊客人次佔全國第二位，旅遊收入擠進全國前三。貴州旅遊業可謂大踏步前進。

02

河南省

2018年河南省共接待海內外遊客突破7.86億人次，同比增長18.15%；實現旅遊收入8120億元，同比增長20.28%。對於2019年工作的部署，將重點抓好出彩河南——慶祝新中國成立70周年主題系列活動、中國-中東歐文化遺產論壇、「三山」生態旅遊樂活節、河南文創大賽等活動及賽事。

03

湖南省

2018年湖南省共接待國內外旅遊者7.53億人次，比上年增長12.5%，其中接待入境旅遊者365.08萬人次；實現旅遊總收入8355.73億元，同比增長16.49％，其中旅遊創匯15.2億美元。此外，湖南31家單位入選國家全域旅遊示範創建單位名單，數量位居全國第一。

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04

雲南省

2018年雲南省共接待海內外遊客6.88億人次，實現旅遊業總收入8991億元；旅遊投訴量在12301系統全國排名21位，較2017年下降15位。雲南旅遊市場秩序整治的壓倒性態勢已經形成，旅遊市場正持續向好。

05

河北省

2018年河北省旅遊業保持了持續加速、穩中向好的良好態勢，共接待海內外遊客6.8億人次，實現旅遊總收入7636.4億元，同比分別增長18.4%和24.4%，超過全國平均增速8個和12個百分點。全年完成旅遊投資1138億元，同比增長12.4%，全省鄉村旅遊接待遊客近1.7億人次，總收入近350億元，通過旅遊產業脫貧4.6萬人。

06

陝西省

2018年，全省旅遊業發展態勢良好，量質齊升。預計全年接待境內外遊客63025.32萬人次，同比增長20.54%，旅遊總收入5994.66億元，同比增長24.54%。其中，接待入境遊客437.14萬人次，同比增長13.92%，國際旅遊收入31.26億美元，同比增長15.61%；接待國內旅遊人數62588.18萬人次，同比增長20.59%，國內旅遊收入5788.75億元，同比增長25.02%。

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07

福建省

2018年福建省累計接待國內外遊客4.6億人次，累計實現旅遊總收入6634.58億元，遊客人均花費1441元，實現了遊客總量、逗留天數、消費總額「三增加」目標。

08

甘肅省

2018年，甘肅省全年共接待遊客超3億人次，旅遊綜合收入突破2000億元。2019年，全省文化旅遊產業確定的目標任務是：全省文化產業增加值達到200億元；全省旅遊接待人數達到3.7億人次，旅遊綜合收入達到2680億元，分別增長24%和30%以上；就業人數達到87萬，拉動15萬人實現脫貧；全省文化旅遊產業佔比達到全省GDP(國內生產總值）的8%。

2018年，全省文化產業增加值178.16億元，增長8.9%；全省旅遊接待人數達3.02億人次，旅遊綜合收入達2060億元，分別增長26%、30%以上。

㈦ 一下現在還可以去雲南旅遊嗎

現在還可以去雲南旅遊。

雲南省，簡稱雲或滇，中國23個省之一，位於西南地區，省會昆明。介於北緯21°8′～29°15′，東經97°31′～106°11′之間，東部與貴州、廣西為鄰，北部與四川相連，西北部緊依西藏，西部與緬甸接壤，南部和寮國、越南毗鄰。

截至2019年8月，雲南省下轄16個地級行政區，其中8個地級市，8個自治州，17個市轄區、18個縣級市、65個縣，29個自治縣，合計129個縣級區劃。截至2019年末，雲南省常住人口4858.3萬人，比2018年末增加28.8萬人，是中國民族種類最多的省份。

全省有景區、景點200多個，國家級A級以上景區有134個，其中列為國家級風景名勝區12處，列為雲南省級風景名勝區的有53處。

有7座國家歷史文化名城，11座省級歷史文化名城，8座國家歷史文化名鎮名村，4個國家旅遊度假區，3個國家生態旅遊示範區，2處世界地質公園，32處國家森林公園，12處國家地質公園，14個雲南省級歷史文化名鎮，14個雲南省級歷史文化名村和1個雲南省級歷史文化街區。

㈧ 旅行社的發展趨勢和現狀

現在的旅行社基本都是關閉狀態的，因為疫情的原因哪裡有人還敢去旅遊啊。幾個月下來一個遊客都沒有

㈨ 2020年作為旅遊史上最糟糕的一年，這一年的旅遊業究竟有多慘淡

2020年如果讓旅遊人來總結，那就是三個字：“太難了”。聯合國世界旅遊組織數據顯示，過去一年全球旅遊業收入損失1.3萬億美元，是旅遊業歷史上最糟糕的年份。這一損失相當於上海去年全年GDP的2.12倍，是北京的2.33倍。

中國也是如此，據中國旅遊研究院預測，2020年國內游收入減少1.18萬億元，同比出現罕見的負增長，為-20.6%。在此背景下，旅遊業上市公司去年的業績普遍陷入虧損的困境，長白山、峨眉山A、黃山旅遊等無一倖免全部預虧幾千萬元，整個旅遊板塊2020年在資本市場的走勢可以用慘淡來形容，跌多漲少，有一些甚至創了史上新低。

創業公司也不好過，一些堅持不下去的不得不選擇倒閉關門。

而對於旅遊人而言，過去這一年不堪回首，有些人默默踏上改行的新道路；另一些人則在苦苦煎熬，等待黎明的來臨。

跌落谷底

“希望有個行業能接納我”

碧綠的海水和藍天渾為一體，清歌坐在一棵椰子樹下，靜靜望著不遠處玩沙的父母和小侄子。這個春節對他來說是安逸的，終於有時間帶著父母來到海南西北部的一個小島，在親戚的大別墅里過個團圓年。

偶爾清歌心中也會閃過一絲憂慮。今年50歲的他做境外導游20年，經歷過早期開拓韓國、新馬泰等地市場的出境游鼎盛期，也遠赴澳洲、美國帶團。對於2020年，他的評價是“很失落”。

圖/視覺中國

作為出境游導游，清歌的收入與帶團直接掛鉤，然而2020年他一個出國旅遊團都沒帶出去過，收入可想而知。往年收入10萬元左右的清歌，去年一整年只有幾千元進賬，他很無奈，也很恐懼。悲哀的是，清歌同時掛職在好幾家公司，五險一金是自己交，現在雖然名義上他已經算失業了，卻領不到失業保險金。

一些看不到未來的同行們已經紛紛轉型，清歌說，他們中有不少人轉行去賣保險了，一方面疫情讓大家的健康意識進一步增強了；另一方面也能把多年積累的人脈資源變現。多年與人打交道的清歌不太喜歡賣保險，覺得心累，加上身上沒有房貸車貸的壓力，他決定給自己放個假，休息一下。

不過，閑久了也容易出毛病，最終清歌選擇加入京東旗下幾家社交電商平台，他覺得這是風口上的行業，應該能有發展空間，沒想到由於缺乏推廣經驗，他的收益一直平平，一個月只有95元，連飯錢都不夠。

最終不得已，清歌又選擇去朋友的汽車陪練公司做教練，兩個月後卻因與學員發生矛盾而辭職。

“哪怕三四十歲都有轉型的希望，但我已經50歲了，很多行業都有年齡限制，我現在唯一的希望是有個行業能接納我，融進去。”他自言自語地說道，“但這個希望太渺茫了。”

過去一年最慘的境外游可以說幾近停擺。曾獲得知名機構投資，剛實現盈利的一家境外游公司也遭受重創，其創始人向海陽透露，一年兩輪大裁員後，公司七百多人只剩下七八十人，留存率只有10%，九成的員工都走了。

向海陽不是沒有掙扎過，他曾在2020年5月轉型做海外購業務，讓海外導游幫平台選貨，但發現這些品牌在中國知名度不高，要打開市場必須砸錢，公司當務之急是找到一頭“現金牛”，兩個月後便叫停新項目。

如今，向海陽的公司已經找不到錢了。“2020年我最大的感觸是，當公司處於逆境時，要獲得資金特別艱難。”為了維持公司運轉，向海陽不拿一分錢工資，還自掏1000多萬元貼補。

同樣自掏七八百萬元的還有6人游創始人賈建強。他頭腦還算清醒，2020年二三月最慘的時候，有朋友建議他去生產暴利的口罩，或者把賬面資金抽去炒股來挽救危機，賈建強覺得“不適合我們”，最終放棄了。

與之相反，麥淘親子創始人謝震不介意跨界，這家主打國內外親子游和線下素質教育的公司也受到挫敗，“病急亂投醫”時謝震甚至賣過草莓，結果物流把控不力，到貨時幾乎都爛了，2周後趕緊停了項目。

“往年11月、12月是年會季，有大量團建、公司會議的單子，但2020年生意很慘淡，去年收入和利潤都下滑了30%左右，就連春節旺季也表現平平。”陳旭透露，各種政策上的不讓離開，讓人員的流動性大大降低，南方雖然平穩，但北方多地疫情對用戶心理打擊太大。

趙鐵錘也嗅到這份蕭條，他透露去年12月海南旅遊再度平緩，“春節也不行，訂單比往年少了七成，以前我們每天都是滿的，今年春節一個團都沒有，我去年的收入比往年少了一半。”他不著急，畢竟還有其他產業維持生計，“最慘的是新入行的年輕導游，拿到證但實操不夠，不能獨立帶團，轉行的很多。”

大浪淘金的商業法則殘酷而現實。天眼查專業版數據顯示，2020年企業名稱或經營范圍含“旅遊、旅行社、機票、旅行、酒店、航空、景區”的旅遊相關企業共注銷17.4萬家。陳旭補刀說，去年年初死了一批，10月後又死了一批。

中國旅遊研究院去年9月出的報告顯示，預計到2020年底，中國的國內旅遊收入下降52%，年內國內遊客人數下降43%，但表示“對2020年下半年旅遊經濟比較樂觀”。如今經歷多次疫情復發後，恐怕真實數據會更慘淡。

小蝦米難過，旅遊上市公司也沒能倖免。景區方面，黃山旅遊、峨眉山A、長白山等無一例外提前預虧幾千萬元；酒店方面同樣如此，就連酒店老大錦江酒店都發公告稱，2020年凈利潤驟減，預計扣非凈利潤將虧損6.3億元到6.8億元。旅行社方面，眾信旅遊、中青旅等都給出2020年虧損的業績預告，境外游佔比較高的眾信旅遊更慘，預計2020年歸母凈虧損13億-15億元。

千億巨頭上海機場日子也不好過，2020年預虧12.1億元到12.9億元；航空公司方面更是慘淡，2020年中國國航預計虧損135億元到155億元，南方航空預計虧損79億元到108億元，東方航空虧98億元到125億元，海南航空更是創了A股的虧損紀錄，預虧580億元到650億元。

所有上市公司中，中國國旅是為數不多的幸運兒，作為全國唯一一家擁有全牌照的免稅企業，它抓住下半年海南離島免稅新政的機遇，去年實現高達61億元的歸股凈利潤，同比增長32%。值得玩味的是，去年年中為突出免稅業務，中國國旅還特地改名為“中國中免”，不過這種舉措不是其他旅遊企業可以效仿的。

更多旅遊人在為黑夜後的黎明“磨刀”。

賈建強做好了最壞的打算，“我已經做了七年了，實在不行自己再掏七八百萬，可能公司會扛得更久一點，如果全球不能在2021年大面積恢復，我們也爭取扛到2021年底。”

向海陽發現做事沒有以前那麼急迫了，“對結果沒有那麼高的預期，也不再計較一城一池的得失”，語氣里透著“打不死的小強”那般倔強和平靜。經歷過低谷的他有時會想，“我們最終能贏嗎？”

謝震感覺自己有了新的成長。比如以前外地分公司業績不好，會顧慮關掉會被唱衰，但去年達不到業績標准就馬上關掉。如今他還活躍在三亞的各個酒店直播間，“以前沒想過和嘗試的，去年都做了，疫情讓我們不得不改變。”

清歌也有了新的人生規劃——打算過完年回北京開網約車。年前為了買輛符合標準的網約車，他賣掉11年的愛車，又刷了5萬元信用卡，湊夠7萬元首付，分期2年買了14萬元的新車。“天天唉聲嘆氣沒有意義，怎麼過都是一年，還是得開開心心的。”

他沒忘記奮斗20年的境外游生意。“仗劍走天涯，表面光鮮亮麗，實際壓力很大，看著門檻低，但要求很專業，我為我們這一行人感到挺自豪。”

㈩ 2019去雲南旅遊有什麼最值得去的景區嗎

雲南的旅遊景區太多了。比如大理，西雙版納，香格里拉，昆明滇池，麗江 ，梅里雪山，束河古鎮。雲南的美景簡直數不勝數。