西安全域旅遊案例

1. 全域旅遊規劃案例與普通的旅遊規劃有什麼不同

全域旅遊是指充分利用目的地全部的吸引物要素，為前來旅遊的遊客提供全過程、全時空的體驗產品，從而全面地滿足遊客的全方位體驗需求。與普通旅遊規劃不同，「全域旅遊」所追求的，不再停留在旅遊人次的增長上，而是旅遊質量的提升，追求的是旅遊對人們生活品質提升的意義，追求的是旅遊在人們新財富革命中的價值。
博雅方略認為，全域旅遊的核心是「產業為目的，文化、創意、旅遊、產業互動，強化文化創意旅遊產業與傳統產業的關聯、融通，同時傳統產業鏈得意延伸，促進資源從傳統產業向信息產業的轉移，提升傳統產業、服務業的文化含量和產業價值，最終完成產業轉型，實現國民經濟整體又好又快發展」。
對於全域旅遊的內涵，博雅方略認為發展全域旅遊最關鍵的是進行「要素重組形成區域競爭優勢」。發展全域旅遊是拓寬旅遊業態，加快旅遊業與第一、二、三產業深度融合的重要抓手。博雅方略認為要充分利用好這個抓手，在旅遊產業價值鏈的基礎上再造商業模式，突破門票經濟，最終實現區域綠色發展。
來源：博雅方略文旅集團。

2. 全域旅遊發展總體規劃，全域旅遊如何規劃設計

全域旅遊發展總體規劃：結合城鎮發展體系，城鎮職能定位，構建符合城鄉總體發展目標的產城發展路徑是全域旅遊科學性的重要一環；區域旅遊資源的開發與聯動，是全域旅遊發展活力的支點；統籌農業農村發展是全域旅遊體系建設的支撐（中農富通城鄉規劃設計研究院專家觀點）。在總體發展戰略中應明確全域旅遊資源的差異化發展，注重持續運營的產業體系構建，注重創新旅遊+的實現區域發展活力路徑的建設。

結合不同區域和資源稟賦，發揮本土資源優勢，綜合確定全域旅遊品牌戰略和主題品牌定位；遵循生態文明建設體系，符合城鄉總體發展目標，重點梳理城鄉旅遊資源，統籌確定旅遊發展戰略、運營模式、綜合確定全域旅遊品牌戰略、分區建設主題定位，重點項目發展路徑；中農富通城鄉規劃設計案例中，站位全域農業農村統籌建設，統籌區域經濟圈層，構建全域生態產城路徑的全域旅遊規劃體系，綜合確定全域旅遊發展定位，確定分區發展重點和主題定位，創新旅遊運營體系建設。具體規劃設計要點：
1、區域資源的再生挖掘。統籌資源優勢，綜合評定旅遊資源的發展潛力，提出現狀旅遊資源的重組與再生關系，創新提出發展方向與旅遊體系構建。
2、依託現代農業產業發展和美麗鄉村、特色小鎮建設的總體要求和發展方向，綜合評定旅遊體系的業態關聯，產城（鎮、村）的發展單元，提出符合城鎮發展需求，符合新城鎮化路徑的旅遊體系建設；綜合確定全域旅遊發展總體定位及總體形象定位。
3、統籌旅遊產業發展體系的建設，提出發展戰略和不同功能片區的具體發展策略。並站位全域提出重點項目體系。
4、結合主題片區的發展重點，提出旅遊功能產品，確定不同主題旅遊方式和項目。綜合分析重點項目產業集群發展路徑和支撐體系，包括基礎設施、旅遊服務設施建設。
5、綜合確定全域運營體制保障體系建設，區域旅遊品牌運營策略，投資與運營管理策略。

3. 全域旅遊規劃開發重點

根據國 家官方定義，全域旅遊是指在一定的行政區域內，以旅遊業為優勢主導產業，實現區域資源有機整合、產業深度融合發展和全社會共同參與，通過旅遊業帶動乃至於統領經濟社會全面發展的一種新的區域旅遊發展理念和模式。
全域旅遊的開發重點：
第一，推進全域旅遊發展需強化「規劃統籌，多規融合」。
第二，提升全域環境質量，嚴守生態紅線。
第三，打造「旅遊景區+城市與特色村鎮+產業園區」的旅遊吸引物體系。
第四，合理建設布局旅遊餐飲、住宿、交通、購物、娛樂體系。
第五，重視交通網路、公共服務網路和智慧旅遊網路的支撐作用。
第六，優化體制機制，創新政策供給。
綠維文旅是旅遊規劃、城鄉規劃、風景園林設計「三甲級」規劃設計院，專注於區域旅遊規劃設計十餘年，完成了數十個全域旅遊規劃案例，和一批全域思維創新案例，形成了面對創建驗收的全域旅遊規劃方法、「1+4」全域旅遊投融資服務模式、全域旅遊下旅遊公共服務體系建設與提升路徑、「多規合一」理念下的全域旅遊規劃、「全域旅遊+鄉村振興」一體化規劃與實施、旅遊引導的區域綜合開發等創新模式，以全域旅遊與景區綜合規劃設計研究院、綠維文旅相關分院、旅遊投融資事業部等團隊為重點，整合旅遊開發運營產業鏈各環節優質機構與IP，獨創「全域旅遊孵化器」，並出版了《全域旅遊孵化器——自主旅遊時代的全域旅遊》圖書和全域旅遊專刊，可為各地提供全域旅遊規劃、全域旅遊創建申報輔導、全域思維下的區域旅遊規劃，以及全域旅遊下的景區、小鎮、鄉村、度假區、綜合體等項目的規劃設計、投融資、開發運營等落地孵化服務。
至今，綠維文旅已與河北省、山西省、天津市、福建省、山東省、廈門市、武漢市、池州市、長子縣、鹽津縣等各級政府形成戰略合作，用創新的全域旅遊思維和服務模式，為石家莊、廈門、池州、紅河州、通化市、興化、布爾津、通遼、通道、湘陰、雲陽、吉木薩爾、安陽龍安區、青島城陽區、禮泉縣、寶坻區、柞水縣、煙台市、偏關縣、山海天度假區、煙台、平武、開江縣、長子縣、涇源縣、霍山縣、 新 疆150團、新 疆142團，西青區、南昌縣武陽鎮等多地旅遊發展，提供了頂層規劃設計和部分孵化服務，包括全域旅遊投融資顧問與咨詢、品牌建設與規劃等，並形成了部分項目落地實施。

4. 如何發展全域旅遊

一是從單一景點景區建設和管理到綜合目的地統籌發展轉變。破除景點景區內外的體制壁壘和管理圍牆，實行多規合一，實行公共服務一體化，旅遊監管全覆蓋，實現產品營銷與目的地推廣的有效結合。旅遊基礎設施和公共服務建設從景點景區拓展到全域。

5. 關於全域旅遊建設，西安絲路智慧可以提供哪些服務

關於全域旅遊建設，西安絲路智慧可以提供的服務，根據您所選的套餐不同，服務內容也會有所不同。基礎的內容包括，智慧旅遊平台（軟體平台），按需提供數據對接服務，按年提供平台運營服務，以及配套硬體提供（一次性投入）

6. 西安著眼全域旅遊將全面提升旅遊服務環境是怎麼回事

近日從西安市政府獲悉，西安市將開展旅遊服務環境提升年行動。西安將以全域旅遊著眼，以遊客需求為中心，以相關服務環境優化提升為重點，全面優化旅遊環境，樹立品牌形象，打造最具東方神韻的國際一流旅遊目的地。

市政府昨日發布《2017旅遊服務環境提升年行動方案》。我市將重點突出「四提升一整治」，提升旅遊服務環境。具體將提升旅遊景區、旅遊賓館飯店、旅行社、導遊人員等「四項」服務水平，加大旅遊市場秩序整治力度。

2017年，全市旅遊賓館飯店要逐步實現：

前廳服務提供24小時接待、問詢、結算等，正常情況下賓客走到前台，要在30秒內熱情打招呼。

為每位賓客辦理入住和離店手續時間不超過5分鍾；接待30人以內團體，入住和離店手續時間不超過20分鍾，每增加10人再增加5分鍾接待時間。

在正常情況下，賓客辦完入住手續10分鍾內將行李送到客房，賓客提出退房的10分鍾內將行李取出送到大堂。團隊行李在送達飯店並註明房號後，最長不超過30分鍾。總機接線員將在鈴響10秒鍾內接聽。

三星級以上旅遊飯店的餐廳，應提供中英文兩種文字以上的菜單，明碼標價。各種安全生產設施設備完好率達到100%。星級飯店應有完善的無障礙設施，滿足殘障人士的需求。

嚴格審驗「五證兩單一牌」

旅行社及分公司要在醒目處懸掛營業執照和旅行社經營許可證或備案證，張貼服務監督熱線電話和旅遊緊急救援電話號碼。

門市部要在方便遊客進出的公共場所設置，營業面積不低於10平方米；要統一門頭、統一標識、統一形象宣傳。不得含有使消費者誤解為是旅行社或者分社的內容，或使用消費者容易誤解的簡稱。

旅行社租用旅遊車輛必須與西安市安順達旅遊客運服務中心簽訂汽車運輸合同，明確雙方的權利義務，嚴格旅遊車輛使用相關規定，一年一簽，保證合同的連續有效。要堅決杜絕「非運營車輛」，嚴格檢查審驗「五證兩單一牌」（車輛行駛證、駕駛證、道路運輸證、上崗證、服務監督證、安全檢查合格通知單、電子路單及旅遊線路牌）。嚴禁晚10時至次日凌晨6時安排公路客車旅遊行程。

7. 陝西將如何促進全域旅遊發展

據報道，近日，陝西省政府辦公廳發布《關於進一步擴大旅遊文化體育健康養老教育培訓等領域消費的實施意見》:加快創建全域旅遊等工作促旅遊消費升級。

未來將打造陝西鄉村旅遊「十百千」品牌，實施鄉村旅遊富民工程並開展鄉村旅遊後備廂專項行動，推出陝西「熱購旅遊商品」名單，支持有條件的重點村利用已有資源建設旅遊電商平台，啟動建設沿黃工程，打造國內一流、世界知名的文化旅遊新坐標。

此外陝西還將支持自駕車旅居車營地建設；培育低空和水上旅遊消費市場，打造以秦嶺、黃河、渭河、漢江、沙漠為主題的精品航線；鼓勵社會資本開發以秦嶺北麓為主的溫泉休閑旅遊精品線路和產品，重點打造以西安、咸陽為核心的溫泉旅遊圈。

8. 全域旅遊示範區如何創建怎麼驗收

2019年政府工作報告提出「發展全域旅遊，壯大旅遊產業」。隨後，文化和旅遊部發布了《國家全域旅遊示範區驗收、認定和管理實施辦法（試行）》《國家全域旅遊示範區驗收標准（試行）》《文化和旅遊部辦公廳關於開展首批國家全域旅遊示範區驗收認定工作的通知》，首批國家全域旅遊示範區驗收認定工作啟幕。近年來，綠維文旅完成了數十個全域旅遊規劃案例，獨創了「全域旅遊孵化器」模式和全域旅遊投融資服務模式，出版了圖書《全域旅遊孵化器——自主旅遊時代的全域旅遊》。基於多年研究與實踐，綠維文旅可為各地提供全域旅遊規劃與創建輔導全程全鏈服務。綠維文旅認為，首先要抓住全域旅遊驗收標準的要點；第二，根據全域旅遊發展現狀補短板；第三，基於驗收標准進行全域旅遊規劃；第四，全域旅遊創建流程輔導。在最新的全域旅遊驗收標准中，公共服務和供給體系是驗收的兩大要點；旅遊吸引物構建、融合產業、社會環境優化等是全域旅遊最重要的抓手；重點拓展景區以外的城鄉旅遊發展空間，提高全域旅遊供給水平；重點通過交通體系的完善，帶動全域旅遊公共服務的提質升級。他強調，全域旅遊創建單位應與最新的標准逐條比對，明確自身短板和提升方向。與以前驗收標准對比，首次將規劃統籌、體制機制、旅遊廁所由基本要求到驗收指標，新增和突出若干指標；與全域旅遊發展現狀對比，設施和服務是最重要的短板和抓手。綠維文旅認為，一個完整的全域旅遊規劃包括全域旅遊發展規劃、全域旅遊實施方案、全域旅遊專項規劃（根據區域旅遊發展的現狀症結針對性的制定專項規劃，一般包括產品開發專項規劃、公共服務專項規劃、營銷推廣專項規劃、市場治理專項規劃等）以及建立旅遊規劃督導評估機制。首批國家全域旅遊示範區驗收認定工作將從縣級創建單位開始，根據驗收流程與《標准》，綠維文旅可提供：編制全域旅遊示範區驗收材料清單制定全域旅遊示範區材料匯編工作任務分解及時間進度安排明確政府各個部門的工作任務時間進度安排，有效推進計劃執行匯總全域旅遊示範區驗收材料，編制《全域旅遊示範區驗收材料匯編》』

9. 21世紀如何做好全域旅遊規劃

做好全域旅遊規劃，一般從以下幾步入手：
1·理念上入手。在全域旅遊發展過程中，是不是真的能夠堅持以人為本的發展理念。不管是旅遊部門還是旅遊企業，遊客、當地居民，都是我們的服務對象，這是第一個需要去關注的。
2·用同理心來發展。我需要服務遊客也需要服務旅遊業者，每一個做服務的人，他本身也是一個旅遊者，也是一個目的地的居民，用同理心去發展，才能更好地推動全域旅遊的發展。
3·以幸福感為准繩。過去30多年的發展是一個市場化改革的過程，而旅遊的市場化改革不只是簡單地通過市場化來提高資源配置的效率，還有一個更重要的目的，是通過效率的提升和資源配置的改善，促進社會本身的發展，使人們更加幸福。
4·以共享、共生為依歸。這包括居民、企業、政府的共享共生問題，核心企業和外圍企業的共享共生問題，旅遊部門和非旅遊部門的共享共生問題，旅遊企業和非旅遊企業的共享共生問題等很多方面。
5·以智慧化為手段，推動全域旅遊的發展。包括通過政府打造公益平台，通過企業打造市場化平台，如共享經濟，就是用企業的方式來打造一個平台，推動資源進行更好地配置。
6·以規劃創新為保障。在推動全域旅遊發展的過程中，要真正重視旅遊的綜合帶動作用，把旅遊作為國民經濟和社會發展的中心工作來對待，甚至包括在落實中央的供給側改革的過程中，充分重視旅遊所能起到的發動機作用。
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