貴州旅遊安全事件
1. 貴州南縣交通事故造成8人死亡,作為乘客,乘車時需要注意些什麼
作為乘客,我認為有以下幾個方面要注意。第一個方面是坐車時間。在夜間,司機師傅的視線容易受影響,在遇到行人或車輛躲閃不及時容易造成事故,所以在乘車時間的選擇上,要盡量選擇白天出行,要以自身的安全為主。第二個方面是交通工具的選擇。我一般不選擇客車出行,都會選擇火車或者高鐵,因為客車不僅受路面影響,還會受個人技術影響,道路的情況是我們沒辦法預測的,所以出行建議事故風險較小的交通工具,據不完全統計,飛機是事故率最少的。

在日常生活中我們也要多掌握一些逃生技能。在遇到危險情況的時候不要慌張,我記得之前有一個報道,也是在公交車上發生側翻,當時乘客極度慌張,沒有做到有效的疏通,導致4個人受傷。這種事情我們可以避免,在登上公交車的時候,一定要選取有利的位置,距離車門較近會有更大的逃生機會。
2. 貴州銅仁鐵索橋在暴風雨中扭成麻花,這樣的景點是否該封閉
貴州銅仁鐵索橋在暴風雨中扭成麻花,視頻中可以看到整個索橋被風吹得像是盪鞦韆,行人根本無法靠近,鐵索橋兩邊的護欄也遭到了破壞。為保證遊客以及當地居民的人身安全,目前該景點已經被封閉。像這樣在極端天氣存在安全隱患的景點,應該封閉。景點為遊客開放的前提是,保證遊客的安全以及確保景區的安全措施到位。
一、景區開發運營需要經過相關部門的審批景區開發運營需要經過相關部門的審批,而且需要多個手續的完成,比如:建設項目選址意見書、建設用地規劃許可證、建築工程施工許可證、國有土地使用權掛牌交易確認書(招、拍、掛)等等手續都需要完善。

相關部門對景區景點的安全隱患應該嚴查,無論是在旅遊旺季還是淡季,都要為每一位遊客的生命安全做保障。景點景區也應該負責相關人員定期對景點安全隱患進行排查。保障遊客的安全出行,希望遊客也能有一定的安全防範意識,規范自己的言行舉止。
3. .重大交通事故處理案例
3月1日7時許,黑龍江省哈伊高速公路413公路處(哈爾濱市呼蘭區境內),一輛客車發生側翻事故,造成4人死亡,多人受傷。
據了解,該客車行駛在事故路段時,為了躲避前方肇事車輛發生了側翻。事故中客車右側車體發生嚴重變形,事故周圍散落著大量的玻璃碎片。
事發後,當地交警、路政、消防、120急救人員都已趕到現場救援。據救援人員介紹,事故已經造成了4人死亡,20餘人受傷。
目前,傷者已經被送往醫院進行救治,發生事故的具體原因正在進一步調查中。此外,由於雪後導致路面較滑,交警部門提示廣大司機駕駛員一定要注意行車安全。
2015年3月3日泉州泉南高速客車重大交通事故 4人死亡
3月3日23時09分許,在泉南高速B道57公里+800米處(三明往泉州方向)發生一起客車側翻的交通事故。東南快報記者從泉州高速警方處了解到,事故造成4人當場死亡,24人受傷(其中4人傷勢較重,目前生命體征平穩)。事故發生後,省、市、縣領導高度重視,組織各方力量做好傷者救治和善後工作,事故原因目前正在調查中。
據相關知情人透露,事發地點附近有一處隧道。事發之前,在距離出隧道口大約200米的距離,就已經發生了一起兩車追尾的事故。隨後,一部湖北開往福州的客車經過,不慎側滑,車頭直接撞到了路邊的護欄處,車尾隨之處在快車道上。但所幸,該事故並未出現人員傷亡。客車上的兩位司機立刻下車設置了安全警示牌,並組織車上的乘客迅速從車上撤離。
該知情人表示,就在23時09分許,發生側翻的這部客車從隧道內出來後,可能是由於車速過快,與前面的那部側滑客車發生相撞。「客車大概有滑出去20多米。」該知情人說道,出事的這部客車是從湖南開往石獅當地。在事故當中,死亡的4人都是乘客,兩男兩女,女性中包括一名10多歲左右的小孩。事發後,受傷人員分別被送往永春醫院和泉州180醫院救治,其中一些輕微受傷人員已經出院。
此外,昨日下午,東南快報記者經向廈門市海闊天空旅遊運輸有限公司確認,該側翻的客車確實屬於該公司,但是對於事故一事,該公司相關人員並未對記者做過多陳述。而對於知情人所述的一些信息,泉州高速警方表示,目前事故還在進一步調查之中。
2015年3月3日西藏越野車墜入拉薩河 4人死亡
3月3日6時34分許,西藏自治區達孜縣境內,一輛越野車墜入拉薩河,造成4人死亡。
2015年3月5日廣西橫縣重大交通事故 3人死亡
3月5日4時許,廣西南寧市橫縣麵包車與貨車發生追尾事故,造成3人死亡,3人受傷。
3月7日貴州興仁貨車重大交通事故 11人死亡
2015年3月7日13時許,興仁縣城北街道鎖寨村純寨組通組生產便道上,一輛車牌號為貴EM7201的輕型自卸小貨車側翻,造成車上人員11人死亡、19人不同程度受傷。
事故發生後,趙克志書記、陳敏爾省長等省領導立即作出批示,孫立成副省長迅速率省直相關部門趕赴現場,指導州、縣政府及相關部門開展傷員搶救和善後處置工作。目前,現場救援工作已完成,死者已妥善安置,19名傷員已全部送入州、縣醫院全力救治,事故原因正在進一步調查中。
4. 3名驢友被困五台山,致2死1傷,事件的責任該由誰來承擔
每年關於驢友發生危險的新聞真是接連不斷啊,就在12月8日剛解救了在貴州省畢節市黔西縣水西洞迷路的15名驢友,這又在五台山出現了驢友被困的新聞,此次驢友被困造成2死1傷,可以說是一場慘劇,當然很多網友都在討論這起事件的責任該由誰來承擔,其實這要具體分析一下,如果五台山景區沒有明令禁止進入,那麼景區需要負責,如果已經明令禁止進入,而這3名驢友是強行進入的,那麼需要驢友自己負責。

那麼你對此事有何看法呢,歡迎在評論區留言。
5. 三都縣是怎樣的地方很窮嗎
不僅窮,政府還流氓不作為。
本人在投資方面一直都比較謹慎,安全性不可靠的根本不考慮,沒想到卻在政府債這里栽了。。。我是2016年購買了這款《三都水族自治縣城鎮建設投資有限公司2016年直接債務融資》產品,產品的用途是用於三都水族自治縣農貿市場片區基礎設施建設工程項目,但是,早已經到期一個月多了,別說是利息,就連本金我都沒收回來,巨坑啊~官方連一個正式的說明都沒有,這是要被割韭菜的節奏!!!
當初之所以敢入手,也是因為看中是國企融資、國資擔保,想著大企業不會耍陰招,但我錯了,政府債TMD也開始坑投資人的血汗錢了???我投的項目募集資金規模還不到2億元,想著僅是擔保公司的注冊資金都有30億元呢。哎,現在我就想問:5.05億的土地抵押哪去了???國有公司連我們這點錢難道都兌付不了嗎???不是政府三函支持嗎???人呢?出了這樣的事情,三都縣人民政府、財政局、人大常務委員會就視而不見嗎???這么做,將政府信用置於何處?將我們百姓對國家的信任置於何地???一輩子的積蓄不能空憑你們隨便的一紙通知,就打水漂了吧???這可是我們全家的血汗錢吶,無理由延期、展期,我們不接受!!!現在,事件中是否存在挪用項目資金???是否存在貪污受賄????請領導們重視,望中紀委介入調查,盡快給我們一個合理的解決方案,不要讓我們失去對政府的信任!!!

6. 貴州畢節一景區網紅橋斷裂,景區管理是否太不嚴謹
對於許多地區來講,想要有一個比較好的經濟,自然是需要動一定的頭腦,對於很多地方因為地形不太一樣自然,最終以各種各樣的形式在發展,因為對於國家的任何地方來說,都應該以經濟發展為主要目的,因為只有當經濟發展好了之後,人們的生活才會得到更好的改善,在中國其實還有非常多比較貧困的地方,那麼對於這些地方也是特別要抓緊的地方,因為只有將人們的生活得到了改善之後,我們國家才會進入小康生活,而對於貴州其實更多的時候都是以旅遊業進行發展。
1.景區一定要加強管理。
不管在任何時刻,任何行業都應該將安全放在主要的位置,另外要將人們的體驗感放在重要位置,因為對於大多數遊客來說,這兩者是非常重要的存在,將這兩個都做得更好了之後,那麼對於這一個旅遊行業以及這個景區來說才是會有更加美好的未來。
7. 破壞環境的後果
許多古代文明的完全消失就源於生態基礎的淪喪,正所謂「生態危機源於心態危機」、「地球荒漠化源於情感荒漠化」。
生態主義者認為,應將安全問題擴充為對現代社會中不安全因素的全面反思,生態安全更應被視為國家安全的重要組成部分。生態之堤的潰決原因是多方面的,既有自身不可持續的竭澤而漁,寅吃卯糧,蠶食綠色,要錢不要命的生存方式所致,更有來自境外的生態侵略!國外一些窮奢極欲的消費市場構成對中國野生動物生存狀況的嚴重危機,歐洲時裝市場對「沙圖什」的需求使中國特有的藏羚羊屍橫遍野;中東達官貴人對獵鷹的喜好使中國西北的獵隼屢遭捕捉走私;韓國對熊膽粉的消費使中國數以千計的野生熊類身陷囹圄;日本情侶有互贈相思鳥的毛病,中國出口商便大量收購野鳥,導致自然界鳥少蟲多,加重了生態失調;日本人自己不砍一棵樹,卻大量從中國進口一次性木筷;西方國家自己不養羊,卻資助中國養。他們得到的是羊絨,所謂「第一世界享,第二世界紡,第三世界養」,使我們中國落個水土流失、植被破壞——這種以開發、貿易之名用金錢開路的赤裸裸的生態侵略不用耗費一槍一彈,便直搗我國腹地,特別是西部生態脆弱之地。這種持久而廣泛的對中華民族賴以生存的自然根基進行的鯨吞蠶食,巧取豪奪,其災難遠比一場戰爭的創傷更嚴重,禍患更長久!諸如荒漠化一類的生態災難現已構成中華民族的心腹大患。
西部開發,生態建設先行;林草不興,國土不寧!必須正視:在國家安全上,我們正面臨一種再多武裝力量也無法保障,卻關乎民族危亡,人與自然能否和諧、社會能否穩定的安全問題:生態安全。
8. 貴州畢節一景區內「網紅橋」斷裂坍塌,現場情況如何
貴州畢節一個景區內的網紅橋斷裂坍塌,據當地的商家說,現場有人受傷,當時玩的人很多,橋下面有很多人受傷。
具體的情況還在調查之中,一切以官方通告為准。

一次安全事故的出現,就是應該給大家敲醒警鍾,我們去游樂場所去尋找快樂,所以一定要做好安全防護措施,千萬不要把尋找快樂變成痛苦。
