旅遊安全救援系統

『壹』 事故應急救援體系包括那幾個系統

一個完整的應急體系應由組織體制、運作機制、法制基礎和應急保障系統4部分構成。其中事故應急救援系統的組織體制包括管理機構、功能部門、應急指揮、救援隊伍四部分。 應急救援體系組織體制建設中的管理機構是指維持應急日常管理的負責部門；功能部門包括與應急活動有關的各類組織機構，如消防、醫療等；應急指揮包括應急預案啟動後，負責應急救援活動場外與場內指揮系統；而救援隊伍則由專業和志願人員組成。

『貳』 境內旅行意外傷害險緊急救援服務有什麼特色

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

小諾解答：

您好！

境內旅行意外傷害險主要是針對18歲-70周歲，在境內出差，境內旅遊的人士，享有境內旅遊期間多鍾保障。該產品的緊急救援服務有以下特色：

境內緊急救援服務包含多達8項服務內容，由國際知名的法國安盛援助公司承擔救援責任。境內緊急救援服務不是單純的救援熱線服務，而是費用全包型服務。您可以享受總服務限額（10萬元）范圍內的所有救援服務項目。

『叄』 高速公路多媒體應急救援系統亮點是什麼

3G公網的應用：在整個高速公路聯網體系中，身處任何地點的人員，也可以通過3G終端參與到視頻會議中；該人員還可以將3G終端所拍攝到的現場實時聲音和圖像，發送到分指揮中心或是總指揮中心。由於3G視頻終端是通過相對性價比更高的3G公網來傳送音視頻信號，因此可以低成本實現對公路的機動無盲點巡檢。
應急預案：系統管理人員可以將公路應急管理預案提前錄入到調度系統，一旦接到應急事件警報後，調度員一鍵即可觸發預案處理操作。一個預案可以是多種調度操作的組合，這些操作包括應急會議、緊急廣播、事件簡訊、對講呼叫、單呼等，一鍵啟動多種調度手段，自動快速調動應急人力，對於提高高速公路應急事件處理效率來說，這個功能非常重要。
舉例如下：通過錄制各級政府統一設定的應急廣播內容，在觸發「應急廣播」功能時，所有相關的公路職責人員，將都能通過手機、辦公電話、家庭電話或是手持終端等，統一聽到應急廣播的聲音，並因此而做出相應的操作；在觸發「應急會議」時，則相關負責人均可進入到應急會議，由於調度台中存儲了這些負責人員的多種聯系方式，即便一種通信方式不通，也還可以通過其他多種方式進行會議接入，直到該聯系人進入到會議中為止。在「應急廣播」和「應急會議」的參加人中，可包括消防、醫療衛生、交警等多個聯動調度部門。
以上是參考了捷思銳的高速公路解決方案來提煉的。

『肆』 應急救援系統的機構有哪些

C 答案解析： [解析] 應急救援體系組織體制建設中的管理機構是指維持應急日常管理的負責部門；功能部門包括與應急活動有關的各類組織機構，如消防、醫療機構等；應急指揮是在應急預案啟動後，負責應急救援活動場外與場內指揮系統；而救援隊伍則由專業和志願人員組成。

『伍』 旅遊緊急救援最早產生於哪個國家

從安全哲學的觀點看，安全是相對的，危險是絕對的，事故是可以預防的。但是目前的安全科學技術還沒有發展到能安全有效預測和預防所有事故的程度。因此，事故的應急救援是必不可少的。有效的應急救援可降低旅遊安全事故所造成的損失，建立重大事故應急救援體系是一項復雜的安全系統工程。

『陸』 旅遊景點內安全救援措施都有哪些

安全事故應急救援預案應包括如下內容：
（一）建設工程的基本情況。含規模、結構類型、工程開工、竣工日期.
（二）建築施工項目經理部基本情況。含項目經理、安全負責人、安全員等姓名、證書號碼等.
（三）施工現場安全事故救護組織。包括具體責任人的職務、聯系電話等.
（四）救援器材、設備的配備.
（五）安全事故救護單位。包括建設工程所在市、縣醫療救護中心、醫院的名稱、電話，行駛路線等。
建築施工安全事故應急救援預案應當作為安全報監的附件材料報工程所在地市、縣（市）負責建築施工安全生產監督的部門備案。 建築施工安全事故應急救援預案應當告知現場施工作業人員。施工期間，其內容應當在施工現場顯著位置予以公示 .

『柒』 救援系統

礦山不僅要有成熟配套的救援設施，而且也要有事故應急預案闡明發生事故的緊急處理措施，做到防患於未然，因此救援是礦山至關重要的一個環節。井下避災信息管理系統的開發主要考慮的是與礦井避災路線、壓風自救等相關的環節，在空間數據方面採用了壓風系統圖、避水火災系統圖。

( 1) 壓風系統圖

壓風系統圖是一幅示意圖，主要演示了壓風風流的走向。

屬性信息有風機的型號、風壓、風量、數量，管路的管徑和長度等。

( 2) 避水火災系統圖

避水火災系統圖被分為四個圖層: 避水火災系統圖、基礎巷道、地圖網格、地圖邊界。

避水火災系統圖主要表現了避水災的逃生路線和避火災的逃生路線。

其他三個圖層同通風系統圖中相應圖層。

『捌』 安全設施 安全系統怎樣確保景區安全

應從以下四個方面著手：
一、旅遊安全文化建設
及時對遊客加強安全文化宣傳教育。加強法制教育，引導遊客遵紀守法；加強道德宣傳教育，引導遊客禮服謙讓；加強防火防盜宣傳教育，告誡遊客管理好火源火種，在林區不要抽煙，保管好自己的財物。要充分發揮處在工作最前沿、與遊客接觸最緊密的旅行社導游員、車輛駕駛員、賓館服務員等的宣傳優勢，要求他們在宣傳景區景點時，必須宣傳安全知識、告知安全事項，提醒遊客安全旅行。同時，充分利用景區旅遊服務系統、環保客運車載電視等，向遊客進行安全知識的宣傳。
二、旅遊安全設施建設
防護設施規范化。在車行道路危險點段必須設置防撞牆、警示樁、反視鏡等；在行人游道危險點段必須設置防護欄桿，防護欄桿的製作、材料和高度等要規范。
游覽設施標准化。索道、觀光天梯、無軌電車、環保客車、遊船、遊艇等游覽設施必須符合國家安全標准，景區要定期對游覽設施進行檢測、檢修和維護。職能部門要按有關技術和安全要求，對游覽設施准確核定載客人數、承載重量、運行速度等，並要求旅遊接待單位嚴格遵照執行，確保安全運營。
監控設施信息化。加強對景區游覽設施及部分景點危險點監控系統的設置，力爭實現對景區及游覽設施全方位、全天候的信息化監控，對可能出現的安全隱患達到自動監控、自動識別、自動報警的信息化要求。
救援設施現代化。根據景區的資源類型和旅遊產品項目的特點，合理設置旅遊救援設施，盡量保證設施在使用上符合高效的原則。
三、旅遊安全隱患排查整治
要根據全年不同時期旅遊活動的特點和旅遊安全管理工作的要求，針對重點時段、重點區域的旅遊安全管理重點，深入開展旅遊安全專項整治，確保旅遊活動安全有序。
按照政府主導，部門聯動的要求，開展安全隱患專項整治。如，交警、交通、公路等部門要重點整治旅遊客運車輛帶故障運營、超載、超速運行、駕駛員酒後駕駛、疲勞駕駛等危及旅遊者人身安全的行為，切實保障旅遊車輛的安全運行。公安、食品葯品監管、衛生、工商、物價等部門要著重加強對防丟失被盜、防食物中毒、防欺詐遊客等的監督檢查。
四、旅遊安全事故應急管理
科學制訂應急預案。政府部門、景區管理部門要針對旅遊地可能發生的安全事故，按照「以人為本、救援第一」、「屬地救護、就近處置」的原則，科學合理的制定事故應急預案及疏散避難預案。
建立固定應急隊伍。政府部門、各旅遊景區管理部門要結合自身制定的應急預案，建立健全應急管理領導組織和應急救援隊伍，根據旅遊安全事故的性質和等級開展相應的應急救援工作。
經常進行應急演練。政府部門、各旅遊景區管理部門要定期、不定期組織應急隊伍進行應急救援演練，增強各級應對突發旅遊安全事故的能力，熟練掌握應急方法和應急組織程序，確保應急救援工作及時、迅速、高效。
建立旅遊安全風險基金制度。要求旅遊企業向政府職能部門繳納一定數目的安全風險基金，主要用於事故應急救援、事故善後賠償，以此進一步鞭策、督促旅遊企業抓好安全工作。

『玖』 旅行救援服務哪家最強呢

如果說旅遊救援服務的話，我覺得最強的就是優普公司了。這個公司的業務能力非常非常的強。