去浙西大峽谷旅遊的感想

『壹』 浙西大峽谷好不好玩安排幾天的行程會合適

浙西大峽谷地處浙江西北部定名為「浙西」。峽谷境內山高水急，山為黃山延伸的余脈；水為錢塘江水系的源流。峽谷旅遊區為狹長環帶狀，全長81餘公里，共分三個景段。 第一景區段自龍崗地塔起至魚跳八仙潭止，人稱「龍井峽」，為巨溪流經的塢谷，長約18公里，龍井峽內奇峰秀瀑，危岩多峭，有「白馬岩中出，黃牛壁上耕」之譽；第二景區段自魚跳華光橋起至上溪太子尖止，稱之「上溪峽」，長約26公里，峽谷地勢高峻，水流湍急，山石奇趣，又是國寶雞血石的唯一產區；第三景段稱「浙門峽」，自上溪太子尖起至馬嘯路口村止，全長近30公里，峽谷內山瀑疊生，石嵐爭俏，擁有大小石門等知名度極高的奇觀妙景。浙西大峽谷一經發現，就得到旅遊界的首肯，浙江省旅遊局的專家稱之為「華東第一旅遊峽谷」。浙西大峽谷具有五個之最的優勢：即在華東地區內，浙西大峽谷是「峽谷最長；植被保好；山水風光最佳；峽谷區內居住人口最少和離開滬杭大都市距離最近」。目前已建成開放，接待遊客的僅是第一景段的「龍井峽」。主要景點是：鸕鶿潭、吊水岩、柘林瀑、劍門關、嬉水灘、梅鹿苑、獅象灣、八仙潭等。
柘林瀑的水來自千頃盪，由上下兩個跌宕形成瀑布。兩疊瀑間有容納千餘人的台地，地貌奇特，景觀撩人。上瀑為龍門瀑，出水處平直達2米多；下瀑為炎生瀑，出水處成凹形。正常水位時，上瀑成簾狀下瀑成練狀，故有"如簾如練"之譽。炎生瀑前一鯉魚石，有欲上龍門的躍然之勢；炎生瀑由炎生潭而名，炎生瀑下的水潭為石潭，由瀑布沖刷成鍋底狀，深達3米余。 傳說此潭是一個名為炎生的燒炭佬常來洗澡的地方，在後來的一次洗澡時，這位燒炭佬神秘地失蹤了。當地人以此為奇，遂稱為炎生潭。
劍門關是浙西大峽谷中的主要景點，五尊並峙的岩峰橫擋昌北溪流形成"關門"。左右兩側山中有寶劍石一對，逐稱"劍門"。劍門嶺一邊是坡地，為淘金坪；一邊是峭壁一組，自高到低，依次排列。峭壁上有觀景台和淘金亭。淘金亭凌空聳立，飄逸灑脫。峭壁下為劍門潭，潭水清冽。主要景觀有：俏稱"五世同堂"的五行峰、藏軍洞、劍門鐵索橋、岩頭松、竹林小徑、鴛鴦回頭石、不轉石、沓水橋、聽濤閣等。 老碓溪為兩溪交匯處的一片灘地，昔日為當地山農營造水碓的處所，一度里曾擁有數十張水碓，形成各式各樣的水堆群，此溪灘亦被叫做"碓溪"。因糧食加工改為電動機械，水碓碾米成了歷史。溪碓上的水碓也隨之成為廢墟。如今辟為旅遊區，在原有水碓群的基礎上，復建部分農家水碓，供遊客觀賞，此處以狀如船頭的溪中砥石為主景。此石最高處近10米、長近20米，西邊看狀如風展紅旗，正面看如"巨輪下海"，十分耐看，此處地勢較平、是峽谷中難得的一方開闊地。現已恢復了老水碓，老油車，老灰灶等設施，又辟出稻草人廣場，古典木工廠，天然足浴中心等。 白馬崖景點位於距獅象灣景區僅3.5公里的上坪村坑內，景內還有一馬頭峰狀如巨馬，故得景區名"白馬崖"。景區以上坪溪為托，沿溪辟出遊步道，繞山環，沿途可觀賞到很多的岩峰、峭壁，溪石。飛瀑。主要景觀有：巨鼎石、鳳凰谷、百丈澗、銀河瀑等。因谷深壁陡、林木蔭、稱之為"恐怖谷"，又因小巧玲瓏、峽谷地貌較為典型、又有人稱之為「峪谷盆景」。浙西大峽谷附近酒店或農家 · 大峽谷山莊 ·白雲山水人家(農家) · 龍泉山莊· 桃花山莊 (農家)· 上海故事龍崗山莊 · 大峽谷劍門野味館(農家)· 天湖山莊(農家) · 九嶺山居(農家)· 田園居(農家)· 臨水山居(農家) · 山緣農家(農家)· 金谷家園(農家)· 白馬崖農家樂(農家)· 白馬崖前山農家樂(農家)· 紅楓假日大酒店 · 浙西玫瑰山莊(農家)· 西苑山莊(農家) 上述農家賓館價格都在１００元左右，非農家酒店均在１５０元以上。旅遊行程一般以兩天為好，寬松點可安排三天。祝你旅途愉快！

『貳』 浙西大峽谷如何好玩嗎

作者： lala780709 發表時間：2009-8-11 16:13:59 1

浙西大峽谷二日游

8月8日，9日跟團參加了浙西大峽谷二日游

在此特別提醒准備去浙江的朋友，在臨安的眾多景點中一定要慎重選擇，浙西大峽谷是一個很不值得去的地方，它空有虛名，景區內處處設陷，景區導游沒有基本的素養。
8月8日我們走了雙溪漂流，和神龍川，基本不錯，神龍川可能是因為近日連續大雨，水特別大，一路走來，可以戲水，景色清秀，空氣怡人！
8月9日 我們行程是浙西大峽谷，全陪講浙西大峽谷共三個景區：柘林瀑，老碓溪，劍門關；到了景區，人比較多，排隊等小交通。安排了一名姓李的景區導游。
約9：15到了柘林瀑，規定9：45集中，柘林瀑景區較小，只有一個瀑布，10分鍾就可以到頂，景區游覽20分鍾，這里就有了景區的第一個二次消費的----滑道，10元/人。
約10：15到了第二個景區老碓溪，景導推薦第二個自費---滑索，30元/人，這個景區幾乎沒有景色可言，走走棧道，沒有戲水的地方，最後是一部分是婚育園，這個地方一定要小心，表面上可以免費觀民族舞蹈演出，最後要拉一批男性上台配合演出，但是最後這些上台的男性都要出最少29元錢的小費，所以一定要小心為佳。約11：00游覽結束！
兩個景點的游覽過程中，沒有聽到過景點導游 的講解，當然景區是自然風光，沒什麼可以講的，另外人多雙分散，可以理解；只是全程中唯一可以看景點導游的地方就是在滑道或滑索邊上，和購票有人確認是自己的人在增加自費。
等了約40分鍾小交通，到漂流起點的一家餐廳用餐，用餐後大約下午一點用餐結束！景區導游出現了，她告訴大家下面就是游浙西大峽谷的最後一個景點----漂流，這個景點是自費的，50元/人，如果你不去漂流是沒有辦法游覽的，如果不交錢的話，那就在餐廳等一下，安排小交通車直接送到景區大門口，約有一半的人去漂流了！剩下一半的人在餐廳等車，有客人問不是說我們還有一個景點劍門關？景點導游講，漂流就是劍門關，不去漂就沒有辦法游。後來發現同時在餐廳還有另外一個團隊的一半人，因為沒有交漂流的錢，而被要求乘車到景區大門口。
漂流的人回來基本都覺得失望，時間很短，又不刺激！
行程就這樣結束了！

浙西大峽谷門票110元，我們只遊了1小時20分鍾不到，剩下的時間就是在乘小交和等車，沒有可以戲水的地方，景色也一般，聽數年前因為修堤把原來的八水潭炸掉，剩下的景區里劍門關就是風光最好的一部分了，有一點沙灘，可以戲水，可惜景點導游為了賺取漂流15元/人的回扣，不惜讓所有的客人不能游覽這個景區，並且這已經不是個別現象，真是悲哀。
浙西大峽谷空有虛名！景區和景區的導游一味的想賺取更的錢，處處增加自費項目！可是景區和景區的導游有沒有想過如果一個人出110元，哪怕只是30，40元你只有1小時景區參觀，對的起遊客嗎？
這樣的景區真的讓人失望！一直以為浙西大峽谷和浙西大明山齊名的，現在才發現，和大明山完全不在同一等級上，甚至連太湖源，神龍川這樣的景區都不及！！

『叄』 浙西大峽谷景區怎麼樣啊 比東大峽谷好嗎

浙西大峽谷被譽為「華東第一旅遊峽谷」，又有「浙西神農架」之稱。浙西大峽谷內山高水急，山是黃山山系的余脈，水為錢塘江水系的源流。環帶狀的峽谷全長83公里，沿途花木遍地，地貌奇特，奇峰秀石「生長」在落差懸殊的峽谷兩旁懸崖，有「白馬岩中出，黃牛壁上耕」之譽，與長江三峽相比，自有不同詩情畫意的領略。浙西大峽谷以其「五個之最」——峽谷最長、植被保護最好、山水風光最佳、峽谷內居住人口最少、離滬杭大都市距離最近的優勢，被旅遊業界稱之為「華東第一旅遊峽谷」。
開放時間：7:00-17:30
門票價格： 110元/人
備註：持旅遊一卡通享受9折優惠。

『肆』 有沒有最近去過浙西大明山 浙西大峽谷的人啊 請問現在這兩個地方怎麼樣好不好玩

呵呵 我是浙西大峽谷農家樂的 照你的安排 根本不是出來旅遊的 是出來趕場嗎 3天游嗎 最多安排4個景點

『伍』 浙西大峽谷之行感想

09年4月14日下午,依導航儀指示的鄉村道路經上海青浦到嘉善西塘古鎮瀏覽。
同為太湖流域的江南古鎮，論開發，論規模，論名氣，西塘不比周庄、同里、烏鎮，但自有特別氣象、獨到滋味,值得一游。景區大致可分新置和舊有兩部分。新區以現代建設的大場面為舞台背景，以傳統古老的諸元素為活性靈動，大而不呆，古而不板，頗見胸中溝壑，彌漫江南韻味。為配合古建築而有此大建設，以為僅見。老區為景區核心，一條河，一道街，一岸廊，呈東西向，作「川」字形。河面遠比別處的「溝河」寬闊，烏蓬穿梭，畫舫往來；石橋橫過，拱平各異。南岸房舍，枕河臨街，花窗粉牆；高低相間，錯落成趣。挑出河面的都是客棧燈籠旗號，風卷水映，欲失霧里夢里；玉面含窗，似問儂自何處；倩影隱現，不知幾日停留。北岸的檐棚，小瓦粗木，古樸簡約；沿河順街，綿延數里，棚下店鋪盡售芡實糕、紹興粽一色南方小吃，濡濕的空氣中裹著淡淡的甜香。檐棚稱「煙雨長廊」。「春水碧於天，畫船聽雨眠」，真是一個極富詩情畫意的名字，一個讓人回味無窮的名字，也是一個令人黯然銷魂的名字。古街稱「西街」，又在南岸房屋之南，青石街道細長凹凸，跳躍懷古音符；里弄小巷斑駁幽深，彈奏細軟情調。店鋪中，特色商品玲琅滿目，店招旗幡五顏六色，無刻意扮古，有百姓人生，多和顏悅色，少急聲招徠。
西塘是一幅淡雅而不失靈動、古老而富集時尚的水墨畫卷。可能因遊客相對較少、景區不大，大可見鎮上人家的真生活、真性情、真悠閑，這是別處同類景點不多見的。這里住宿的旅店很多，遊人留連，想是為此一「真」』字。
17日經徽杭高速，順浙西大峽谷，穿越浙皖交界處的黃山余脈，過寧國、宣城返程。中午在谷口龍崗鎮興龍酒店就餐，雖是家常小菜、鄉土手法，但鮮潔可口，足稱佳餚，至今回味。浙西峽谷總體西北走向，綿延幾十公里，細窄處僅數十米寬，山壁陡峭，澗水碧悠；林深草密，花繁葉茂，雄勁中蘊涵江南靈秀，天工中張揚千年人文，好一處動人情懷的山水田園人家。谷中公路窄小，坡陡彎急，上下盤越，險峻不亞318國道秦嶺段，只因其由衷散逸的溫柔香甜，讓人別有一番感覺在眼前。

『陸』 杭州去浙西大峽谷

1.去西站直接坐杭州到昌化的直達車(到臨安轉車的話比較麻煩,況且你不熟悉),20元/人,班次還挺多的,一般是每天8:00-18:00之間.
2.到了昌化以後,在昌化車站(大巴終點站就在昌化車站)乘去昌北方向的中巴,票價大概在5-10塊左右吧(我沒有乘過,不確定),在大峽谷太平橋鎮下.浙西大峽谷的門票不太清楚了,因為我是好幾年以前去的.
PS:
1.建議早一天去昌化,在昌化休息一晚,第二天一早去浙西大峽谷,而且昌化住宿,購物,交通都很方便,是旅遊的中轉站.
2.最好避開周末,因為周末外地組團的遊客特別多.
3.個人覺得浙西大峽谷的景點比較分散,如果樓主是個人無車出遊的話,有點小小的不便.
4.既然都到那邊了,就順便把周圍的景點一並玩了吧,大明山,瑞晶石花洞,溫泉,柳溪江漂流等都是不錯的選擇.
PS2:希望以上的建議對你有點用,祝樓主玩得開心^^

『柒』 浙西大峽谷有什麼好玩的

浙西大峽谷有以下是三個景點：
白馬崖

老碓溪

鸕鶿潭

吊水岩

水車坊

柘林瀑

劍門關

嬉水灘

獅象灣

社門灣（峽谷走鋼絲）

梅鹿苑

青松坪

松鼠公園

『捌』 游浙西大峽谷

[游浙西大峽谷]游浙西大峽谷正文：

游浙西大峽谷游浙西大峽谷浙江省嘉興市 輔成小學 三（4）班 朱昕雨我們今天去了浙西大峽谷，游浙西大峽谷。你們知道什麼是峽谷嗎？就是兩座山中間有一條小溪。先說與山有關的景點白馬崖，我們一到那裡就爬山，我與我的好朋友東東一下子就躥上山頂，別的上山者還在慢吞吞地向上爬，慢得像蝸牛似的。再說說山頂吧。東東只見山頂上只有幾個叫賣的人，就說：「原來山上只有幾個叫賣的人，還不如不上來。」而我卻眺望著遠處高聳的山崖與低陷的峽谷，心裡樂滋滋的。熟話說的好，上山容易，下山難。我下山的時候，一邊是大山，一邊是萬丈深淵。我心驚膽戰地走著。可我聽見了動聽的鳥鳴聲與嘩嘩的溪水聲，讓我慢慢勇敢起來，一步一個腳印的走，小學三年級作文《游浙西大峽谷》。二十分鍾後我們走出了大山。有水的景點就是老碓溪，那裡有孱孱溪水，可愛的稻草人和有趣的水車坊。那溪水像淘氣的孩子，快速地向前跑，永不停步。我們在那兒玩得不一樂乎。我喜歡背後襲擊東東，我用手潑水，潑向東東。他也向我發起猛攻。用水向我潑來，我敏捷地一彎腰，水從我眼前飛馳而過，落在我的身後。還有一個有水的景點，就是如簾如鏈的柘林瀑。這個景點為上下兩山瀑，上瀑為龍門瀑，瀑面4米多，懸掛下來如窗簾之狀；下瀑為炎生瀑，瀑面較窄，水流如柱；狀如細鏈。所以柘林瀑有「如簾如練」之美喻。這次旅遊，不但讓我寬闊了視野，還給了我一次當一天山裡的孩子的機會。我真喜歡旅遊。指導教師：徐寧眉簡評：自己的游覽感受寫得真棒。投稿:2005-5-25 16:16:55

『玖』 求浙西大峽谷旅遊攻略

總體看山看水，不是很累！我覺得離浙西大峽谷不遠的漂流，龍井峽漂流很好玩，還會再去
注意不要自己買票，住農家可以打8折門票，帶現金，卡取款的地方不多，零食也是！如果開車最好景點在雙休不要，真的很擠，有必要還是選擇在非周末！
吃住方便，基本在所住農庄全部解決了！我們住西苑山莊農家樂，價格實惠，衛生很乾凈，地理位置也還不錯！可以嘗試。下面發一個挺詳細的參考游記，我去去前看過，基本大致知道大峽谷是怎樣的了，哈哈 (我覺得此人寫的挺詳細）

山中一日，地上十日，好山好水好農家，會忘了要跟時間走

——題記

計劃了兩個禮拜的浙西之行如期而至，一行十八人准時侯在上海南站整裝待發，雖然大家對火車站的構造不怎麼熟悉，可是還是很順利的搭乘上了晚上8點上海到杭州的動車，歷時一個半小時抵達杭州城站~旅途開始，明天是個未知數，充滿了冒險~因為沒有導游沒有司機，沒有任何參考物，只能摸索著靠著理論行進~

從城站到住宿的賓館，誰也不曉得在哪裡，還好人多，邊走邊找，憑著方向感，在晚上十點終於抵達了住宿的地方。本以為可以馬上進房休息，但是由於藝龍跟賓館的協調出現了失誤，加上酒店前台的死板，導致一行人等了50分鍾左右才順利入住，不過總算最後還是解決了住的問題，以後真的要再三確認好，不然睡大街都是有可能的！

次日早晨6：40出發，開始真正的浙西之旅，轉了兩輛公車，還算順利的從城站到了杭州西站，可是之後杭州到昌化的車真的坐的有點小痛苦，8點50從杭州到昌化，歷時2個小時，由於車太小，坐的有點小郁悶，不過還好一路上兩邊的風景不錯，也就覺得也還好了，時間上銜接的還算好，在浙西大峽谷訂了西苑人家的住宿和中飯，跟老闆說的中午12點20左右開飯，當我們從昌化再轉車到浙西太平橋鎮的時候，差不多11點40左右，西苑的老闆很好，沒讓我們等太久，很快就來太平橋鎮接我們了，18個人，一輛11座，一輛7座，安排的還算穩當，老闆開了10分鍾的山路到達住店，山路很曲折，老闆長的好呢像台劇裡面的啊爸，永遠穿著黑的花襯衫，標準的印第安式的笑容很憨態可掬，值得一提的是，老闆的車技灰常的好，聽說那會從70年代開始就開大生的拖拉機了，以前載豬，現在載人，還會點漂移，真不錯，在九曲十八彎以後，當我們還在享受「過山車」的樂趣的時候，老闆嘩的一個坡，我們到了，估計所有人對那裡的兩個高難度的坡都會很難忘，記得有人說以後要自己開車過去親自體驗下那個坡度，不曉得需不需要幫他多買幾份保險~~

老闆幫我們准備的中飯不錯，也可能是我們餓了，反正差不多都吃的精光，整理好行裝以後又坐上老闆的車，包了他兩天的車帶我們游覽景區，就那裡的山路和老闆的車技而言，兩天25每人的景區小交通費還是很劃算的，可比游樂場的過山車好玩多了。

第一站：劍門關

聽說這里有走鋼絲表演，我們在游覽完畢行向另一個景點的時候很幸運的看到了，好危險的~~劍門關，說實話沒什麼太好玩的，一條路到底，途徑小溪，也有索橋，可是小溪的水好不幹凈，倒是走到底的時候從上而下有小小瀑布沖下來的地方還算好玩，反正我是很俗的過去感受了下泉水的溫度，水流湍急，沖在腳上很舒服。在劍門關的旁邊就是漂流的地方，如果不是老闆的推薦，估計我們就會去玩這個漂流，事實上這個漂流不算漂流，頂多算劃船，好在我們果斷的聽了老闆的建議，去了較遠的龍崗玩漂流，不然真的會很郁悶。老遠的跑來漂到不刺激的漂流

第二站：龍井峽漂流

下午三點，陽光熱烈，我們懷著一顆激動的心來到漂流的地方，不過到達那裡的時候激動不起來了，所有的團隊都擠在這個時候來漂流，秩序還非常的亂，沒有工作人員在那裡分發救生衣，救生衣要團員自己去搶，穿上救生衣才能漂流，這就造成了場面更加混亂，本來那裡的人多的就像在世博會了，這樣一搞，導致很多團隊因為人員在搶救生衣沒有到齊而堵在檢票口，團與團之間互相堵著，我們是不曉得排到什麼時候能漂到流了，有點灰心的時候天開始下雨了，打雷下暴雨了居然，工作人員說打雷不能漂，危險的。有些團員就開始躁動了，等了三個小時一句話不能漂，估計人家想死的心都有，一些激動的遊客沖到檢票口想強行進去，結果還沒進去，團與團之間的成員發生了爭執，要命的是大家還買了長的打水搶，在沖突之下變成了武器，打架斗毆，場面非常的恐怖，嚇的大家一下子全部散開，過了好一會，很多團的導游帶著團員退票回去了，天又不好，又不曉得能不能漂，還有人打架，估計大夥也沒心情了，於是幾百號人就在那瞬間消失了，最後只剩下我們一些執著的人想等到5點半看看能不能漂，結果沒讓我們失望，雨下的不大的時候，檢票人員放我們進去了。至此我們終於玩到了期待已久的漂流。四個落差的刺激沒讓我們失望，中間的水也很急，很刺激，只是更刺激的在後面，一行人十八個，帶了幾個手機幾個相機不曉得了，只是完全沒想到居然集中放在一個包里，杯具的是這個包還沒放在車上，還是我拿的，漂到一半的時候沙沙告訴我說大家的手機相機都在裡面，頓時抽經了，那個時候皮筏裡面已經全部是水，整個人就是在裡面泡著，那包雖然包著一件雨衣，但是也未能倖免於難，於是，8台手機，7台照相機，就此同年同月一起手中就寢（聽說電池板拿開，用吹風機吹乾的話是可以救活的，不曉得又不有效，反正我的是已經救不活了，聽聞有另外三台也已經玩完了，不曉得其他人的怎麼樣，有待統計，記憶很難忘，代價很慘重），唯一值得紀念的就是此次所有人都冒險區漂流了，都玩的很開心。

。。。。。。。。。。省略文字三四百（此天晚上麻將打牌，甚是頹廢，不值一提，值得一提的是晚餐，聽康康說我們加餐吃的頓土雞，老闆養了三年，肯定很滋補，那個野豬肉味道也很好，不過大家都還是喜歡那個雞）

第三站：白馬崖

由於昨晚睡的都太晚了，導致大家次日早晨都起不來，以後出去旅遊晚上還是要早點睡覺的好，不然第二天就很精疲力盡。

白馬崖，聽名字就知道應該是去爬山，整座山很高，但是不陡，山路很好走，一路上的小溪，瀑布，索橋都很漂亮，不知不覺就爬到山頂了，整座山有1400多米，開發了一半，所以我們爬到山頂也就700米，山頂有撞鍾，如果有幸路過，敲一下也蠻好玩的，一塊一下，比起龍華撞鍾可便宜多了，我都懷疑她寫錯字，會不會應該是十呢？從上山到下山一個半小時，足足有餘，偶爾爬爬山鍛煉鍛煉身體也是蠻好的。

第四站：老碓溪

這一站是我們行程的最後一站，由於時間關系其他景區沒辦法游覽了，沒什麼好玩的，有纜車可以坐，聽說上去下去可以坐5分鍾，但是實際上不曉得一分中有沒有，理論和實際還是差很多的。刺激的也玩的，山也爬了。老碓溪對我們來說就沒有什麼吸引力，但是最值得紀念一下的是某同學在此花三十塊錢娶了個老婆，實在太實惠了。而且傣族姑娘夠open，明搶的（哈哈，其實是民族文化表演的一種，只是某同學實在夠幸運，被搶上去拜了一次堂，還入了一次洞房）

四站景點說多不多，說少不少，總算是大家開開心心安安全全的結束了行程，開開心心的搭載著老闆的車去了昌化，有一點值得一提，老闆給我們每人買了一個大餅，梅乾菜大餅，好閑，雖然它只是一個大餅，但是那會就是這個大餅把我們大家都感動了，於是它不只是一個大餅，還有老闆的愛心~

老闆把我們送到昌化，正好趕上昌化到杭州的大巴，於是匆匆的跟老闆道了別，老闆目送了我們好一會，以後有機會一定還去體驗一下老闆的車技~（年青人，晃一晃很舒服的，想起老闆那印第安式的笑容，想起他說的這句話，就會忍不住想笑）

杭州時間3點半，汽車6點半出發，於是大夥各自找了節目，一行人12個去了咖啡館繼續打牌，另外的吃飯的吃飯，逛得逛，還有兩個居然跑去看電影，如果告訴別人跑到杭州看的危情諜戰不曉得別人會有什麼反應，心情真好~~

杭州時間6點半，准時發車回上海，抵滬時間20點50，至此，旅途結束~~~

P.S： 如果有機會，如果有時間，希望以後還可以結伴大夥一起去郊遊~~希望還可以遇到印第安式笑容的西苑山莊的老闆

『拾』 浙西大峽谷自助游路線

浙西大峽谷，位於浙皖接壤的臨安市清涼峰國家級自然保護區區域內。地處浙江西北部而名"浙西"。峽谷境內山高水急，山為黃山延伸的余脈水為錢塘江水系的源流。峽谷旅遊區為線型環帶狀，全長80公里，共分三個景段。
第一景段自龍崗地塔起至魚跳八仙潭止，俗稱"龍井峽"為巨溪流經的塢谷，長約18公里。龍井峽內奇峰秀瀑，危岩多峭，有"白馬岩中出，黃牛壁上耕"之譽。第二景段自魚跳華光橋起至上溪太子尖止，稱之"上溪峽"，長約26公里，峽谷地勢高峻，水流湍急，山石奇趣，又是國寶雞血石的唯一產區；第三景段稱"浙門峽"，自太子尖起至馬嘯獅石壠村止，全長近30公里，峽谷內山瀑疊生，石嵐爭俏擁有大小石門等知名度極高的奇觀妙景。
浙西大峽谷一經發現，就得到旅遊界的首肯，浙江省旅遊局的專家稱之為"華東第一旅遊峽谷"。具有五個之最的優勢：即在華東地區內，浙西大峽谷是"峽谷最長；植被保護最好；山水風光最佳；峽谷區內居住人口最少和離開滬杭大都市距離最近"。
目前已建成開放，接待遊客的僅是第一景段"龍井峽"。主要景點是：鸕鶿潭、吊水岩、柘林瀑、劍門關、嬉水灘、社門灣、老碓溪、獅象灣、白馬崖等。
交通：杭徽高速「龍崗」出口下，進入02省道，然後轉18/省道至景點。
浙西大峽谷遊客須知
目前已建成開放，接待遊客的僅是第一景段"龍井峽"。主要景點是：鸕鶿潭、吊水岩、柘林瀑、劍門關、嬉水灘、社門灣、老碓溪、獅象灣、白馬崖、浙西天池等。
1、浙西大峽谷辟有8個核價的旅遊景點景區，實行統一售票、分景點檢票的管理辦法，任何單位和個人必須憑票進入這些景點景區。遊客在峽谷口門樓售票處購得的景點聯票，是進入各景區的憑證，遊客要妥善保管。
2、遊客進入浙西大峽谷，必須注意旅遊安全，在登山、爬坡、過橋、渡水、照相、下台階、過棧道、漂流等途中不得嬉鬧擁擠，務必循序漸進，提倡互相謙讓、彼此照顧，請勿隨心所欲的緣岩攀登和在溪石間蹦跳，切勿穿拖鞋和特長高跟鞋進入旅遊區。
3、浙西大峽谷旅遊區內對所有車輛實行限速行駛，駕駛員進入大峽谷必須加倍謹慎駕車，遊客不得影響駕駛員的注意力。大峽谷內一律實行停車交會，轉彎處鳴號示意。旅遊車輛在景點景區的臨時停車，必須服從景區保安人員的凋度指揮。
4、浙西大峽谷位於清涼峰國家級自然保護區區域內，遊客進入風景旅遊區必須按自然保護區的有關規定保護好景區內的一草一木、一鳥一獸，禁止在岩石、樹木和毛竹上等隨意塗刻；要注意森林防火，景區內禁止吸煙。
5、遊客必須對大峽谷的水流給予保護，禁止—切沾染水質的不良行為，禁止毒龜、炸魚和濫捕溪中魚蝦的做法，切勿在泉眼、瀑布和急浪等處拋臟物和石礫。
6、大峽谷內設立衛生監督制度，請勿亂扔垃圾，瓜皮果殼等廢物必須扔放在指定的垃圾池內，同時各景點推行向遊客發放垃圾袋回收垃圾的制度，請廣大遊客積極配合，確保風景區的清潔衛生。
7、浙西大峽谷倡導文明旅遊，謝絕把粗魯、庸俗的不良習氣帶入旅遊區，提倡遵守規章、尊老愛幼、禮貌待人的社會公德，造成良好的人際氛圍，使每一位遊客都在旅遊中得到身心的愉悅。
8、愛護公共財物是進入大峽谷每一位遊客都必須具備的良好品德，若有公物損壞，必須照價賠償，有意破壞旅遊設施則將嚴肅查處。

浙西大峽谷交通指南
浙西大峽谷地圖(臨安浙西大峽谷交通地圖1.從上海到浙西大峽谷
自駕車：走滬杭高速在杭州北出口下，過留下收費站走02省道（未來的杭徽高速）臨安方向也就是安徽黃山方向走，途經臨安、昌化，至龍崗右拐約3公里，便是大峽谷門樓。
出遊無車者：上海公興路的老北站有車直接到臨安或昌化。到臨安的車是下午2:10，直接到昌化的車是下午4:10，當天可在臨安或昌化住宿一晚，第二天早上在臨安6:40有車直接到達大峽谷門樓，售票後可換乘景區交通中巴游覽大峽谷，宿昌化者可在昌化西站乘車到大峽谷門樓售票，然後換乘景區中巴游覽。
2.從杭州到浙西大峽谷
自駕車：沿02省道往安徽黃山方向開，途經臨安、昌化，至龍崗右拐約3公里，便是大峽谷門樓。
出遊無車者：
1）古盪或汽車西站均有K598次公共汽車至臨安，票價10元，然後轉乘12點左右開往
仁里、島石、新橋方向的汽車，可直接前往大峽谷太平橋鎮。
2) 在汽車西站乘杭州直達昌化的車，然後在昌化西站乘中巴，可達大峽谷太平橋鎮。
3.從紹興到浙西大峽谷
自駕車：走杭甬高速，到蕭山走繞城高速，留下出口下，再走02省道，往安徽方向開，到龍崗後往右拐近3公里便是大峽谷門樓。
出遊無車者：在紹興的客運中心站（昌安街外）每天7:30、13:30有兩趟車開往臨安，行程約2小時40分鍾，在臨安新車站下，然後可轉乘開往仁里、島石、新橋方向的車，在大峽谷門樓下，購票後，換乘景區公交車游覽大峽谷。
4.從寧波到浙西大峽谷
自駕車：直接上寧波到杭州的高速，到蕭山後走繞城高速到留下出口下，再走02省道，往安徽方向開，到龍崗後右拐3公里便是大峽谷門樓。
出遊無車者：在寧波的南站有9:00、14:30兩趟車開往臨安，到臨安後，在新車站可乘開往仁里、島石、新橋方向的車，在大峽谷門樓下，購票後換乘景區公交車游覽。
5.從無錫到浙西大峽谷
自駕車：走錫宜高速，換杭寧高速，走到德清下，改走104國道，過彭公，長樂橋到臨安，臨安再走02省道到昌化，再行駛20分鍾便到了龍崗鎮，在龍崗右拐近3公里便是大峽谷門樓。
出遊無車者：在無錫的西站每天6:40、12:40有兩趟車開往臨安，行程約4小時30分鍾到達臨安後，可乘開往仁里、島石、新橋方向的車，在大峽谷門樓下車，購票後換乘景區公交遊覽大峽谷。
6.從蘇州到浙西大峽谷
自駕車：A線，蘇州出發走蘇嘉乍高速，到達嘉興區域後改走滬杭高速，在杭州北下高速，過留下收費站走杭徽高速，往安徽方向走，浙西大峽谷到龍崗鎮後往右拐近3公里便是大峽谷售票門樓。
B線，蘇州——平望——湖州——彭公——長樂橋——臨安——昌化——龍崗——大峽谷門樓
註：A線的費用較高，B線是A線的二分之一，且時間差不多。
出遊無車者：在蘇州的南門汽車總站每日7:00、12:40各有兩趟車開往臨安，行程約4小時，到臨安可在新車站乘到仁里、島石、新橋方向的車，然後在大峽谷門樓下車，購票後可乘景區中巴車游大峽谷。
7.從南京到浙西大峽谷
自駕車：走杭寧高速在杭州北出口下，過留下收費站走杭徽高速，往安徽方向開，到龍崗鎮後往右拐近3公里便是大峽谷售票門樓。
出遊無車者：在南京東站每天10:00有一班車開往臨安，總的行程約有333公里，行程時間約6小時30分鍾，到達臨安後可住宿一晚，第二天早上可在臨安西站乘坐6:40開往仁里方向的車在大峽谷門樓下車，售票後改乘景區中巴游覽大峽谷。
柘林瀑+劍門關+老碓溪+白馬崖全線:130元/人
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浙西大峽谷自助游攻略篇——超詳細攻略篇
5.1人太多不想去軋鬧猛，決定6號才出去玩個2～3天，地方嘛要離上海近點、安靜點、干凈點、清新點，要有山、有水、有綠、有氧、有陽光、有鮮味（嘿嘿，本人喜歡吃。。。。）……，不要說我要求高，到大自然中去放鬆一下，這點應該是最基本的吧！
在攜程網、上海旅遊網上找了半天，挑了浙西大峽谷！出發之前又在浙西大峽谷的網站上研究比較了一下，於是整裝出發了。浙西大峽谷
第一天：
1. 6號早上坐上海梅隴站的N521次列車，8：18開車，票價25元/人，10：06分到杭州站
。
2. 下火車不要拖拉，抓緊時間在出站口（在出站口裡面）右邊的客運汽車售票口買好「杭州汽車西站——昌化」的汽車票（12：20分發車，21元/人，售票員說最早的只有這班了，騙人。。。。。。，看下面）後，立刻出站直奔對面的廣場右側「客運站免費班車接送點」，趕10：15分去杭州汽車西站的免費班車（不要上錯了那裡有去東南西北4個汽車站的班車），如果晚了的話那就要等下一班11：05分的了，我們就是坐了11：05的，太陽下站了半個多小時啊，汗的教訓！！！
記住是要憑買好的汽車票才能上車，否則給錢也不送。還有如果打的去汽車西站的話，30元是根本不夠的，因為從杭州火車東站打的過去一直線的路程就要32元錢，而火車城站比東站起碼遠了3公里的路程。
3. 班車准時發車並在11：35分到達了杭州汽車西站，想想還有半個多小時就慢悠悠的進了候車大廳，突然眼尖的老婆叫道「看7號門呀，11：40有輛開往昌化的車」，我一看可不，拉著老婆三步並做兩步沖到7號門前一問，檢票員說還有7個位子空著，可以去售票窗口改簽，老婆立馬沖了出去，票在她身上，她不沖誰沖啊，於是檢票員和司機打了聲招呼等等我們，我自然是謝謝謝謝的說個不停，順便問到火車站的售票口為什麼說這班車已經沒票了？檢票員說不清楚，照理說不可能，因為都是電腦出票的，我郁悶。。。。。。。。。！等了5分鍾，老婆簽好票來了，我們上了車坐好一看錶已經過了發車時間8分鍾了，看看其他乘客一幅習以為常的神態，我擦擦一腦門的汗，還算順利！
4. 11：50分開車了，一路順利，13：10車到昌化，一下車即被一大幫黑車司機包圍，去大峽谷5元一個的亂叫，立刻就有3、4個遊客被拉上了車，唉！被宰的羊羔啊！我雖然也身處包圍圈中，但等我說了一句「到大峽谷哪裡」的話後身邊只留下1、2個拉客司機了。可是這兩個人還在和我搗漿糊，「就是到大峽谷呀」，我說「大峽谷大了，你說5元錢到大峽谷，那我到天池你也5元錢？」，「 哦，這個這個啊，那不可能的啊！」，「你不是說到大峽谷5元錢嗎，難道天池不在大峽谷里？」，「我們是到大峽谷牌樓啦，你要進去另外加點錢啦，嘿嘿」。靠，奸伐，還好我准備工作了解的充分，知道在大峽谷很大，一般散客都住在大峽谷的中心，一個叫「太平橋」的小鎮上，而昌化的另一頭「昌化汽車西站」有小巴直接去到太平橋的，才5元錢一個人，至於那些黑車都只到大峽谷口，那裡就一個寫著大峽谷的門牌樓，1、2家接待團隊的旅店和停車場，你要麼再加錢進谷，要麼就住店，反正就是等著被「宰」吧！
這時昌化的公交小巴來了，都算好的，知道這時有長途車進站了。我們擺脫了黑車司機的糾纏，上了小巴1元/人，經過10分鍾的開開停停（和上海小巴一樣——拉客）到了昌化西站，下車對面就停著幾輛小巴，找到了去大峽谷太平橋的下巴，上車坐好（車上買票，5元/人），沒5分鍾小巴就出發了。
5. 13：30出發，15分鍾後就到了大峽谷的牌樓，但是沒想到從牌樓到太平橋竟然又開了近25分鍾，而且大部分是盤山的小道，如果坐那些黑車進來的話，那還不加10元/人啊！！！
6. 14：10我們准時到了，太平橋，由於事先的聯系，苗苗旅店的老闆娘在車站接的我們，接下來請看游記二。

總結：
第一篇是從上海到大峽谷中心的交通，總得來說由於准備充分（,應變及時我們還算是非常順利和節儉的，就是在火車站買票後等免費班車是浪費了50分鍾，如果你一環環扣緊，應該在13：20就能到大峽谷了。
還有一點本人覺得去臨安的大峽谷散客接待中心集中沒必要，第一，火車站的客運票窗口沒有買去臨安的汽車票，因此不能坐免費班車，但是去臨安還是要到汽車西站去坐長途車的，因此你得自己轉兩輛公交車或打的（近40元）才能到；第二，臨安是去昌化的畢竟之路，但是臨安市比昌化要大許多，等你找到散客中心並辦好手續，肯定要比直接去昌化耗時間；第三，車票貴了點，從臨安接待中心到牌樓的車票要15元/人，游景點要40/人。
單程交通總費用：火車票25+昌化汽車票21+昌化公交1+太平橋車票5＝52元/人，應該是最自助的了。
[編輯本段]浙西大峽谷住宿信息
適合旅遊團隊在「峽谷外住宿」的下榻地，主要分布在：青山湖、錦城鎮、天目山、於潛鎮和昌化鎮的50餘家賓館內。
大峽谷內能提供住宿的飯店主要有：浙西大峽谷山莊；天湖山莊；鄉約大酒店；清泉賓館。陶然山居
適合旅遊團隊在「峽谷外住宿」的下榻地，主要分布在：青山湖、錦城鎮、天目山、於潛鎮和昌化鎮的50餘家賓館內。
大峽谷內能提供住宿的飯店主要有：浙西大峽谷山莊；天湖山莊；鄉約大酒店；清泉賓館。陶然山居
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景區門票價格

大峽谷游覽票（可游覽景點是柘林瀑、劍門關、老碓溪），票價60元/人
白馬崖游覽票（可瀏覽景點是白馬崖、老碓溪），票價60元/人。
全程統票 （可瀏覽大峽谷與白馬崖所有的景點），票價110元/人。