旅遊汽車安全駕駛操作規程堅持

㈠ 旅遊車安全防範措施

我公司結合實際，通過分析研究，部署了壓減交通違法行為的九項措施，實行以來確保了行車安全形勢的穩定。

1、提升安全行車思想認識高度

把安全行車上升到構建和諧企業，迎奧運、創建文明行業的思想高度，引導全員充分認識到安全行車的極端重要性，增強駕駛員安全行車的危機感、緊迫感、責任感和使命感，切實樹立安全第一、安全事關全局的思想觀念。

2、強化安全行車意識和技能教育

舉辦違章駕駛員工作質量提高班、組織駕駛員參觀事故展、聘請交通執法人員授課、以公布線路違章多發地點、攝像頭和懸掛橫幅、書寫板報、張貼言語溫馨的安全「小貼士」等宣教方式，營造良好的安全行車氛圍，使駕駛員處處能接受到安全教育，時時想著安全，把安全行車落實在行動中，反映在效果上。

3、開展隱患排查和實時監控並舉

每周六、日為安全行車隱患排查日，對所屬線路實行營業時間內的全過程安全監控，對於檢查發現的問題，實施「三個到位」的方法處置，即：問題立即整改到位，當事駕駛員受教育到位，其他駕駛員知曉並引以為戒要到位。

4、加大考核力度與加強組織督導並重

將原來的違章考核指標改為按件數考核，按上月違章的件數，每月必須遞減1件，直至消滅違章，實行動態考核管理；按車隊交通違法行為的件數，增加專業管理人員經濟扣罰比重；對每月交通違法行為最多的車隊，車隊長、黨支部書記在公司安全專業會上接受質詢，提出整改措施；對交通違法行為超標車隊，依據當月違章超標的比例，公司向其出具「黃牌」或「紅牌」警示、懲戒。「黃牌」的車隊隊長要向公司做出深刻檢查和遞交整改報告；對「紅牌」的車隊，在除上述懲戒方式，還將派進工作督導組，幫助和督促車隊進行有效整改。

5、建立安全行車激勵機制

對於年度內消滅交通違法行為或在安全行車管理上有創新且有經驗可總結的車隊，進行通報表彰，並組織開展經驗交流活動，推廣其好的工作經驗及方法。

6、將貫標認證工作與安全行車有機相結台

運用ISO 9000科學的管理體系進一步規范安全行車管理，從編製作業指導書入手，按照策劃、實施、檢查、整改循環往復的工作程序，提高專業人員工作質量，強化安全行車管理。

7、把好駕駛員「入口關」和堅持教育培訓

結合票制票價改革和線網優化調整工作，對於需要分流的駕駛員，採用公布用人單位信息，駕駛員自助擇線路上崗的辦法，使分流駕駛員在心態上能夠保持舒暢、平和，從而保證安全行車。

8、制定新車安全行駛措施

針對大批量的更換新車，制定出台了新車安全行駛「七必須、七不準」措施，並通過一系列宣傳教育手段，使駕駛員知曉率、執行率達到100%，確保新車行車安全。

9、發揮組織優勢查找行車安全隱患

以「查找我們工作中的安全行車隱患」為題， 召開團員青年和職工代表參加座談會，從各個層次，各個角度深層次的查找安全行車管理中的隱患和問題，為強化安全管理諫言獻策。

實踐證明，通過上述措施的實行，我公司的安全形勢迅速好轉，安全行車的管理水平也得到了進一步提高。

㈡ 駕駛員安全生產操作規程有哪些

1．嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。
2．汽車司機必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，發給執照後，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
3．開車前嚴禁飲酒，行車、加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室不準超額坐人。
4．行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好。嚴禁帶病出車。
5、用起動機發動汽車，汽油車不超5秒鍾，柴油車不超10秒鍾，再次使用問隔為10～15秒鍾。蓄電池電壓不足，不得勉強使用起動機，用手搖柄起動發動機時，應以提拉的方法搖動，手指應放在手搖柄的一側。搖柄側禁止站人，嚴禁直流供油發動車輛。
6、氣壓制動的車輛在氣壓未達到允許范圍以上，嚴禁掛擋起步。機動車不得帶病行駛。
7、車輛時速應嚴格遵守有關規定，前後兩車應保持安全距離。行駛中，應隨時注意交通標志和道路情況，服從交通指揮人員和信號指揮，不得違反交通規則(條例)。
8、嚴禁強行超車，禁止在剛超越後立即右駕方向或制動。駕車必須遵守有關規定，在狹路、彎道、下坡、冰雪道路、交路叉口、過橋、交通崗附近、設有禁令標志路基及其它有障礙或視線見線不清的路上禁止超車。通過交叉路口和岔道應先減速、鳴號，觀察人車往來，隨時做好制動准備，通過公、鐵路平交叉路時，禁止與火車搶道或在鐵軌上停車。
9、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。雨中行駛，應盡量避免靠近路邊和採用緊急制動或急速轉向。霧天行駛，必須打開黃色霧燈，隨時鳴號警告車馬行人，嚴禁超車。霧天能見度低於5米時，不得繼續行駛，可打開視夜寬燈停車休息。冰雪道路行駛，應適當控制車速，握穩轉向盤。會車應選擇比較安全的地方，不得猛打猛回轉向盤，不得在冰凍路面上使用緊急制動。必要時應配置防滑鏈。高速公路行駛應自覺遵守高速公路行駛條例，無特殊情況不得隨意停車，遇到車輛出故障，應停在行車道右側，白天設三角警示牌，晚上開警示燈，並及時通知交警部門。夜間行車前，應預先檢查燈光，並特別注意指揮信號和施工信號。
10、汽車上、下渡船須用一檔，看準方向，在指揮人員指揮下緩緩行進，不得在上、下渡船時猛抬離合器踏板。車輛待渡和過渡時，駕駛員不得離開車輛。車輛上、下渡船應服從渡口現場指揮，上渡船後必須拉緊手制動器，用三角木抵住前、後車輪。並應在熄火後，掛入一檔。
11、汽車涉水前，須弄清水深、流速、流向及水底情況，判斷是否能安全通過。嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水後，必須連續輕踏制動踏板，待制動效能恢復後，方可再正常行駛。
12、嚴禁機動車熄火、掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。
13、認真做好出場，途中和回場例檢，發現問題，及時報修。行車途中發現故障，自行排除。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。使用千斤頂時，應放平衡，不能用易碎物（如紅磚等）作墊板用，並應同時做好安全保險。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。
14、坡道上不宜停放車輛。必須停車時，上坡車應掛入一檔；下坡車應掛入倒檔，並拉緊手制動器。還須用三角木等物件抵塞住車輪。以防溜坡。
15、車輛停車，應選擇平坦堅實路面，不得影響其它車輛通行。夜間道旁停車必須打開小光燈及示寬燈。駕駛員在車場(庫)內停車後離開車輛時，必須掛好排檔，拉緊手制動器，切斷電源，取下點火開關鑰匙，並好車門。
16、認真及時地做好車輛清潔保養工作。