旅遊局關於安全生產板報內容

1. 秋季安全生產黑板報內容怎麼寫呢

可以把單位的秋季安全生產實施方案中的指導思想，工作目標等等內容寫進去，再增加些安全生產小知識就可以了。

2. 關於車間安全生產的黑板報有哪些

一、完善制度、夯實基礎、落實安全責任 為把安全管理工作落到實處，公司與各車間、各崗位工種簽訂2004年安全生產目標責任書，下發「安全生產管理規定」，各車間還將責任書的內容逐一分解落實到各生產班組、崗位，細化各崗位操作規程，使安全生產責任制落實到生產管理的全過程。加強班組長隊伍建設，把懂技術、會管理，有責任心的職工調整到班組長行列，築牢基層安全防線。上至公司領導，下至普通職工，人人有安全責任、個個有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責，層層抓落實，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網，生產車間由生產型向安全生產型轉化。每天早會，公司領導都必講安全內容，並嚴格安全獎懲制度。二、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識 公司領導班子把「提高員工的安全意識，控制員工的安全行為」作為安全管理的重點，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長、企管部、保衛科等職能部門的負責人為成員的公司安全生產領導小組，成立了領導小組辦公室。我們充分利用安全培訓班、班前班後會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產月、「11.9」消防日等多種形式，實現了正規培訓與業余教育相結合;思想教育、法律法規教育與專業技能培訓相結合;安全操作規程與新進、轉崗人員安全教育相結合。根據年初工會安全生產領導小組制定的員工培訓計劃，現已開辦特殊工種安全培訓班5期，出安全黑板報6期，上牆警示語15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責任重於泰山的思想意識。在對保衛科義務消防隊員培訓演練的基礎上，利用全體會每年對全體職工進行兩次正確使用滅火器的學習訓練，現在大部分職工都能掌握使用方法，發生緊急情況能及時得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學習和考核，變「要我安全」為「我要安全」，培養和樹立了職工十個意識即：全員重視安全生產的意識;安全生產就是效益的意識;對安全工作真抓實乾的意識;安全生產無小事的意識;嚴格遵守安全生產規章制度的意識;安全生產「吾日三省吾身」的意識;對發生事故的預防意識;不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識;對工作精益求精的意識;對待安全工作要當包公不當菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實的基礎。

三、加強巡查，有效防範、狠抓現場管理 安全管理的重點在現場，為確保生產安全，公司規定分管安全、生產、設備、技術的負責人每天要有2個小時的時間在生產一線，我們公司常年有夜班生產，為了確保夜班生產安全，我們堅持做到每天都有一名公司領導夜間帶班值班，對生產車間出現的安全等其它問題，及時進行解決，從而消除了生產的不安全因素。有一天晚上，一位值班經理在查夜時，聽到原料車間設備運轉聲音不對，便仔細查看，發現是由於機器運轉時間過長，造成超負荷，他立即叫來值班人員停機，避免了機器的損壞與事故的發生，並對值班人員進行了嚴肅的批評。公司領導經常深入現場檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環節、設備隱患和操作過程中的危險點，真正把問題解決在現場，把隱患消除在現場，較好地解決了安全中「嚴格不起來，落實不下去」的問題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，採取安全自查與專項檢查相結合，常規檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產中人、機、環境的不安全因素。公司規定各車間每周最少一次對本車間的安全情況進行檢查，並把檢查結果報公司安全生產檢查領導小組。

四、與時俱進，開拓創新、突出超前預防 安全是參與競爭的支撐力，是企業的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益。在今後的工作中，我們要正確處理好安全與生產之間的關系，加強安全生產領導小組隊伍建設，定期開展思想、作風、紀律整頓。在安全管理中，推進安全生產工作，從事後查處向源頭管理轉變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患於未燃,全面做好安全生產工作。

五、加強領導、突出重點、確保防火安全 公司重視加強生產車間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣大員工進行消防知識培訓的同時，在配齊消防設施的基礎上，2004年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2台立體攝像鏡頭，對重要部位實施二十四小時監控。對防火部位，重點對原料車間球磨機、大碾等設備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風分離器等除塵設備。對燒成車間天燃氣隧道窯安裝了自動幾即電保護器，即電保護器遇到問題將自動全部關閉，有力保障了安全生產。根據包裝物存放的特點，增購滅火器6個。為杜絕廠區抽煙，我們在廠區門口設立煙火存放處，每月安全領導小組不定期進行戒煙專項檢查。規定凡在重點部位確需動火的，必須經安全生產領導小組同意並到場、分管領導簽字、防範措施到位方可動火。有效地提高了防預火險的能力，保證了公司生產安全。

3. 關於安全的手抄報內容

1、不闖紅燈，過馬路走人行橫道；

2、未滿12周歲不騎自行車上路；

3、未滿16周歲不騎電動自行車；

4、不騎車帶人；

5、不在機動車道內騎車；

6、不突然猛拐、攀附車輛、雙手離把；

7、不扶身並行、互相追逐、曲線競駛；

8、不亂停亂放；

9、不在車輛臨近時橫穿或者中途倒退、折返；

10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；

11、不追車、拋物擊車；

12、不在機動車道上攔乘機動車；

13、不跨越、騎坐隔離設施；

14、未戴頭盔不坐摩托車。

15、轉彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛轉。

16、車閘不靈時不準上路行駛。

17、不準撐傘騎自行車、三輪車等。

18、不準在車行道上停車交談或與機動車爭道搶行。

19、不乘坐農用車，不乘坐超員車。

20、不攜帶易燃易爆物品乘車。

4. 黑板報,關於安全教育的內容資料

安全教育資料
一、 火災隱患的概念及其特徵
火災隱患的概念及其含義
火災隱患是指違反消防法律、法規，有可能造成火災危害的隱患的禍患，其含義包括以下三點；
1. 增加了發生火災的危險性。
2. 一旦發生火災，會增加對人身、財產的危害。
3. 一旦導致火災會嚴重影響滅火救援行動。
燃燒
燃燒是可燃物質與助燃物(氧或其他助燃物質)發生的一種發光發熱的氧化反應。可燃燒質、助燃物質和著火源。
初期火災的撲救
閃點
任何液體的表面都有蒸汽存在，其濃度取決於液體的溫度。可燃液體表面的蒸汽與空氣形成的混合物可燃氣體，遇到明火以後，只出現瞬間閃火而不能持續燃燒的現象稱為閃燃，引起燃燒時液體的最低溫度稱為閃燃。
著火
在有空氣存在的環境中，可燃物質與明火接觸能引起燃燒，並且在火源移去以後保持繼續燃燒的現象稱為著火。
自然
可燃物質在助燃性氣體（如空氣）受熱能引燃並持續燃燒的現象稱自燃。

燃燒類別
根據可燃燒物質的性質，一般可劃分為4個基本類別：
1、 A類火災 指固體物質火災，這種物質往往具有有機物性質，一般在燃燒時能產生灼熱的余燼，如木材、棉、毛、麻、紙張火災等。
2、 B類火災 指液體火災和可溶化的固體火災，如汽油、煤油、柴油、原油、甲醇、乙醇、瀝青等。
3、 C類火災 指氣體火災，如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣火災等。
4、 D類火災 指金屬火災，如鉀、鎂、鈦、鋰、鋁鎂合金火災等。
爆炸
爆炸是物質發生急劇的物理、化學變化，由一種狀態迅速轉變為另一種狀態，並在瞬間釋放出巨大能量的現象。一般說來，爆炸現象具有以下特徵：
（1） 爆炸過程進行得很快；
（2） 炸點附近壓力急劇升高，產生沖擊波；
（3） 發出或大或小的響聲；
（4） 周圍介質發生振動或鄰近物質遭受破壞。

一初期火災的撲救原則
1救人第一和集中兵力的原則
2先控制後消滅的原則
3先重點、後一般的原則
二初期火災撲救的基本方法
1冷卻滅火法
是將滅火劑直接噴灑在可燃物上，使可燃物的溫度降低到自然點一下從而使燃燒停止。
2隔離法
是將燃燒物與附近可燃物隔離或者疏散開，從而使燃燒停止。
3窒息法
是採取適當的措施，阻止空氣進入燃燒區，或用氣體稀釋空氣中的氧含量，使燃燒物質缺乏或斷絕氧氣而窒息。
4抑製法
是將化學滅火劑射入燃燒區參與燃燒反應，終止鏈反應而使燃燒反應停止。

違反消防安全管理的行政責任
1違反消防安全規定進入生產、儲存易燃易爆危險物品場所的行為
第二十三條 生產、儲存、運輸、銷售或者使用、銷毀易燃易爆危險物品的單位、個人，必須執行國家有關消防安全的規定。生產易燃易爆危險物品的單位，對產品應當附有燃點、閃點、爆炸極限等數據的說明書，並且註明防火防爆注意事項。對獨立包裝的易燃易爆危險物品應當貼附危險品標簽。進入生產、儲存易燃易爆危險物品的場所，必須執行國家有關消防安全的規定。禁止攜帶火種進入生產、儲存易燃易爆危險物品的場所。禁止非法攜帶易燃易爆危險物品進入公共場所或者乘坐公共交通工具。儲存可燃物資倉庫的管理，必須執行國家有關消防安全的規定。
2違反防火禁令的行為
第二十一條 禁止在具有火災、爆炸危險的場所使用明火；因特殊情況需要使用明火作業的，應當按照規定事先辦理審批手續。作業人員應當遵守消防安全規定，並採取相應的消防安全措施。進行電焊、氣焊等具有火災危險的作業的人員和自動消防系統的操作人員，必須持證上崗，並嚴格遵守消防安全操作規程。
3阻止報火警或者謊報火警的行為
第四十四條 任何人發現火災時，都應當立即報警。任何單位、個人都應當無償為報警提供便利，不得阻攔報警。嚴禁謊報火警。公共場所發生火災時，該公共場所的現場工作人員有組織、引導在場群眾疏散的義務。發生火災的單位必須立即組織力量撲滅火災。鄰近單位應當給予支援。消防隊接到火警後，必須立即趕赴火場，救助遇險人員，排除險情，撲滅火災。
4、阻止消防車、消防艇趕赴火場，擾亂火場秩序的行為
第四十七條 消防車、消防艇前往執行火災撲救任務或者執行其他災害、事故的搶險救援任務時，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮信號的限制，其他車輛、船舶以及行人必須讓行，不得穿插、超越。交通管理指揮人員應當保證消防車、消防艇訊速通行。
5、拒不執行火場指揮員指揮，影響滅火救災的行為
第四十五條 公安消防機構在統一組織和指揮火災的現場撲救時，火場總指揮員有權根據撲救火災的需要，決定下列事項：
(一)使用各種水源;
(二)截斷電力,可燃氣體和液體的輸送,限制用火用電;
(三)劃定警戒區,實行局部交通管制;
(四)利用臨近建築物和有關設施;
(五)為防止火災蔓延,拆除或者破損毗鄰火場的建築物,構築物;
(六)調動供水、供電、醫序救護、交通運輸等有關單位協助滅火救助。撲滅特大火災時，有關地方人民政府應當組織有關人員、調集所需物資支援滅火。

6、過失引起火災，尚未造成嚴重損失的行為
第四十七條 對過失引起火災的尚未構成犯罪的處十日以上十五日一下拘留，可以並處五百元以下罰款；情節較輕的，處警告或者五百元以下罰款。
7指使或者強令他人冒險作業的行為

火災隱患的幾個特徵：
1.隱蔽性. 2.危險性.
3.突發性. 4.隨意性. 5.重復性. 6.季節性. 7.因果性. 8.時效性.
火災預防必然成為消防工作的基礎和前提,而火災預防的中心環節和主要內容則在於如何通過各種制度的設置和執行來消除火災隱患.一個企業、一個單位不可能沒有火災危險或不存在火災隱患,只不過是多與少,大與小的差別而已.所以,全社會尤其是各級領導幹部,一定要在思想上樹立防患於未然的意識觀念.可以這么說:消除隱患是最好的防範.我們應當深刻地認識和掌握隱患的產生及發展規律,把消防工作做得更好、更完善.

電器火災產生的原因
電器設備引起火災的原因有；
1過載。因為大多數絕緣材料都是可燃材料，
2導線斷裂或短路時的火花和電弧，不但可能引燃本身絕緣料，還可能引燃其附近的可燃氣體和粉塵等。
3設計不合理或使用不當的電熱器具，可能烤燃其附近的可燃物體。

新員工入廠三級安全教育

入廠三級安全教育是指對新的招收的職工、新調入職工，來廠實習的學生或其他人員所進行的廠級安全教育、車間安全教育、班組安全教育。
1．廠部安全教育的主要內容
（1）講解勞動保護的意義、任務、內容和其重要性，使新入廠的職工樹立起「安全第一」和「安全生產人人有責」的思想。
（2）介紹企業的安全概況，包括企業安全工作發展史，企業生產特點，工廠設備分布情況（重點介紹接近要害部位、特殊設備的注意事項），工廠安全生產的組織機構，工廠的主要安全生產規章制度（如安全生產責任制、安全生產獎懲條例，等等）。
2．車間安全教育的主要內容
（1）介紹車間的概況。如車間生產的產品、工藝流程及其特點，車間人員結構、安全生產組織狀況及活動情況，車間危險區域、有毒有害工種情況，車間勞動保護方面的規章制度和對勞動保護用品的穿戴要求和注意事項，車間事故多發部位、原因、有什麼特殊規定和安全要求，介紹車間常見事故和對典型事故案例的剖析，介紹車間安全生產中的好人好事，車間文明生產方面的具體做法和要求。
（2）根據車間的特點介紹安全技術基礎知識。如機床多、電氣設備多、各種油類多、生產人員多和生產場地比較擁擠等。機床旋轉速度快、力矩大，要教育工人遵守勞動紀律，穿戴好防護用品，小心衣服，手被旋轉的刀具擦傷。要告訴工人在裝夾、檢查、拆卸、搬運工件特別是大件時，要防止碰傷、壓傷、割傷；調整工夾刀具、測量工件、加油以及調整機床速度均須停車進行；擦車時要切斷電源，並懸掛警告牌，清掃鐵屑時不能用手拉，要用鉤子鉤；工作場地應保持整潔，道路暢通；裝砂輪要恰當，附件要符合要求規格，砂輪表面和托架之間的空隙不可過大，操作時不要用力過猛，站立的位置應與砂輪保持一定的距離和角度，並戴好防護眼鏡；加工超長、超高產品，應有安全防護措施等。
（3）介紹車間防火知識，包括防火的方針，車間易燃易爆品的情況，防火的要害部位及防火的特殊需要，消防用品放置地點，滅火器的性能、使用方法，車間消防組織情況，遇到火險如何處理等。
（4）組織新工人學習安全生產文件和安全操作規程制度，並應教育新工人尊敬師傅，聽從指揮，安全生產。
3．班組安全教育的主要內容
（1）本班組的生產特點、作業環境、危險區域、設備狀況、消防設施等。重點介紹高溫、高壓、易燃易爆、有毒有害、腐蝕、高空作業等方面可能導致發生事故的危險因素，交待本班組容易出事故的部位和典型事故案例的剖析。
（2）講解本工種的安全操作規程和崗位責任，重點講思想上應時刻重視安全生產，自覺遵守安全操作規程，不違章作業；愛護和正確使用機器設備和工具；介紹各種安全活動以及作業環境的安全檢查和交接班制度。告訴新工人出了事故或發現了事故隱患，應及時報告領導，採取措施。
（3）講解工作場地要整潔，道路要暢通，物件堆放要整齊等。
（4）實行安全操作示範。組織重視安全、技術熟練、富有經驗的老工人進行安全操作示範，邊示範、邊講解，重點講安全操作要領，說明怎樣操作是危險的，怎樣操作是安全的，不遵守操作規程將會造成的嚴重後果。

5. 如何制定旅行社安全生產管理內容

江西省關於進一步加強旅遊行業安全生產監督管理有關問題的意見
發布時間:2006-5-17 點擊:541
江西省旅遊局、安全生產監督管理局、公安廳、交通廳、建設廳、質量技術監督局、文化廳、氣象局
(2005年10月8號)

第一條 為了加強全省旅遊行業安全生產監督管理，進一步明確江西省旅遊安全監管職責，防止和減少旅遊安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，根據《安全生產法》等相關法律、法規、規章制度的規定及國務院、省人民政府《關於進一步加強安全生產工作的決定》的精神，制定本意見。
第二條 本意見適用於全省旅遊、安全生產監督管理、公安（消防、治安、交警）、交通（運管、海事、船檢、公路）、建設（園林、規劃）、質量技術監督、氣象（防雷）、文化宗教等行政管理部門及旅遊生產經營單位。
第三條 旅遊安全生產監督管理工作應堅持「安全第一，預防為主」的方針。
旅遊安全生產監督管理實行屬地原則，由生產經營單位所在地的政府及其有關部門實施。遵循「職責法定，依法行政」及「誰主管、誰審批、誰發證、誰負責」的原則，各相關部門依法在各自職責范圍內負責旅遊安全生產監督管理工作。
旅遊生產經營單位作為旅遊安全生產的主體，應認真履行法律、法規和國家及省政府關於旅遊安全生產的有關規定。
第四條 旅遊行政管理部門，根據自己的職能和省政府有關文件對安全生產責任的劃定，依照《國家旅遊局旅遊安全管理暫行辦法》的規定，對旅遊安全生產實施監督管理，其職責是：
（一）宣傳、貫徹執行國家和省相關安全生產法律、法規和規章制度。
（二）制定本地區旅遊安全管理的規章制度，並組織實施。
（三）組織和實施對旅行社從業人員的宣傳、教育和培訓工作。
（四）負責監督旅行社制定旅遊團隊安全運營管理制度，監督旅行社對社內陪同人員（導游）的安全教育和培訓；並將交通安全基本常識和交通事故現場自我救護知識納入導游教育培訓之中，提高導游的交通安全意識。
（五）配合協助交通（運管、海事、船檢、公路）、公安（交警）、安監、氣象防雷等主管部門加強旅遊交通（含旅行社運車輛和船隻）的安全管理；
配合協助公安（治安、消防）、質監、食品葯品監督、氣象（防雷）、文化、工商等主管部門加強對星級飯店和旅遊購物、娛樂場所等公眾聚集場所的安全管理；
負責所轄景區（點）的安全管理。配合建設、文化（文物）、宗教等部門所轄景區（點）的安全管理；
配合協助公安（治安、消防）、安監、質監、氣象（防雷）等主管部門加強旅遊景區（點）的安全管理。
（六）受理旅遊者有關安全問題的投訴，關會同有關部門妥善處理。
（七）依照相關制度的規定，定期組織安全檢查，及時查處安全隱患；定期召開安全例會，通報情況，研究問題，分析旅遊安全形勢，採取改進措施。
（八）建立定期旅遊安全工作報告制度。旅遊行政管理部門每季度（春節、「五一」、「十一」黃金周及年終四個時間段）將旅遊安全生產狀況、重要工作、重大事項等安全問題，向同級政府安委會書面報告。
（九）協同有關部門建立旅遊安全生產事故應急救援體系，組織制定旅遊安全事故應急救援預案，參與旅遊安全事故的調查，配合有關部門做好善後處理工作。
第五條 安全生產監督管理部門，按照屬地管理原則依法對旅遊安全生產實施綜合監督管理，其職責是：
（一）宣傳、貫徹國家和省安全生產法律、法規及方針政策；依法監督檢查旅遊行政管理部門和旅遊業務的生產經營單位實施安全生產法律、法規及安全生產管理工作情況。
（二）協調解決旅遊安全生產工作中的重大問題。
（三）依法組織、指導旅遊生產經營單位主要負責人、安全管理人員及特種作業人員安全生產知識培訓考核工作。
（四）依法組織或參與旅遊安全事故的調查處理，查清事故原因，查明事故性質和責任，提出整改措施，並對事故責任者提出處理意見。
（五）依法組織對旅遊生產經營單位新建、改建、擴建的工程項目安全設施「三同時」情況，進行監督檢查和組織安全專項驗收。
（六）根據旅遊行政主管部門有關旅遊安全生產情況報告及各級政府安委會的部署，依監督或牽頭組織有關部門，對旅遊景區（點）和旅遊生產經營單位進行安全生產檢查；依法查處安全生產違法行為。
（七）組織專家對旅遊景區（點）及旅遊生產經營單位安全生產現狀進行安全評估，提出改進安全生產工作的指導意見。
第六條 公安消防部門，依法對旅遊場所履行消防安全監督管理，其職責是：
（一）依法對旅遊賓館（飯店）等公眾聚集場所旅遊設施的消防安全設計進行消防設計審核、驗收和開業前消防安全檢查。
（二）按照有關法律法規標準的規定及省政府對消防安全「三個一律」的要求，對旅遊景區（森林除外）消防安全進行監督檢查，督促整改火災隱患，嚴肅查處消防違法行為。
（三）對旅遊從業人員進行消防安全宣傳教育和培訓。
（四）依法對旅遊場所（不含森林）火災事故實施撲救並進行查處。
第七條 公安治安部門，依法對旅遊景區的治安狀況進行監督管理，其職責是：
（一）依法嚴厲打擊危害遊客人身財產安全的強拉強買、敲詐勒索、毆打辱罵遊客等違法犯罪活動。
（二）依法加強對旅遊景區娛樂服務場所的管理，嚴厲打擊影響景區形象的「黃、賭」等社會丑惡現象，凈化社會環境。
（三）依照有關規定，加強對旅遊景區舉辦大型群眾文化體育活動的審批和治安管理工作。
第八條 公安交警部門，依法對旅遊道路交通安全實施監督管理，其職責是：
（一）依照《中華人民共和國道路交通安全法》及其他法律規定，以及省政府道路交通安全管理「五個一律」的要求，嚴格查處道路交通安全違法行為，維護旅遊景區道路交通安全秩序。
（二）負責依法簽發機動車檢驗合格標志；監督機動車安全檢測站按照國家有關檢測標准對旅遊客運車輛進行安全技術檢測工作。
（三）負責涉旅道路交通事故現場勘驗、檢查、收集證據，及時製作交通事故認定書。
（四）依法對事故直接責任者進行處罰，將違法行為和重特大事故的情況及時通報相關部門和所屬單位。
第九條 交通（運管、海事、船可、公路）部門，分別依法對水上旅遊交通安全、道路旅遊運輸安全生產實施監督管理，其職責是：
（一）依法對道路、水路旅遊運輸業戶經營資格的審查，核定經營范圍和運行區域，禁止旅遊客運車輛掛靠經營，嚴把旅遊運輸市場的准入關。
（二）負責旅遊般舶安全質量的法定檢驗；督促企業加強對旅遊客運車輛定期維護和綜合性能檢測，嚴把船舶（車輛）技術狀況關。
（三）組織、指導對船員進行安全知識教育和培訓；督促企業對駕駛人員的安全教育和培訓，嚴把從業人員資格關。
（四）依法監督檢查運輸企業實施安全生產法律、法規及安全生產管理工作情況，嚴格對景區（點）客運站（港）的安全檢查，督促整改安全隱患，依法查處違法違章經營行為。
（五）負責通航水域水上交通安全監督檢查，依法查處水上交通安全違法行為，負責水上交通事故的調查處理。
（六）負責管養的旅遊公路養護，設置或完善危險路段安全防護設施和安全警示標志，加強公路巡查，及時消除路障，消除塌方和飛石等公路安全隱患，保障公路的安全通暢。
第十條 質量技術監督部門，依法對旅遊生產經營單位所使用的特種設備安全生產實施監督管理，其職責是：
依照國家相關法律、法規、標准，對景區內使用的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場內機動車輛等特種設備進行監督管理。
第十一條 建設主管部門，依法對旅遊景區（點）的規劃、設計能建設項目的安全生產實施監督管理，其職責是：
（一）對旅遊景區（點）新建、改建、擴建的游樂設施等各類建設項目及新開辟景區（點）的規劃、設計審批時，必須綜合考慮安全生產法律、法規的相關規定，符合相關安全標準的要求。
（二）依法組織實施對景區房屋建設工程施工安全的監督管理，定期組織對旅遊景區在建房屋建築工程進行安全生產大檢查，查處並督促整改房屋建築施工安全隱患。
第十二條 氣象（防雷）部門，依法對旅遊景區（點）防雷設施實施安全監督管理和防禦氣象災害的指導，其職責是：
（一）負責對旅遊景區（點）防雷設施安裝情況進行監督檢查，查處防雷安全違法行為。
（二）負責監督對旅遊景區（點）旅遊設施和文物古跡等旅遊場所安裝的防雷裝置，按照國家防雷裝置，提出整改意見，並跟蹤督促整改。
（三）負責對新建、改建、擴建的旅遊設施的防雷裝置，加強技術指導和設計圖紙的審核，施工質量審查驗收，確保安裝符合標准。
（四）負責對新建旅遊設施的雷擊風險評估的督促和認定。
（五）加強對防禦氣象災害的指導，負責對旅遊生產經營單位管理人員和導遊人員進行氣象災害防禦知識的培訓。
（六）負責及時發布重大氣象災害預報警報。
第十三條 文化（文物）、宗教等主管部門要按照有關法律法規要求，依照職責切實加強所轄景區景點的文物古跡、革命遺址的安全監管工作；確保安全放在首位的前提下，處理好保護與利用、開發與保護的關系。
第十四條 安全生產監督檢查人員的職責是：
（一）忠於職守，堅持原則，秉公執法。執行監督檢查任務時，要出示有效行政執法證件，對涉及被檢查單位的商業秘密，應當為其保密，監督檢查不得影響被檢查單位的正常生產經營活動。
（二）有權進入旅遊生產經營單位或旅遊區（點）檢查，調閱有關資料，向有關人員了解情況。
（三）檢查中發現事故隱患，有權要求被檢查單位立即消除或者限期整改；發現旅遊設備、設施存在威脅遊客生命安全的隱患，有權責令被檢查單位停止使用，待重大事故隱患排除後，經審查同意，及時通知企業恢復旅遊經營。
（四）對不符合保障旅遊安全的國家標准或行業安全標準的設施、設備、器材等應當責令立即停止使用，並予以查封或扣押，並應該在十五天內依法作出處理決定。
（五）對檢查中發現影響旅遊安全的違法行為，有權當場予以糾正或者要求限期整改，對應當給予行政處罰的，依法作出行政處罰決定。
第十五條 旅遊生產經營單位安全生產管理工作職責是：
（一）設立安全管理機構，配備專職安全管理人員；依法設立並按核準的范圍經營，不得接受任何形式的旅遊客運車輛掛靠經營，並承擔安全主體責任。
（二）根據本單位生產經營活動的特點，加強安全生產管理，建立、健全旅遊安全生產責任制度，完善生產安全條件，確保安全生產。
（三）旅遊生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。
（四）接受安全生產監督管理部門和有關主管管理部門對旅遊安全管理工作的監督檢查；對安全生產監督檢查人員依法履行職責，不得拒絕、阻撓，並給予積極支持與配合。
（五）重視安全教育，培育安全文化，培養職工的安全意識，普及安全常識，提高安全技能；對職工培訓應做到制度化、經常化；對新聘、轉崗或使用新技術、新設備崗位的職工，必須經過安全培訓，考核合格後才能上崗。
（六）新開業的旅遊生產經營單位，在開業前必須按規定向安全生產監督管理部門和有關部門，提請對所使用的安全設施、及游樂設施、設備，防雷設施，消防設施等安全生產基本條件進行審查驗收，檢查驗收不合格的不得投入經營。
對已經營業的旅遊生產經營單位，應配備、完善各類安全設施，並保護良好運行狀態。安全設施應每年經法定檢測機構至少檢測一次，合格後方可運行。
（七）堅持日常安全檢查制度，重點檢查安全規章制度的落實情況和安全管理漏洞，及時消除安全隱患。
（八）對用於接待遊客的汽車、遊船、纜車、游樂設備和其他設施，要定期進行維修和保養，在運行前例行全面的檢查，保證其始終處於良好的安全運行狀態，嚴禁帶故障運行。
（九）開展登山、駕車、漂流、探險、蹦極等特殊旅遊項目時，要事先制定周密的安全保護措施和應急預案；開展特殊項目，應按規定程序報有關部門審批，並報當地安全生產監督管理部門備案。
（十）建立安全事故應急救援預案和組織，並經常進行演練，配備必要的應急救援器材、設備，搞好維護和保養，使其保持良好適用狀態。
（十一）妥善處理旅遊安全事故，積極配合事故調查。
第十六條 旅遊生產經營單位新建、改建、擴建的旅遊建設項目，其安全設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入經營使用，項目竣工時，應由所在地縣以上人民政府安全生產監督管理部門組織專項安全驗收，合格後方可經營開業；危險性較大的建設項目，應當按照國家的規定進行必經的安全評價。
第十七條 旅遊管理部門與政府其他有關管理部門應定期召開安全生產例會，通報情況，反饋信息，分析形勢，研究問題，制定對策；應當建立聯合檢查制度，在監督檢查中，應互相配合，確需進行分別檢查的，應當互通情況，將檢查中發現的問題及時抄告相關行政主管部門。
第十八條 各級安全生產監督管理部門要根據旅遊安全形勢和特點，確定督查重點，依法查處安全生產事故隱患和未遂事故，提出整改措施；各級旅遊行政主管部門對在檢查中發現的重大事故隱患，在督促整改的同時，應向同級安全監管部門抄報備案。
第十九條 旅遊事故發生後，旅遊生產經營單位應按下列要求做好應急處理工作：
（一）事故現場有關人員應立即報告旅遊生產經營單位負責人並同時報警，單位負責人應立即上報主管部門；發生死亡事故應當在1小時內報告當地安全生產監督管理部門和有關部門，3小時內報至省級有關部門。
（二）單位負責人立即趕赴現場，啟動應急，通緝現場搶救，全力救護傷員，防止事故擴大，盡是減少人員傷亡和財產損失。
（三）嚴格保護現場，不得故意破壞和毀滅有關證據。
（四）積極穩妥做好事故善後工作。
（五）配合有關部門進行事故調查。
第二十條 旅遊生產經營單位未按國有有關規定，設立安全管理機構和配備安全管理人員，未建立應急救援和配備應急救援器材、設備，安全生產監督管理部門可以依照《安全生產法》的有關規定責令其限期整改，逾期未改正的，責令其停業整頓，並依法給予經濟處罰。
第二十一條 旅遊生產經營單位，未按有關規定保障安全所需要資金投入，致使本單位不具有安全生產條件的，有關部門可以依法責令限期整改，逾期未整改的，責令停業整頓，經整頓仍達不到安全條件的，提請政府有關部門依法予以關閉，並提請有關部門依法吊銷有關證照。
第二十二條 旅遊生產經營單位的第一責任人，應當履行的法定職責而未履行，導致發生安全事故，尚未構成追究刑事責任的，安全生產監督管理部門依法給予相應的行政處罰。
第二十三條 行政管理部門和有關部門對涉及旅遊安全生產事項審批驗收的，必須嚴格依照有關法律、法規和國家標准或者行業標准規定的安全生產條件和程序進行審查，對不符合有關規定的安全生產條件進行審批或驗收的，由有關部門依法追究其行政責任。
第二十四條 安全生產監督管理部門是指、市、縣三級安全生產監督管理局；旅遊行政管理部門是指省、市、縣三級旅遊管理局；有關部門是指省、市、縣三級負有旅遊安全生產相關監管責任的部門（如公安、消防、建設、交通、質監、氣象、文化等部門）。
第二十五條 旅遊生產經營單位是指單獨注冊的景區（點）、旅行社、旅遊賓館（飯店）、旅遊交通運輸公司（車隊）、旅遊購物商店、旅遊娛樂場所及旅遊設備、設施項目經營者等從事經營旅遊業務的單位。
第二十六條 本意見由江西省旅遊局和江西省安全生產監督管理局負責解釋。
第二十七條 本意見自頒布之日起旅行。

6. 安全生產月板報內容和設計

我昨天就剛剛做了一期2010年安全生產月板報設計，已經交去噴印了，今年主題是「安全生產，預防為主」，如果你要，可以傳給你參考哦。

7. 有關於珍愛生命安全第一的手抄報內容。

一.安全的意義
安全是什麼？對於一個人，安全意味著健康。對於一個家庭，安全意味著和睦。對於一個企業，安全意味著發展。對於一個國家，安全意味著強大。對於海灣地區，安全意味著什麼？是生命！古語道：「千里之堤，潰於蟻穴」，意思是說雖然是小問題，卻有可能導致全局的失敗。如果我們把整個公司的經營發展比做千里之堤，那麼出現的安全問題就是那小小的蟻穴，安全工作做不好，一切工作都將毫無意義。

「以人為本，安全第一」是今年「安全生產活動月」的主題。隨著經濟發展和社會進步，人的生命價值越來越受到重視，可以說今年活動的主題更加人性化，安全生產著眼於人，旨在保護勞動者的生命安全和健康，體現了以人為本的先進思想和科學理念。

為全面貫徹實施《安全生產法》和國務院、省《關於進一步加強安全生產工作的決定》，按照上級有關部門的統一部署，經公司研究，決定在全公司范圍內組織開展安全生產月活動，大力宣傳黨和國家安全生產方針、政策、法律法規和加強安全生產的重大措施，推進企業安全文化建設，營造「關愛生命、關注安全」的良好氛圍，為實現公司「四個一流」的目標夯實基礎。

一方面大隊圍繞「以人為本，安全第一」的主題，在辦公樓、大隊廣場等場所懸掛安全生產宣傳標語、橫幅等；另一方面充分利用宣傳欄、板報以及開會等等方式，將安全生產月活動的內容、意義傳達到每一個員工，使我們清楚地認識到安全工作的重要性，增強防範意識、自我約束能力，自覺遵守安全規定，主動提高規避各種事故的能力，有效地避免事故的發生。

同時緊緊抓住新《道路交通安全法》剛開始實施的有利時機，以各種形式學習新法和條例，並在公司的組織下以書面答題的形式進行了一次知識競賽活動，主要內容有《交通安全法》以及公司頒布的其他有關安全管理方面的規定。

總之，我們必須從實踐「三個代表」重要思想的高度，本著對國家、對人民極端負責的態度，時刻要把「安全」二字放在做好各項工作的首位，去部署、去檢查、真正把安全工作落到實處，防患於未然，才能杜絕事故發生，讓天災人禍無可乘之機。為促進企業發展，確保各項工作目標圓滿實現做出自己的貢獻。

8. 關於安全教育黑板報的內容（簡短的）和插圖

在實際生產活動中，我們經常會遇到在同樣的作業環境下，運用同樣的設備、工具、保護裝置和安全設施等條件下，有的操作人員就很少出事故或不出事故，而有的操作人員卻出事故或出嚴重事故。所以，發生事故的原因，一般來說內因是主要的。在生產活動中人是佔主導地位的，人的行為是否符合安全要求，是事故發生與否的關鍵。人的安全行為歸根結底又來源於人的安全意識和動機。
事故發生偶然，但它掩蓋不了必然事實：那就不遵守規章制度；不遵循安全規程；必然有帶來痛苦結局
所以，在生產活動中，我們要提高警惕，遵守安全操作規程，因為，只有在安全的環境條件下，業務技能才得予充分發揮，業績才能得到保證，安全生產是業務技能的保障，業務技能是安全生產的目的。

9. 2017年安全生產月的手抄報內容資料有哪些

.安全的意義
安全是什麼？對於一個人，安全意味著健康。對於一個家庭，安全意味著和睦。對於一個企業，安全意味著發展。對於一個國家，安全意味著強大。對於海灣地區，安全意味著什麼？是生命！古語道：「千里之堤，潰於蟻穴」，意思是說雖然是小問題，卻有可能導致全局的失敗。如果我們把整個公司的經營發展比做千里之堤，那麼出現的安全問題就是那小小的蟻穴，安全工作做不好，一切工作都將毫無意義。

「以人為本，安全第一」是今年「安全生產活動月」的主題。隨著經濟發展和社會進步，人的生命價值越來越受到重視，可以說今年活動的主題更加人性化，安全生產著眼於人，旨在保護勞動者的生命安全和健康，體現了以人為本的先進思想和科學理念。

為全面貫徹實施《安全生產法》和國務院、省《關於進一步加強安全生產工作的決定》，按照上級有關部門的統一部署，經公司研究，決定在全公司范圍內組織開展安全生產月活動，大力宣傳黨和國家安全生產方針、政策、法律法規和加強安全生產的重大措施，推進企業安全文化建設，營造「關愛生命、關注安全」的良好氛圍，為實現公司「四個一流」的目標夯實基礎。

一方面大隊圍繞「以人為本，安全第一」的主題，在辦公樓、大隊廣場等場所懸掛安全生產宣傳標語、橫幅等；另一方面充分利用宣傳欄、板報以及開會等等方式，將安全生產月活動的內容、意義傳達到每一個員工，使我們清楚地認識到安全工作的重要性，增強防範意識、自我約束能力，自覺遵守安全規定，主動提高規避各種事故的能力，有效地避免事故的發生。

同時緊緊抓住新《道路交通安全法》剛開始實施的有利時機，以各種形式學習新法和條例，並在公司的組織下以書面答題的形式進行了一次知識競賽活動，主要內容有《交通安全法》以及公司頒布的其他有關安全管理方面的規定。

總之，我們必須從實踐「三個代表」重要思想的高度，本著對國家、對人民極端負責的態度，時刻要把「安全」二字放在做好各項工作的首位，去部署、去檢查、真正把安全工作落到實處，防患於未然，才能杜絕事故發生，讓天災人禍無可乘之機。為促進企業發展，確保各項工作目標圓滿實現做出自己的貢獻。