查處旅遊包車安全問題

Ⅰ 網路包車亂象需如何治理

2017年12月31日7時許，哈爾濱發生一起交通事故造成5死7傷，事故中中型客車為非營運車輛，是大學生通過一旅遊網站與司機取得聯系，約車到雪鄉旅遊。探訪發現，網路上存在大量包車服務，多位車主均表示，自己所提供的包車為私家車，車輛沒有營運資質，也不會與包車人簽訂合同，只要給錢就能成行。

另一方面，各地交管、旅遊等部門應該對非法包車服務始終保持高壓治理態勢。筆者注意到，針對旅遊包車亂象，多地曾經整頓過包車市場。不過，這種整頓，既沒有與網上治理結合起來，也是「一陣風式」治理。理應線上線下同時治理，更要長期持續治理。對於被投訴的「黑」車服務，以及發生交通事故的責任人，則需要從嚴處理「殺一儆百」。

同時，我們也要看到，公眾對包車服務需求越多越旺盛，而目前合法的包車服務供給遠遠不足。筆者以為，有必要給部分私家車從事合法包車服務的機會，即不妨允許車況良好、服務規范的私家車合法運營，以增加供給、滿足需求。創業者、投資者應該從旺盛的包車需求中看到商機，監管部門應該像鼓勵網約車發展一樣，鼓勵私家車從事合法包車服務。

毋庸置疑，對網路包車亂象不加治理肯定不行，但如果採取「堵式思路」治理肯定也行不通，只有「堵」與「疏」結合才可行。在這方面，完全可以借鑒網約車的某些管理思路和方式。比如，應該像允許網約車合法化一樣，允許私家車提供的包車服務合法化；應當根據包車服務的特點，制定相應服務標准和管理規范。總之，網路包車亟須規范化發展。

為了大家的安全必須規范。

Ⅱ 旅遊包車屬於非法營運嗎

是的，只要存在經營行為，必須取得營運資格。車子，駕駛員，都要有資格。除非義務勞動，不收一分錢。

Ⅲ 對兩客一危一貨動態監控監管工作方面有哪些意見建議

Ⅳ 不知道1月份如果從香格里拉包車去梅里雪山路上安全有沒有問題謝謝了，大神幫忙啊

是的，高海拔路段（主要是白馬雪山路段）經常有冰雪。但究竟能否通行那時候才知道。請在抵達香格里拉後詢問經常跑這一路的司機——不要在麗江問計程車司機，很多司機不常跑那一線，有時亂說。那個時間段最好包四驅越野車——四驅！不是所謂的越野車都有四驅的！可向經常有驢友下榻的「龍行客棧」、「迪慶藏地青年旅舍」「香格里拉國際青年旅舍」等旅店咨詢。 查看更多答案>>

Ⅳ 多部門聯動嚴處黑社黑導黑車黑店能起到什麼作用

1月22日，黑龍江省政府發布《黑龍江省人民政府辦公廳關於切實加強全省冬季旅遊市場綜合監管的通知》（以下簡稱《通知》），要求切實解決擾亂黑龍江省冬季旅遊市場、侵害遊客權益的突出問題。

在冬季旅遊安全管理方面，《通知》要求，交通運輸、公安、旅遊等部門要開展旅遊客運（包車）聯合整治，加強對旅遊包車企業運營條件、車輛交通違法行為、旅行社租用「黑車」與設置「導游專座」的監管，有效預防和堅決遏制重特大涉旅交通事故的發生。強化安全隱患排查治理，嚴格做好涉旅飯店消防安全、食品衛生安全等監督檢查，抓好旅遊景區大型游樂設施、客運索道等特種設備安全監管和滑冰滑雪等特種活動安全。全面加強節假日旅遊安全監管，採取集中檢查、抽查、暗訪等方式開展旅遊安全大檢查。

有效果的，總比不做的好。

Ⅵ 長深高速江蘇宜興特大交通事故的背後都有哪些相關責任人

2019年9月28日上午，G25長深高速的江蘇無錫段（大約2154KM處）發生了一起非常重大的交通事故：

—輛車牌號為“豫A5072V”的載有69人的大客車由南向北行駛，左前輪胎突然爆胎，因此意外沖破了處於道路中央的隔離帶，高速駛入對向的車道，與一輛相向而行的車牌號為蘇CF3658的載有3人的貨車發生碰撞。

一、車輛維護保養不足。

大客車是因為突然爆胎才導致車禍，說明車輛在日常維修保養方面存在問題。當地警方也是在事故發生之後，立即對這一點展開調查。

二、旅遊包車亂象頻出，存在管理問題。

大客車登記的使用性質為旅遊客運車，但是初步之後發現客車使用的是偽造的道路運輸證。

三、安全帶使用不規范。

事故發生的時候，大客車上大部分乘客都沒有系安全帶，因此死亡率很高。

Ⅶ 道路運輸管理條例：客運旅遊包車超范圍經營，怎麼處罰

不知道你說的是哪種情況，有可能是不按包車的線路、地點經營，有可能是包車按線路車定點定時發車，有可能是在包車中攬客。無論哪種情況，由於該公司取得旅客運輸資質，處罰起來不是很重，按70條1000-3000處理。

Ⅷ 北京旅遊包車安全問題如何舉報

尊敬的網路用戶您好！

歡迎使用網路知道，很高興為您解答，以下是為您提供的信息及方案，請參考
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市民可通過「122」、「北京交警」微博舉報交通違法和交通安全隱患行為

祝朋友旅行愉快！

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Ⅸ 關於旅遊包車前的安全檢查用什麼資質可以辦理

1.證件不可少
包車時一定要查看司機的相關證件，營運證、駕駛證、職業資格證、道路運輸證、保險等證件都需要有效。汽車租賃市場上有很多車輛沒有相關證件，一上路就是違規的，所以一定要查看清楚司機們的證件。
2.租車價格要標准
司機亂報價現象是租車包車市場的一大弊端，有的是明面上調高包車租車價格，有的司機確實使用「非常手段」調高價格。經常看到類似：包車旅遊在中途被司機抬價，不加價就中途給人放下的文章，因此租車價格很有學問，高了，用戶感覺不劃算，低了，用戶害怕包車服務出現質量問題。在正規租車網站查詢標準的包車租車費用，能夠放心的在線預約車輛。
3.規劃好路線
包車旅遊路線很重要，不同地方的地形不一樣，有的地方如果沒有規劃好路線，一趟包車旅遊有大半天都有可能在路上。要找當地的汽車租賃公司的司機，對當地地形相當熟悉。

Ⅹ 包車旅遊需要注意什麼

與自駕游和跟團游相比，包車出遊更自由自在。目前市場上多家運輸公司也提供租車業務。記者在采訪中發現，包車出行雖便利，其中也有不少學問值得注意。
旅遊包車的幾點注意事項:
旅遊包車的朋友一般有兩種情況：一種是團體旅遊，需要旅遊大巴車，一種是個人旅遊，需要承包小汽車自駕游。

一、選擇正規的公司，正規的公司才讓人放心。什麼是正規的公司？合法經營，市場認可！在選擇公司的過程中有個小技巧，盡量不要選擇那種車子以掛靠車為主的公司，因為掛靠車質量參差不齊（你懂的啦~！）。
二、車，一輛合法的營運車必須有兩證（機動車行駕證，道路運輸許可證簡稱營運證）。如果一輛沒有營運證的車從事營運（如旅遊包車），就是非法營運，各地的運政部門都會不定期的上路查這類車，如在旅遊中包到這種車，碰到運政路查就會被扣車從而耽誤了行程。如果非法營運的車，如在行程中雙方發生糾紛遊客的權益很難得到保障，到有關部門投訴，也可能因為是非法營運車，有關部門沒法處理。如果在包車中如發生大的交通事故，有可能因為司機沒有賠償能力，使遊客蒙受損失。
一輛合法的營運旅遊車，他能反應出這樣最基本的信息。
1）、每輛車每四個月必須做一次二級維護。
2）、每輛車每個座位保險保額不低於20萬。
3）、開這輛的駕駛員都在運政部門有備案，經過專業的培訓，持營運車駕駛咨格證，況且駕齡不低於三年。
4）、每輛車都是掛靠在公司的名下，如發生交通事故，公司和駕駛員都是責任主體，都有賠償責任。
三、駕駛員，從旅遊客運駕駛員都經過營運性駕駛員咨格培訓並且考試合格才能從事旅遊客運。如果是從事非法營運的駕駛員一般都沒有經過培訓。
綜上所述在外出旅遊包車中最好問清楚是不是合法營運的車輛，上車前最好請司機給看一下營運證，營運性駕駛員咨格證。如果不是合法的營運車最好不要包。
在外出旅遊包車中除了非法營運的車不能包，還有幾類車最好不要包。
一：從外觀看車比較舊的車，外觀比較舊的車大部份性能也不太好，容易在路途中拋錨。
二：駕駛員比較年輕的車也最好不要包，太年輕的駕駛員往往技術生疏，行車經驗不足。
三：在街上拉客以低的不正常的包車費用提供包車的車不能包，出現半路甩客的一般都是這種車。
運輸企業還提醒，乘客應注意在包車協議中，將自己的合理要求、權利形成文字並獲得雙方簽字認可。

包車合同大多是由運輸公司提供的格式化合同，其中不可避免會以一種隱性方式保護運輸公司的利益。所以乘客應注意查看合同，並通過附加條款落實一些合理要求，保護自身權益。
如在協議中寫明包車費用、承運方責任、選定的車子車型、對司機的要求、到達時間等。在保證彼此的利益的同時，避免無謂的爭端。