去莫斯科的旅遊專列

❶ 北京開往莫斯科的國際旅遊專列在哪裡買票票價大概多少有乘坐過的知友們能不能給點評價及建議謝謝

這條線路的旅遊列車由「俄羅斯鐵路－旅遊公司」開通，將在俄羅斯的喀山、葉卡捷琳堡、新西伯利亞、克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫茨克、烏蘭烏德、蒙古國的烏蘭巴托和中國的二連浩特停留，火車票的話在網上應該可以預定吧

❷ 北京到莫斯科的國際列車

北京到莫斯科的國際列車主要有k19次國際列車和k3次國際列車兩趟。

1、k19次列車，

019/020次「東方號」列車，在中國境內稱為K19/20次列車，是俄羅斯鐵路運行於俄羅斯聯邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車，自1954年1月31日起開行，現由莫斯科鐵路局負責客運任務。

該次列車穿越西伯利亞鐵路、濱洲鐵路、京哈鐵路、沈山鐵路、津山鐵路及京滬鐵路，運行橫貫歐亞大陸，全程8986公里。

其中莫斯科至北京每星期六在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，運行145小時04分，於下星期六抵達北京站，使用車次為002Щ次、320Ч次（俄羅斯境內）、K20次（中國境內）；

北京至莫斯科每星期六在北京站發車，運行139小時58分，於星期五抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，使用車次為K19次（中國境內）、319Ч次、001М次（俄羅斯境內）。

2、K3次國際列車，

K3是中國鐵路的一趟列車，從北京開往莫斯科，於1959年6月4日開行，貫穿歐亞大陸，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路史上里程最長的旅客列車。

北京至莫斯科每星期三在北京站發車，運行131小時31分，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站。乘坐的K3是要經過中國—蒙古國—俄羅斯三個國家，所以需要辦理蒙古國的過境簽與俄羅斯的簽證。

(2)去莫斯科的旅遊專列擴展閱讀：

北京到莫斯科的國際列車的特點：

1、一路風景極佳，群山、草原、白樺林、貝加爾湖、俄羅斯鄉村相繼映入眼簾，每時每地景色各有不同。

2、火車本身就像一個博物館，是最早德國產的綠皮火車，距今已有50多年歷史，在祖國解放初期主要是政府官員到蘇聯學習乘坐。

3、全程卧鋪且是軟卧，可以保證好的休息。在一些站點還可以下車望風，沿途的火車站建築也很有特色。

參考資料來源：網路-K19/20次列車

❸ 中國有到莫斯科的火車嗎

中國有到莫斯科的火車，這列火車是K3次列車。
K3列車始發於北京，經烏蘭巴托，開往莫斯科，是一列被譽為「中華第一長」的跨國列車。搭上這列火車的乘客，大多是來自世界各地、渴望探索西伯利亞鐵路沿線風景的遊客。
k3次列車途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，總旅程為運行129小時50分，接近六天六夜。這趟列車的票價並不便宜，全程票價高達5600元。從北京到莫斯科的機票價格最低還不到2000元。這就是說，k3次列車的票價遠高於機票價格。
列車由1960年至2010年共不間斷行程4200多萬公里，往返行走的里程相當於繞地球1000多圈，安全運送來自100多個國家的140多萬名旅客，被譽為「中華第一車」。
在上世紀90年代，乘坐此次列車的乘客大部分是攜帶各式各樣貨品的的中俄商人，俗稱「倒爺」，他們將東西賣到俄羅斯或國內，賺取可觀的差價。 現如今這趟列車儼然已成為大熱的旅遊專列，每年春夏秋三季的遊客基本爆滿。
K3/4次列車的現行的18型及19型客車車底為1995年購自德國車輛生產集團下屬的阿門多夫車輛，其保留了綠皮車體，車廂內沒有空調，供暖來自燒煤，由於途經蒙古、西伯利亞等特殊氣候地帶，列車一年中有8個月需要供暖，因此往返一趟需要大量的煤，以乘務員添加的煤量來計算，每趟列車上配備27名乘務員，平均每人往返一次需要消耗4-5噸煤。
旅行途中也需要注意各類食物合理搭配。要填飽肚子，主食最重要。主食建議帶麵包、燒餅等，如果希望口味豐富一些，紫菜飯卷、發面餅、餡餅、素包子、紅豆包、全麥煎餅、三明治、漢堡包等也可以選擇。有的人習慣帶方便麵出行，建議要挑選一些口味清淡的，少吃麻辣的。

❹ 莫斯科與北京間開通國際旅遊專列票價多少

K3/4 北京—烏蘭巴托—莫斯科
K19/20 北京—滿洲里—莫斯科
K3/4次張家口、經蒙古，路上136小時；
K19/20次經長春、哈爾濱、滿洲里，路上149小時。
票價根據車廂不同在220-350美元間（最低價：人民幣1600元）。

❺ 中國到俄羅斯有火車嗎

中國到俄羅斯有火車。

1960年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次國際旅客列車正式開行。它是新中國成立後開行的第一趟國際聯運列車。它橫貫亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程設置33站，全長7858公里，停靠三個國家的首都，列車單程運行約132小時，往返需13天。

列車甚至要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環境中運行，這種超低溫、長距離、強風沙的特殊運行環境給列車的研製帶來諸多技術挑戰。隨著國內多趟「綠皮車」的退出，馳騁於中俄兩地的K3/K4次「綠皮車」也終於迎來了自1996年升級後的再次改造。

(5)去莫斯科的旅遊專列擴展閱讀：

1954年1月28日，莫斯科與北京之間的直達列車首次通車，車次為19/20。

1960年5月24日，橫跨歐亞大陸的北京—烏蘭巴托—莫斯科K3／4次國際旅客列車正式通車。這是新中國成立後開行的第一趟國際聯運客車。

2004年7月31日，一列被命名為「中俄友誼號」的專列從北京啟程，開往俄羅斯首都莫斯科。這是新中國成立以來開行的第一趟出境旅遊專列。 在去年北京奧運會期間，很多歐洲遊客乘坐這趟國際列車前來北京觀看比賽，一時吸引了不少目光。

❻ 俄羅斯莫斯科到中國北京旅遊專列多少錢

你好，很高興為你解答，
四千出頭。
希望能幫到你，如果還有不明白的地方，歡迎追問，望採納。

❼ 我要去俄羅斯一趟，聽說有個國際專列，請知情人士告知。

確實如你說的鐵路系統查不出票價。

K3次,全程7865km,京局京段的YW18/RW19車底。
北京 7:40開
張家口南 11:36/42
大同 14:10/26
集寧南 16:13/23
二連 20:39/23:15
(以下為烏蘭巴托時間)
扎門烏德 23:40/1:20
賽音山達 4:50/5:15
喬伊爾 8:45/9:05
烏蘭巴托 13:15/50
棕哈拉 16:44/17:05
達爾汗 19:10/20
蘇赫巴托 20:50/22:05
(以下為莫斯科時間)
納烏什基 17:53/21:46
烏蘭烏德 2:00/23
伊爾庫茨克 9:16/39
克拉斯諾雅爾斯克 3:32/52
新西伯利亞 15:45/16:13
鄂木斯克 23:39/54
別爾米Ⅱ 17:22/42
基洛夫 0:45/1:05
莫斯科 14:19到

還有車次——
N402/3 (北京時間)(格羅捷克沃時間)(格羅捷克沃時間)(北京時間)

❽ 從北京去俄羅斯旅遊國際列車多少錢

從北京去俄羅斯旅遊國際列車k3：
北京到莫斯科全程參考票價：人民幣
硬卧：散客3436,團隊2728。
硬卧是四人包廂，布局跟國內軟卧相似。
國際列車票價默認按美元計算，美元票價大體不變，但是受匯率影響，實際浮動較大。

❾ 從海參威乘旅遊專列到莫斯科價格

在網上查查應該可以查到 飛機航班 價錢