旅遊車隊安全會議

Ⅰ 車隊安全例會具體內容

要按車隊的實際情況而填寫，有時間，有地點，有人物和部分具體內容就可以了【內容無非就是司機駕車安全情況和對車輛的安全檢查。

Ⅱ 車隊安全員崗位職責

1.協助車隊安全生產，全面履行本車隊的安全消防保衛工作。
2.認真落實公司安全消防保衛工作的各項管理規定，操作章程。
3.堅持在生產一線，檢查車輛技術狀況，監督駕駛員的思想動態，駕駛技術和安全行車狀況，及時處理現場安全問題，交通事故和消防治安事故，分析違法原因，綜合治理，從根本上整改糾正，杜絕「病」車投入營運，防範交通事故，消防治安事故的發生。
4.或是駕駛員出車前，問詢告知制度。
5.落實安全運輸，消防保衛全過程的安全監督制度。
6.開展形式多樣化的培訓教育活動，作好記錄，通過實際案例分析，教育駕駛員，反違章，防事故，消除安全隱患。
7.監督駕駛員合理作息，監督排班營運狀況，杜絕疲勞駕駛。
8.掌握駕駛員思想健康情況，及時化解各項矛盾，防止駕駛員帶「病」開車。
9.每季度對駕駛員，保安員進行一次全面考核，考核不合格的提出處理意見，報車隊領導處理。
10.安全檢查，要日查與月查，小查與大查，抽查與普查想結合，善於發現和從根源上安全消防幾治安隱患，嚴處違法行為，以減少一般事故，杜絕重大事故發生。
11.現場救援，處理交通事故，調查，分析事故原因，教育駕駛員保安員，按照有關規定對肇事者提出處罰意見，執行公司的處罰決定。
12.即使，准確填報事故報表。
13.做好駕駛員檔案，如（招聘考核，違法違規記錄，責任事故，安全學習，培訓，獎賞。）保安員檔案，事故統計報表檔案，安全稽查整改檔案，事故即處理檔案，安全文件檔案，安全會議（活動）記錄檔案，教育培訓檔案工作。

我一個一個字打的。。累死咯。

Ⅲ 車隊安全例會記錄的內容

只能簡單給你提供一個提綱。（如果你單位有安全例會制度的話，按制度要求編一下就可）****車隊安全例會記錄時間..........地點...........例會主持人.............參加人員..............（單位分管車隊的領導最好也列席參加）例會會議內容：1、......2、........3、.........（你可根據上級或單位要求設定幾個問題，比如傳達上級文件要求、圍繞行車安全、車輛安全狀況、其它任務完成情況制定會議內容，總結並部署工作）單位分管車隊的領導最好講講話。這樣就是一篇例會記錄了

Ⅳ 車輛安全會議記錄範文。。

會議記錄對於所有的會議都是一樣的，所以，車輛安全會議記錄也是一樣。會議記錄的格式分為記錄頭、記錄主體、審閱簽名三個部分。
記錄頭的內容有：

1．會議名稱；
2．會議時間；
3．會議地點；
4．會議主席（主持人）
5．會議出席、列席和缺席情況；
6．會議記錄人員簽名。

只不過你在做會議記錄的時候把公司車輛的牌號、駕駛員等信息記錄號就可以啦

Ⅳ 行車安全管理制度

二十三、安全工作例會制度
安全領導小組安全工作例會每月不少於一次，均要有會議記錄。安全工作例會的主要內容是傳達、學習有關安全管理的文件、方針、政策、法律、法規、分析、總結本企業近期內安全工作的成績及存在問題，制定防範措施和整改方案，布置下階段的工作和任務，有效地開展安全活動。
二十四、安全學習日制度
安全學習日活動每周一次。每次學習時間不少於2小時。活動內容主要是：組織駕駛員、乘務員和管理人員傳達、學習有關安全行車的法規、文件、交流、總結安全行車的經驗，剖析事故案例，分析安全生產形勢，針對行車中存在的問題，提出防範措施和方法，並貫徹實施。駕駛員每月學習不得於2次，要有本人簽名的原始記錄。
一、 教育與培訓制度
組織安全管理人員、駕駛員、乘務員、車檢員進行以業務和技術為主要內容的集中教育培訓，每年不少於2次，每次不少於2天，教育培訓的主要項目有：①交通法規教育，②職業道德教育，③安全行車知識教育，④事故案例分析，⑤乘務服務標准及崗位職責，⑥車輛回場必檢業務常識和應注意事項。
二十五、車輛管理制度
（一） 嚴格執行交通部和省交通運輸廳有關車輛技術管理規定，做到車輛來源合法，手續完備，證照齊全，按要求投保，強化車輛保障能力和管理。
（二） 必須執行「預防為主、強制維護」的規定，定期對車輛進行各級維護，使車輛保持在良好的技術狀態下營運。
（三） 認真督促駕駛員做好也車前、行車途中、收車後的三檢工作，搞好日常維護。要嚴格執行車輛「回場必檢、合格放行」制度，要指定專人負責，配備必要的檢驗設備和設施，對車輛的安全部件要逐次檢查登記，由檢驗員簽發合格證、車方憑證向車站報班。未經檢查或檢查不合格和車輛不準進站配載，不準營運。
（四） 要嚴格執行汽車維修技術作業規范，做好維護、修理作業和輪胎使用規定，確保車況良好，附屬用具設施齊全有效。不準使用無廠牌、無標記的偽劣零配件。
（五） 要加強營運車輛的管理，建立健全車輛技術檔案，建立單車台賬、統一格式、記錄型號、使用數據、使用時間、行駛里程、維修技術等。
（六） 車輛技術檔案要做到一車一檔，每輛車的檔案包括，①購車發票，②道路運輸證，③車牌及線路牌，④行駛證，⑤進站證，⑥車輛押金單，⑦責任經營者及轉包記錄，⑧車輛變更記錄，⑨路費，⑩保險單等。
二十六、駕駛員管理制度
（一）、凡新招聘的駕駛員都要通過政治思想、駕修技術、身體素質在方面考核，嚴格審查從業資格，駕駛員上崗前要進行安全行車、業務知識、勞動紀律教育，錄用後應經過1-3個月的熟悉試用階段，試用合格後，方可單獨執行運輸任務。
（二）、嚴格加強車輛駕駛管理，抓好駕駛員安全行車可靠性鑒定，分類排隊，有針對性地開展安全技術，政治思想、交通法規的教育、培訓，使廣駕駛員遵紀守法，尊客愛貨，服從 管理，熱愛本職，遵章行車，自覺執行單位各項規章制度，做一名合格的駕駛員。
(三)、要督促駕駛員在執行運輸任務前自覺檢查車輛牌證、行車路單、客貨票據及隨車安全設備、工具等是否齊全可靠，檢查乘客人數是否超員或漏員，檢查核定行李情況，嚴禁「三品」上車。
（四）、要經常性地了解和掌握駕駛員的思想動態和精神姿態，及時做好思想教育工作，關心駕駛員生活，並給予必要幫助，解除他們的後顧之憂，並不斷地改善他們工作和生活環境，同時，要注意勞逸結合， 防止駕駛員疲勞開車。
二十七、（五）、對違反道路交通安全法等法律法規和安全駕駛操作規程，發生行車責任事故的駕駛員，要及時按照「四不放過」的原則，認真進行批評教育和嚴肅處理。
（六）、建立駕駛員技術檔案，做一人一檔，每名駕駛員檔案包括：①駕駛證，②從業資格證，③身份證，④招聘考核原始記錄，⑤聘用合同，⑥風險抵押金單，⑦安全公里記錄，⑧獎勵表彰記錄，⑨事故責任者檢討書，⑩處罰決定等。
二十八、安全檔案管理制度
安全檔案管理制度，包括基礎資料檔案、駕駛員行車安全檔案，行車事故檔案三項。其中基礎資料檔案主要包括有關行車安全的法規、條例、規章制度，駕駛員行車安全檔案主要包括 企業的安全管理機構設置和安全管理人員編制名冊、駕駛員名冊、安全檢查記錄、安全例會記錄、安全活動記錄、事故隱患整改記錄等。行車事故檔案做到一事故一檔，記錄事故經過、事故原因及事故處理情況。資料包括：①事故現場圖，②事故報告，③事故責任認定書，④索賠資料，⑤肇事駕駛員檢討書，⑥事故責任者處理報告，⑦整改措施。
二十九、行車安全目標管理考核制度
制定行車安全考核招標並層層分解到各基層單位和相關部門。建立完整的崗位責任制，層層簽訂安全生產目標責任書，做到年頭有計劃，年中有檢查小結，年尾有考核總結表彰。並通過開展安全生產月、安全生產專項整治等活動，確保行車安全管理目標的實現。
三十、行車安全監督檢查制度
建立行車安全監督、檢查制度，對營運車輛、生產作業場所和生產人員進行定期和不定期的檢查，並要做好詳細記錄和簽章手續。對檢查中所發現的不安全因素和事故隱患，應制定方案及時整改。同時，對重點車隊、重點駕駛員、重點線路、重點運輸、重點季節進行重點監控管理。
安全檢查還包括對車輛進行動、靜態檢查和每年的年審、重大節假日安全生產大檢查。
三十一、車輛安全風險抱抵押制度
（一）、安全風險抵押標准：大客車10000元/輛，中巴客車5000元/輛。
（二）客車發生交通事故時，車屬單位可先從該車風險抵押金中提款墊交，責任經營者事後補充缺額。
（三）車屬單位設立安全風險抵押金專門賬戶，專款專用，不得擠點挪用。
（四）責任經營者退出經營時，車屬單位應將抵押金如數退還，不得拖欠。
三十二、駕駛員行車安全風險抵押金制度
（一）、車屬單位經考核聘用駕駛員後，駕駛員必須交納行車安全風險抵押金，購買駕駛員安全行車保險後，才能正式上崗。
（二）受聘駕駛員要交納行車安全風險抵押金1000-2000元/人。駕駛員發生行車責任事故，車屬單位可按其應負責任的比例從抵押金中支付，駕駛員違反車屬單位規定需實施經濟處罰時，也可以抵押中扣除，事後駕駛員必須及時補足。解聘駕駛員，應退抵押金。
三十三、車輛安全互助金制度
（一）、各車屬單位要設立安全互助金，落實監管人員，設立專門賬戶，嚴格使用程序、互助金金額留作積累，不再退還。
（二）、安全互助金收款標准，根據車輛質量和車屬單位的實際情況確定，大客車每月200-400元/輛，中巴客車每月100-200元/輛。
（三）運輸單位結互助金的使用、互助金發放標准應作出詳盡的規定，並公布於眾，監督實施。
（四）、車屬單位每年應從互助金的總額提取20%作為安全活動經費。
三十四、車輛安全例檢制度
（一）、安全例檢人員應當熟悉客車結構、檢驗方法和相關技術標准，並經本單位考核合格才能上崗。
（二）、要設置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗台及必要的儀器設備。
（三）、嚴格填寫車輛安全例檢檢查表。對符合要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋單位安全例行檢查印章，並經簽字後出具「安全例檢合格通知單」。
（四）、長途客車每班次進行一次安全例檢，短途客車每天進行一次安全例檢。安全例檢合格通知單24小時內有效。
三十五、衛星定位汽車行駛記錄儀管理制度
(一）、根據（粵安監[2009]69號）文要求，本市籍的道路危險貨物運輸車輛、縣（區）際經上客運班車、旅遊包車、教練車全部要安裝和使用符合省標准以上的衛星定位汽車行駛記錄儀（以下簡稱GPS）.
(二）、車屬單位要建立GPS監控平台，成立GPS監控小組，對本單位營運車輛的運行情況進行監控，並認真做好監控記錄。
(三）、每個運輸單位的營運車輛應統一選擇一個GPS營運商經營，以便於管理和監控。
(四）、各運輸單位，要結合本單位實際制訂具體的獎懲規定，對超速行駛和繞道行駛等違規行為的車輛進行懲罰，確保行車安全。
三十六、事故統計報告制度
（一）、凡發生一般交通事故，車屬企業應在24小時內報告交通局。
（二）、凡發生較大以上交通事故，車屬企業應在接報後2小時內用電話報告交通局，並立即填報《道路運輸行業行車事故快報》上報並及時續報事故傷亡人數變化、事故調查、處理情況。
（三）、事故責任認定後，運輸企業應將事故責任認定書、整改措施及責任追究情況上報交通局。
（四）、運輸企業必須按照有關規定，及時、准確、規范地填報《道路運輸行業行車事故統計表》。每月的月報表要在次月2日前上報交通局。
（五）、對事故隱瞞不報、虛報、漏報的單位責任人，要作出嚴肅處理或通報批評，並取消其當年的評獎資格。
三十七、獎懲制度
建立安全機構，進行安全目標考核，對安全行車、安全生產成績顯著的集體、個人給予表彰、獎勵，對玩忽職守，違反操作規程和管理規定而造成事故，使人民生命財產及企業效益受到損失的事故責任人和有關人員給予行政處分和經濟處罰，情節嚴重、構成犯罪的交由司法部門處理。

Ⅵ 小車隊隊長安全責任制範本

1、認真貫徹執行黨和國家的各項安全生產政策,每周組織一次安全制度和交通法規的學習。
2、積極配合礦領導及全礦各部門的工作，提供安全的交通服務。
3、負責搞好車輛安全檢查及消防檢查,杜絕事故隱患。
4、負責搞好車輛的維護和保養,確保安全高效。
5、堅持每日安全晨會制。
6、負責本單位安全意識教育和安全技術培訓工作。
7、服從單位的工作安排,精益求精地搞好服務。
8、認真完成上級安排的其他工作。

Ⅶ 車輛安全講話內容

同志們：
今天，我們在這里召開由各位駕駛員和單位分管領導參加的全縣**系統車輛管理工作會議，意義十分重大。經過前期認真細致的測評、考核，剛才我們對榮獲**年全縣**系統優秀駕駛員的**名同志進行了表彰。現在，讓我們再次以熱烈的掌聲向獲得優秀的**位同志表示衷心的祝賀!同時，我們大家要以他們為榜樣，在今後的工作中，學先進、趕先進，確保縣局公務車輛安全平穩運行，為**事業的發展提供有效的保障。
一、扎實做好車輛安全管理工作 安全問題無小事。車輛安全管理工作直接關繫到廣大幹部和人民群眾的生命財產安全，關繫到維護系統穩定的大局。各單位，特別是主要負責同志要牢固樹立「安全責任重於泰山」的思想認識，緊綳安全行車這根弦不放鬆，將思想和行動統一到上級對車輛管理的各項要求上來，採取積極有效的措施，從源頭上杜絕車輛安全事故的發生。近年來，全國發生的重大交通事故絕大部分是由人為因素造成的，其中，超速駕駛、疲勞駕駛、酒後駕駛、非駕駛員駕駛所導致的事故尤為突出，教訓十分深刻。各單位要經常開展車輛安全檢查與安全教育，及時查找車輛管理工作中的薄弱環節，徹底排除各類事故隱患，從源頭上確保行車安全。同時，針對當前私車增多、雨雪天氣路狀復雜等實際情況，各單位應切實做好各類駕車人員的安全教育工作，有效防範各類交通 安全事故的發生。
二、健全完善公務用車管理制度 在公務用車管理工作中，認真結合基層工作實際，健全完善車輛管理的各項規章制度，真正做到車輛管理有章可循、有章必循，形成靠制度管人、管事、管車的車輛管理格局，進一步提高公務車輛的管理水平和使用效率。在充分保障**工作的基礎上，嚴格公務用車管理。公務用車要嚴格執行登記、審批制度，不得公車私用;領導幹部不得駕駛公車;嚴禁將公車私借給外單位人員和其他人員，若因此發生車輛安全事故的，正式人員按照有關規定予以處分，聘用人員在事故處理完畢後，解聘合同，並追究有關負責人的責任。
(一)公務車輛的使用與審批
按照《**縣**局機動車輛管理辦法的通知》規定，機關公務用車實行統一派車制。局領導及科室公務用車，由辦公室統一調度。嚴格執行專車專人制度，每台車確定固定的駕駛員駕駛和保養。申請用車必須使用《派車通知單》，由科室負責人提出申請並填寫派車通知單(需註明：事務理由、目的地、乘車人數和所用時間等)，經分管領導批准後，由辦公室按規定派車。堅持車輛入庫制度，嚴禁駕駛員將車輛帶回住所，因此發生意外，一切責任自行承擔。此外，縣局在長假期間對公務用車原則上實施封存停駛制度，辦公室和監察室將不定期組織檢查，對檢查中發現的問題，將在系統內予以通報。
(二)公務車輛的維修與保養
根據上級文件精神，縣局公務車輛實行定點維修，具體廠家由縣局政府采購會議研究確定。車輛需要修理時，由駕駛員填寫《維修申請單》，所在單位負責人初審後，報駕駛 班調查審核，經辦公室主任復審後，報分管局長批准後實施。對於未按規定程序修理的一律不予報銷。車輛在市區以外執行公務時突發故障，急需修理、更換零部件的，需電話報告辦公室，並徵得其同意;返回辦理報銷手續時，如有隨行人員，需隨行人員簽字證明。維修車輛，必須將更新零配件的舊件交回駕駛班。車輛單次維修金額超過3000元的，要提請局長辦公會議研究批准。經辦人辦理車輛修理報銷手續時，必須提供經分管領導批準的《維修申請單》和修理廠家開具的《維修項目清單》，經駕駛班、辦公室審核簽字後，報分管局長審批。車輛保養應堅持以預防為主，堅決糾正只使用不保養或以修理代替保養的做法，確保車輛性能良好、安全可靠、車容整潔。
(三)公務車輛的油料管理
嚴禁私自用局機關車輛加油IC卡給外單位車輛加油。各單位要建立燃油耗用台賬，分車登記燃油耗用情況，並及時予以公布，接受群眾監督。過去的一年，全局上下本著保障稅收、厲行節約的原則，認真落實燃料使用控制數等規定，局機關車輛運行費同比減少**萬元，為全局完成「三項經費」零增長打下了堅實的基礎。在新的一年，希望各單位領導要繼續抓好此項工作，確保車輛運行費不超標。
三、認真做好駕駛員隊伍建設工作 駕駛員是行車安全的第一責任人，是行車安全的最後一道防線，責任十分重大。全局駕駛員要認真履行好崗位職責，全面樹立文明行車、安全行車的良好形象。
一是強化崗位學習。每位駕駛員都要立足本職工作，認真開展崗位學習，特別是要加強對業務技能及交通法規的學習，不斷提高自己的政治理論水平和服務稅收的能力。
二是提高自身素養。每位駕駛員都要不斷地提高思想覺悟，增強職業道德修養。全心全意地為領導服務，為稅務幹部服務，為人民群眾服務。不損公肥私，不損人利已，不多吃多佔，不在公車上動腦筋、打主意，嚴禁「吃公車」現象。同時要養成良好的職業道德，熱愛本職工作，文明行車，不開霸王車。
三是嚴守工作紀律。每位駕駛員都應自覺遵守本單位的各項規章制度。服從工作需要，聽從組織安排，不做單位的「特殊人員」。要嚴格遵守交通規則，服從調度，以身作則，禮貌行車。同時，每位駕駛人員都必須做到不該講的堅決不講，不該問的堅決不問，不該傳的堅決不傳。誰違反並造成不良影響的，要視其情節予以追究責任查處。
四是力保行車安全。要始終把安全放在第一位。每位駕駛人員必須做到不安全的車不開，不安全的路不走，不安全的時刻不動。嚴禁出病車，嚴禁身體不適出車，嚴禁違規作業。時刻把安全掛在嘴上、記在心上、落實在行動上，最大限度地確保全體幹部職工的生命財產安全。
同志們，充滿著豐收和喜悅的**年已經離我們遠去，在此，我謹代表局黨組感謝你們一年來的辛勤勞動，感謝你們一年來的默默奉獻!同時，我衷心希望全體駕駛員一定要謙虛謹慎、戒驕戒躁，時刻緊綳安全行車這根弦不放鬆，在新的一年，在新的起點上，以更加飽滿的精神風貌更好地保障**事業的和諧發展，真正做到讓組織放心，讓幹部滿意……
最後，祝大家新年快樂、工作順利、身體健康、合家幸福!

Ⅷ 車隊安全例會具體內容

每場比賽前都要開一個例會，主要講車手需要遵守的安全守則，還有針對賽道的特殊安全問題
車手也可以提一些自己的建議

Ⅸ 有沒有關於旅遊安全知識的問答題

有啊~~一般問得多的問題如下:

一、在飛機場

注意行李不要脫離你的視線，隨身攜帶放有貴重物品或現金的提包。若要求退機票，應盡快辦理，越接近超飛時間，退票手續費越高。如誤機、客票作廢，票款不退。

二、坐火車旅行

在售票處要小心被扒竊。如果突然有人在旁邊聚集起鬨，你最好不要看熱鬧，因為人多擁擠最易受害。在火車上不要接受陌生人饋贈的飲料、食品，因為裡面可能含有麻醉葯品。不要請陌生人照看行李。夜間中途停車，要留心行李包。

三、在公共汽車上

零錢和大鈔分別放置，不要亂掏亂放。切勿時不時用手摸摸或掏出錢包來看看，這樣做往往更不安全。對周圍發生的異常現象要保持警惕，當感到有人故意在你身邊擠來擠去時，要留心自已的財物。

四、在旅館里

聽到有人敲門，必須問清楚後再決定開門與否。貴重物品要存放在寄存處，尤其是與陌生人同住一間房時。不要與剛認識的人說你帶了多少現金或貴重物品，如果對方特別熱情，要加倍警惕。

Ⅹ 車隊安全例會記錄的內容

安全例會主要是針對領導階層的會議。總結以前工作，分析當前形勢，部署以後工作為主體的會議內容。