澳洲旅遊兒童安全座椅

『壹』 國外是如何規定兒童安全座椅使用的

目前歐洲，美國、加拿大以及日本等40多個國家和地區都已頒布兒童乘車安全的相關法規和兒童安全座椅標准。要求兒童乘車時必須使用兒童安全座椅，並建立了相應的技術標准，比如，歐洲的ECER44，美國的JPMA/ASTM、加拿大的CMVSS 213、日本的JIS等等

『貳』 國外兒童安全座椅都有哪些牌子

我知道德國concord座椅、美國葛來、英國百代適......其它還有不少，不過就這三個國家的最著名！ ，不過我覺得吧現在國產的也不錯，尤其3C認證之後，像好孩子，安寶寶，寶貝第一等這些品牌也逐漸被人所認識。

『叄』 奧拓兒童安全座椅的ISOFIX介面到底有幾個

您好 有4個isofix介面你可要在車的後排座位上找找看 有的車isofix介面隱藏會有一點深您好好找找就可以找到的喲

『肆』 歐洲三大兒童安全座椅品牌是哪些

艾 樂貝 貝 挺好的

『伍』 周末出遊，想買個兒童安全座椅，有好一點的推薦嗎

您好，不知道您好寶寶多大了，不好給你推薦，但是以下回答也希望能夠幫助到您，安全座椅要有最苛刻的歐盟ECE認證標准 以及中國的3C認證標准
2.兒童安全座椅也是分年齡、身高、體重三個階段來選擇的
（1）第一階段：0-4歲 體重18kg以下 身高90公分以下
（2）第二階段：9個月-12歲 體重9kg-36kg 身高70公分-140cm
（3）第三階段：3歲-12歲 體重15kg-36kg 身高95公分-140cm
3.還可以看一下您的車是否有isofix介面 如果有isofix介面的話就可以選擇帶isofix介面的兒童安全座椅 沒有介面的話可以選擇車載安全帶固定的安全座椅

『陸』 在澳洲，兒童乘坐計程車或公交需要坐安全座椅嗎

澳大利亞各州對兒童乘車的規定基本上相同：

1、6個月以下： 必須使用面朝後的兒童安全座椅。
2、6個月到4周歲： 必須使用面朝後的兒童安全座椅； 或者有內置安全約束的面朝前的安全座椅。
3、4周歲到7周歲： 有內置安全約束的面朝前的安全座椅； 或者增高坐墊加車載安全帶。
4、7周歲到16周歲： 增高坐墊加車載安全帶 或者直接使用車載成人安全帶
出門前可以備一個答案由安寶寶兒童安全座椅提供

『柒』 澳大利亞進口兒童安全座椅怎麼安裝

在使用兒童安全座椅時，要詳細地閱讀使用說明，了解安全座椅對兒童體重的限定，如果不按照實際情況選擇或更改孩子的兒童安全座椅，就會給孩子帶來安全上的隱患。 不同年齡段的孩子都用何種安全座椅： 0~1歲——提籃式安全座椅 這種安全座椅專門為0～1歲或體重在10千克以下的寶寶設計的。因為這個年齡段的寶寶頭骨、頸椎、腹部都很脆弱，特別需要對他們的呼吸機能重點保護。提籃式安全座椅一定要採用後向安裝，因為寶寶的頭部重量接近體重的50%，通過與汽車行駛方向的反向安裝，能減低寶寶頸部的受力。 3歲以下——背向式座椅 面向車輛後方放置於汽車後排座椅上，以車輛前排座位的靠背作為安全座椅後部的支撐，再以安全帶對安全座椅進行固定。 最好不要將安全座椅安裝在副駕駛位置，如果情況特殊，一定要記得關閉前排副駕駛位置的安全氣囊。 3~6歲——前向式兒童安全座椅 這種兒童安全座椅本身具備五點式安全帶，兩根帶子繞過孩子的肩部，兩根帶子從髖關節固定孩子的下身，一根帶子從孩子的兩腿之間拉出，所有的帶子在中心聯結。這樣更有效地固定孩子，也更有利於沖擊力的緩沖與擴散。 6~12歲——可以使用車載安全帶 但必須配合使用增高坐墊或者增高座椅孩子的身材比較矮小，車載安全帶對於他們來說著力點過高，很容易勒到頸部。配合使用增高坐墊或者增高座椅抬高身體，可以使安全帶系在正確的位置上，有效保護孩子的胸部和頭頸部，就是這個簡單的措施，能將孩子乘車發生碰撞時的安全系數提高80%！ 安全座椅的品牌很多，你可以到佰佰安品看看，是專業做安全用品的。

『捌』 汽車兒童安全座椅出口澳大利亞需要什麼認證

可以向采購商咨詢，確定需要做什麼認證。
汽車及其配件產品出口澳洲，一般需要做ADR認證。
ADR全稱是Australian Design Rules（澳洲設計規則）。ADR認證是一種強制性的核准制度，澳洲法律規定新車在上路之前（無論是進口車、本地製造車和二手車）都必須經過DOTARS批准符合VMSA1989標准法規。
ADR認證：澳大利亞車輛認證系統是一個型式認可體系。 負責車輛認證的部門是交通和地區服務部（DOTARS）的車輛安全標准部（VSS）。 澳大利亞認證系統為道路車輛認證系統（Road Vehicle Certification System）,由道路安全標准部管理。它允許廠家或代理通過電子認證系統來進行符合澳大利亞設計規則ADRs的車輛認證。
所有車輛及零部件在進入澳大利亞前都需要經過認證。
對於單獨銷售到澳大利亞的汽車零部件，如已通過E-mark、DOT認證，並能提供證書和測試報告，原則上可以不再進行ADR認證。但是無論是整車，還是零部件，澳大利亞仍然將按照ADR的認證標准進行測試驗證，如果發現不符合ADR要求，則要求改進。
針對出口到澳大利亞的產品，在其研發設計階段就必須按照ADR的要求進行，否則，一旦產品設計固化後，某些項目就很難達到ADR的相關要求。ADR認證項目中，應特別關注ADR 59/00上部結構強度(傾翻)、ADR 68/00乘員保護(座椅動態碰撞)、ADR35/02制動、ADR 83/00雜訊和ADR 3/03座椅等項目。另外，澳大利亞是靠左行駛的國家，某些項目雖然有E-mark證書，仍需補做一些差異性試驗。
ADR認證的主要流程包括：製造商在RVCS進行注冊；製造商指定授權代理人為其進行相關申請工作；製造商將車輛及相關零部件送經RVCS注冊批準的檢測機構進行測試，確定是否符合所有適用的ADR要求；樣車SUTI(型式符合性檢測)，准備相關數據提交給VSS進行SUTI；以電子方式向VSS提交申請資料及相關證據報告，VSS將有疑問的項目、數據等返回給廠家以便討論；如果VSS對結果滿意，將頒發符合牌照批准證書(Compliance Plate Approval，CPA)。為確保車輛的符合性，澳大利亞VSS還會派官員對廠家進行生產一致性(COP)檢查，並對其認可的檢測機構進行檢查(TFI)。

『玖』 歲的孩子去悉尼，租車的時候有必要帶兒童安全座椅么

多少歲，如果是9歲應該不用，對於9歲的兒童，問題不大，如果是6歲的兒童就不是有沒有必要的問題，而是必須的問題。
具體可看一下澳大利亞旅遊局官網的大致介紹

『拾』 去悉尼扛個兒童安全座椅回國來合算嗎

我覺得安全座椅的作用主要是安全，花多少錢，只要在孩子的安全上能有保障，都叫合算，值得。能去悉尼扛個安全座椅回國的，家庭條件應該也不差吧！~~
其實國內除了購買一種消費方式，也出現了租賃全新物品的平台，如果有同款安全座椅，應該會比去悉尼扛一個合算吧~~
「拿趣」APP，提供全新的母嬰租賃服務，幫助寶寶用更好的，減少固定商品的投資成本，對寶寶將來做更好的投資。
這個還不錯，建議你可以對比一下各種途徑