11量豪車開川藏線

㈠ 川藏線被遺棄的「豪車」，為什麼沒人敢撿

川藏公路是中國築路史上工程最艱巨的公路，從四川成都出發，全長兩千多公里，最後抵達西藏拉薩。在修建這條川藏公路之前，千百年來我們中國西南部各民族之間的交流，都只能夠通過一條世界地勢最高，路況最險峻的交通驛道，茶馬古道。而從四川開始出發，到西藏的拉薩全靠耗牛運輸，一年只能夠往返一次。

川藏線作為一個自駕游聖地，在這里不僅有著美輪美奐的沿途風光，還有著獨特的風土人情。當地的宗教文化寺廟，都值得我們前去參觀。對於這么一條川藏線路，你是如何看待的呢？有機會的話，你願意去川藏線旅遊觀光嗎？

㈡ 川藏路上被遺棄的豪車，為什麼沒有人撿

去西藏旅遊可不是一件輕松的事情，大家在去之前一定要做好准備工作。很多有情懷的人還會選擇自駕去西藏旅遊，如果你真的這么做了，那麼就要做好你的豪車回不來的准備了。去過西藏的人想必都見到過在川藏路上會停著豪車，甚至是看起來已經破費的豪車。這就很讓人奇怪了，為啥這里會有這么多豪車，又為啥寧願讓他風吹雨打被破費都沒有人撿回家呢？

當地居民費了好大功夫才把棄車拖回家，並且清洗干凈，進行了整修，但是之後車主就上門討要車！有些車主好說話，會給當地居民支付一定的維修費用，但是有些車主卻一點都不講理，他們認為車是自己的，就算當地居民進行了整修，也必須無條件歸還！有些車主甚至還會堅持說，車本來是沒壞的，是當地人貪圖便宜才拖走的，但是汽車到底壞沒壞，也沒辦法進一步考證，當地人只能默認倒霉吃虧了。

㈢ 川藏線上被遺棄的豪車，為什麼沒有人去撿

說起西方很多人都想要去這個地方旅遊，因為它確實非常的美，可以說是人間天堂。但是最近有人說在川藏線上有被遺棄的豪車，為什麼會沒有人撿？一方面是我覺得大部分的人都不會去。撿不屬於自己的東西吧，而且豪車又不是一點點錢，又不是一塊錢兩塊錢或者是一些身外之物。

但是如果是在川藏線上，首先西藏本來給大家的印象就是比較亂的地方嘛，他那邊宗教信仰比較強。說不定是有一些什麼犯罪分子跑到那邊去，然後萬一那個車是違禁品，停在了那邊，你覺得誰敢去撿啊，沒有人敢去撿這樣的車吧。另外中國有一句古話，天上沒有掉下的餡餅，也沒有免費的午餐。被丟棄在川藏路線旁邊的豪車不就是這個比喻當中的免費的午餐和天上掉下的餡餅嗎？你覺得切實際嗎？不切實際也不現實呀，所以說就算有這樣的豪車也沒有人會去撿。這一點我覺得很能理解吧。

㈣ 為什麼有錢人買來的豪車開的公里數都不多啊是什麼原因

有錢人車多換著開。所以每輛車公里數不多，而且很多時候是別人開車。

㈤ 為什麼沒有人敢撿丟棄在川藏線的豪車

川藏線上丟棄的豪車都是別人在自駕游的過程中出現問題無法維修的車輛，撿車需要拖車維修等一系列費用，如果修不好就是賠本的買賣了。因此川藏線有很多丟棄的豪車還沒有人去撿。

這條路上的棄車基本都是出現問題的車輛根本無法直接開走，雖然看著很多豪車被遺棄很是心疼但是想想拖車費用和維修費用只能選擇放棄，畢竟生命比財產更重要。如果想要去川藏線一定要選擇結伴而行，再著就是開一個好點的車不然汽車很容易就會癱瘓遺棄，當然也不要想著去把路上別人遺棄的豪車開回來了，因為那幾乎是不可能的事情。

㈥ 為什麼有人開著一百多萬的豪車，卻經常去面館吃10塊一碗的面親眼所見，可能我太膚淺，理解不了吧

雖然說有人開著100多萬的豪車，經常去吃面館裡面十塊錢一碗的面。這種事情太正常不過了，雖然說別人很有錢，但是並不影響別人很喜歡吃這家面。可能他有一種特別的情愫在裡面吧。

㈦ 川藏線自己開什麼車最合適

川藏線的地形和沿途的風景非常非常適合開車自駕游，相信有這種想法的朋友不在少數，可是，有一個非常現實的問題擺在我們面前——不知道開車門車去。希望接下來的內容對你有所幫助！
川藏線路況險峻多變，是旅遊特種線路，對自駕車輛的要求較高。雖然近年來，川藏線自駕游路況逐漸好轉，不少轎車也能進川藏線，但是安全至上，還是建議最好選擇越野車。
越野車的高底盤、通過性能、
安全性等等都是城市小轎車所不能比擬的。同時為了你的愛車著想，選擇越野車也是明智的選擇，畢竟不是每個人都能像開法拉利、瑪莎拉蒂豪車進藏的車主那麼「豪」，開去糟蹋。
下面就是為你推薦川藏線自駕游越野車型：
三菱帕傑羅
達喀爾拉力賽讓「三菱帕傑羅」這個名字被廣泛知曉，在城市suv不像今天如此大行其道的年代，城市和野外都無所畏懼的帕傑羅一度是國內硬派越野車愛好者的第1選擇。
豐田陸地巡洋艦(land
cruiser
prado)
在過去50年中，每一代新豐田陸地巡洋艦的誕生都變得更大更加改良。逐漸地形成這樣的潮流，那就是越來越得到上流社會人士們的青睞，同時也得到了那些純粹的越野人士的認可。自駕一輛豐田陸地巡洋艦自駕游川藏線，去任何你想去的地方。
豐田普拉多越野車
豐田陸地巡洋艦(land
cruiser
prado)系列中的新款，這款配置全新研發的豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新的歐洲ⅲ號標准，高度環保。
北汽路霸
北汽是國內歷史最悠久的越野車製造商。過去，它的名字始終和212越野車聯系在一起，但它現在已不只在低檔越野車市場上打拚，陸霸就是它進軍中高檔suv市場的一把利器。陸霸的原型車是豐田霸道。雖說大家對國產越野車的認可度不高，北汽路霸這一款車自駕游川藏線，以高性價比和實用性受到很多人的青睞。

㈧ 川藏線上被遺棄的豪車無數，為什麼沒人敢撿當地人：原因在這！

提起現在自駕游比較熱門的景點，不知道大家首先想到的是哪裡呢？可能此時大多數人腦海里浮現的是同一個地方，就是西藏。西藏以它獨特的地理環境以及獨特的風景吸引了大批的人前來遊玩，而這些人所選擇的方式也一致，就是自駕游。因為在自駕游的時候你可以選擇走川藏線，在這條道路上你可以見到一些平時在城市裡所見不到的風景，遇到一些平時在城市裡遇不到的人。

豪車之所以出現在川藏線上，有的是車主真的不要了，因為車子的故障可能真的沒有辦法修理。即便是修理也需要花費大量的金錢，根本就不值得。也有一些豪車是出現了故障，車主暫時將它放置在道路兩邊，等到自己結束完這次旅程之後，再想辦法把自己的汽車修理好並且開回家。所以在此提醒大家，如果你也想去川藏線上自駕游，如果遇到這些豪車一定不要去隨意的觸碰，你們是怎樣看待的呢？你們覺得川藏線還有哪些比較奇怪的事情呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 川藏線上有那麼多的豪車，為什麼沒人去撿

西藏，因為風景很美，再加上，當地有非常知名的珠穆朗瑪峰，很多人會去探險。現在我們的生活條件好了，自駕旅遊，對我們不是什麼太難的事情了。自駕旅遊非常的開心，我們可以開著車，想去任何自己想要到達的地方，拍攝風景。不用再跟團走了，所以在川藏線路上，經常會看到有很多人開著自駕車，去旅遊的。

西藏的風景很美，它是一個知名的旅遊大省，而且每年有很多遊客慕名來這里遊玩。正是因為旅遊經濟發展好了，當地的經濟也帶動了，讓當地人民生活好了很多，對於西藏這么好玩的地方，你有去過嗎？