豪車鋼圈簡筆畫

㈠ 汽車的鋼圈有什麼用

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的「鞋」。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的第一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車個方面的性能。
輪轂的尺寸一般是這樣來表示，舉例來說，去買輪轂，上面都會有這樣的數據：18x8.5，5x114.3，+42
18（直徑18寸）x8.5（寬8.5寸） 5（5個固定螺栓）x114.3（螺栓孔之間間距114.3毫米） +42（Offset是+42毫米），所以在鋼圈的定義中，並不存在「厚」或者「薄」。所以我們再來看一下胎。胎的標示是這樣的：245/40-18。245時寬度，40可以理解為厚度，18則是指要配18寸的輪轂了。
「厚」還是「薄」，估計樓主是在問胎了。輪轂和輪胎的搭配是由汽車決定的，比如說原廠配16x7的輪轂配225/55-16的輪胎，那麼當你升級的時候，科學的選擇是用18x8.5配245/40-18。輪轂的直徑增加，寬度增加，輪胎在直徑和寬度增加的同時，厚度則變薄了。其實道理很簡單，要是輪胎厚度不變的話，那輪子就磨車身了。
薄輪胎雖然薄，但是要比厚輪胎貴很多。先不提生產工藝，首先要保證可靠性，薄胎的橡膠強度就必須大大高於厚胎，因為胎中的空氣減少，對摩擦和碰撞的抵抗能力自然大幅減弱，所以薄胎的質量要高很多。
順帶一句：極品飛車游戲中的理論不能成立，街頭賽車輪轂不宜大於19寸，可以說17到18寸是最好的選擇。也就是說輪胎的厚度不得低於30，30是極限了。一般是40到50最佳。如果輪轂過大，不但增加重量，嚴重影響舒適程度，而且路上一個小坑你的胎就報銷了，怎麼賽車呀？
簡單的說，輪轂越大，輪胎越薄，極端駕駛時的輪胎變型就越小，更有利於操控，爆胎時跑偏輕微，安全性增加，但舒適度減弱，因為輪胎有一定的減震功能，輪胎越薄減震作用就越不明顯。胎側越厚，效果和薄胎剛好相反。

㈡ 汽車鋼圈和鋁圈在外觀上怎麼區分

1、硬度不同：

鋼質圈密度大導致質量重，引發車在高速時輪胎動平衡抖動量放大，質量重，導致冷車啟動過程中行駛阻力大，加大啟動時的耗油量；鋁合金圈硬度高，質量較鋼質圈輕，車在高速行駛時輪胎動平衡抖動量比鋼質圈，油耗在啟動時比鋼質圈也要小。

2、價格上不同

汽車鋼圈由於製造成本低，工藝相對簡單，變形後修復難度小；汽車鋁圈由於加工精度高，質量稍輕。加工工藝復雜，製造成本比較高。

3、重量不同

鋁圈剛性好，質量輕。相比於鋁圈，鋼圈就重了許多了。

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輪轂的尺寸一般是這樣來表示，輪轂上面都會有這樣的數據：18x8.5，5x114.3，+4218（直徑18寸）x8.5（寬8.5寸） 5（5個固定螺栓）x114.3（螺栓孔之間間距114.3毫米） +42（Offset是+42毫米），所以在鋼圈的定義中，並不存在「厚」或者「薄」。

胎的標示是：245/40-18。245是寬度，40可以理解為厚度，18則是指要配18寸的輪轂了。「輪轂和輪胎的搭配是由汽車決定的，比如說原廠配16x7的輪轂配225/55-16的輪胎，那麼當升級的時候，科學的選擇是用18x8.5配245/40-18。

㈢ 大汽車鋼圈用什麼材質的材料加工的，材料的牌號是什麼

鋼圈：
鋼圈也被稱作輪轂，是汽車輪子至關重要的組成部分，用於支撐整個車子並使之安全行駛。

材質：
按材質可以分為二大類：鋼輪轂，鋁合金輪轂。
1）鋼輪轂
鋼輪轂雖然價格便宜，做工簡單，但因其外觀醜陋（可以說沒什麼外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，輪轂高速行駛時容易發熱發燙，存在安全隱患。而且非常容易生銹，一旦生銹，整個輪轂就等於報廢了，生銹後的鋼輪轂很難修復，因為此類輪轂成本低，維修價值不明顯，故而一旦損毀或者生銹，就只能夠重新換個新的輪轂了。
大汽車鋼圈用的為330CL、380CL、440CL、490CL、540CL、590CL這幾種牌號的車輪鋼。數字部分表示最低抗拉強度N/平方毫米，CL是車輪的漢語拼音字首。

2）鋁合金輪轂
所以目前使用鋁合金輪轂的比較多。因為相對來說，鋁合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，重量輕，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。

㈣ 摩托車車鋼圈2.15-16說法

說明鋼圈的寬度是2.15寸 直徑是16寸 就這么簡單啊 輪胎的250-16 就是寬度是2.5寸 直徑是16寸

㈤ 辦個汽車鋼圈生產線需要投資多少錢

小規模的，就像是只做輪輻，然後購買輪輞，焊接，打磨，噴漆等等處理，磨具，沖壓機，焊機，割槍等等設備，需要500萬左右的，像這樣的小廠家國內很多的，只要材質差不多的，主要就是在油漆上有懸殊的，有烤漆線出來產品，外觀很搶眼的，若整套投資大約要2000萬左右的，真空圈需要三道滾型設備，沖壓，擴孔，等等，很是復雜的，機器設備很貴的，一個滾行機就在100多萬的，很多廠家專門生產做鋼圈的機器設備的，網上很多的，像四平企業，這個很簡單的。，最省錢的方法就是買輪輻，輪輞，焊接，加工，但是成本高的，市場也很難做好的，主要就是客戶，現在競爭很激烈的，山東的鋼圈廠多，以低價佔領市場，尤其是真空圈，每次價格戰幾乎都是由山東企業挑起來，山東的正順價格很低的，還有河南的鋼圈價格也很低的，但是河南鋼圈的做工不行，焦作賽爾的倒是不錯的，福建一帶也可以的，正興就不說了，行業老大的，山東龍口的興民，也很實力的，上市公司的，唯一一家國內的鋼圈企業上市公司的，還有福建的日上，這三家價格高，當然產品也挺不錯的，小廠家，河北，河南，山東，江蘇，福建，這幾個省份最多的，浙江去年有一鋼圈廠倒閉，上元河北廠也倒閉，也在去年的，設備半價折賣的，如果你想辦鋼圈廠，找一家要倒閉的，設備很便宜的，可以繼續做的，如果想新辦廠，新設備，那投資大了，不過大一點的公司也有好處就是能開發國外市場的，國外很少超載的，只要你質量過得去，油漆用烤漆，有酸洗，磷化，開發國外市場挺不錯的餓，尤其是小國家，現在有很多老外也知道中國山東的鋼圈便宜，但是也有缺點的是，山東多數企業沒有叉車鋼圈，型鋼做的不佔啥優勢的，老外也不想麻煩，也想一次能進多種產品，多數情況下都是調貨的，調貨價格又劃不來，所以這點是制約山東鋼圈企業的重要一點的，至於其他鋼圈廠，其實很多都是硬撐著的，但是總結起來，很多企業都是靠國外客戶與國內的汽車製造廠維持利潤的，國內的經銷商很不好做的，但是也有好的，畢竟競爭太激烈了。
鋼圈行業綜合來說還是挺不錯的，汽車行業前景還是很不錯的，每個行業都有競爭的，任何一個行業做起來都是很艱辛的，都是在搶市場的，在我個人看來，鋼圈行業做不好的多數還是售後服務這一塊，鋼圈質量牽扯三包，國家規定的，多數企業都是在三包問題上丟客戶的，三包問題多了，老闆不想賠，業務員奉承老闆，開始糊弄客戶，客戶丟了，信譽也沒了，中國人都講情面，愛佔小便宜，這是代理商普遍的一大特點，所以鋼圈企業多數做不起來的都是這個原因，三包問題多了，找借口推掉了，客戶有要理賠照顧的，不通融，客戶心理有反感了，其他廠家業務員及時過去吹噓一番，很容易換品牌的，但是對於有些無禮，胡鬧的客戶也不能讓步的，這就要靠業務人員的把握了，留住客戶，且盡量在公司的規定內，在有特殊情況的，有適當的照顧的，這樣就好多了，這就體現出業務人員的玩轉客戶能力了，但有的時候也並非業務人員的問題，如果廠家一刀切，或者是業務人員權利不夠，有的廠家權利不下方，卡的太死，對於客戶的小事情也要通報領導，那樣客戶會感覺沒有安全感的，業務員本身沒有一點權利，客戶很容易擔心的，還有就是答應客戶的一定要做到的，客戶都是做生意的人，往往你的一個承諾是牽連到客戶的生意的，所以，你如果做不到或者是變卦，客戶有可能會損失的，這樣情況就不好了，要想長久的維護住客戶，最牢固的就是把客戶處成朋友，這樣，基本上就把握住客戶了，其他廠家業務員過去，根本起不了大的作用的，只要沒有特殊的，廠家做的過分的事情讓客戶寒心，基本上維持三四年都沒問題的，國外客戶，也是差不多的，關鍵是要及時，答應客戶時間也延長，然後提前做好事情，國外客戶會高興的，還有就是發貨的時候，在集裝箱內附帶點小禮品，特產等等的，還是很有效果的，平常不要與國外客戶閑聊，因為他們多數只談生意的，如果你要是女生的話，就不一樣了，這個大家都明白的，男生，對待國外客戶還是少說與工作無關的事情，除非客戶主動找你聊，這僅是我個人總結，
希望能幫到你，祝你一切順利！

㈥ 汽車鋼圈變形了還能用嗎

最好不要用了，為安全著想。

車輛輪胎鋼圈發生了變形，為保證行車安全和隱患發生，應當還是第一時間去信賴的修理店或者4S店進行修復或更換。

長時間的處於鋼圈變形損耗狀態行駛，會導致輪胎漏氣，這樣會使輪胎發生異常磨損，也同樣會造成事關駕駛安全的危害。

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鋼圈也叫做輪轂。一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的第一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方面的性能。

鋼圈變形最直接的影響就是會使你的車輛跑偏，在車主低俗行駛時往往感受不到，但當上了高速或者加大油門時，細小的偏差就會被放大，影響安全。其次，會使行車時發生異常顛簸，或者方向盤抖動，讓你的車輛控制性降低。

㈦ 汽車鋼圈怎樣分大小啊

輪轂的尺寸一般是這樣來表示，舉例來說，去買輪轂，上面都會有這樣的數據：18x8.5，5x114.3，+42
18（直徑18寸）x8.5（寬8.5寸） 5（5個固定螺栓）x114.3（螺栓孔之間間距114.3毫米） +42（Offset是+42毫米），所以在鋼圈的定義中，並不存在「厚」或者「薄」。所以再來看一下胎。胎的標示是這樣的：245/40-18。245時寬度，40可以理解為厚度，18則是指要配18寸的輪轂了。
簡單的說，輪轂越大，輪胎越薄，極端駕駛時的輪胎變型就越小，更有利於操控，爆胎時跑偏輕微，安全性增加，但舒適度減弱，因為輪胎有一定的減震功能，輪胎越薄減震作用就越不明顯。胎側越厚，效果和薄胎剛好相反。

㈧ 勞斯萊斯古斯特一個鋼圈多少錢

古思特是近千萬的豪車，輪圈價格怎麼也得萬元左右吧。哈哈，這是個猜測的價格，你不會買勞斯萊斯車，我也不會賣勞斯萊斯，看車展時還真注意這款車的輪圈了呢！ 娛樂一下吧。