豪車俱樂部員工亂嗎

㈠ 星際豪車俱樂部是真是假

星際豪車俱樂部是一個存在的真實組織。它是一個專注於為豪車愛好者提供社交、活賣氏輪動、推廣等服務的俱樂部。星際豪車俱樂部會定期舉辦高端項目和活動核答，例如豪車展示、豪車游覽、豪車聚會等，吸引中信了眾多會員加入。此外，星際豪車俱樂部還為會員提供專業的會員服務，包括豪車展示、車輛保養、升級和維修等。總的來說，星際豪車俱樂部是一個非常值得加入的豪車社區。

㈡ 四九城豪車俱樂部怎麼樣

假的。在上海警方通報的傳銷案例中，一個以豪車俱樂部名義提供汽車服務的傳銷組織讓人更加大跌眼鏡。在沒有任何車輛服務門店和設施的情況下，這個名為越隆車匯的組織，通過拉人頭提成進行傳銷，累計發展會員3700餘人，涉案金額1000餘萬元。

㈢ 開豪車租賃公司怎麼樣

這看你像做哪一塊的汽車租賃。
汽車租賃我把它分為中低端汽車租賃和高端豪車租賃。中低端租賃公司前景我不看好，如果你是尋求工作，這無妨，如果想在這一塊創業我建議還是找其他的路子。為什麼呢？很簡單，從宏觀來說，現在人們的私家車越來越多，大部分都根本用不著租車，如果是創業，那你前期的資本將會是很大的，就算在中低端做穩了的一嗨也差一點就倒了。那麼再說高端豪車租賃吧，這個市場還是有的，但市場份額並不是很大，因為能享受到豪車的人永遠是少數，而非要開一開豪車的人也不可能到處是，所以就決定這個市場註定是存在但不會很大。本人在江西，以江西來說，目前做的好的，我聽過的也就瀚鼎豪車俱樂部，其他的沒怎麼聽說，所以這個市場蛋糕是很小的，而且值得注意的是：豪車租賃前期的運營成本非常高，資金要求大，風險也高，所以如果您是想創業，我不建議你做這一塊。建議你可以自己先租輛車看看，通過租車，了解其內部運營。比如說如果你在江西或者有機會在江西，那你可以去俱樂部租一輛，跟他們打交道，問問詳情！

㈣ 跑車俱樂部是干什麼的

就是一群有跑車的人在一起組織活動 比賽
比較著名的有SCC超跑俱樂部
【第一車區】

㈤ 華夢豪車俱樂部的是做什麼的

深圳市華夢汽車俱樂部經營管理有限公司於2017年02月23日成立。注冊資本500.000000萬人民幣。是深圳市華夢汽車網路股份有限公司的市場推廣運營商，主要負責華夢豪車俱樂部、豪車超市實體店、品牌聯盟（優享商城）等招商推廣業務。華夢豪車俱樂部預計在全國布局1000家，
俱樂部概述：
華夢豪車俱樂部，以會員制形式向豪車車主提供私屬社交平台和高端汽車俱樂部服務。不定期舉行會員專屬活動，（一）豪車party、（二）豪車旅遊、（三）豪車游學、（四）豪車賽事、（五）豪車交易、（六）豪車投資、（七）豪車集會、（八）豪車公益等活動。會員還享有華夢豪車俱樂部的專屬會所服務，充分豐富會員的俱樂部生活。

㈥ 聽說那種在酒店工作的員工與員工之間會亂gao,真的是這樣嗎

亂說，任何一個正規酒店管理層都是嚴禁辦公室戀情的，員工之間也會刻意分開的，但是男女之情防不住是真的

㈦ 華夢豪車超市是不是真的

給華夢俱樂部參與者的一封信
親愛的華夢俱樂部參與者們：大家好！
大家都是懷揣著創業的夢想，在華夢的華麗的包裝下，共同參與到華夢的事業中來，在此期間，你們不計辛苦，不計回報，出了錢，動用了身邊好多資源，只希望能搭乘華夢給你們設計的上市夢，來實現你們的一夜暴富的夢想，可是在你們努力了將近一年後，你們達成了你們的願望了嗎？華夢公司的業務發展是否真的如他們前期包裝宣傳的那樣？接下來我將會為大家把華夢前期設計商業模式做一一解讀，請大家進行甄別：
一、商業模式：互聯網+金融+汽車產業鏈
不可否認，這種模式的確很吸引人，因為阿里巴巴的成功，也把大家的創業遐想打開了，也正因為這個模式，大家積極的投入進來，可是往往一個旁氏騙局，都是需要一個大家認可的模式，才可以騙到錢，模式再好，落不了地，就是一個騙局。
1）互聯網平台
A、豪車超市APP
進入這個APP,感覺可以購買的車輛很多，可是當你准備詢價時候，發現上面的價格和實際報價是不一樣的，因為好多車型是不能用車保積分，同時這個價格在當地你也可以買的到，甚至會更低，他只是把這些車的4S店的價格放在平台上，你們需要他們就去4S店詢價，所以豪車超市APP基本沒有互聯網平台的價格優勢，目前購車好多互聯網平台，例如瓜子二手車、毛豆新車網等等，豪車超市不具備和他們競爭的能力。
B、優享商城APP(衣食住行）
進入優享商城APP,目前的產品數量不多，基本都是你們的功勞，產品的價格可以通過與淘寶網比較，一般價格會高20%（有的甚至會更高），這個20%是有一部分給你們的介紹費，但是你們有沒有想過，產品沒有價格優勢的話，你們會選擇淘寶購物還是優享商城購物呢？目前電商都在走專業市場的發展方向，綜合性市場只有淘寶網和拼多多，拼多多之所以能成功，他選擇的客戶群體正好是淘寶的短板，他只是豐富了電商的多樣性，與淘寶網是差額競爭，這才是他的成功之道。
C、連鎖實體店VR全景體驗
現在連鎖實體店（所謂的16S店）不知道今年的整體銷售如何，我想只有他們自己知道，啞巴吃黃連，有苦說不出，因為前期投入507萬，其中公司配置了250萬的展示車，可是這些展示車的產權是華夢公司的，不是16S店的，507萬的投入投資人只拿到一個可以賣車的權利，配送價值20萬的車積分，和贈送20個團購訂車款，所謂的16S店就是你投入507萬，你可以幫華夢賣車，但是華夢不保證他的車輛具備哪些優勢，他只能保證你經營中不虧錢，但是其實所謂的虧錢貼補也是從你的507萬中支出的，如果一直虧錢，到差不多錢快沒有了，也就是要爆雷了。所謂的配額上市前價值18萬原始股，就是畫了一個超級大的餅（科普一下，海外上市與國內A股上市是完全不一樣的，美國納斯達克上市的板塊有好多個，而且上市的門檻也不高，所謂的上市前原始股的價值很有可能會低於上市後的二級市場價格，好多公司上市後股票沒有人購買，就會跌破溢價，所以給你18萬原始股的配額是一個超級大的騙局，因為原始股的價格是公司自己定的，目的是為了萬一上市後市場反應沒人購買，那麼他們也可以把手上的股份賣給你們後套現離場，而且這個價格必然不菲），你間接的出了場地租賃和人工費用，同時把銷售的利潤的51%給華夢，對華夢來講，他不投入資金，不承擔風險，還能獲取高收益，那些投了507萬的投資者之前出於對華夢的信任，可是細想一下，幹了一件超級SB的事情。所以只能說啞巴吃黃連，有苦說不出，2018年底的深圳之行的會議上，不知道大家有沒有印象，16S店的幾個投資商意見是非常大的，不知道公司後來給了什麼許諾才平息，但我能預測到目前這些16S店的經營應該舉步維艱。
D、VIP商城小程序
都是車積分進行消費的商城，價格與實際價格相差太遠，沒有市場競爭力,等於一個微店。
E、國際數字商品交易中心
這是需要區塊鏈技術支持，公司根本就沒有這個能力做技術開發，而且國家已經把數字貨幣國有化，民營企業是不可能做的。
2）金融平台
銀行車貸、汽車保險、商業保理、融資租賃、創新理財產品都是需要專業的金融團隊，不是可以通過俱樂部就可以操作的，必須要和當地的專業金融公司合作才可以，但是和當地金融公司合作的基礎是什麼？目前車貸、保險的市場已經競爭非常激烈，金融公司不可能會把他們所剩無幾的一些利潤再分給你們，因為金融公司是要承擔風險的，還有運營成本。商業保理目前市場的風險是非常大的，好多財富公司的爆雷都是在商業保理上出現風險，創新理財產品是需要專業的具備相當實力的理財公司才能操作，不然一不小心就成為P2P，融資租賃是需要後面大資本的支持的，所以所謂的金融平台，看上去很美。
3）汽車產業鏈平台
A、新車銷售、二手車交易
如果你有新車銷售和二手車交易的經驗，我相信在當地應該是渠道和人脈都具備的，這是所有的汽車銷售商積極拉攏，並希望能長期合作的。如果你不具備這個能力，需要培養後才能達到這個能力的，你可能會選擇加入豪車俱樂部，然而你們發現沒有，在你們沒有加入俱樂部之前，好多人會圍著你，但是錢交了後，所有的情況都改變了，所謂的豪車俱樂部就是拉人頭，用類似傳銷的方式讓你們去營銷你們的親戚朋友入會員，但是實質性的業務培訓沒有，你們覺得能賣出去一輛車嗎？不是市場沒有，而是你的朋友認為你不專業，是不可能委託你幫助購車的。同樣維修保養、汽車精品配件都是一樣的道理，你是不可能做的。
B、豪車俱樂部的加盟
俱樂部的加盟是一個特許經營行為，首先俱樂部必須要在當地商務主管部門備案，才能開展業務，同時俱樂部要具有成熟的經營模式，更具備為特許人持續提供經營指導、技術支持和業務培訓等服務能力，同時在簽訂加盟協議之前要以書面形式向申請人披露其從事特許經營活動、注冊商標、或企業標志的基本情況等方面的信息。豪車俱樂部目前沒有成熟的經營模式，也不具備為加盟者提供經營指導、技術支持和業務培訓等服務能力，同時也沒有在當地商務主管部門備案，其行為涉及欺詐，大家試想一下，如果你具備汽車銷售能力，還需要繳納10萬的加盟費去做汽車銷售嗎？也正因為你不具備，又想涉及這個行業，才會加入豪車俱樂部，可是你加入後，公司有沒有類似的專業培訓，如果短期沒有這也是合理，但是加盟1年了，還是沒有，是不是欺詐行為？
4）房車文化旅遊基地
當時的宣傳是將我國5A級景區打造成吃喝玩樂為一體的世界級高端娛樂場所，空中直升機、水中遊艇、陸地房車。同時，華夢集團分別在山西、河北、廣東、雲南等地簽約40多家。可是文旅項目的建設是需要大資金投入的，簽約40多家的5A級景區我們也沒有見到協議文本，也沒有實質性的項目推進，想問一下，這些簽約協議是在夢里簽的嗎？

二、協議簽訂
一個旁氏騙局的支撐，需要通過格式合同簽訂，大家可以把你們和俱樂部簽的協議去咨詢一下你們身邊的律師朋友們，你們會發現，這個協議處處都是坑，甲、乙方權利義務不對等，簡直就是霸王條款，簡單羅列一下幾個條款內容，供大家甄別：
1、甲方的權利與義務
協議里並沒有說明甲方是個什麼類型的公司，具備哪些業務內容，針對甲方的權利和義務協議約定只有權利，沒有甲方要為乙方提供的義務。
2、乙方的權利和義務
協議里乙方只有義務，沒有標明享有的權利。
3、乙方加盟俱樂部，前期需成立公司，所有的費用都是乙方承擔，公司成立需要費用，但是具體業務沒有實質性的支撐，怎麼來平衡這些費用。同時必須2個月開業，如果不開業終止協議取消授權，也就意味著10萬送給公司。但是他沒有約定開業後沒有指導，沒有培訓，業務產生不了，公司要承擔的賠償。
4、合作協議只有1年，1年後甲方可以決定是否可以合作，乙方如果不選擇合作，你也不可能退加盟費。
5、俱樂部只能轉讓，不能退出，如果在良性運作的情況下，轉讓或許可以升值，但是如果大家賺不到錢，就意味著加盟費沒有了。
6、所以未盡事宜，協商不成的，甲乙雙方均可向深圳市仲裁委員會提出仲裁解決。這一條是整個協議的關鍵，因為甲方知道，這個協議是格式合同，如果通過法院裁定，該合同有被裁定無效合同的風險，所以選擇向深圳市仲裁委員會仲裁解決。原因一：向仲裁委員會提出仲裁的成本非常高，律師費和仲裁費用在28000元左右，乙方在考慮法律訴訟上會考慮成本。原因二：仲裁委員會委派仲裁員進行仲裁，中間會出現公允性的偏離，所有的裁定可以憑仲裁員的喜好和認知裁定，同時又是在甲方當地，好多情況我想不點穿，大家也懂得。原因三：選擇仲裁可以避免信息公開，這樣甲方如果訴訟案件多了，很多信息也看不到。
7、2019年下半年華夢公司出具了一個給華夢俱樂部加盟商的一個轉讓協議文本，初一看，好像很美，轉讓協議中約定乙方同意受讓甲方的俱樂部資質、俱樂部賬號和對方的所有權益，時間定於2021年9月之前向甲方支付人民幣30萬元作為轉讓價格，可是這份轉讓協議也是公司的緩兵之策，因為這份協議里沒有約定違約賠償，所以就是一份忽悠協議。他可以執行，也可以違約，希望大家再次擦亮眼睛。

三、如何維權
我們加盟華夢，是懷揣的創業的夢想，但是其實從協議簽訂的一開始，我們就陷入了一個無法逾越的坑，通俗一點講，加盟俱樂部的拿了10萬元錢給了華夢，自費花錢多次去深圳給公司助威，把你的身邊的人脈資源無償的提供給華夢，而你得到什麼呢？華夢要做網約車，需要在各地成立分公司，連開辦費都是你們這群善良的懷揣夢想的人買單，然後華夢又要把成立的分公司關停了，感覺這個公司在玩家家嗎？我們為華夢付出的太多，而華夢從一開始就設定好玩不下去的退路了，因為他們知道花你們的錢來做他們的市場實驗，如果成功，成績是華夢高層的，玩不下去那麼協議約定就是你們買單，目前按照我們之前所簽的協議去法律訴訟，勝訴的可能性很小，我們只有通過維權來保護我們自己的合法權益：
一、成立華夢維權小組，建立華夢維權群，收集華夢當時宣傳的小視頻和相關資料。
二：整理材料後集中向當地的經偵部門報案，人數超過30人、金額超過10萬元以上的經偵可以介入。
三、不要再去宣傳華夢了，不能再讓你身邊的親戚朋友上當受騙，也為自己做一份功德。

一個被華夢欺騙後有良知的人
2019年12月23日

㈧ 豪車內部員工價格真的很便宜嗎，最多能優惠多少

一直以來，網上傳出的所謂「內部員工購車價」都讓人們艷羨不已。不過，在今天這個車市嚴重不景氣、國VI標准又即將來臨的時候，大幅度折扣的光鮮背後，更多的恐怕是車企們銷量萎靡、斷臂求生的辛酸。

「車子滯銷，幫幫我們」

因此也不難看出，這一波內部降價，主要針對的車型還是以國V排放者為主。面對尚不明朗的未來，只有讓倉庫活起來，車企們才不至於陷入絕對的被動。

㈨ 是不是在租車公司上班裡面的員工就可以開裡面的豪車了，我看朋友圈的人租車公司上班的天天秀開著豪車

在租車公司上班兒，員工就可以開豪車，這是不可能的。那是因為在注冊公司陪著注冊的人試駕那是可以的，自己不能隨便亂開的，尤其上下班去更啊不可以。

㈩ 湘譽豪車俱樂部怎麼樣

湘譽豪車俱樂部很好。深圳湘譽汽車服務有限公司是一家有限責任公司，長期從事居民服務、修理和其他服務業，公司主要成員5人。本公司發展迅速，技術實力雄厚，擁有先進技術的行業內優秀的公司。本公司秉承以質量求生存，以創新求發展的指導思想，始終把質量和創新放在首位。深圳湘譽汽車服務有限公司追求的是專業和專一，始終堅持發揚"誠信、創新、溝通"為企業宗旨，以"技術、服務"為立業之本的團體精神，不斷提高用戶滿意度。