長安新款跑車價格

1. 長安UNI-V，哪款配置值得買大概多少錢能拿下

長期以來，年輕消費者對性能優異的鋼槍車型有較高的需求，但近年來，早期熱鋼槍車型幾乎消失了，平民後駕駛跑車價格飆升到30萬元以上，許多國內品牌看到市場空白，這不是，行動能力強的長安率先吃螃蟹。最近，長安UNI-V預售正式啟動，新車共推出4種配置，預售價格範圍為10.89~13.19一萬元。這款車是長安引力系列的第三款車型，也是第一款車型。

底部的黑色區域非常大，並集成了雙邊排氣和擴散器裝飾，而運動版本的車型則採用了雙邊共四個布局。UNI-V內飾設計延續了長安UNI-K風格，車內層次感強，材質也很有質感。中控粗羨飢台上扁平儀表盤內部顯示信息豐富，支持導航地圖顯示。乘客只需用三隻手指向滑動即可顯示導航地圖。小型平底方向盤形狀獨特，3:00和9:00有凹槽，握感和手感都挺好的。

2. 買長安UNI-V的先等等，MG7上市，售11.98萬起

選車看知料，買車不後悔。原來一提到轎跑車，那必定是比一般轎車高半級的產品，價位也大多在20萬起步。而如今，10萬出頭就能買到車長接近4米9的轎跑車你敢信？廠家定位中型轎跑車的MG7最近正式發布上市售價，提供兩種排量6款配置，全系售價區間11.98萬元-16.98萬元。關注長安UNI-V的朋友，看到這個價位是不是有點兒熟悉？下面咱們就來看看，剛剛上市的MG7是不是一款比長安UNI-V更值得入手的轎跑車。

【總結一下】剛剛上市的MG7，優勢在於性能更強的2.0T動力、內飾豪華感和高端配置、更具動感的外觀造型；長安UNI-V的優勢則體現在1.5T車型上豐富的配置和更有新鮮感的座艙設計。所以兩款車型如何選擇相信你已經心中有數了，十幾萬元買轎跑車，哪款車型更值得入手？評論區告訴我吧。

【本文來自易車號作者知料汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

3. 長安汽車有跑車系列的嗎

長安 汽車 沒有量產跑車·COUPE SUV有一輛

跑車對於 汽車 愛好者而言總會很有吸引力，這種能夠「貼地飛行」的車型很能刺激腎上腺素；然而這種車型的製造成本總是非常之高的，消費市場的體量自然是非常之小。所以普通代步 汽車 品牌一般都不生產這種車型，畢竟連研發成本都很難回收；長安 汽車 自然也不例外，不過這家車企倒是打造過概念跑車，比如2019年發布的概念跑車S9。

這款轎車的整體設計風格多存在一些借鑒，水平如何無法評價；但好在S9並沒有量產，重點是同期的長安 汽車 內燃機與電驅技術都還不足以打造高性能跑車。所以沒有量卜鬧御產也不見得是壞事，否則可能起到「反效果」。

2020年長安 汽車 又發布了一款雙門SUV轎跑車的概念車型，定義為「UNI-V」。這款車的設計感在今天看來已經不新鮮，因為已經量產的UNI-T/K都用這種設計語言，尤其是中網的設計風格幾乎完全一致。

所以這款車應當只是個試探，如果UNI-T/K能夠熱銷的話，那麼打造出定位旗艦的UNI-V也不是不可能；而且UNI系列的SUV都有很高的「還原度」，那麼推出雙門轎跑的SUV的可能性也不見得不存在了。

回到現實：長安品牌目前並沒有量產的跑車，但是有跨界轎跑（coupé）的選項。

Coupé是法語單詞中的雙門馬車，後用於定義 汽車 的2/4門轎跑車；SUV跨界車型的首款車是寶馬X6，後期有諸多品牌採用了相同的車型設計語言打造出了選項豐富的「庫珀」。自主品牌中也有三款優秀選項，然而CS85在三款車里排名「第三」。

先來看一看這款車的設計感吧，掀背尾門過渡流暢，車身也算飽滿大氣，看起來還是挺不錯的。

CS85車身尺寸為4728*1845*1665，軸距2705mm，尺寸標准屬於中型SUV了；整備質量達到了1635-1730kg，這個質量標准想要有理想的性能表現的話，動力應當是什麼水平呢？

1：指導價為11.99-13.79萬的版本用1.5T，價格決定了無法使用高成本的大排量發動機。這台機器的型號為「JL476ZQCF」，也就是老款CS75使用的老機型；動力儲備低至131kw/265N·m（1450~4500rpm），變速箱匹配7擋濕式雙離合。這套系統很顯然不會有理想的動力表現，功率扭矩都不算高而且變速箱調校比較保守，破百在10.0s以外。

長安 汽車 對於發動機的匹配有些令人難以理解，其NE平台打造的JL473ZQ5·1.5T直噴機油132kw/300N·m（1250~3500rpm）的高標准；這台發動機已經用於10萬級別的CS55PLUS，反倒是定位更高的CS85棄用新機型而裝備老款發動機。

所以這款車的1.5T版本是不建議選擇的，雖然是轎跑SUV，但是加速成績還不如同級競品的普通SUV。

2：指導價為14.79-16.49萬的版本用2.0T，機型為JL487ZQ4，也是老款彎攔的發動機；新款487ZQ5·2.0T的功率提升到170kw，最大扭矩達到了390N·m。而老款發動機只有171kw/360N·m（1750~3500rpm）的水平，匹配8AT手自一體變速箱只能實現破百勉強達到9秒等級。

在性能方面真的是不夠理想，而且在價格不低的前提下，2021新款仍舊只有前置前驅的選項型岩；但是競品都已經有四驅選項，至此CS85系列只能不建議選擇，否則在用車過程中多多少少都會有些失望。

轎跑SUV的競品水平解讀

1：實際起售價低於15萬的哈弗F7x是不錯的選項，這款車裝備的發動機是GW4C20B-2.0T；動力儲備達到了165kw/385N·m（1800~3600rpm），變速箱匹配七檔濕式雙離合。

這套系統看似參數與CS85相當，但是實際性能表現也領先不少；百公里加速最好成績達到了6.6秒，配合適時四驅系統也有更理想的操控感受。至於濕式雙離合也只是偶爾會出現低速換擋頓挫，而AT變速箱也存在相同的問題，很多知名品牌的AT頓挫問題比雙離合變速箱還要嚴重一些。

2：吉利星越四驅版本的起售價已經低於17萬，這款車使用了沃爾沃T5標準的2.0T發動機，動力儲備為175kw/350N·m；功率雖然略高一些但扭矩偏低，變速箱匹配的又是傳動效率不夠高的8AT（與CS85品牌相同）。

所以這款車的性能表現也不是很強，不過至少也還在7.5秒左右的范圍內；相比CS85的優勢還是比較明顯的，優勢在四驅低配的實際價格重合新款CS85兩驅高配的前提下。

綜上所述，長安 汽車 目前僅有的一輛跨界轎跑SUV並不夠強大；新款UNI-K在裝備了JL487ZQ5發動機的前提下，動力表現其實也是比較平庸的，破百隻是在9秒等級。似乎以目前長安 汽車 的內燃機水平還不足以打造跑車或轎跑車，除非NE平台能推出插電混動系統，以電機為基礎倒是能有效提升性能表現。

在此之前的長安 汽車 還只是普通的代步車的品牌形象，性能不是長安的強項。

天和MCN授權發布

歡迎轉發留言討論，保留版權保護權利

心中有跑車，則處處是跑車

4. 解讀新上市長安逸達：看過的都明白這配置絕對不止十萬元

3月18日，「美好生活有逸達」長安逸達全球上市發布會在湖南長沙精彩舉行。發布會上，「質美智省新家轎」長安逸達正式上市，新車指導售價及相關政策也隨之公布。1.5T GDI自動尊貴型 8.79萬元、1.5T GDI自動領航型9.69萬元、1.5T GDI自動旗艦型10.79 萬元。

活動現場，為傳遞美好生活的價值主張，長安汽車再次跨界抖音IP《我們的民謠小鎮》，特邀IP主理人——水木年華來到發布會現場，通過現場演唱及話題互動的方式，傳達逸達產品內涵，激發用戶對美好生活的嚮往。3月16日，網路「文心一言」正式發布。「文心一言」是基於網路智能雲技術打造出來的大模型，後續將會通過軟體升級的形式，搭載到長安逸達，助力更多用戶實現對美好生活的嚮往。長安逸達將成為國內首款搭載「文心一言」的量產車型，率先將網路領先的AI技術成果應用到汽車領域，為用戶帶來人工智慧時代出行新體驗！ 

駕齡太短沒關系 「私人陪駕」新手秒變老司機（年輕父母）

IACC集成式自適應巡航系統，更高階的主動安全和駕駛輔助。支持停走功能，系統可從靜止狀態直接激活，自動跟車前進，真正「解放雙腳」，駕駛更舒適，操作更順心。

540°高清全景影像，內嵌180°底盤透視功能，從車身四周到底盤的540°無死角安全視野，消除行車視線盲區，遇見坑窪路面，也能從容安全駕駛。

360°集成式高清行車記錄儀，路遇突發事故，自動緊急保存車輛四周360°實時視頻信息，保障您的行車和財產安全。

一人帶娃不用慌 「家庭保姆」來幫忙

創新搭載IMS乘客監測系統，坐在駕駛席上的您，行車時無需回頭，通過中控大屏，就可以實時查看後排的孩子狀態和動向，開車帶娃喚做坦兩無憂。

負離子空氣凈化。逸達智能健康管理系統的負離子發生器，能夠釋放負離子和微量臭氧，高效殺滅車內細菌。打造「森林氧吧」般的空氣環境，為孩子打造健康出行空間。孩子坐在車內，就如置身森林般的清新空氣之中。

訊飛飛魚OS4.0系統，特有兒童頻道，豐富的兒歌、故事等娛樂內容，讓孩子在旅途中也能得到知識的增長和貼心的陪伴，為孩子帶來多彩出行時光。

樂享駕馭的「移動魔毯」

藍鯨新和桐一代NE1.5T發動機，260N·m的最大扭矩，無論高速、戶外游、上下班通勤，都能體會到「快人一步」的領先動力。

高幾何壓縮比深度米勒循環燃燒技術，帶來了長安逸達在WLTC綜合工況下百公里油耗僅5.99升的高效節能表現，交同樣的油費，看更遠的風景。

0.78高寬比，實現跑車才會常用的「低趴、溜背」的體態，並帶來了更寬綽的空間、更寬廣的視野、更舒適的坐姿。

逸達「移動客廳」，收藏好時光

車機支持拍照功能，通過語音、手勢即控制車內隨心拍照，隨時隨地為用戶記錄車內的幸福時光。

雷石車載KTV，除了搜歌、點歌、唱歌、切歌等一系列歌房操作，更內置專業KTV前置效果器，主動優化聲線，當全家齊上陣一起嗨唱時，長安逸達就是車主和家人的全家專屬K歌房。

智控星野全景天窗。同級更大的天窗面積，讓用戶和家人在旅途中盡覽廣闊視界。深灰玻璃與遮光簾組合，高效遮擋光線，免去旅途暴曬。

車外燈光秀。支持選取在線歌曲匹配燈光秀，支持車外開啟及關閉，從一群人的狂歡，到兩個人的對視，再到一個人的獨處，氛圍感都能幫您拉滿。

【本文來自易車號作者車市博覽，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

5. 長安UNI-V將於3月21日上市 預售價10.89-13.19萬元

易車訊 近日，我們從長安官方獲悉，UNI-V將於3月21日正式上市，此前新車已開啟預售，預售價區間10.89-13.19萬元。新車作為UNI系列的首款轎車，長安UNI-V主打四門轎跑車市場，配備電動尾翼成為一大亮點。

根據易車App「熱度榜」數據，長安UNI-V車型的熱度在同級別競品中排名第6位，如需更多數據，請到易車App查看。

6. 准備要買長安UNI-V的朋友，買哪款車型更適合，更有性價比呢

長安的全新跑車長安Uni-V正式上市。最初搭載1.5T+7DCT動力系統的車型只有4款。今年二季度，搭載2.0T和藍鯨iDD混動系統的車型陸續推出。選擇前四款應該不難。我們來看看他們的配置。最低的超值車型才10.89萬，超值車型貴8000元，運動版比超值車型貴7000元，頂配smart pilot車型比運動版貴8000元。也就是說，不同型號的價格相差7-8千。買長安UNI-V的朋友，超值車型更適合。

其實長安UNI-V車中最值得入手的是尊貴型，適合絕大多數人入手。相對來說性價比也很高。至鋒廳虧於運動版，適合追求個性和運動的用戶考慮。相信這個也能滿足大部分個性化用戶的需求。最低配的優配車型其實性價比並不低，但這款更推薦給預算有限只能買最低配車型的用戶考慮。畢竟次低配的尊貴型性價比更高。至於頂配的smart pilot，其實性價比不是很高。只適合預算充足，配置要求較高的用戶考慮。可以根據個人預算和需求來考慮。

7. 長安UNI-V，哪款配置值得買大概多少錢能拿下

近日，一直非常火爆的長安UNI-K正式上市。新車均為2.0T動力系統，共有4個版本，售價區間為15.39 ~ 18.49萬。該車型一經推出就引起了網友的熱議，不僅是因為該車的外觀內飾和整體設計非常前衛，配置水平也達到了國內豪華車型的水準。作為一款中型SUV，新車型的價格可謂誠意滿滿。當然，除了關注新車本身的實力，很多人也在糾結選擇哪個版本更合適。

外觀方面，延續了UNI家族的風格。前臉進氣口無邊框，中網內部填充與車身同色，進氣格柵與前臉一體，霧燈區域熏黑。整個前臉氣場很強，也很有時尚前衛感，迎合了時下年輕消費者的喜好。大燈設計細長犀利，功能上支持LED遠近光燈、自動大燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。