豪車在高速上跑圖片
『壹』 在高速上很少見到賓利和勞斯萊斯這些豪車，這是為什麼
不知道大家在高速路上有沒有見過比較多的豪車，其實我觀察過，我的確沒有在高速上見過很多豪車。其實我們國家能夠有很多富人，他們能夠讓自己購買豪車，而且也能夠讓自己駕駛豪車外出，能夠讓自己的出行方式變得更加便捷。
高速公路是比較便捷的，而且很多人為了節省更多的時間會選擇走高速公路，但是很多有錢人可能不會有這樣的想法。在高速上很少見到賓利和勞斯萊斯這些豪車，這是為什麼？我認為原因有三個:
一、這些豪車在高速上的出行成本太高。
雖然有很多人都希望能夠讓自己購買這些豪車，但是上這些豪車的確會有比較高的價格，既然價格比較高，那麼費用也會更高，而很多豪車如果一直行駛在高速公路上的話，很可能就會導致更高的出行成本，雖然很多人都比較有錢，不會在意這些花銷，但是仍然會有富人想要節省更多的開支，所以豪車上高速不常見。
以上就是我所分析的原因。
『貳』 為什麼有人說高速上很少看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫這類特級豪車
首先一點就是車輛本身的使用場景，像是勞斯萊斯，賓利，邁巴赫這類的車型，大多數情況下都是為了接送賓客，日常代步，生意場上的一種身份象徵，所以大部分的使用場景還是在市區。
第五風險因素，要上高速說明距離是比較遠的，如果這樣有身份地位的人開車或坐這樣的車長途出行會帶來很多風險，也會有很多不便，長途出行一般乘坐高鐵，飛機(或者私人飛機)，長途坐汽車是比較遭罪的，無論多豪華的車，並且，汽車事故率遠高於飛機，高鐵。
最後就是經濟成本，大家可以發現，勞斯萊斯，賓利，甚至法拉利蘭博基尼之類的，開車出行其實也並不比高鐵飛機什麼的省錢，而且公里數高了之後，置換的時候就更便宜了，所以綜合來說，一方面是這些車本身就比較少，另一方面也是因為出行可選擇的方式很多，開車也並非是最好的方式。
『叄』 為什麼高速公路上很少見賓利、勞斯萊斯和邁巴赫
像勞斯萊斯，賓利，邁巴赫這一類的豪車，它的價格是非常昂貴的，可以說一輛車就夠我們普通人去奮斗一生。其實對於我們在高速上不經常見到這些車的身影的原因還是可以理解的，首先，這些車輛它本身的存在量就相對於我們大眾車型來講比較少。另一方面，高速就是用來快速的連通兩地之間，既然走高速就說明有要事，而與其他交通方式相比較來講，高速其實它的速度並不快。
當然最終主要的原因還是由於這一部分車型在所有的車輛里邊所佔的比重其實是非常小的一部分的。即便高速上每天有這么多車輛的來往，我們見到的最多的也就是我們平常的普通車型，像這一類的豪車由於它的存在量的原因，相對來說，我們會感覺我們所見到的絕大多數都是那種普通車型。
『肆』 為何在高速公路見不到法拉利法拉利跑高速飄嗎
高速公路已經成為了大家非常喜愛的一種出行道路，因為車速足夠快，而且道路足夠平坦，行駛在高速公路的我們就像脫韁的野馬一般，只要不超過最高限定速度，基本上沒有任何的問題。不過在這里小編也要告訴大家，高速公路因為車速快，所以也會給我們帶來更高的危險程度，希望大家駕駛技術足夠成熟之後才能嘗試跑高速。
第4個原因消耗比較大，我們在開車的時候，汽車的各個零件也在不斷的磨損之中，法拉利更是如此。如果駕駛一輛法拉利跑了一趟高速公路，輪胎會磨損得非常嚴重，而發動機以及變速箱的磨損也會加大，這對豪車的保值率簡直是一場災難，很多車主在購得一輛法拉利之後不會永久的收藏，可能幾年之後就會把這輛法拉利賣掉，如果你經常駕駛法拉利跑高速公路不光會使得里程數變得越來越高，而且保養的費用也會變得越來越高，所以車主們也不願意這么做。以上就是給大家講解的幾個原因，不知道看完之後你們還有其他的疑惑嗎？
『伍』 在高速上很少見到賓利和勞斯萊斯，豪車為何很少跑高速
車輛比較少，而且油耗比較高
高速上很少見到賓利和勞斯萊斯的原因有非常的多，其最主要的原因是因為這些高端豪華轎車本身在國內就很少人擁有，因此我們在高速路上就很少能夠看到。另外比較重要的一個原因是因為這些高的豪華轎車所需要的汽油消耗量是非常巨大的，因此很多有錢人為了節省這樣沒有必要的汽油開銷，一般都是不會選擇駕駛這樣的高端豪華轎車上高速的。另外就是賓利和勞斯萊斯這兩個品牌的汽車本身並不是特別適合在高速路上進行駕駛，在高速路上賓利和勞斯萊斯的整體駕駛體驗並不是特別好，所以很少有人選擇在高速路上開這樣的車。
二：高端汽車的油耗比較高
賓利和勞斯萊斯這兩款汽車，雖然是非常優秀，而且高端的，但是這兩款汽車擁有的實際油耗也是非常巨大的。在高速路這樣長途旅途中，如果駕駛賓利和勞斯萊斯，那麼我們所需要花費的油耗開銷是會比一般的汽車高出不少的，所以很多人為了節省這樣沒有必要的開銷，一般都是不會選擇駕駛賓利和勞斯萊斯上高速的。
『陸』 為什麼高速上很少看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫這類特級豪車
天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。我們看各條道路上，各種車型穿梭往來，熙熙攘攘，好不熱鬧。高速公路上也是車流如織，汽車在上面飛馳而過。但是你仔細觀察，會發現這些車流中，很少能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等特級豪車，這是為什麼呢？
『柒』 為何高速上勞斯萊斯、賓利、邁巴赫這類特級豪車很少看到
有人問我，沒有勞斯萊斯、賓利和邁巴赫這樣的豪車，但從實用性的角度也可以談論這個問題。首先，車輛的用途。像勞斯萊斯、賓利、邁巴赫這樣的豪車，大部分情況下都是用來接送客人和在長沙場使用的，比起代步，對展示身份的意義更大。勞斯萊斯中國區董事利用說，勞斯萊斯的潛在目標群體是胡潤部報告的超高凈值億韓元，甚至超過3000萬美元的可支配資產的人。他家的地板不僅如此，隨便花，隨便花，能花的錢都在3000萬美元以上。對這部分有錢人來說，旅行的第一個因素不是費用高，而是最快、最方便、最安全地到達目的地的方法。這就像吃飯一樣當你有足夠的錢的時候，你應該先想想價格是否便宜，好吃。
最後一點是經濟成本。事實上，對於勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等車型，駕駛旅行的費用不低於坐高速鐵路、飛機的費用，如果車輛的里程提高，更換時車輛將不值錢。所以綜上所述，這些車的保有量本來就很少，而且開車旅行不是最好的旅行方式，所以我們在高速公路上很少看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等車。
『捌』 高速公路上很少見勞斯萊斯這類豪車，這是為什麼呢
經常在高速上行駛的人就會發現，所以我們在日常生活中總是聽到一些名車豪車，例如勞斯萊斯，賓利這些，但是在城市道路中，也許偶爾還能夠憑運氣見到，在高速公路上是絕對看不到的。這就會出現這樣的現象，一方面是因為這些車實在是太貴了，拿去上高速的話簡直是一種揮霍，而且在高速公路上開勞斯萊斯的話，代價太高，大多數人買了勞斯萊斯都是為了沖面子，並不是真正的用來代步，所以根本不會拿勞斯萊斯去上高速。
三、大多數人只是把勞斯萊斯當做門面
對於買了這款豪車的人來說是一種面子和權力的象徵，就算不拿這款車是代步，只是單純的放在那裡，都會覺得倍有面子，雖然汽車本來的屬性就是代步工具，但是大家在買了勞斯萊斯之後真的會捨不得開，所以更不可能開上高速公路，那些開上高速公路的汽車才是真正的代步工具。
『玖』 為什麼高速上幾乎沒有勞斯萊斯
隨著生活質量的提高，買車的人數增加了很多，特別是一些經濟能力較好的人，會選擇購買豪華汽車，這不僅顯示了他們的地位，而且在出門的時候也很有面子。一些豪華車，如勞斯萊斯和瑪莎拉蒂，經常出現在大街上，尤其是在一些大城市，如北京和上海。但是當高速行駛時，你為什麼不經常看到這些豪華車呢？司機不需要高速行駛嗎？
第三，頂級豪華車相當誇張。如果行駛里程特別大，這種汽車的消耗量就非常大。這不是基於經濟和實用性。高速行駛會造成汽車零件的大量損失。豪華車通常更貴，所以它的零件也更貴。車主將避免過度消費汽車。正常情況下，勞斯萊斯4到5年的總里程約為20，000公里，而我們的一些家用汽車的總里程約為100，000公里。如果豪華車沒有多少里程，它將加速貶值。大約900萬輛幻影已經運行了40多年，行駛了20，000公里，只剩下500萬輛在二級市場。也就是說，20，000公里貶值了400萬。這樣，一公里的價值非常昂貴。
『拾』 高速公路上很少見勞斯萊斯，賓利和邁巴赫，是為什麼
可以從勞斯萊斯、賓利、邁巴赫這三款車的保有人群方面來分析為什麼高速公路上很少見這三款車這個問題。
第三，婚慶和商務方面的租賃方。
這類車主，通常購入的是這三款車的舊款和二手車；他們購入這三款車也不是為了自己使用，而是為了用來賺錢；所以，他們必須為車輛保持一個良好的車況，並盡量減少使用里程；只有這樣，才能更順捷的達成以車賺錢的目的；且車輛使用里程越少，未來出售/轉讓的時候，折舊費用就越低；要知道，對這三款車的價位來說，使用里程1萬公里和使用里程2萬公里之間的差價可是會以“萬”為單位。所以，除非有人買單，否則他們怎麼可能讓這三款車上高速。