買車時的裸車價在提車時低於銷售價

Ⅰ 裸車價和落地價大概相差多少

一般落地價是裸車價的1.15倍，如果有購置稅優惠，大概是1.1倍。

因為裸車價已經包含了17%的增值稅，所以車輛購置稅的具體公式如下：

排量1.6升以上車型：裸車價/(1+17%)×10%

排量1.6升以下車型：裸車價/(1+17%)×5%

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購置稅、保險費以及上牌費等，雖然是一筆不小的費用，倒也是按規定收取，但有些時候落地價之所以與裸車價相差較大，是因為存在加價提車的現象。

上牌費一般包含車船使用稅、牌照工本費、行駛證、服務費等，車船稅各個地區的標准都略有差異，繳費標准以排量劃分。由4S店代繳的車牌費一般在1000-1500不等，而且還有可能是不含牌的費用，因為在一些一線大城市，一塊車牌的費用可能就高達幾萬，甚至十幾萬。

對於全款購車的人來說，裸車價加上購置稅、保險費以及上牌費基本就是這輛車的落地價格，當然如果有選擇4S店提供的升級包的用戶，則需要花費額外的費用。

Ⅱ 裸車價和落地價大概相差多少

平時，我們在介紹一款車多少錢的時候，一般都默認為是這輛車的官方指導價。但是在官方指導價的基礎上，大多數車輛在零售終端都會有著一定幅度的優惠，而極個別熱門車型可能還存在著加價的情況。

不過無論是優惠還是加價，此時經銷商報給我們的車價，就是一輛車的裸車價。特別是你買了車子以後的費用還包括：保養、油費、保險等，有的時候更換零配件啊，再碰上訛人的、萬一出點交通事故等這一年的費用得不少，所以你到底知道從你買車以來到現在你花費了多少錢嗎？

1.裸車價顧名思義，就是4S店的售車價。

2.購置稅為裸車價的8.55%。

3。車險：交強險950。一般還包括別的一些險種。保險一般交：裸車價的3%+3300。

4.車船使用稅1.6L左右的一般交400元左右。具體的排量繳費標准可以看我寫的一篇經驗：「車船稅新標准，車船稅每年都要交嗎車船稅怎麼交使用稅」。

5.驗車上牌費一般4S店包辦500元。

所以落地價總的費用為：裸車價+購置稅（裸車價的8.55%）+車險（3300+裸車價的3%）+400車船使用稅+500驗車上牌費。

上面的公式簡化為：落地價=裸車價+裸車價的11.55%+4200。

Ⅲ 買新車4s店把裸車價格報低對車主有影響嗎

裸車價報低還是給你的價格比其他的店要低：1、確定有沒有附加條件和其他附加費用，如沒有肯定是合適的。2、查看車輛的銘牌生產日期是否庫存較久也會多優惠一些，只要不是特別離譜的時長還是可以接受的。3、就是運損車或其他情況造成的剮蹭損傷或者更換某些配件也會降價銷售，但是這種情況的車輛廠家規定在銷售過程中必須告知車主並且簽訂協議方可。註：多詢問，多了解，確定實際情況再做選擇。

Ⅳ 為什麼裸車價跟成交價差那麼多

因為裸車價是單純從4S店購車的價格，不包含其他的價格，而成交落地價=裸車價+保險費+購置稅+上牌費等，還有如果消費者是按揭貸款的話，還需要按揭手續費，有些4s店還要消費者付出庫費等等費用。

需要注意的是，裸車價是購買的汽車整車的價格，不包含其他任何費用的價格，一般情況下，廠家標的市場建議零售價格（或者零售價減去市場優惠後的價格，有時熱門車型還需要加價）就是裸車價。

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購買新車後的注意事項：

1、檢查發動機艙內的出廠銘牌，生產日期不應超過3個月。如果生產日期超過6個月，應與經銷商按超庫齡車談價格。

2、在室外自然光或明亮的多組日光燈下檢查車身外觀，從正面檢查外觀相鄰部件的油漆，不應有色差，橘皮紋應一致；從側面檢查外觀鈑金件的平整度，不應有凹凸。

3、檢查輪胎胎面，特別是驅動輪（通常在前輪），新車輪胎應無明顯磨損，有清晰的邊緣和胎毛痕，輪圈外觀無任何擦痕。

4、啟動車輛，檢查儀表盤，確認無任何故障碼。

5、打開機艙蓋，檢查有無油污、共振、密閉不佳或安裝不嚴的部件。車輛如使用免維護電瓶，應通過檢查孔確認電瓶狀況（正常呈綠色）。

Ⅳ 車輛的裸車價和落地價分別是什麼，兩者之間有什麼關系

即是購買汽車後到真正有合法手續可以把車開上馬路的所有費用加起來（如果是貸款，利息部分另算）的總費用。這其中包括很多費用，會有購置稅、保險、車船稅、上牌等等費用。裸車價格是廠家給的指導價，只是車輛本身的價格！落地價是裸車價加上購置稅，保險、車船稅、上牌費。最終能上路行駛的所有價格加一起就是落地價。

可以開上路的價格。落地價一般包括了，購置稅，保險，上牌費，分期的有的還需要金融服務費，GPS安裝費，有的品牌甚至還要強制收你裝潢費。裸車價只是指這輛車什麼都不包括的價格，不含稅和牌照和保險，不能正常上路。落地價則是在裸價的基礎上增加了車船稅，商業險，車牌號等能正常開在路上的價格。

Ⅵ 為什麼4s店在最終定價的時候，和廠商指導價相差那麼大

廠家指導價就是我們平時說的出廠價，也就是排除商家店租費、分紅費等之後最干凈的裸車價格。而我們在4s店看到的車已經不是單純的裸車，它給出的都是走了多個流程之後的價格。

許多受歡迎的車型在經歷了漫長的加價期後，車價會更注重接地氣，接近人民大眾能接受的出廠價格。畢竟時間流逝，車型的競爭對手也逐漸增加了，車型老化慢慢老化，實際成交價就慢慢趨於理性，然後跌落廠家指導價的門檻。