帝豪715車距
⑴ 吉利帝豪715汽車在後備箱按鍵旁邊的一個鍵是什麼鍵
你是電動座椅還是普通的？電動的就把座椅左邊後面那個按鍵順時針擰著不松就會下了，反過來就是上。普通座椅如果有兩個，一個是調靠背的，另一個上下調就是調高低的。如果你只有一個那麼你就不帶這個功能
⑵ 帝豪EC7和EC8，兩款車的車長、車高、車寬和軸距是多少啊急求！
帝豪EC8車長 4905mm
帝豪EC8車高 1495mm
帝豪EC8軸距 2805mm
帝豪EC8車寬 1830mm
帝豪EC7車長 4635mm
帝豪EC7車高 1470mm
帝豪EC7軸距 2650mm
帝豪EC7車寬 1789mm
⑶ 吉利帝豪715這個車如何，價位，優點，缺點各是什麼，給好評
優點不用說了，就是車大氣，空間大，缺點是輪轂真難看，車好看怎麼弄了個這么難看的輪轂，特別是那EC715的5副的。
動力上EC715跑城市平路還可以，新手千萬別走山路，上坡中途剎車停車，在起步時可能就會有災難，因為車太重，平路起步不給油都不走，更別提半坡起步了，非常危險，熄火溜車避免不了的
⑷ 帝豪EC718的各種型號區別。
帝豪EC718的各種型號區別：
（1）10款，現在是11款EC718 手動豪華型，很適用，有天窗、真皮座椅、真皮方向盤等等，6安全氣囊，ABS+EBD。
（2）尊貴版的多個DVD，和多功能方向盤
（3）EC718CVT發動機聲音會大點，但是可以接受，如果習慣手動還是手動擋的比較好，而且便宜1萬，動力足，油耗小，此車性價比很不錯，覺得對得起市場報價，外觀大方漂亮，軸距2650。帝豪EC718是：
（1）吉利歷時3年，聯合了國外著名設計公司精心打造的首款B級轎車，完全按照歐洲標准設計，是吉利戰略轉型的重要成果之一。
（2）2009年8月28日，帝豪汽車正式推出首款自主轎車EC718，分別為舒適型、豪華型和旗艦型，全部為1.8L排量。
（3）特點：帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主研發的CVVT全鋁發動機,最大功率為138馬力/6000rpm，最大扭矩為172Nm/4200rpm，搭載的是5速手動變速器,自動擋車型搭載PUNCH的VT2型CVT無級變速器。作為自主車型帝豪EC718旗艦版車型更是加入了ESP主動安全系統和吉利全球首創的BMBS爆胎監測與控制系統，安全性能大大提升。
⑸ 帝豪EC7剎車距離是多少
2010年底，帝豪EC7順利通過C-NCAP安全碰撞測試，斬獲得五星級安全評價，其時速100-0公里剎車距離為40.4米。\
ec7這款車，剎車問題確實一直不斷的出現，剎車的話感覺還是安全性差點（參考）
⑹ 請問帝豪ec718相比較合資車差距大嗎
那要看你跟哪款車比了。總體而言，合資車基本上同價位的配置不如帝豪全面，配置類似的車價格遠超帝豪，產品質量方面眾說紛紜，反正我現在開的帝豪(手擋，1萬公里)沒出啥問題。論性能的話都是同一級別的車相差都不大，畢竟這些是家用轎車不是街道賽車。
⑺ 帝豪715兩廂車和三廂車的區別
兩廂車的前部與三廂車沒有區別，作用也是一樣的。不同之處在於這種汽車將乘員艙近似等高度向後延伸，把後行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩「廂」。兩廂車就是車尾沒有突起的後備箱，由於兩廂式汽車也有獨立的前發動機艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護性能，不論其是標准型還是短頭型的，都能滿足目前的正面碰撞保護要求
⑻ 如何駕駛手動擋帝豪EC715汽車更省油
市區盡量減少剎車頻率，郊區路況不好盡量不要載太多的人，因為1.5的排量主要是為了市區而設計的，再就是高速或郊區車速在90的時候是最省油的！
⑼ 吉利帝豪EC718
吉利帝豪EC718是國四的車
吉利歷時3年，聯合了國外著名設計公司精心打造的首款B級轎車，完全按照歐洲標准設計，是吉利戰略轉型的重要成果之一10款帝豪EC718 1.8 CVT豪華版，尊貴版，精英版，手動標准版
帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主研發的CVVT全鋁發動機,最大功率為138馬力/6000rpm，最大扭矩為172Nm/4200rpm，搭載的是5速手動變速器,自動擋車型搭載PUNCH的VT2型CVT無級變速器。作為自主車型帝豪EC718旗艦版車型更是加入了ESP主動安全系統和吉利全球首創的BMBS爆胎監測與控制系統，安全性能大大提升。
⑽ 國產車吉利帝豪715怎麼樣
我以前在售後做過主管，理性的評價，從同等價位來說 還是很不錯，空間也可以，外觀也好看。保養 和維修都不貴。材料也好買。家用的話 還是很不錯的。