底盤低的豪車

『壹』 底盤低的車有什麼優點

1、降低汽車底盤，可以增加車體向下的壓力，從而提高抓地性能。當底盤更低時，在高速下可以為車身提供向下的氣動壓力。因為根據伯努利原理，窄的通道會使空氣流通速度增加，而空氣流速增加，氣壓變小，在車身的上下會形成壓力差，車身上表面的壓強會大於下表面。
2、空氣會將車體向下壓，導致輪胎的對地面的壓力增加，從而提高了輪胎的摩擦力，也就增加了跑車的抓地性能。這樣，在高速下跑車的操控性就能夠得到提高了。
3、如果說從氣動學來講，低底盤是增加抓地性能，那麼從動力學來看，低底盤還減少了速度變化時對抓地性能的影響。
4、重心低，車身穩定性好，在高速轉彎的時候不容易發生側翻。在轉彎、加速、減速時降低重心的作用在於使重量轉移的效果降到最低，這樣可以將慣性對於輪胎抓地力的影響降到最低。

『貳』 像那些頂級跑車底盤那麼低,怎麼過減速帶啊!!!

底盤低是為了增加下壓力,保持車在高速行使過程中增加穩定性,所以好的跑車底盤都低,這是沒辦法的,因此這類這不適合在中國行使,當然在高速公路上是沒有問題的.

『叄』 為什麼大部分的豪車和跑車底盤都那麼低

跑車都有著炫酷的造型，極快的速度。可是大家也都知道，轎車的底盤很低。容易刮底，涉水時還容易造成發動機進水，既然這樣，為什麼要把跑車底盤設計得這么低呢？下面就跟小編一塊看一樣這其中的道理。

3.開跑車一定要注意路況，路況好，自然可以跑得很快。可對於路況較復雜的一般道路，千萬不要開太快，不然超跑高速蹭底盤，修車也是一筆不小的費用。

『肆』 這是什麼車求科普底盤特別低

這款是最貴的商務車，豐田埃爾法，明星人手一輛座駕。說到國內的MPV市場，大家可能會想到別克的GL8、五菱榮光、或者賓士的威霆，但一談到高端上檔次的MPV，那大家肯定會聯想到豐田的埃爾法。雖說是進口豪華車，但進口的豐田埃爾法實際價格也就70來萬，可在國內通常需要加價30多萬次，甚至加完價格後還需要排隊等車。

『伍』 那些超級跑車底盤那麼低怎麼上路啊，減速帶都有半個車身那麼高了，還別說這里那裡的坑和地面裂開的那些了

那是因為在歐洲已美國，道路平坦且有些高速不限速，人家路況適合玩超跑。中國道路太爛，且超跑大多隻為了裝逼~

『陸』 底盤最高的轎車有哪些

點評：在同價位車型中，哈弗H9無論在車身尺寸、配置還是性價比方面，都不遜合資品牌。最小206mm的離地間隙，說明該車有著很好的通過性。

最大涉水深度達到了700mm，相比很多城市SUV，它的表現更為專業。可惜的是，由於品牌的定價以及市場等因素，哈弗H9並沒有獲得廣大消費者認可。

『柒』 高檔跑車的底盤為什麼要做得很低

跑車的底盤之所以設計得較低主要是降低車子的重心，考慮到車子的風阻系數和高速時的穩定性，這樣的設計更為合適，底盤的高低取決於懸掛的種類和形式，底盤低的優點是操控好，重心低，車子的極限高，穩定性高，缺點是路況適應能力很差。
跑車的英文名是SportsCar或SportyCar，屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。跑車的分類有很多種，按車身結構可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車等，按價值可分為平民跑車、豪華跑車、超級跑車等。

『捌』 為什麼跑車的底盤都很低, 底盤的高低和什麼有關

因為跑車經常遇到速度突變、急速過彎的情況，本身速度也超快，那些正常高度的底盤，就極其容易飄走或打滑，而底盤稍低則能「咬」住地面，穩定地行駛。故所有的跑車，尤其是以及性能很好、速度很快的超級跑車，沒有底盤不低的。缺點就是對路況要求過高，好多路都走不了，通過性差

『玖』 蘭博基尼，法拉利那些超跑離地間隙那麼低，不怕刮底盤嗎

跑車不會考慮這些，由於對設計者來說跑車的行駛路況是完善的公路，不需要擔心路況差。
底盤低可以降低風阻，增加操控性，使車子更穩。

『拾』 世界上底盤最低的車是什麼車

比賽用車 F1 的底盤離地面的高度是40mm到60mm