底盤低的豪車
『壹』 底盤低的車有什麼優點
1、降低汽車底盤,可以增加車體向下的壓力,從而提高抓地性能。當底盤更低時,在高速下可以為車身提供向下的氣動壓力。因為根據伯努利原理,窄的通道會使空氣流通速度增加,而空氣流速增加,氣壓變小,在車身的上下會形成壓力差,車身上表面的壓強會大於下表面。
2、空氣會將車體向下壓,導致輪胎的對地面的壓力增加,從而提高了輪胎的摩擦力,也就增加了跑車的抓地性能。這樣,在高速下跑車的操控性就能夠得到提高了。
3、如果說從氣動學來講,低底盤是增加抓地性能,那麼從動力學來看,低底盤還減少了速度變化時對抓地性能的影響。
4、重心低,車身穩定性好,在高速轉彎的時候不容易發生側翻。在轉彎、加速、減速時降低重心的作用在於使重量轉移的效果降到最低,這樣可以將慣性對於輪胎抓地力的影響降到最低。
『貳』 像那些頂級跑車底盤那麼低,怎麼過減速帶啊!!!
底盤低是為了增加下壓力,保持車在高速行使過程中增加穩定性,所以好的跑車底盤都低,這是沒辦法的,因此這類這不適合在中國行使,當然在高速公路上是沒有問題的.
『叄』 為什麼大部分的豪車和跑車底盤都那麼低
跑車都有著炫酷的造型,極快的速度。可是大家也都知道,轎車的底盤很低。容易刮底,涉水時還容易造成發動機進水,既然這樣,為什麼要把跑車底盤設計得這么低呢?下面就跟小編一塊看一樣這其中的道理。

3.開跑車一定要注意路況,路況好,自然可以跑得很快。可對於路況較復雜的一般道路,千萬不要開太快,不然超跑高速蹭底盤,修車也是一筆不小的費用。
『肆』 這是什麼車求科普底盤特別低
這款是最貴的商務車,豐田埃爾法,明星人手一輛座駕。說到國內的MPV市場,大家可能會想到別克的GL8、五菱榮光、或者賓士的威霆,但一談到高端上檔次的MPV,那大家肯定會聯想到豐田的埃爾法。雖說是進口豪華車,但進口的豐田埃爾法實際價格也就70來萬,可在國內通常需要加價30多萬次,甚至加完價格後還需要排隊等車。
『伍』 那些超級跑車底盤那麼低怎麼上路啊,減速帶都有半個車身那麼高了,還別說這里那裡的坑和地面裂開的那些了
那是因為在歐洲已美國,道路平坦且有些高速不限速,人家路況適合玩超跑。中國道路太爛,且超跑大多隻為了裝逼~
『陸』 底盤最高的轎車有哪些
點評:在同價位車型中,哈弗H9無論在車身尺寸、配置還是性價比方面,都不遜合資品牌。最小206mm的離地間隙,說明該車有著很好的通過性。
最大涉水深度達到了700mm,相比很多城市SUV,它的表現更為專業。可惜的是,由於品牌的定價以及市場等因素,哈弗H9並沒有獲得廣大消費者認可。
『柒』 高檔跑車的底盤為什麼要做得很低
跑車的底盤之所以設計得較低主要是降低車子的重心,考慮到車子的風阻系數和高速時的穩定性,這樣的設計更為合適,底盤的高低取決於懸掛的種類和形式,底盤低的優點是操控好,重心低,車子的極限高,穩定性高,缺點是路況適應能力很差。
跑車的英文名是SportsCar或SportyCar,屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型,其最大特點是不斷追求速度極限。跑車的分類有很多種,按車身結構可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車等,按價值可分為平民跑車、豪華跑車、超級跑車等。
『捌』 為什麼跑車的底盤都很低, 底盤的高低和什麼有關
因為跑車經常遇到速度突變、急速過彎的情況,本身速度也超快,那些正常高度的底盤,就極其容易飄走或打滑,而底盤稍低則能「咬」住地面,穩定地行駛。故所有的跑車,尤其是以及性能很好、速度很快的超級跑車,沒有底盤不低的。缺點就是對路況要求過高,好多路都走不了,通過性差
『玖』 蘭博基尼,法拉利那些超跑離地間隙那麼低,不怕刮底盤嗎
跑車不會考慮這些,由於對設計者來說跑車的行駛路況是完善的公路,不需要擔心路況差。
底盤低可以降低風阻,增加操控性,使車子更穩。
『拾』 世界上底盤最低的車是什麼車
比賽用車 F1 的底盤離地面的高度是40mm到60mm