晚上豪車碰撞圖片
1. 堪稱史上最嚴的碰撞測試，盤點2019年度最「硬」的幾款車
我們所知，安全是每個汽車廠商孜孜以求的汽車指標之一，安全是一切汽車駕乘愉悅的根本。最近來勢洶洶的中保研（C-IASI），堪稱史上最嚴格的車輛碰撞測試，一時間讓許多汽車廠商難以適應，扯下車企的遮羞布，便見醜陋下的嘴臉。什麼是C-IASI呢？C-IASI全稱是「中保研汽車技術研究院有限公司」，其是由國內排名前8的保險公司共同出資成立，根據車輛碰撞成績來參考不同車型的車輛保費標准，同時建立統一的汽車保險折損賠付機制。C-IASI可以看做是中國版本的美國的IIHS及歐洲的E-NCAP碰撞測試機構，其權威性不亞於美國的IIHS，其主要相關標准還是參考美國IIHS。除此之外，C-IASI取消了在實際駕駛中發生概率較低的正面100%重疊碰撞，採用的是正面25%偏置碰撞，不僅碰撞速度更快，而且對車身結構的堅固度有了更高的要求。
總結：
對於C-IASI的成立，有利於完善中國汽車市場的准入規則，促使汽車企業按照標準的生產流程為消費者提供安全可靠的汽車產品，C-IAS為消費者提供一個安全透明的汽車測評環境，擦亮眼睛，讓更多的消費者選擇到放心安全的汽車產品。安全，是永恆不變的話題，也是一道不可逾越的生命之牆！（以上碰撞數據及碰撞圖片來自於C-IASI官網）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 沃爾沃與奧迪相撞後分成兩截，哪些品牌的安全性能優越
1月16日晚，江蘇常熟某路段發生了一起嚴重的交通事故。一輛正在左轉的沃爾沃轎車被一輛灰色奧迪改裝車攔腰撞斷。好在後排並未坐人，車主也並無大礙。奧迪車當時的速度非常快，碰撞之後還飄出了十多米，而沃爾沃則斷成兩截，身首異處。不過畢竟沃爾沃向來以安全性而著稱，在消費者心中也有著良好的口碑，因此出現如此嚴重的事故還是非常令人震驚，非常震驚！
以上就是我認為安全性能好的車型。
3. 看看豐田、大眾、五菱高速撞擊後是啥樣
實際上，交通事故的發生不僅與汽車質量有關，與汽車駕駛速度，碰撞角度也直接掛鉤。今天，我們就把目光暫時從傳祺GS4身上轉移，看一下關注度極高的幾款車/車系高速撞擊後的表現。
卡羅拉暢銷多年，日系車也占據我國家用車市場的大半，然而日系車的安全性一直受人們爭議。上圖為豐田卡羅拉高速側面撞到護欄，整車車體開裂，左側車門車框和車頂嚴重變形，唯有座椅和車尾部分尚為完整。
眾所周知，一輛汽車最安全的地方就是車頭，因此汽車的正面耐撞性最好，車尾其次，側面耐撞性則最弱。假如一輛賓士S級以200KM/H的速度正面撞擊奇瑞QQ的側面，不亞於一個兩米的壯漢錘擊三歲兒童的肋骨，毫無可比性。
日系車因用料的問題一直廣為詬病，但是眾多海外權威碰撞測試表明日系車的安全性也是名列前茅的。不少人總是宣傳安全性上，日系車就是不如德系車，實際上差別恐怕沒想的那麼大。
豐田海拉克斯和大眾polo高速行駛的情況下碰撞，大眾Polo當場被撞爛，車上兩人身亡。從圖中不難看出，豐田海拉克斯僅是車頭有部分潰縮，整車較為完整，車內人員也得以倖存。
大眾一直都是人們心中最安全車系的代表，主要是由於德系車車身材質用料和鋼板厚度給人的印象所致。然而看一輛汽車的安全性並不能只看鋼板厚度，也要看車體結構和安全配置以及什麼級別的車，顯然低價車和高價車的勝負是很明顯的。
這是我國市場中的另一款「神車」——五菱。提及五菱，總是與「秋名山」「神車」「你永遠不知道五菱上能下來多少人」等眾多調侃的詞語聯系在一起，甚至眾多豪車超跑都將五菱宏光的LOGO貼在車尾，玩笑背後是這款國產車的深入人心。
然而同樣深入人心的也是這款神車的安全性能問題，雖然日系車安全性爭議較大，但好歹也出現過車身撞爛車主無性命之憂的事，然而反觀低價搶市場的國產車，一系列的安全配置也隨著價格的降低而被減少……當然這是麵包車。
因此不管哪一車系的安全性都不能僅僅從單一方面妄下斷論，畢竟不同價位不同車型的安全配置和用料都不同。同樣如果有一輛安全配置完善的豪車，一路超速去高速飆車也一樣完蛋。所以不要只看網上對某車系的批判，不管什麼車的前提都需要安全駕駛,縱使是大貨車！
4. 豐田撞爛賓士，豪車質量下降論浮頭
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5. 「三者」只買50萬，卻撞了780萬的「庫里南」，准備賣房吧
雙實線轉彎，撞勞斯萊斯，這位微面車主恐賠200萬以上！
青銅單挑王者的劇情一般都非常熱血，但在道路安全領域，熱血可能會變狗血。近日，一則「長安麵包車與勞斯萊斯相撞」的新聞在社交媒體上刷屏，到底是怎麼回事？我們先來看看事故現場照片。
勞斯萊斯氣囊全炸
長安微面失控側翻
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 被麵包車撞散的庫里南，光零件報價237.7萬，送一輛我也開不起
不知道大家記不記得，之前幾天，長沙一輛麵包車和勞斯萊斯庫里南SUV相撞的消息曾占據各大汽車網站和資訊APP的信息推送流，一位女士駕駛一輛起步價高達610萬的勞斯萊斯庫里南正常行駛，結果一輛麵包車為了超車，越過雙實線變道，導致兩車相撞！從現場圖片來看，這輛庫里南的前臉、部分燈具被撞毀，機蓋上標志性的小金人被撞飛。根據現場勘驗，麵包車負全責，初步預估庫里南的維修費用將超過200萬元，更加令人心碎的是，麵包車的三者險只有50萬元，也就是說，如果庫里南車主追究，那麼麵包車司機將至少需要賠付超過150萬元，這對於一般人的司機來說，可能都是難以承受的。
綜上所述，能夠避免因為一次交通事故，就一夜回到傾家盪產狀態，唯一的方式就是謹慎、合法的駕駛。在日常駕駛的時候，謹記相關交通法規，在交通法規規定的范圍內駕駛，就算是和豪車發生碰撞事故，也是對方全責，豪車修起來有多貴，和我們沒有任何關系，都是豪車車主和保險公司的事兒！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 這台事故車起拍價過百萬，為什麼網友還說太良心
雷克薩斯的加價神話，一次又一次地刷新著我的三觀。最近在互聯網上瘋傳，在某個專門拍賣事故車的網站上，一台出了事故的雷克薩斯LM正進行拍賣，起步價為100萬元。
（同樣尺寸同樣動力，途樂便宜一半）
豪車存在的意義不在於你自己知道自己買了一台豪車，而是要讓別人知道你買了一台豪車，也就是我們俗話說的有面子，所以性價比不是豪車的考慮范圍，有錢人最不值錢的，是錢。
這也給了中國的自主品牌一些啟發。像WEY、領克這類品牌一直希望打開自主品牌的天花板，往高端走，很多車型的售價已經與合資品牌甚至豪華品牌的入門級車型相對應，屬於夾縫中生存。往高端走，是自主品牌的必經之路，跟老中醫一樣，汽車這行業需要沉澱，在汽車創造者面前，你作為一個幾年的新品牌，連班門弄斧的機會都沒有，不必急躁著想如何吞掉合資甚至豪華品牌，活著才有機會，當你熬到別的品牌都死掉的時候，你才有自稱豪華的資本。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 南京豪車隧道內狂飆致多車連撞，涉事車輛存在哪些違法行為
在我國時間4月9日晚上十點左右，南京交警大隊接到居民報警，稱有幾輛車在白馬公園聚集轟鳴，不遵守交通規則，當交警趕到現場後，肇事車輛已經逃跑。隨後，交警又接到居民報警，說是有有兩三輛車在西安門隧道飆車，於是交警又立即趕往現場。當交警到達西安門隧道入口時，隧道情況異常混亂，結果發現是隧道中段發生了車禍，並且是連環車禍，三車碰撞發生事故，其中兩輛車發動不了，需要清拖，所幸沒有人員傷亡。一輛正常行駛車輛的行車記錄儀記錄下了完整畫面。根據現場初步判斷，肇事車為一輛寶馬M3和一輛奧迪RS7。是否涉嫌飈車，警方正在進一步調查處理。 （來自記者小凡現場報道。）
所以，對於這種明知違法還要去觸碰法律底下的人，應該加以嚴懲。
9. 勞斯萊斯堵住醫院生命通道，女子還囂張怒吼交警，結果怎樣呢
在中國社會，普遍存在一種畸形現象，不少的有錢人都有道德缺失，囂張跋扈的毛病，這些人素質極其低下，還目無法紀，我們且稱他們為「畸形富人」，而在這類人群中女性佔多數，為什麼要這么說呢？我們不凡舉幾個例子，今年7月份，一位有錢的富家小姐，23歲的女子譚某，醉酒駕駛一輛瑪莎拉蒂轎車，在晚上10點多鍾與多輛小車發生了碰撞剮蹭，在多名車主和群眾的圍堵下，她置危險於不顧還強行駕車逃逸，最終撞上了在路口等信號燈的一輛寶馬小車，致使寶馬車起火，造成了2人死亡的慘烈事故。
我們再來看看她沒有素質囂張的一面，醫院的應急通道是必須要保持24小時暢通，牛月的豪車徹底堵住了這條生命通道，醫院方面在規勸無果的情況下報警，當交警過來處理的時候，這個牛逼哄哄的牛月果然很牛，她不僅不讓出通道，還編造懷孕事實，竟然還沖著交警胡攪蠻纏地大吼：「你敢動我？」這口氣大到怕人，其囂張氣焰早就超出了重慶的李月了，李月敢如此地放肆，是因為背後有個所長老公，難不成這個牛月的背後也有個什麼「局長」「書記」不成，會不會她還是第三個「嚴夫人」？
但不管你是多麼的有錢，或者背後有多大的靠山，堵住生命通道，任何理由都是蒼白無力的，勞斯萊斯不是你挑戰公共利益的資本，有錢也更不是你違背道德，抵抗交警執法，囂張撒野的護身符。輿論已經被點燃，網友也已圍觀，牛月的囂張「你敢動我？」更被推上了熱搜，不管你是不是局長夫人或者是書記夫人，更不管你背後有沒有更大的背景，調查已經打開了啟動模式，這起事件必須要有一個最終結果，目前，人民日報也已經關注了此事件，看來好戲已經開場，人太作必難活，牛月！你還是好自為之吧！特此警告！