商務車7座最新款5到6萬

㈠ 長安歐諾七座多少錢

長安歐諾7以其合理的價格定位，售價大約在3-5萬元之間，成為眾多消費者的理想選擇。

這款車型不僅擁有MPV的舒適多功能、SUV的越野運動，還融合了轎車的豪華安全與微型車的經濟實惠。其時尚風格、超大空間、前後驅動以及操控靈活性，均展現出長安歐諾7的獨特魅力。作為一款多功能商務車型，它更是開創了商務車的新格局。

長安歐諾7的外觀設計由中外設計師共同打造，展現出歐陸風情。其前臉和中央格柵設計硬朗，與賓士商務車有異曲同工之妙。內飾方面，長安歐諾7同樣表現出色，精緻優雅且實用性強。其NVH靜音技術已達到一流合資車的水平，讓行駛過程更加和諧安靜，提升了駕駛的舒適性和體面感。

空間是長安歐諾7的一大亮點。其車身尺寸為4360mm、1685mm、1820mm，在同類車型中堪稱佼佼者。此外，它還配備了四個合金板簧後懸架以及兩種懸架選項，包括螺旋彈簧懸架，進一步提升了乘坐的舒適性。

在人性化設計方面，長安歐諾7的雙蒸空調降溫迅速，頭部平均最低溫度僅為20度。同時，車內儲物空間多達14個，極大地方便了乘客的存放需求。

綜上所述，長安歐諾7是一款功能強大、舒適實用的車型，其親民的價格更是讓人難以抗拒。如果您正在尋找一款集多種優勢於一身的商務車型，長安歐諾7無疑是一個值得考慮的選擇。

㈡ 五菱商務車7座價格

1、普通的五菱商務車7座價格在7萬-10萬之間，而加長版的五菱商務車7座價格在15萬到23萬之間。
2、五菱汽車品牌一直以來都以「以品質驅動生活」為品牌定位，而五菱商務車的銷量一直在國內市場排名靠前。
3、五菱商務車中最經典的就是五菱榮光了吧，在它身上完美的體現了五菱商務車的創新與傳承，車身採用的是2700mm超長軸距，也正是因為這個全面加長加寬加高的設計，成就這款五菱商務車的大空間，再加上配置的功率>50千瓦/升的B系列發動機，更加的耐耗省油。
4、全新的的設計帶來的是全方位的舒適享受；安全性能的突破發展帶來的則是國際品質的尖端享受。
6、五菱商務車一直以來在消費者口中都有非常好的口碑的，這當然是由於他們用心生產好每一個細節，從質量到空間，從外觀到內飾，處處都做到完美，經濟實用的五菱商務車。

㈢ 7座商務車5萬元左右

市場上，5萬元左右的7座商務車選擇多樣。東風風光360作為其中的一款，官方指導價為5.79-7.49萬元，以其寬敞的空間和實用的功能，吸引了不少家庭用戶。長安歐尚同樣是該價格範圍內的選擇之一，官方指導價為5.19-6.49萬元，車輛外觀設計時尚，內飾舒適，性價比高。開瑞K50在這一價格區間內也頗具競爭力，官方指導價為4.48-7.38萬元，空間表現優異，配置較為豐富。此外，北汽幻速H3F同樣值得關注，官方指導價為5.88-6.78萬元，其在內飾工藝和駕駛輔助系統上都有不錯的表現。

這些車型各有特色，東風風光360在空間和舒適性上表現突出，適合家庭用戶長途出行。長安歐尚則以其時尚的設計和較高的性價比，受到年輕消費者的喜愛。開瑞K50的配置較為豐富，提供了較為全面的安全保障。北汽幻速H3F則在內飾和駕駛輔助上有所突破，提升了車輛的科技感。

在選擇時，消費者可以根據自身需求和偏好進行選擇。例如，如果注重空間和舒適性，可以優先考慮東風風光360；如果更看重車輛的設計和性價比，長安歐尚可能是一個不錯的選擇；若追求全面的配置和安全保障，開瑞K50值得考慮；而對內飾工藝和科技感有較高要求的用戶，則可以考慮北汽幻速H3F。

總體來看，這些車型在各自的價位段內都有不錯的表現，消費者可以根據自己的具體需求和預算做出合適的選擇。不過，購車時還需關注實際市場行情和優惠政策，以獲取更為經濟實惠的價格。

㈣ 五菱宏光plus來了，6萬多起售，比五菱宏光更值

家有二胎，加上父母和老婆，5座的車已經滿足不了日常出行的需求了，半年前就決定入手一台大7座的車了，購車的准則：首先車的空間要夠大，才能滿足家庭日常的出行需求，第二動力要出色，這樣開起來才順暢，第三燃油經濟性和品質要過關，這樣後期用車成本才會低。根據這些心理需求，我最終在去年10月份選定了我的全新座駕「五菱宏光PLUS」，五菱宏光PLUS是皮實耐用的五菱宏光升級版，顏值更高，綜合實力更強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 給大家推薦五款公認最好的MPV，最便宜的只要6萬多

自 汽車 誕生之日起，車內空間表現就一直是非常重要的考核指標。因此，具備超大空間的MPV，也一直是家庭購車不可忽視的選擇，隨著 汽車 的不斷發展，MPV除了大空間還具備了舒適感。今天就給大家推薦五款公認最好的MPV，這五款車可謂各有所長。

嘉際作為吉利的首款MPV車型，整體設計比較 時尚 ，但從外觀來看就很大氣，簡潔。這款車自從上市以來，也取得非常不錯的銷量，上市首月就突破3000輛。

該車整體設計低矮，星河回紋式的前格柵沿襲了家族風格，匹配發動機艙蓋上更具力量感的筋線，給人一種犀利的感覺。前大燈組稜角分明，內部輔以四條光弧式LED日間行車燈，視覺效果不錯。

新車車身線條非常流暢，側身的造型穩重大氣，流行的懸浮式車頂，上下搭配鍍鉻飾條，整體質感突出。尾燈組呈近似三角形，其內部光源由多根LED燈帶組成，層次感十足，但外側又向下彎折，形成了立體翻折的視覺效果。 內飾部分，新車中控台T字型層次分明，同時多處細節加入鋼琴漆元素進行點綴，12.3英寸懸浮式中控液晶屏，搭配72色流光氛圍燈，使內飾看起來更顯年輕。

座椅布局方面，有2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅布局，十分靈活。配置方面，提供手勢感應頂燈、後排空調出風口、全景影像、電子擋桿等實用配置。

新車將提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD三種動力車型。其中1.5TD+48V微混車型的最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為300牛·米，傳動系統方面與之匹配的是濕式7速雙離合變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km。

傳祺GM6作為一款家用MPV，整體看上去與GM8相似，不過在尺寸上要小一些，如果覺得GM8太大的可以選擇GM6。

新車外觀延續了傳祺凌雲翼式家族前臉，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行點綴，整體造型較為方正，同時傳祺車型常見的懸浮式車頂也被應用。另外，後車門並未採用側滑門，僅配有普通的手拉式車門。

傳祺GM6的長寬高分別為4780/1860/1730（1765）mm，軸距為2810mm，提供6座和7座布局，折疊第三排座椅後，最大可擴展到1100升，家用完全不成問題。

新車在內飾的設計方面也很貼近家用，兩塊中控大屏營造出不錯的 科技 感。在用料方面表現得也很不錯，軟質材料隨處可見，座椅也比較舒適，乘坐不錯。

再來看看這款車的配置，整體來看都是實用性配置，比如自動大燈、感應雨刷、無線充電、智能語音交互系統、360度全景影像等，這些生活中常用到的功能十分齊全，符合其家用MPV定位。

傳祺GM6搭載1.5T發動機，其最大功率為124kW（168PS），峰值扭矩265N·m，匹配7DCT變速箱，燃油經濟性提升不少，並且滿足國六排放標准，動力也夠用。

上汽大通全新車型G50定位略低於大通G10，是上汽大通C2B大規模個性化智能定製模式2.0的產物，用戶可根據自身需求，個性化定製自己的車型。G50主打家用MPV，因為同價位MPV更偏向工具屬性，所以G50幾乎是填補了10萬元價位區間家用MPV的市場空白。

大通G50整體設計非常符合年輕人的審美，誇張的分體式進氣格柵、八邊形大嘴設計、矩陣式LED大燈燈組以及霧燈處犀利的導流槽設計，都讓大通G50這台家用MPV生而不同，運動感十足。

車身側面輪廓是標準的MPV風格，吸引眼球的地方在於，兩道腰線是由前門板「擴散」開來，協調而灑脫，隱私玻璃+隱藏式的設計細節，營造出時下非常流行的懸浮式車頂。

另外，這款車的最大優勢是空間的實用性、靈活性布局以及座椅的舒適度。採用高度定製銷售模式的大通G50將提供5種座椅布局、3種第二排操作方式，盡可能滿足消費者的多樣性使用需求。

大通G50車身長寬高分別達到4825/1825/1778mm，軸距2800mm，車身尺寸在同級別車型中優勢非常明顯，更重要的是在第三排坐滿的前提下，依然可以提供寬綽的後備廂空間。

大通G50搭載上汽1.3T和1.5T兩款發動機，其中，1.3T發動最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配6速手動變速箱，百公里油耗6.9L；1.5T發動機最大功率162馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱。

寶駿一直走低調沉穩路線，隨著新寶駿品牌的發布，從RS-5開始走起了 時尚 科技 前衛路線，凌厲的車身線條，富有 科技 感的大燈和大膽的設計都讓人對寶駿這個品牌有了全新認知。新寶駿RM-5也是寶駿走高端路線後帶來的首款MPV車型，這款車智能 科技 加持，並且燃油經濟性和空間方面都非常有優勢。

首先，新車採用「U」字形的點陣式前格柵，辨識度極高，中間嵌入全新的品牌Logo。細長的日間行車燈尺寸非常誇張，並且通過鍍鉻飾條相連。

車身側面，細長採用造型獨特的凹陷腰線，營造出不錯的 時尚 感。車身尺寸上，新車長寬高分別為4705/1806/1645mm，軸距為2750mm，車內空間自然也不差。

內飾方面，採用12.3英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控屏一體化設計。配置方面，新車具備全景天窗、電子手剎/自動駐車、一鍵啟動等功能，手機車聯網系統能夠提供更便利的智能交互體驗。新車還將提供 「2+3」5座、「2+2+2」6座和「2+3+2」7座三種座椅布局，滿足不同家庭的多場景出行需求。

配置方面，入門的精英版擁有倒車雷達和影像、定速巡航、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、皮/織混搭座椅、10.25英寸中控屏，雖不豐富，但算是夠用的水平。而中配的豪華型多出了前雷達、全速自適應巡航、運動和經濟模式切換、自動駐車、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、仿皮座椅，安全配置也多出了前排側氣囊、道路交通標識識別以及主動剎車系統，明顯比入門版更能讓人接受！

動力方面，新車將搭載一台代號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為108kW；傳動匹配6速手動以及模擬8速CVT變速箱兩種變速箱。

新寶駿RM-5搭載了通用的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為108kW，峰值扭矩230N·m，傳動系統將匹配6速手動或CVT無極變速器，百公里綜合油耗分別為6.9L、7.5L，並滿足國六排放。

此外，新寶駿RM-5誕生於新寶駿的智能化平台——R平台，該平台將會保證新寶駿RM-5品質與「智能網聯」基因，致力打造更為智能化的車型。

說到能裝的MPV，五菱宏光自然是最有話語權的車型，在四五線城市非常受歡迎的一款車型。2019年這款車的升級版車型五菱宏光PLUS上市，定位「更新更強更大」的寬體商務車，不論是外觀、內飾還是配置方面都進行了升級，是新時代奮斗者發家致富的好幫手。

以往很多人選擇五菱宏光最主要看重的是其大空間和實用性，對外觀設計方面的表現幾乎可以忽略，畢竟整體性價比非常高。但是，這次推出的五菱宏光PLUS除了保留了以往優勢外，也對整體設計進行了升級，有了更大的改變。

五菱宏光PLUS外觀設計方方正正，簡單而又不缺乏硬朗的味道，在向 時尚 靠攏。新車採用了大面積的平行矩形設計元素，霧燈處線條很有力量感，讓前臉的視覺沖擊更為強烈。而在車身側面也採用了流行的懸浮式車頂，搭配撞色設計，整車層次感更為分明。

此外，尾部設計的也很有現代氣息，尾燈造型沿用五菱系列一貫的豎式風格，尾部擾流板和橫條式的剎車燈也頗有年輕化氣息。

除了外觀設計更精緻以外，五菱宏光PLUS依然保留了大空間和超強的運載能力這兩個優勢。新車的長寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距達到2800mm，符合更大的寬體車型定位，並且在競品車型中也很有優勢。

新車採用"2+2+3"和"2+3+3"座椅布局方式，後續還將推出"2+3"的五座版本。第三排支持放倒和翻起兩種模式，靈活分配車內空間，從而滿足多樣化用車需求。

五菱宏光Plus的內飾很明顯褪去了時代的印記，變得更加現代化了， 這種改變可能還是不如一些產品那麼前衛，但對於五菱宏光來講已經足夠突破。簡潔的設計，深淺搭配不顯單調，同時在門內把手、方向盤、中控台等區域輔以鍍鉻條裝飾。

五菱宏光PLUS搭載1.5T發動機，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，且滿足國六排放標准，動力全面提升。傳動系統方面，將繼續匹配6速手動變速箱，新車依舊採用了前置後驅布局。

以上這五款MPV車型在市場的表現非常不錯，並且價格區間也覆蓋了6-16萬元，可選擇的空間也很大，在家庭實用性的同時，更多的兼顧到生活品牌，可以說空間、舒適性和性價比也非常不錯，喜歡的可以重點考慮。

㈥ 五菱的全新商務MPV，軸距2米8配7座，全系渦輪動力，6萬多開走

生活水平不斷提高後，很多老年人的身體也越來越健康，於是三世同堂、四世同堂越來越多，只不過對於這類人數比較多的家庭來說，如何保證全家人的舒適出行，是一個老大難問題。對於這類家庭來說，MPV車型才是最實用的首選，畢竟MPV可以坐下7個人，還擁有足夠的空間去存放行李，相比起市面上那些偽7座的SUV更實用。不過目前MPV市場里的可選項也不少，吉利嘉際、比亞迪宋MAX、別克GL6等都是比較不錯的選擇，但相比起上述車型，或許五菱宏光PLUS會是一個好選擇。

綜上所述，如今五菱宏光PLUS僅6萬多就能開走，這個價格可以說競爭力極強，相較之下，其他空間表現不錯的MPV都不如五菱宏光PLUS這般親民。而且五菱宏光PLUS又能給車主帶來不錯的高級感和駕駛體驗，所以想選擇一款親民的家用MPV，那麼不妨看看五菱宏光PLUS。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 買7座商務車的好時機，軸距2米8+後驅驅動，5萬多起，大氣且耐用

相比起5座車來說，國內的7座車保有量要低不少，這和7座車在國內沒辦法享受到6年免檢有一定的關系，影響消費者選7座車。但其實，國內消費者對於7座車型是有一定的需求，尤其是在開放二胎之後，國內的多人口家庭逐漸增多，他們在買車時都會格外關注座位數量更多、舒適度更高的7座車。

所以說，五菱宏光PLUS是一款符合消費者預期的7座商務車，這車外觀大氣，拿來商務接待不失面子；同時該車的內部空間大，乘坐舒適度比較高，日常家用也能保證家人的乘坐體驗，確實做到宜家宜商。再加上這款車足夠親民的定價，以及上汽通用五菱賦予它的耐用性，使得它在MPV市場里一款不可忽視的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。