哈雷邊三輪摩托車價格

A. 軍迷心中的寶貝，寶馬R75邊三輪摩托車38萬起價拍賣

不論是古董車收藏家，還是純粹的軍武迷，軍用摩托車一直都有著獨特的魅力，近日法國巴黎一間拍賣行發布了一台二戰時期的寶馬R75Sidecar的拍賣訊息，立刻在網上引起不少古董迷、軍迷的目光，究竟這台看起來臟兮兮的寶馬R75Sidecar有什麼樣的奇妙魅力呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 抗戰時期日本人開得那種三輪摩托叫什麼摩托

日本在大正元年（1912年）第一次進口哈雷戴維森摩托，用於偵察、聯絡等。昭和11年（1936年），日本陸軍正式採用由三共內燃機株式會社（也就是日本的國產哈雷）生產的「側車輪駆動二輪車」（即單輪驅動摩托車），制式名稱為「九七式側車付自動二輪車」（97式帶邊車型摩托車），並公開徵集到「陸王號」的名字。三共內燃機株式會社也改名為陸王內燃機株式會社。樓上幾張照片中的九七式自動車，生產型號為陸王VFE1200，昭和12年（公元1937年，日本紀元為皇紀2597年，故得名97式）定型生產，是日本陸王摩托最早的量產型號，發動機排量1200cc，28匹馬力。

1936年由日本三共會社(原本是制葯廠)取得生產執照,開始在日本生產1934年型哈雷vl(1200cc)系列,之後以1935年型哈雷r(750cc)系列為主。這個車型在日本公開募集名稱,最後以"陸王"定桉。公司名稱也由"三共內燃機"改成"陸王內燃機",一年大約能生產數千輛,二戰期間曾一度停止生產,戰後重開生產線!!

然而之後陸王倒閉,由另一家公司以"陸王motorcycle"名稱收購繼續生產,1959年因排氣噪音超出日本交通法而終止陸王摩托車的生產線,隔年陸王motorcycle公司也跟著倒閉!!

1935年，日本興東貿易公司哈利．戴維森銷售所建立的摩托車廠製造出日本第一輛全日產化摩托車——「陸王」vl1200邊三輪摩托車。

該車為美國哈利摩托車的仿製產品，它不僅是日本自己生產的第一輛摩托車，也是其早期唯一的一款品牌車。該車配置風冷、四沖程、v型雙缸、sv2氣門式發動機，排量1207.956ml，最大功率21kw(3500r/min)，最大扭矩63n．m(2500r/min)，三個車輪均為4.40—18，主車為太子式結構。主要用於裝備軍隊、警察，並充當皇室及政府要員的護衛車，後來又用於戰爭。

1937年，侵略我國東北的關東軍將其命名為「97式軍用側三輪摩托車」，抗日戰爭時期，日軍裝備的側三輪車，基本上就是這種車。1945年日本戰敗投降後，「陸王」車便慢慢銷聲匿跡。

C. 如何擁有一輛合法上路的邊三輪摩托車

邊三輪摩托車牌照早已停止發放。如果確定需要的，可以購買二手的沒過報廢期限的邊三輪車。

即，之前取得牌照的，在不報廢的前提下，可以通過年檢，可以上路上牌照。但如果邊三輪摩托車過了報廢的期限，是不能上路上牌照。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條各類機動車使用年限規定，使用年限達到13年的邊三輪摩托車應當報廢。

而且要駕駛邊三輪摩托車首先需要獲得D照，如無證駕駛可能面臨行政拘留的處罰。

中心主城區一般不允許非市牌的摩托車通行，如果駕駛非市牌的邊三輪摩托車闖入，也將被處以罰款一百元和駕照扣三分的處罰；如果市民駕駛沒牌照的邊三輪摩托車上路，屬於「未懸掛機動車號牌」，將被處以扣車和駕照扣12分的處罰。

(3)哈雷邊三輪摩托車價格擴展閱讀：

在第二次世界大戰前夕，德軍最早大量配備了這種邊三輪摩托車，因此，它有個學名叫做軍用邊三輪摩托。

在中國的邊三輪摩托車，一般就是指長江750，是仿製二戰時期蘇聯的烏拉爾(邊三輪摩托車的款式)，現在叫俄羅斯烏拉爾，而這烏拉爾又是模仿德軍的寶馬R71，一開始就是軍用車輛。

長江750可以說是機車界的「活化石」，自從1957年，我國第一輛長江750出廠以來，它的設計風格幾乎沒變過，雖然現在有很多新型的邊三輪摩托車出現，但長江750那種歷史的滄桑感無可取代。