車展買車車價是高還是低

A. 怎麼樣去看二手車的好壞

1、看證件是否齊全

選購二手車的第一步可不是看汽車的外觀是否完好。正確的姿勢是檢查車輛證件是否齊全，如果證件不齊就很有可能是贓車、黑車。因此，在購車前一定要仔細確認車身號和發動機號碼，切勿貪便宜而買到非法車輛。

8、看安全氣囊是否使用過

這個會被廣大車主忽視，如果安全氣囊沒有爆過，其顏色新舊程度應該和汽車保持一致；反之，如果安全氣囊的顏色和汽車不一致，則很有可能該車出現過事故。

幾種不能購買的車：

1，尚未支付抵押款的汽車

二手車的交易據說是所有權的交換，但抵押不是一輛明晰的車，所有權不是完全掌握在原車主手中，如果你買了這樣一輛二手車，一旦車主被打碎，那麼汽車被銀行帶走，你就沒有TEM了。因此，在汽車的安裝上，必須先確定。尾巴已經清理干凈了。

2，走私的豪華車和不潔的贓物車

對於這樣一輛便宜的車來說，不管商人和原車主怎麼說天空是散落的，永遠不會丟失，一旦檢查了道路，汽車就不會被收起來，如果不能的話。告訴車輛的來源，也就是說。我們有可能面對這種局面。

3，不完整文件的汽車

二手車交易中，原有的車主身份證、機動車登記證、車輛購置附加稅證明、車輛駕駛證、新車發票等文件以及可能的，否則在辦理此類手續時，將十分麻煩。

4，改裝車

在中國，對改裝汽車的監管仍然是非常嚴格的，所以改裝汽車是相當排斥在二手車過戶，所以原來的主人是不允許改變發動機、底盤、車身顏色改變形狀大小，沒有記錄，所以一些改革和塗G冷酷二手二手車，請三思而後行！

5，汽車在不同的地方交易

有些賣家需要在不同的地方進行貿易，但對外貿易經常受到當地政策法規的限制。以後使用和辦理手續會很不方便。因此，在汽車排放標准等不同標準的不同領域，仍然存在很多的警示。

6，停滯不前的汽車

已經停止生產的汽車很長一段時間了，雖然很多還可以買到配件，但數量很小，價格比較貴，主要原因還是汽車保有量很低，所以原來的圖片很便宜，維修價格後，有一點損失。

7，租賃公司的汽車

租賃公司的汽車一般亂七八糟。事故的概率相對較高，即使外觀相對較新，但發動機底盤可能會更差，所以我們在購買時需要特別注意。

8，車主有問題

肇事逃逸或訴訟的主人通常急於下車，而車輛的價格相對較低。然而，我們絕不能被低於平均價格的價格所欺騙。將來，警察會上門來找門。

B. 吉利汽車質量怎麼樣

2017年8月9日，吉利控股集團榮獲「2017年浙江省人民政府質量獎」，這是浙江省政府設立的浙江省最高質量獎項。

總裝車間採用模塊化、智能化、柔性化、自動化的裝配系統，可實現不同車型共線裝配生產。裝配線大范圍採用了摩擦輸送技術，確保了生產過程實現低噪音、低污染、低能源；裝配輔助設備充分考慮了人機工程，機械手飄浮技術、OK線配置了環型尾氣收集裝置、3D激光技術的四輪定位台、多功能轉轂試驗室、全球先進的電動擰緊機、全球先進的玻璃塗膠機器人系統，為博瑞整車質量提供了最穩定可靠的保障。

此外，吉利春曉基地以「不接受、不製造、不流出」為原則，「信任」為核心，打造全面質量管理體系，充分發揮員工積極性、有效提升生產效率的「元動力」工程也在持續進行。正因為「提升產品品質」的理念已灌輸到每一位員工的腦海中，才能進而保證每一輛博瑞都具有近乎無可挑剔卓越品質。

C. 4s店有哪些不為人知黑幕

今天，小編冒著被封殺的危險

來給大家爆爆4S店的料

簡單來說就是一方面讓客戶以包牌價購買新車，並故意高估費用，一方面自己拿著稅單發票將本來應該多還少補給客戶的費用收入囊中。正常客戶買車，都會寫一張預算單給客戶，包括車身款，購置稅，上牌總共多少錢。因為車身價有時候會浮動，購置稅和保險也會跟著變化，所以這兩項一般會填整數，比如購置稅預估12000，保險預估7000。這個屬於預估，可高可低，實際上是依照銷售顧問的行業經驗去判定的。所以很多客戶就有兩個概念，一個是車身價，就是官方指導價，另外一個就是包牌價，也就是包含所有費用只要給了就能上路的價格。福特有些銷售顧問（不止一人）故意在寫預算的時候把購置稅和保險算高，原來只要12000，算到13000。之後跟客戶強力推薦買包牌，灌輸包牌價會更便宜的思想，但是因為算包牌，就不會給客戶購置稅發票了。借口是他們有特殊的低開發票方法來彌補車身價的損失，但是不能讓外人知道，因為低開是發票低開，所以車身價也會開得很低。簡單來說，只要是買包牌價的車，保險全保項目必須提前確定，客戶不能控制所有發票的價格。理由是車身價虧了，只能從其他地方用低開的方式賺回來。舉個例子，一輛車的價格是車身價：12萬，上牌費：800，購置稅：1萬，保險：7000，總計：13萬7千8百，然後包牌價：。看起來你賺了800，實際上購置稅和保險都屬於浮動，很有可能比他報的低很多，但是因為銷售顧問先入為主的介紹，客戶就以為不會浮動或者浮動很小。要注意的是，雖然銷售顧問一直在跟客戶談包牌價，可是他在跟主管談的還是空車價格,到最後結算的時候還是以購買空車結算的!
等到交完車，銷售顧問自己拿著客戶的發票到財務換出多還少補的部分。這一部分錢，客戶以為包含在包牌價給4S店了，而4S店以為已經給客戶了。實際上，都進了銷售顧問的口袋。有銷售顧問只賣3台任務沒達標都賺了4000多。這種東西就是純粹的玩臟了，在二級經常看得見，但那是我第一次從4S店同行聽到這種做法。他給我的解釋是4S店剛開，工資普遍不高只能用點小聰明。而且銷售領導是知情的，並且睜一隻眼閉一隻眼，只要不太過分都不會管。

2：備件車（也就是外面所說的瑕疵車）

4S店每天那麼多車來車往，當然少不了掛碰損傷，這些損傷當然索賠不了。如果配件不足，還急需要更換怎麼辦？那隻能隨便從一輛商品車把新的拆下來互換，這種情況在每個車行每個月都有。但是每次都從不同車拆也麻煩，有些4S店就會專門拿一輛來換。一旦其他車出現問題，就從這輛車拆下來換。有斯柯達4S店，就專門拆了一輛晶銳酷黑來做備件，不管售前售後一有問題就從這車拆。它永遠就停在維修車間，前後光禿禿，經常輪轂少一兩個，不知道的人還以為是正在維修的車輛。但是不管怎麼拆，它還是商品車，還掛在廠家的庫存表裡呢，總不能永遠標記維修，過了長庫齡總要賣掉的。怎麼解決呢？當然是找替死鬼唄。找一輛一模一樣最新的晶銳，把那輛車上的配件拆下來裝到這輛上去。然後繼續做備件車唄。好吧，好多人有疑問，想想也正常，剛進4S店的時候交車都是要結算單和放車單的，哪想過有人敢這么搞，從二級那邊聽到的時候也覺得特別牛逼。從銷售來說說不可能實現的肯定沒見二級交車過，只是這種東西玩的都是膽子。我也說了，讓我驚訝的是第一次見到4S店也這么搞了。關於第二個的車，脫手真不難，你不賣，兄弟店調車不也是經常的

3：拔ABS讓公里數暫停

大部分品牌4S店都有做這種事情。因為拔掉ABS里程錶就不動了，有時候做車展用拖車太麻煩，又不想增加商品車的公里數，就會把ABS拔掉自己開車過去。拔掉後除了方向盤比較重安全性有所降低，其他沒什麼變化。不過有些車型ABS拔掉是廠家要求的，比如一汽大眾就要求庫存車未銷售要拔掉ABS。而且像高爾夫7，如果沒有解鎖拔掉ABS最高速度只有30公里。一開頭說的行車記錄儀的事情就是如此，車間維修技師膽子肥，客戶維修的車拔掉ABS偷偷開出去帶女朋友玩，結果忘記關行車記錄儀。剛交車的時候公里數不變，可是行車記錄儀一打開把他們出去玩的過程全錄下來了，車主瞬間爆炸。