30排量的商務車有哪些
① 請問04年的別克GL8商務車3.0的現在可以賣多少錢謝謝！
1. 別克GL8商務車在2004年推出，3.0升排量的版本在當時是一款受歡迎的中大型MPV。
2. 目前這款車的市場價值會受到多種因素影響，包括車輛的狀況、里程數、所在地區的市場需求等。
3. 通常，車輛的顏色、保養狀況以及是否有事故記錄都會對二手車的價值產生影響。
4. 在某些南方地區，一輛狀況良好、保養得當的2004年別克GL8 3.0升版本可能售價在12萬到15萬人民幣之間。
5. 請注意，這個價格是一個大致的估計，實際售價可能會有所不同，建議聯系當地的二手車經銷商或通過在線平台查詢最新價格。
② 涓冨駭mpv鎺掕屾滃墠鍗佸悕
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③ 預算25到30萬之間，商務兼實用型的車輛有哪些
說到商務，必定離不開別克GL8。我去過上海很多豪華地段的寫字樓，樓下停的不是埃爾法就是別克GL8，商務氣息濃厚，上車下車的一般也都是領導或高管。另外，別克GL8還是一款國內特供車型，只有國內才有。
因為GL8是一款MPV，指導價為23.29-44.99萬元，預算30萬以內能買到一款次低配車型。GL8除了商務氣息和用途比較優秀以外，它的車內空間也非常好，屬於商務兼實用的一款車型。
GL8在外觀上就比較內斂，內飾採用了大量的Alcantara材料，也就是翻毛皮，在高級感和耐磨性上很好，並且對降噪有一定功效。此外，在動力和軸距上，也可以看到GL8這款車的實用性也不錯，它搭載了一台2.0T發動機，最大扭矩350N·m，最大扭矩轉速2000-5000轉，最大扭矩持續爆發區間寬泛，且持續爆發時間長，駕駛者或者乘客不會感覺到動力吃力。
而在車身軸距上，GL8的軸距達到了3088mm。
除了別克GL8外，還有紅旗H7和亞洲龍，也都是一款有著商務氣息且兼具實用性的車型。一般來說，SUV不具有商務氣息，因為SUV原來是為越野而來，是有著越野、運動的基因，但隨著用車城市化，現在的SUV都慢慢沒有了越野的基因而變得像轎車一樣舒適，基本以家用舒適為主了，商務氣息很難有。
而轎車和MPV本身就散發著一種商務氣息，轎車的商務氣息濃厚還得歸功於奧迪A6L這樣的車型，早期官車的形象就是由它帶出來的，而一般主打商務氣息的轎車也確實很有商務氣息，例如後排玻璃全黑就是一種營造商務氣息的方法。
紅旗車型在我國地位很高，這點不必再做闡述了。H7的指導價是25.28-31.78萬元，外觀大氣，車內空間也很好，軸距達到了2970mm。亞洲龍指導價是20.88-28.98萬元，外觀沉穩內斂，燃油版車型搭載的2.5L的發動機匹配8速手自一體變速箱，動力的平順性和穩定性非常不錯，商用家用都不掉鏈子，其車身軸距也達到了2870mm，總體還不錯。
預算25到30萬之間，商務兼實用型的車輛，筆者認為有兩款是非常值得入手的，第一款就是上汽通用別克的別克GL8，還有一款就是東風本田的艾力紳，這兩款MPV都是商務且實用的。
上汽通用別克的別克GL8，在商務車市場可以說是「常青樹」一般的存在，無論中國中高端商務車市場怎麼變化，別克GL8始終有著良好的市場銷量。外觀設計上，別克GL8前臉的飛翼式造型辨識度很高，而大面積的鍍鉻裝飾則是進一步提升了整車外觀的精緻感。內飾部分，別克GL8具有很不錯的豪華質感，而且的中控台設計還可以提供很好的環繞感。作為一款中高端商務車，別克GL8在乘坐體驗方面足夠出色，無論是居家代步還是辦公出行，都完全可以勝任。
東風本田的艾力紳，在商務車市場同樣也是一款非常優秀的車型。艾力紳就外觀上來說，也是非常大氣且精緻的，在商務場所絕對是一款長臉面的車型。車內配備了搭載了NAVI+多媒體系統的8英寸屏幕，不但顯示效果很不錯，而且操作起來非常流暢順手。同時艾力紳配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、三區自動空調以及主駕駛座椅電動調節等功能，足以滿足車主的日常用車需求了。艾力紳的動力總成系統表現非常成熟，平順性絕對是這套動力總成系統的強項，考慮到艾力紳的定位，出色的平順性對於艾力紳而言，非常重要。並且CVT變速箱在提速過程中不會產生多餘的頓挫感，這能令後排的乘客很舒適地享受旅程。
預算25到30萬之間，商務兼實用型的車輛中，上汽通用別克的別克GL8和東風本田的艾力紳都是很值得考慮的，筆者強烈推薦題主從中選擇一款適合自己的車型。
gl8
推薦艾力紳，首先空間絕對夠用，1米8的個子坐進去都綽綽有餘。而且座椅特別舒服，軟硬適中，帶腿托調節的，坐上去就好像做了頭等艙一樣，你也說了是商用兼顧家用，當然油耗不能不去考慮，日系車的油耗你懂的，比別克什麼的省很多，而且現在這款車無論是新車還是二手車銷量是特別的大，自動門接人什麼的也不掉檔次，雖然沒有別克大氣，但是外觀比較漂亮低調，如果別克是家用多偏向於商務，那艾力紳就是商用多偏向於家用，它比奧德賽大氣些所以我推薦了艾力紳，這車減震偏硬一些，不過別克的也那樣，後備箱和第三排座椅空間小一些，不過一般買這車都是沖著第二排座椅來的，日系車車漆薄如紙你懂的，建議入手後貼上保護膜，總跑高速起到保護漆面的作用，而且也防止一些輕微的剮蹭，最後還是看你自己了，買車還是要買自己喜歡的，別聽別人瞎說，喜歡就入手，管他別人怎麼看。
建議在二田裡選
不用了還好賣保值
商務車優先考慮MPV車型。推薦別克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經濟實惠。653T31.39萬起，652T售價23.29萬起，性價比很高。
我用著一輛別克GL8商旅28T（現改款為652T），開著省心，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向於推薦這個車。現在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、承德壩上、北戴河都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。
GL8老款： 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。經典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著它帶一家人去陝西玩了10天，很舒服，老人和孩子很滿意，老人第二排，孩子第三排，玩夠了就睡。經典款2017年初停產，但保有量大，現在街上跑的經典款GL8依然很多。
GL8新款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。
GL8與其他MPV： 除了GL8，我也開過奧德賽和艾力紳，都不錯。但奧德賽和艾力紳後備箱小，第三排離後窗太近，隔音一般，但空間變化比較靈活，新款混動版市區油耗不錯。總起來說這三款車都是人們比較認可的，但GL8一家獨大，銷量遙遙領先。大眾的MPV威然目前還不足以威脅到這三款車，即將上市的起亞嘉華，明年還有國產塞納。這幾款車大家都比較關注，更好的還有賓士V和威爾法埃爾法系列。我覺得目前關注度最高的還是GL8和國產塞納，如果本田將更大尺寸的北美版的奧德賽引入國內也必將大受關注。總之沒有好與不好，只有適合不適合，只要適合、喜歡就是好車。
外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。
油耗： 綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，高速上油耗還是挺低的，7.5—8個，這么大的車，這么重，這油耗我挺滿意的，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。
動力： 動力足，提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門深踩還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。
配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽簾等。兩個iPad架，二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊，開著車門，在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。
駕駛感受： GL8方向盤稍大些，很輕，容易上手。這車的長度5米2多，習慣了就好。停車時注意點就行了，有倒車雷達和影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。
乘坐感受： 平時少有機會坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，整體上家人是滿意的。
空間： 寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實用，平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。
中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我喜歡實體按鍵，熟悉了不用低頭看，可以盲操。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。新款的多是觸摸按鍵， 科技 感很強。
儲物： 儲物空間不少，中央扶手箱很深，買個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。後備箱寬敞，去青海時帶的整理箱，拉桿箱，背包，塞得滿滿當當，後備箱很給力。
不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。
最遠帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！
總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福。
25—30商務首選別克GL8啊 商務車中的無敵車型
④ 性價比高的汽車排行榜前十名商務
性價比高的汽車排行榜前十名商務車如下：
本田奧德賽：
- 外形時尚：符合現代審美，車燈及中控設計提升視覺效果與操控便捷性。
- 內飾舒適：觸控屏操作方便，全車皮座椅易清潔且乘坐舒適。
五菱宏光：
- 小排量高效：以精巧設計和強勁動力在商務車市場佔有一席之地。
- 實用性強：小巧且精細實用，得到業內人士一致好評。
別克GL8：
- 聲譽高：在MPV領域享有很高的聲譽，性能穩定可靠。
- 舒適度高：提供舒適的乘坐體驗，適合商務出行。
廣汽傳祺GM8：
- 設計高貴：外觀設計高貴華麗，內飾豪華。
- 性能上乘：全車性能優異，成為中國新一代MPV的標桿。
豐田威爾法：
- 空間超大：提供超大的乘坐空間，滿足家庭或商務需求。
- 品質優秀：整車品質高，配置豐富，深得用戶喜愛。
雷克薩斯LM：
- 豪華MPV：真正的明星保姆座駕，外觀氣場強大。
- 內飾豪華：前排設計豪華，乘坐體驗一流。
賓士V級：
- 品牌優勢：賓士品牌加持，品質有保障。
- 商務性強：適合商務接送，提供舒適的乘坐環境。
大眾邁特威Multivan：
- 技術卓越：大眾造車技術精湛，駕駛表現優秀。
- 空間靈活：提供靈活多變的空間布局，滿足多樣化需求。
傳祺M8：
- 銷量領先：在中國MPV銷量排行榜上名列前茅。
- 精英商務：不斷拓展產品序列，滿足精英商務人群需求。
上汽MAXUS G20：
- 性價比高：在商務車市場中提供較高的性價比。
- 配置豐富：擁有豐富的配置，提升乘坐體驗。
以上車型在商務車領域中具有較高的性價比，無論是從外觀、內飾、性能還是舒適度方面，都能滿足消費者的多樣化需求。請注意，具體選擇還需根據個人喜好、預算及實際需求進行權衡。
⑤ mpv排行榜前十名
mpv排行榜前十名
隨著一年一度的新春來臨，越來越多的朋友開始踏上回家的路。
有人選擇乘坐飛機高鐵、火車等公共交通工具，也有人喜歡像我一樣今年自駕回家還有人已經踏上了自駕旅行過春節的路。所以買一輛自己喜歡也適合家庭的車很重要。
不少家庭開始選擇一台MPV作為家庭用車，平時可以容納一家老小日常出行，節假日還可以開著它一家人來一次長途旅行，那什麼樣的MPV車型更適合我們呢？
1、五菱宏光：
五菱宏光以小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。「小巧、精細實用」是業內人士對五菱宏光的一致評價。
2、別克GL8：
擁有7個座位和寬敞的行李箱空間，滿足家庭出遊和商務旅行。豪華大氣的外觀和造型，滿足商務自用或接待，內置豪華的皮質座椅、智能化的娛樂系統等高端配置，在旅途中感受舒適和奢華。
3、豐田賽那：
塞納的空間非常大，是一款真正可以乘坐七人的車型。高安全配置。塞納全系標配主動剎車、車道保持、全速自適應巡航功能以及整車8個前後雷達抬頭和8個安全氣囊，在安全配置上非常便宜。
4、傳祺M8：
最能體現MPV檔次的座椅前排和第二排座椅配座椅通風、加熱功能，同時第二排還標配按摩功能，保留舒適感的同時增強了功能性，減輕長途自駕的疲勞感。
5、風行菱智：
東風風行菱智早期由柳汽cdk生產，採用三菱4g64 2.4發動機配5速手動或4速懷檔自動。5天窗，電動卷簾！自動空調，後排座椅還能放到變成一張大床。中排座椅可旋轉。本土版還有三菱的超選四驅！
6、本田奧德賽：
奧德賽是本田公司推出的一款車，配備了衛星導航系統，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能，使用可變氣門正時及升程2.4L i-VTEC高性能發動機。
7、傳祺M6：
相比同級MPV，傳祺M6在配置和空間上也更出彩。1.5T動力有著177匹馬力，足夠驅動且前段靈敏。外形設計簡潔，給人以穩重而富有力量感的視覺印象。在駕駛體驗上，動力平順、靈活便捷的操控很討喜。
8、本田艾力紳：
新款東風本田艾力紳發動機的最大功率為107kW，最大扭矩為175N·m，與之匹配的是E-CVT無級變速箱。這套動力系統平順動力強勁、燃油經濟性十分出色。
9、五菱佳辰：
五菱佳辰是五菱品牌旗下全球銀標首款7座車，動力系統上，五菱佳辰混動版搭載的驅動電機，最大功率達130kW，最大扭矩達320N·m，搭配2.0L混動專用發動機，動力更高效。
10、五菱凱捷：
五菱全球銀標首款旗艦車型——五菱凱捷 ，開創了大四座家用車新時代，五菱凱捷還搭載著一台1.5T渦輪四缸增壓發動機，日常家庭出行毫無壓力！