商務車油箱改裝

Ⅰ 為什麼v260不建議買

因為通病有很多。原因有以下幾點：

1、雖然底盤採用了AGILITYCONTROL敏捷操控技術的懸掛系統，可配合路況和行駛情況而調整阻尼特性，但是箱貨底盤噪音很大，多花冤枉錢質感卻相當於20萬級別的mpv。

2、V260油耗偏高點，並且油箱容積少，後避震漏油是通病，全車各種莫名的異響。

3、雖然賓士V260採用了 V級的設計理念，子彈形的外形和筆直的線條形成了高檔商務轎車的標准外形，但是作為商務車來說乘坐感受比較差，後備箱空間小。

6、賓士V260搭載M2742.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達155KW(211ps)，動力調校上與GLC相同，配備該汽油發動機也是國產車型特有的，但是發動機的噪音很大。

7、駐車系統經常壞和座椅故障是它的通病。

8、開空調時得注意後排出風口開合的位置，跑風噪音會大一些。

Ⅱ 江淮瑞風7座商務車換汽油泵要拆油箱嗎

江淮瑞風7座商務車換汽油泵要拆油箱。

因為江淮瑞風7座商務車汽油泵就在油箱的上方。

汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由於有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。

(2)商務車油箱改裝擴展閱讀：

拆油箱注意事項：

發電機組在安裝輸油泵之前，要檢查型號、規格是否正確，並清除防銹油，選用墊片厚度應適宜，為了避免活塞被頂死或者運行不到位，應防止墊片過薄或過厚，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。

保證柱塞式輸油泵四簧彈性正常。四簧為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調整，以免造成發電機組損壞。

參考資料來源：網路-江淮瑞風

Ⅲ 汽車改燒甲醇是違法的嗎

不違法。
汽車改裝燒甲醇好不好，應該說，時至今日，不該再成為一個問題。汽車改裝燒甲醇發展到今天，已經走過好些年，人們對其的了解，應該有一定的基礎了。
但是，汽車改裝燒甲醇一方面又只在少數地方蓬勃發展，只有少部分的人們從中收益。這是由多種因素造成的。為了讓更多的人加入到汽車改裝燒甲醇的行列中來，體驗其帶來的高油價時代的低價享受，有必要鄭重向大家說明汽車改裝燒甲醇到底好不好這件事。
相對於傳統的「汽柴油」，甲醇汽油在推廣過程中面臨著「毒性」、「機器腐蝕性」、「甲醛污染」等爭論，但目前甲醇汽油應用中各種技術問題均得到了較好的解決。雖然因為現在在有些地區對於汽車改裝天然氣還是存在管制的，很多車友怕汽車改裝燒甲醇會和改裝天然氣一樣受到管制。其實對於甲醇汽車的發展國家是持支持的態度的，但是因為沒有發展的經驗和相關的制度的規定，為防止由經驗不足和制度的缺失導致出現各種預料不到的問題，所以在甲醇汽車發展方面暫時還不會倡導大面積的推廣。需要在部分地區進行試點推廣，從試點的推廣中來獲得有益的經驗和健全甲醇汽車發展的制度，從而為全國大面積的推廣發展奠定基礎。
對於新興的汽車改裝燒甲醇的運用，雖然部分車友還存觀望和懷疑態度。但不可否認的是，在全國甚至全世界來看，汽車新能源的探索和發展都是一種趨勢，而甲醇燃料代替汽油作為汽車新能源在目前看來又是最好的選擇。因此甲醇燃料轉換器的使用和推廣必定會得到很快的發展。我國原油的對外依存度連續三年超過50%。一方面，國家在不斷改善目前低水平的石油儲備水平。另一方面，國家也根據下游產業的需求不斷使用新原料與新技術來替代其對原油的需求。伴隨著技術的不斷進步，甲醇由於在替代汽油以及制備烯烴方面的特殊性能，逐漸顯現作為原油替代品的潛能。並且因為甲醇汽車改裝改裝簡單，屬於無損改裝，很容易得到客戶的認可，這樣就能有更多的客戶加入甲醇汽車改裝的發展中。
在甲醇汽油國家標准遲遲未能**的背景下，各個地方政府**了一系列甲醇汽油的地方標准，山西省1983年就開始了在載貨車上摻燒M15的甲醇汽油示範項目，已相應**了《車用燃料甲醇》、《M85-M100車用甲醇燃料》等數個地方標准。未來國家標準的**和對甲醇汽油汽車補貼政策的**，將為行業的發展打開廣闊的空間。
汽車改裝燒甲醇的優勢是無可代替且經過認證的，甲醇燃氣代替汽油將是最明智的選擇，無論是其功能作用還是深遠的意義。且，甲醇燃料已經得到了政府的重視和推廣。