大眾途觀車價車子怎樣

① 大眾途觀這車怎樣中肯的回答

途觀的車型，出發點比較好，做緊湊型城市SUV，我認為，海外版的比較合理，上海大眾引入國內後，拉長，簡配，各種不實在。
質量：國內合資車同檔次中屬於上等行列;
配置：低配不厚道，高配沒亮點;
從技術來講，轎車底盤，「假」四驅，純城市「拉轟」用;
舒適度：坐姿和空間都屬於第一梯隊(參照身高180cm);
經濟性：油耗中等，車價不便宜。
因此，車是不錯，但性價比不高。之所以出現加價提車，供不應求的現象，是由於大眾中國積攢了多年的營銷策略，以及中國百姓對大眾汽車的認知慣性，這是短時期內無法改變的事實。

② 大眾汽車途觀L怎麼樣

關於大眾途觀L的質量怎麼樣的回答
這款車從整體上質量我覺得問題較多，動力沒問題，車架沒問題，我買了半年，電瓶就壞了，真是不可思議。總結起來我的感覺有以下幾點：
1、外觀：一般帶一般，前大後小，前寬後窄，前邊看十分的大氣，後邊看就是個很普通的小型轎車，很不大方、很渣的車（和5、6萬車型差不多）。
2、動力：把控好了，熟了，動力還是可以的，一般起步較緩，但後力較勁，起步時如果用S檔也不見得效果有多明顯，但耗油那可是太厲害了，比D擋高幾倍的油耗。正常駕駛時提速較為明顯，還是很給力的。
3、穩定性：我個人感覺很不好，一是漂，二是拐彎晃盪十分明顯，有欲翻之感。懸掛機構很是差勁！由於減震器特硬，造成正常行駛和拐彎側翻感，不穩感，飄忽感比較嚴重，過個小溝、小台階、小坑什麼的，車子跳動十分的厲害，就像遇到了個很大的溝一樣十分劇烈，久了對減震和懸掛機構一定有嚴重影響，壽命一定不會長。這是這個車比較嚴重的一大缺陷和不足之一，按照大眾的技術水平，不應該發生此類事情。
4、功能：很多都是無用功，一點都不實惠，並且不穩定，比如有時不用車鑰匙人離開車門就自動鎖上了，可是有時又沒反應不能自鎖，讓人不知可否為好。特別要提到的也是我個人認為最大的不方便和缺陷，現代人把車已經作為家庭的重要成員之一，這款車十分的十分的耗電，如果在發動機熄火的情況下，電頻不能有任何作業，就連手機充個電的功能都不能維持，一般最多兩小時電瓶就嚴重虧電了，就無法打火啟動了（自動擋車是無法推動啟動的），我賣了半年就遇到了四五次：其中兩次是手機充電30%，車就無法啟動了，讓人拖回了。一次是學校門前接孩子放學停車聽音樂，30分鍾左右車就無法啟動了，買了個應急打火充電寶都打不著。簡直就覺得這車是個怪物、廢物。對這款車的設計者，我簡直就覺得是白痴、腦殘！一個家庭轎車不能停車手機充電、不能聽音樂，所有這些都需要打著火才能繼續，第一是嚴重浪費，第二是發動機在長時間停車運轉，對車的發動機系統的嚴重影響，車的各個部件、部位溫度極高。可想：一個家庭轎車，不能停車聽音樂、不能手機充電，更別說做其他的帶電作業了，這個設計者是不是有毛病呀？
5、天窗：此款車的天窗較大，但是無法遮陽！天空晴朗的情況下如果運行還好，如果停車待在車里非給蒸熟了不可，天窗就是一層透明薄紗布，陽光可以直射近來，頭頂上就像頂著一個大火盆，簡直太不可思議了！世間還有這樣的設計師！真是白痴加腦殘！是不是整天坐在空調房間里沒有經歷過室外？
6、路口紅燈待車期間，有時會時間較長，為了節能易耗，很多人都採用N空擋等待，可綠燈亮了後無法掛上檔位行走，必須要將腳踩上剎車方可掛擋行走，因行動緩慢或啟動延誤，常常挨後邊司機的辱罵和埋怨，十分十分的苦惱！
聲明：本人發文，只是遇到汽車的問題發泄一些怨氣，沒有特意貶低辱罵他人的本意。請諒！

③ 途觀車怎麼樣

你搬出銳志和兩大徳系車的當家花旦做比較還說不懂車？
三款車首先pass奧迪a4 原因:除了品牌，性價比不如其它兩款高，畢竟自己用，燒機油也夠操心。a4相比其它兩款車最大的亮點是他叫奧迪，
途觀這車挺不錯，大眾的第二款神級suv。大哥途銳就好評如潮，途觀口碑也不錯，其實看看銷量就知道了。
銳志，好多人不了解，覺得是日系車就不怎麼樣。其實不然，相反個人認為銳志是b級車的嬌嬌者（不說民族仇恨，勿噴），很厚道。
樓主說的應該是2.5l的那款。190馬力，。銳志採用前置後驅，v6自然吸氣，雙3vvt，就這三點足以干倒一片。6缸機器工作的平順不是4缸所能比擬的，更大的提供了舒適性。自然吸氣技術成熟，也比渦輪增壓省心。後驅更多的的提供了操控樂趣，懸掛更是沒得說。採用了皇冠的動力總承，，很厚到。。總車質量比新邁騰還重30kg，改變了人們對日系車以減輕自重實現節油，提速的理念。
好就是好，我不是托，推薦銳志，，原因後期使用便宜，車子配置厚道。在不然就選途觀。

④ 大眾途觀L怎麼樣，值不值得買

大眾途觀L是一輛綜合實力很強勁的車型，無論是外觀設計、動力配置、內飾風格，都是體現了大眾的品牌實力，並且由於途觀L的加入，使大眾的產品矩陣更加的豐富，形成了SUV車型的全系覆蓋。

總體上來說，途觀L是一輛綜合表現很優秀的車型，尤其是大眾引以為傲的調校功夫，能將途觀L的動力以最適合的方式發揮出來，再加上出色的車內空間與外形設計，讓途觀L在同級別中競爭力十足。

有顏值有內涵，途觀L是一個很好的選擇。

⑤ 大眾途觀這款車到底怎麼樣

大眾途觀在外觀上，採用了大眾最新的家族設計理念。「淚眼」前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再「大眾」、不再中規中矩。其實它的設計靈感來自於大眾Concept A概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設計。

U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設計，在途觀上表現得也著實出色。車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現出前後統一的風格。

配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野性能與公路性能的完美結合。

TIGUAN途觀配備了業界領先的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高，堪稱未來。

大眾途觀全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動駐車功能及TPR胎壓監測系統都成為了途觀的標准配置，可以看出大眾在安全性方面極為重視。

自保時捷跑車技術的Tiptronic 6速手自一體變速箱與TSI發動機完美搭配，使TIGUAN途觀的動力系統達到業界領先高度，帶來前所未有的駕駛體驗。同時，風尚版、菁英版、旗艦版TIGUAN 途觀還引入了先進的4MOTION智能全時四驅系統，能夠實現四輪驅動力智能轉換，使車輛無論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持最強通過能力，帶給車主酣暢淋漓的越野樂趣。

前排雙氣囊、前排側氣囊可以保證成員的行駛安全，標配的兒童固定鎖同樣重視小孩子的安全。

優點：渦輪發動機動力強勁、操控性能優秀、內部空間充足、途觀繼承了大眾的家族外觀特徵，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側身看線條流暢。

缺點：存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。

(5)大眾途觀車價車子怎樣擴展閱讀：

大眾途觀是一款上海大眾生產的汽車，於2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。

⑥ 大眾途觀這款車怎麼樣啊

個人認為是個不錯的車，但是性價比略低，可以考慮進口的起亞索蘭托，或國產的日產奇駿。