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最新上市商務車有哪些

發布時間: 2021-05-16 19:37:19

㈠ 2020商務車7座最新款排名

1、豐田埃爾法

指導價:81.90-87.00萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下,如同星火燎原般卷襲著整個國內市場,所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車,面子和氣場絕對是夠的。

當然了,這款車無論是內飾配置還是底盤調教,都是朝著舒適享受的方向去的,不過倒也不見得有多好,與GL8不相上下。所以說,豐田埃爾法強的不是產品力,而是對擁有者身份地位的提升力,講白了就是一款面子車。

2、賓士威霆

指導價:28.98-34.18萬

威霆是福建賓士生產的一款商務車,需要注意,這款車並不是座駕級別的商務車,而是商務接送車,樸素感比較重,修長的車身更像是麵包車,比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

威霆有7座、8座、9座三種座位選擇,空間是它最大的優勢,不僅乘坐空間好,儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜,在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平,有不錯的價格優勢。

3、別克GL8

指導價:23.29-52.99萬

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV,而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚,接待客人一點也不失禮,海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣,任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大,是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置,深受國內消費者的青睞。

4、雷克薩斯LM

指導價:11660-146.60萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價,真正百萬級別MPV,還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了,但雷克薩斯LM要更加高。

雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價,後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好,讓剛剛從飛機下來的客戶,在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上,所以前排反而比較普通。

5、賓士V級

指導價:47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV,相比起埃爾法來說,它的價格更加容易讓人接受;而且比起GL8,賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV,車內的豪華感會更加好,而且第二排座椅可以掉頭向後,這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

㈡ 7座商務車那些即將上市

2015款奧德賽已經上市
2015年國產大眾圖安,2015年上市

㈢ 7座商務車有哪些

豐田大霸王,尼桑貴士,賓士VINO,R300,R350,大眾MPV,

別克陸尊,GL8, 克萊斯勒 大捷龍,本田 奧德賽,馬自達5,馬自達MPV,

瑞風,日產 御軒。。。及部分低端「麵包車」

商務車,最早在國外通稱 VAN,現在分的細了。

上述車,是國內常見的,

國外很多車廠都有這類車型。

㈣ 即將上市的七座MPV有哪些

2017年mpv新車上市的車型主要有吉利7座MPV商務車、沃爾沃MPV、比亞迪宋七座版、 野馬汽車旗下MPV代號M302等MPV車型。

㈤ 又一款全新MPV上市,2.0T+國六,商用、貨用、家用代步全都能滿足

MPV在國內的知名度一直都不溫不火,除了被少數的家庭選擇以外,大家都更傾向於SUV車型,但隨「後疫情時代「的到來,出行的安全需求,也激發了部分消費者對私家車的需求,於是國內消費者的購車需求得到了逐步釋放,而對MPV車型需求也與日俱增,畢竟一家人出行的時候5座已經沒法滿足了,7座車或者MPV車型就成了二胎家庭出行的一個必備選擇。今天我們不提大家都朗朗上口的那幾款車,而是和大家介紹一款低調但又非常實用的MPV車型,它就是福特途睿歐。
我們都知道,新款福特途睿歐國六版已經上市,新車共推出四款車型,售價為18.69-23.39萬元,那麼它又有哪些亮點呢?接下來,我們一起去看看。
首先是外觀方面,新車的外觀與現款在售車型基本保持一致,「X」形的前臉設計辨識度頗高,車頭大幅度上揚的線條一直伸展至途睿歐車尾,為新車勾勒出極為方正的造車,同時也很好的兼顧了車內空間的實用性。
車身側面,新車依舊保留了現款在售車型的側滑門設計,平直的線條應用很好的為它勾勒出商務車該有的大身材。
車尾則較為方正,此外更值得一提的是新車外擴的輪眉搭配加寬的輪距,使得車身姿態更加穩健。
內飾方面,新車採用的是上黑下米」的雙色內飾配色,整體設計簡潔但又不失時尚,中控台造型新穎,功能按鍵的設計非常容易上手,配置方面,新車根據不同的車型將配有胎壓監測、倒車影像、帶GPS導航的7英寸中控屏、發動機啟停等配置。
至於動力方面,福特全新途睿歐搭載2.0T發動機,最大功率149KW,峰值扭矩300N·m,傳動匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱,並且滿足國六排放。
單從產品本身來看,福特全新途睿歐不論是商用還是貨用、家用代步都可滿足需求,並且它的駕駛視野非常好,不知道這樣的一款車,可否能得到你的芳心呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 2019年全新上市的MPV中,這六款值得關注

中國人需要MPV嗎?這是我在查找2019年上市的MPV車型資料時,腦子里揮之不去的疑問;這個疑問困擾著太多人,從產品的研發人員、營銷人員到市場的消費者。若說中國人不需要MPV,顯然是有失偏頗的,下有五菱宏光、上有別克GL8的多年熱銷,說明MPV在國人的用車生活里是有需求的,不然埃爾法、威爾法也不至於需要加價才能買。但擺在五菱宏光與別克GL8之間的,是MPV細分市場下的巨大鴻溝;是工具型MPV與商務型MPV之間,有待覺醒的家用型MPV,這里的覺醒既指車企在產品層面的覺醒,也指市場層面的消費覺醒。

在國內汽車市場,奧德賽前面只有別克GL8一款合資MPV,兩者間不同的定位決定了它們目前市場需求熱度的不同;商務型MPV的需求隨經濟的發展而逐漸呈現,而家用型MPV需要經濟發展的背書、需要消費意識覺醒、需要政策的一碗水端平。回看2019年奧德賽·銳混動的銷量趨勢與銷量佔比,顯然奧德賽·銳混動將會成為日後奧德賽的銷量擔當,而燃油版則會退居二線;對於國內其它MPV產品來說,這是一種信號,機遇與危機並存的信號。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 商務車排行榜前十名是哪些

商務車排行榜前十名:豐田埃爾法、賓士威霆、別克GL8、雷克薩斯LM、賓士V級、傳祺GM8、本田艾力紳、大眾邁特威、大眾威然、上汽大通MAXUSG20。


1、豐田埃爾法在香港明星的帶動之下,如同星火燎原般卷襲著整個內地市場,所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車,面子和氣場絕對是夠的。


2、威霆是福建賓士生產的一款商務車,需要注意,這款車並不是座駕級別的商務車,而是商務接送車,樸素感比較重,修長的車身更像是麵包車,比起賓士V級來說要低一個檔次等級。


3、別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV,而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚,接待客人一點也不失禮,海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。


4、埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價,真正百萬級別MPV,還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了,但雷克薩斯LM要更加高。


5、賓士V級是一款宜商宜家的MPV,相比起埃爾法來說,它的價格更加容易讓人接受;而且比起GL8,賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV,車內的豪華感會更加好,而且第二排座椅可以掉頭向後,這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。


6、GM8肯定是挑不贏GL8的,畢竟前者有著深厚的口碑積累,但GM8已經是做得足夠優秀了,至少將它和艾力紳放在一起比能五五開。


7、艾力紳相比起奧德賽來說居家的氣息比較弱,商務感較強,而且這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。與其他MPV相比,艾力紳從地面上到車內的這個高度差小,對於女性客戶來說非常友好。車內中間的過道可以讓人在第一排和第三排之間隨意走動,方便商務交流。



(7)最新上市商務車有哪些擴展閱讀


1、威霆有7座、8座、9座三種座位選擇,空間是它最大的優勢,不僅乘坐空間好,儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜,在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平,有不錯的價格優勢。


2、賓士V級還有足夠長的車身,車內空間自然非常好,在第三排啟用的情況下依然有非常大的後備箱空間,再加上電動尾門、可獨立開啟尾門玻璃,一切都非常方便好用。


3、艾力紳的後懸架採用的是扭力梁非獨立懸架,國內的消費者似乎都很介意扭力梁。因為艾力紳不像其他MPV一樣將底盤做得很厚,所以隔音不太好。

㈧ 新上市的MPV商務車哪個好

推薦H-1,就是輝翼,12月2日上市的。是現代品牌在中國推出的第一款MPV商務車,總不可能自己砸自己牌子吧。售價在20萬元。簡單給你找了段參數,懂車的,一看就明白:
在外觀上,加長版H-1有著超出一般商務車的動感線條與精緻流線設計。空間上,採取了側面及尾部的方正設計,增大了車內空間。DVD導航影音系統,前後手動空調,車內環境肯定棒。
輝翼的優勢,除了性價比較高,還是性價比高,主要是車身寬大,乘員數多,底盤比較先進。輝翼引進的是9座型號,採用標準的3×3座椅布局,可以比其他MPV多載2人。發動機性能的綜合指標,比較突出。而在動力方面,該車配備前麥弗遜/後多連桿的懸架系統和Theta
2.4L
CVVT汽油發動機,最大輸出功率可達127Kw/6000
rpm,最大扭矩可達225
Nm/4200rpm,配以4速自動變速器,保證了換擋平順性。

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