豪爵鈴木250摩托車拉力車

㈠ 250匹馬力在摩托車上是什麼概念

250馬力可以開起重機了。

這個與發動機形式、傳動結構、車重都有很大關系。單純的發動機應該在30到40匹馬力左右。1KW千瓦 = 1.36PS馬力。例如普通的國產125cc ，豪爵鈴木GN125就是7.8KW，約等於10匹馬力。

人為約定1公制馬力等於每秒鍾把75公斤重的物體提高1米所作的功。即：1公制馬力=75千克力·米/秒=735瓦特。功率是描述做功快慢的物理量，功率越大，表面做功越快。

(1)豪爵鈴木250摩托車拉力車擴展閱讀：

蒸汽機的改進者詹姆斯·瓦特命名，用來表示他的蒸汽機相對於馬匹拉力的功率，它的定義為「一匹能拉動33,000磅並以每分鍾1英尺走動的馬所作的功率」，並且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作為標准單位。

英國、美國等一些國家採用的是英制馬力。1英制馬力等於550英尺·磅/秒，等於745.7瓦特[7]。

在18世紀後期，英國物理學家瓦特(1736-1819)為了測定新製造出來的蒸汽機的功率，他把馬力的定義規定為在1分鍾內把1000磅的重物升高33英尺的功，這就是英制馬力，用字母HP表示[7]。

更形象地說，一個人負重10公斤，並在13.3秒內跑完100米，那麼此時你的功率就是1馬力，當然瞬間爆發（比如扣籃）也能可達2馬力。生活中常見的空調，用的單位「匹」也是馬力，1匹的空調能管夠一個卧室，而微波爐和電熱水壺的馬力甚至能到2匹。

㈡ 豪爵鈴木DL250摩旅休閑車，跑一百公里，跟宗申賽科龍RX3S，哪個省油

提到RX3S，就不可避免地會令人聯想到它的同門大哥RX3。2013年10月的中國摩博會上，RX3作為國產首款拉力車型正式亮相，以「小水鳥」的外形和可靠的性能，收割了不錯的口碑和銷量。然而當時國內玩摩旅的摩友中（特別是以往騎慣了街車的摩友），有很大一部分對拉力車屬性非常明確的RX3的車重、座高和低扭不能完全適應。於是，賽科龍又在2016年4月推出了RX3的縮小版休旅車RX1，俗稱「小鳥」——與RX3相似的外形，更友好的排量和更輕的車身，更經濟的油耗，降低了摩旅的門檻，讓更多摩友可以駕上愛車去圓那個詩和遠方的夢。之後，隨著用戶追求更大排量的呼聲越來越高，賽科龍在RX3和RX1的基礎上，於2017年12月發布了我們今天要談的主角——RX3S。因此，了解這段歷史沿革，有助於我們了解到，RX3S不是從石頭縫里蹦出來的，而是踩著RX3、RX1的腳印一步步在探索中誕生出來的，並且是賽科龍在休旅車型上對雙缸車進行的首次嘗試。

㈢ 豪爵鈴木DL250與川崎X300要如何選擇

老司機1：

X300，雙缸四氣門水冷，最大功率21.8Kw，最大扭矩24.8Nm，採用帶內胎鋼絲輻條輪圈，IRC輪胎，測試數據2檔破百，制動採用博世剎車系統，售價在4.7-5.3萬！

若拉力車愛好者，推薦豪爵DL250，若發燒友或迷妹，X300這個國內上市的第一款進口小排量能滿足！

㈣ 豪爵鈴木DL250跟GSX250R哪個好一點，懂行的麻煩告訴下，謝了！

不存在好壞之分，可以說完全是一個品質，只是定位不一樣，針對不同的需要而已。DL250為拉力車，長途旅行用，車身重也就是穩定性好，油箱大而且省油，車把高坐姿正，這一切的一切，都是為了長途而定做的。
GSX250R，這就是一公路跑，追求的就是速度。

㈤ 十款人氣比較高的「拉力車」你喜歡用哪一款去摩旅呢

第十款寶馬R1250GSADV平均售價239990

這款寶馬R1250GS對於大多數車友而言看看就好，因為它對於我們就是一個遙不可及的夢，可能很多車友看過前面車型都會轉到這款車上，尋找一下不一樣的感覺，所以這款車的高人氣，更多來自於前面九款車型的襯托，並不是車友想買才出現了這種現象，當然這也不排除土豪在窺探這款車。

以上就是大數據下十款人氣比較高的「拉力」摩托車，雖然這類車型的實用性不是很高，更多就是一個玩樂車型，但在摩旅狀態下駕馭這類車型的快感，明顯會好於其它車型，這也是國產車品牌在不斷優化升級休旅車和ADV的一個重要原因，那麼屏幕前的你更願意選擇它們當中的哪一款去詩和遠方，放飛自我呢？歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 豪爵鈴木dl250摩托車加速不起勁，說它是拉力摩托車還不如說是偽拉力，最快速度也就是GPS125，

朋友，雙缸的發動機就是不如同排量的單杠的有勁。

然後急速這個問題是要看具體的調教，這就是一款普通的旅行車，不是專業的賽車，125的速度是正常速度。你要是非要追求急速，可以買雅馬哈的r15,125排量就可以達到140，而且有勁。

㈦ 鈴木GW與DL250的差別在哪裡

鈴木GW250和鈴木DL250都是屬於豪爵鈴木旗下的兩款小排量跨騎車，其中GW屬於街車，DL250屬於拉力車，碰巧的是這兩款車都是我有的，所以我可以很詳細的說一下這兩款車的差別在哪裡。

④其他區別：其他還有很多零碎的區別，譬如GW250的儀表是指針＋數字式的，而DL250則全部是液晶顯示器，我個人還是比較喜歡GW250的指針式；加錢也不一樣，GW售價比較便宜，2.3萬左右可以買到，而DL就略貴，差不多要3.2萬左右，多了ABS、三箱還有拉力車的外觀，就要多花一萬元左右，你願意為多出來的這些買單嗎？

㈧ 鈴木GW與DL250的差別在哪裡應該選哪款呢

這兩款車都是屬於豪爵鈴木旗下的車，從12年豪爵鈴木開始在國內生產GW以來，一直到現在的口碑都是非常不錯的，故障率極低，並且作用和耐久度在同級別裡面都是非常可圈可點的，GW比較適合公路騎短途騎行而DL比較適合長途遠距離全路況騎行,DL兼容有街跑的性能而GW沒有拉力車的性能。但兩款車型都適合摩旅只不過DL整體性能和車輛設計更適合摩旅。

GW250目前升級了排放，並且增加了ABS，補足了最後一塊短板，盡管上市時間很久，但是這款車依然還是具備一定的競爭力，雖然和早期的版本相比較起來如今的GW250已經增加了ABS等等安全配置，價格也只是略有上浮，但是給人的感覺這款車確實有點老氣了。

㈨ 豪爵鈴木DL250拉力車，跑一百公里，和宗申賽科龍RX3S，哪個省油！

如果豪爵鈴木出250太子，至少要30000以上

㈩ 現在摩托車250 最便宜好一點旅行的 什麼牌子型號

一、 豪爵鈴木 DL250-A 三萬左右
二、賽科龍 RX3 ZS250GY-3（RX3旗艦版）二萬二
三、貝納利 Benelli TRK251 BJ250-18 一萬九
這類拉力車，是要跑長途的，價太低的車還是不放心。