凱美瑞2013精典豪車版
⑴ 豐田凱美瑞到底好不好啊
我的觀點是先不要急著出手,最近日本的豐田召回事件你也許都看到了,你今天既然問這樣的問題,那麼肯定還對豐田抱有一絲的希望,但中國有句古話,叫人不能在一棵樹上弔死,我想你明白其中的道理,假如你非常喜歡日系車我建議你何不把路放的更寬一些呢?咱們在這拋開一些所謂的民族情結,我可以告訴你日系車確實能比德系車省一些油但也不會省太多,不過有一點日系車的保養費用確實比德國車省一些。現在我告訴你幾個,市場上比較好的同類型車輛,《1》……本田雅閣:該車市場的保值率一直不錯,各方面的表現都還比較中庸,在家庭和商務方面都能找到一個平衡點,假如在你開3到5年以後想賣了,也能賣到一個相對其他車輛較高的價格。《2》……德國大眾邁騰,該車有1.8升和2.0升的發動機,而其都帶渦輪增壓,跑高速時能跑出較高的速度,而其他的馬力都能達到2.4升發動機的效率,所以還是值得推薦的,但……就因為是渦輪增壓才造就了他一些先天的缺點,第一,渦輪增壓需要後期的保養,所以當你買回以後會增加一些額外的費用。而其是個不小的費用。第二,由於是渦輪增壓所以它的噴油系統是缸內直噴的,所以要加97號的汽油,在這個油價天天漲的年代買它一定要小心哦。第三,它由於以上兩個特點,所以他要加全合成的機油。這樣才能保持機器的良好運轉。這時你會問全合成汽油是什麼?那麼告訴你它的價格是一般油的3到4倍,在後期的保養當中他又是一筆不小的費用。我想你現在明白了吧?不過他也有優點,那就是他是這些車里最保值的《3》……日產天籟,該車靜音方面是以上3款車里最優秀的,而其該車大部分都採用了V6的發動機。在高速時它的運行是最平穩的,而其外形也比較前衛是一個比較不錯的車型,不過它也有缺點就是日產在國內的營銷策略不是很好,照就了保有量的減少,所以當你開的不想開時它的殘值會比較低。以上就我所知道的了,對了還有就是這些車都屬於B級車,所以選車的時候一定要選黑色。這樣才能在賣的的時候賣個好價錢。當然了我說的也不夠詳細你可以在聽聽大家的意見,你也可以上網上在查查,不過你要是真的那麽喜歡日系車我還是推薦你買本田的雅閣,因為從這幾年日系車的表現來看,我感覺雅閣還是比較厚道的,好了就這些拜拜。
⑵ 凱美瑞25G豪華版和漢蘭達四驅精英版,哪個值得買
從誕生之始,漢蘭達就作為中大型SUV的標桿而存在,作為汽車界唯一一款加價都有人排隊買的豪車,就足以窺見這款車的超高品質,以及強悍實力。雖然福特銳界和途觀等同級車有著完全不遜色於漢蘭達的實力,但先天優勢的欠缺,已經註定了它們在地位上的不對等。不過今天,這里給大家帶來的本田URV,或許可以給漢蘭達帶來的不小的麻煩。頂配才25.46萬!7.8秒破百,多層隔音+主動降噪,漢蘭達有麻煩了。
⑶ 凱美瑞汽車算什麼級別是A級還是B級
B級車。
B級車軸距一般是2.7米至3.0米,車身長度一般4.8米至5.0米,排量一般在1.5升至2.5升。其中,凱美瑞長×寬×高(mm)為:4885×1840×1455。軸距(mm)2825;排氣量(mL)1987。
在B級車行列中,屬於典型代表為大眾MAGOTAN(Passat B6),豐田CAMRY(凱美瑞),本田ACCORD(雅閣)等車型。
高端品牌有AUDI A4 ,BMW3,Mercedes-Benz C等車型。B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場,銳志、凱美瑞、奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於B級車陣營。
(3)凱美瑞2013精典豪車版擴展閱讀:
一般來說有A、B、C、D等級車,各國標准各不一樣,我國更是無統一標准,由於德國汽車最先與我國合資並佔領一定市場,多採用德國分級法。
按照德國汽車分級標准,A級車包括A0、A00級車,一般指小型轎車;B級車是中型轎車;C級車是高檔轎車;而D級車指的則是豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數,字母順序越靠後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。
另外還有一種車叫SUV,它是Sport Utility Vehicle的縮寫,中文意思是運動型多用途汽車,其造型大氣、線條粗獷。我國自主汽車品牌多從A級和B級車、SUV入手。由於SUV深受中國用戶歡迎,盈利性較好,汽車生產商和銷售商也熱衷於開發SUV產品。
⑷ 第八代凱美瑞高配。
整體方面
當前在售的八代凱美瑞2.5L,一共有5款車:燃油版3款,匹配的一台8擋手自一體變速箱,這款變速箱和燃油版的發動機匹配的特別協調,既保證了充沛的加速能力,對抗較大扭矩會更加出色,同時又皮實耐造,質量可靠穩定;油電混合2款,匹配的是一台ECVT的變速箱,這款車變速箱的特點是加速更加平順,對於節省油耗方面做得更為優秀。可以說,凱美瑞的這兩款變速箱各有千秋,自身屬性和機械素質是兩種風格,表現出來的特質不盡相同,開起來的感覺也會不一樣。
配置方面
第八代凱美瑞2.5L版本的標配有:電子手剎、7個氣囊、ESP車身穩定系統、前後倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、真皮方向盤和座椅、全車LED光源、後視鏡電動調節和加熱、自動空調、後座出風口、車載空氣凈化器和過濾裝置等,這些配置非常豐富,對於日常使用完全能夠滿足。中配版本增加了胎壓預警、全景天窗、副駕駛電動調節,在基礎上進一步作了細化;高配版本則增加了後排獨立空調、遮陽簾、9喇叭、GPS導航和道路救援呼叫、前排座椅加熱通風、360度全景影像和胎壓監測功能,這樣的配置突顯了汽車的高檔感,實現了再次的升級。
動力方面
動力表現方面,燃油版的最大馬力為209匹,最大扭矩250Nm,最大功率154KW;油電混合版最大馬力為178匹,最大扭矩221Nm,最大功率131KW。數據上看兩款車的差距並不大,在正常的路況下行駛中感受不到區別。真正的差別是在於起步階段,油電混合會表現的更加積極,響應更快捷,當然油耗表現也更加優秀,工信部給出的百公里油耗為4.1升,我們在正常家用代步時也會控制在6升左右。需要特別說明的是,這款油電混動越是城市擁堵的路況,越省油,大部分路段在高速上反而顯示不出這一優勢。
底盤/懸掛方面
先了解底盤,凱美瑞的底盤的最大亮點無異就是大面積的護板,不論是油儲存箱還是引擎下方,除了一些裸露的管道,其他地方都被嚴嚴實實地覆蓋起來了,這種構造看似簡單,實則是嚴謹做工的表現,畢竟看了太多閹割版汽車,這種做工還是不錯的;在避震方面,前後輪都是獨立懸掛,用料則是雙層的沖壓剛和鑄鐵,這樣的材質,結實之餘還能省成本。而對於一般的豪車,他們都會選用鋁合金材料去做,盡管在普通車型上少見,但也有。
⑸ 20多萬你還買凱美瑞這三款豪車便宜/好用/倍有面兒!
花小錢辦大事,這是所有人的夢想,不少人需要一輛合適的車來車托自己。不過,S級、7系、A8哪裡是人人買得起的,又想豪華品牌又想價格低,怎麼辦呢?今天我來給大家推薦四款車型,三款轎車,一款SUV,如今加上市場優惠價裸車價幾乎都不到20萬,實在是太有性價比了,想買台車回家過年嘚瑟一下的朋友,不妨來看看呀!
凱迪拉克ATS-L
指導價:27.38萬-42.88萬元
市場優惠價:19.38萬-34.88萬元
動力上搭載了高低功率的2.0T發動機和2.0L電機混動系統,即使是低功率的2.0T也有203馬力的亮眼數據,可說相當良心了。
總結:以上就是小編認為能讓你倍有面子,又少花票子的豪華品牌車型,哪款是你的最愛呢?又或者有那些車型想補充的呢?下面評論區是你的舞台!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 13款凱美瑞2.0精典版可裝巡航定速嗎義表有指示燈嗎
您好,可以安裝的!【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
⑺ 八代凱美瑞應該還不算豪車吧本人男,28,月薪4千,開它去上班會有什麼不好嗎
凱美瑞的話,屬於B級車,跟邁騰和帕薩特一樣,偏商務型,不算啥豪車吧,開車上班正常
⑻ 為什麼說凱美瑞才是真的豪車
凱美瑞不是豪車,是很家用的世界同級標桿